در مورد اولین MotoGP تایلند صحبت کنید
آخر هفته گذشته یک MotoGP برای اولین بار در تایلند در پیست بین المللی بوریرام برگزار شد. به عنوان یک علاقه‌مند به مسابقات موتورسیکلت، حتماً مسابقاتی را دنبال کرده‌اید، جایی که مهم‌ترین مسابقه پایانی تماشایی داشت و برنده آن مارک مارکز بود.
NOS Sport این خلاصه را پخش کرد: nos.nl/video/ گزارش تفصیلی بازی با نتایج کامل را می توانید در آدرس زیر بخوانید: en.motorsport.com
بالاتر از هر انتظاری
بنابراین MotoGP تایلند یک موفقیت بزرگ از نقطه نظر ورزشی بود و این موضوع در مورد سازمان کلی، تعداد بازدیدکنندگان و بازده مالی نیز صدق می کند. وزیر گردشگری و ورزش تایلند Weerasak Kowsurat گفت موفقیت افتتاحیه MotoGP تایلند فراتر از انتظار بود. تخمین زده می شود که این مسابقات با حضور 220,000 هوادار برگزار شد و بیش از 3 میلیارد بات جمع آوری شد. تعداد بازدیدکنندگان بالاترین تعداد از 15 موتوجی پی تا کنون در این فصل بوده است.
این رویداد سه روزه که با پیروزی مارک مارکز قهرمان چهار دوره جهان به پایان رسید، نه تنها یک برد بزرگ در اولین سال از قرارداد سه ساله خود برای میزبانی MotoGP برای تایلند به ارمغان آورد، بلکه تحسین و حسن نیت زیادی را نیز به همراه داشت. وزیر در جریان بازدید از پیست بین المللی چانگ گفت: «دولت تنها 100 میلیون بات در این پروژه سرمایه گذاری کرده و حدود 3 میلیارد بات از آن در بوریرام و استان های اطراف آن به دست آورده است.
ستایش از هر طرف
وزیر همچنین گفت که کارملو ازپلتا، مدیر عامل شرکت Dorna Sports دارنده مجوز MotoGP، این سازمان را از بسیاری جهات تحسین کرده است. این مرد بسیار تحت تأثیر قرار گرفت، به خصوص که این اولین بار بود که تایلند مسابقات MotoGP را برگزار می کرد. مسابقه‌دهنده‌ها و همه کارمندان در مسابقات نیز تحت تأثیر مهمان‌نوازی مردم تایلند قرار گرفتند. وزیر گفت: "آنها مطمئناً به معرفی کشور ما برای طرفداران خود در کشورهای دیگر کمک خواهند کرد."
بارون بوریرام
آقای ناوین، مرد بزرگ بوریرام و صاحب پیست بین المللی چانگ نیز از برگزاری موفق اولین MotoGP خوشحال شد و این موفقیت را به بسیاری از مردم استان به دلیل همکاری و مهمان نوازی تقدیم کرد.
هر زمان که به داوطلبان نیاز داشتم، همکاری کامل دریافت کردم. بسیاری از آنها E-Tan (یک کامیون کوچک کشاورزی آیسان) خود را آوردند تا به عنوان اتوبوس شاتل، ساعت‌های طولانی کار کند.»
آقای. ناوین افزود که برخی چیزها باید در سال آینده بهبود یابد. ظرفیت غرفه های بازدیدکنندگان باید از 60.000 نفر به میزان قابل توجهی افزایش یابد، در حالی که محل اقامت بازدیدکنندگان نیز باید از 5000 نفر به حداقل 10.000 افزایش یابد.
منبع: ملت
چند نکته:
1. برای من موتورسواری اصلا ورزش نیست. همه نمی توانند شرکت کنند و برد یا باخت خیلی بیشتر از مهارت های ورزشکار (درست مانند مسابقات فرمول 1) با تکنیک ارتباط دارد.
2. همانطور که معمولاً اتفاق می‌افتد، اعداد در تایلند کاملاً از بین می‌روند. 220.000 بازدیدکننده که با هم 3 میلیارد بات خرج می کنند به معنای متوسط هزینه 13,600 بات برای هر بازدید کننده است. من نمی توانم این را باور کنم - به خصوص در بوریرام - مگر اینکه بلیط ها 5,000 بات باشد یا هتل ها و رستوران ها از بازدیدکنندگان کلاهبرداری کنند.
3. این هزینه یک هزینه اضافی برای کشور نیست، بلکه بخش بزرگی از جابجایی مصرف در داخل تایلند است. من متقاعد شده‌ام که بیشتر بازدیدکنندگان ساکن این کشور (تایلندی و مهاجران) بودند و به ویژه برای این رویداد از خارج از کشور پرواز نکردند. بنابراین: برای اقتصاد منطقه ای خوب است اما در سطح ملی اهمیت کمی دارد.
من جمعه و شنبه آنجا بودم و خوشبختانه خیلی‌ها فکر می‌کنند این یک ورزش است، و می‌توانم به شما بگویم (من خودم 10 مسابقه موتورسواری انجام داده‌ام) که در واقع تکنیک بخش بزرگی را تعیین می‌کند، اما مطمئناً راننده را نیز تعیین می‌کند.
اعداد مطمئناً برآورده خواهند شد، اینجا در آسیا نسبت به اروپا کمی دیوانه‌تر از اتومبیلرانی هستند، یکی از مدیران تیم در روز جمعه به من گفت که وقتی او به فرودگاه سووارنابومی رسید، بیش از 10.000 نفر منتظر بودند تا نگاهی اجمالی به آن داشته باشند. روسی….
علاوه بر این، هزینه بلیط بین 25 تا 256 یورو بسته به چند روز و جایگاه و دسترسی شما است.
کریس عزیز،
میتونم بپرسم اگه این موتور اسپرت نیست چرا هنوز نظر میدین؟؟؟
اول از همه باید به شما بگویم که شما مطلقاً چیزی در مورد آن ورزش نمی دانید.
این مردان هر روز در تمام زمینه‌ها تمرین می‌کنند: دویدن، تناسب اندام، شنا و غیره و هر روز روی موتورسیکلتی مانند آن هستند.
آیا می دانید توانایی کنترل چنین منبع انرژی چیست، آیا در مورد نیروهای g که این روی بدن شما تولید می کند شنیده اید؟، اینها خلبانان برتر هستند !!!!
می توانم بگویم موتورسوار باتجربه ای هستم و نمی توانم 100 کیلومتر با آنها برابری کنم.
من در تمام طول GP آنجا بودم، فوق العاده بود و بسیار خوب سازماندهی شده بود، همیشه چیزهایی وجود دارد که می تواند بهتر باشد اما بیش از خوب بود.
در راه ما به آنجا و همچنین در راه بازگشت در همه جا به طرز فوق العاده ای پذیرایی شدیم، حتی با اسکورت پلیس.
آیا در بلژیک که یکی از بهترین شیب‌های جهان وجود دارد و علف‌های هرز اکنون در حال رشد هستند، باید همینطور باشد، زیرا هزاران قانون وضع شده است و این پزشک عمومی هرگز مجاز نخواهد بود.
ما با افرادی از سراسر جهان آشنا شدیم که به طور ویژه یک سفر 3 روزه برای شرکت در این رویداد ترتیب داده بودند و همه این افراد با توجه به امکانات خود هزینه کردند و کل تایلند و بسیار فراتر از آن از این موفقیت لذت بردند.
من خودم از این رویداد بسیار خوشحالم و در تایلند واقعاً به شما این احساس را می دهند که به عنوان یک موتورسوار خیلی خوش آمدید، این نیز یکی از دلایلی است که من در تایلند زندگی می کنم زیرا تایلند هنوز برای من برتر است، نکات منفی که در آنجا وجود دارد. به هیچ وجه در برابر نکات مثبت هیچ راه حلی وجود نخواهد داشت و اگر فردا اینجا خوشحال نبودیم، باید اینجا را ترک کنیم زیرا تغییر فرهنگ تایلند به ما بستگی ندارد و نمی دانم چرا باید آن را تغییر دهیم زیرا خودم را در آن می بینم. کاملا،
افرادی هستند که عاشق پرندگان آوازخوان هستند، افرادی که عاشق فوتبال، دوچرخه سواری و غیره هستند، بیایید هر فردی از کاری که دوست دارد و از چه ورزش یا سرگرمی لذت می برد لذت ببرد و هر ورزش یا سرگرمی شایسته احترام اوست.
CP
من در درجه اول به ارقام اقتصادی و برآورد درآمد پاسخ می دهم. اگر بلیط ها واقعا بین 1000 تا 10.000 بات قیمت داشته باشند، می توانم تصور کنم که هزینه متوسط چقدر است.
به نظر من تعدادی از ورزش ها ورزش واقعی نیستند زیرا آستانه پایینی وجود ندارد. هر کودکی نمی تواند از 8 سالگی موتورسواری یا اتومبیل رانی را شروع کند. این نوع تماشاها سرگرمی هستند اما به نظر من ورزشی نیستند. همچنین به این دلیل که نتیجه نهایی بسیار بیشتر به تکنیک (و تمام کمک های فنی) بستگی دارد تا به ویژگی های فردی شرکت کننده. چرا راننده خودش باک را پر نمی کند یا خودش لاستیک ها را عوض نمی کند؟ وقتی می خوانم که رانندگان می خواهند به تیم دیگری بروند، احساس تقویت می کنم زیرا در این صورت می توانند قهرمان جهان شوند. ظاهراً خودرو، مرسدس، مهمتر از ورشتاپن است. علاوه بر این، این شاخه از "ورزش" نیز تهدید کننده زندگی است. من تخمین می زنم که درصد تصادفات (کشنده) در مسابقات موتورسیکلت و اتومبیلرانی چندین برابر بیشتر از مجموع همه ورزش های دیگر است. (همچنین به این دلیل که تعداد کمی از شرکت کنندگان وجود دارد).
بنابراین موضوع تمرین نیست، زیرا بیایید صادق باشیم: برای بسیاری از شاخه های دیگر کار و ورزش نیز باید آموزش دیده باشید.
خوب، چه اظهار نظرهای ترش و عجیبی در مورد رویدادی که توسط بسیاری از علاقه مندان (ورزش) بسیار مثبت ارزیابی شده است. آخر هفته بدی داشتید؟
زیاد چیست؟
خوشحالم که موفقیت آمیز بود. اما امیدوارم مردم فکر نکنند که فرمول 1 نیز چنین موفقیتی خواهد داشت.
تنها یک مکان وجود دارد که واقعاً از کلاس برتر موتوراسپرت درآمد کسب می کند و آن موناکو است.
بقیه متحمل ضررهای متوسط تا بزرگ می شوند.
چه ذهن از بالا، بدون مهارت؟ یکی میگه به موتور سوار GP نگاه کن...واقعا بلند نمیشه و سیر نمیخوره یا هرچیزی...به راحتی میتونن تو ژیمناستیک شرکت کنن... موتور سوار GP هم قابل مقایسه با راننده F1 نیست. .. باز هم وقت شکایت است. مارسل
کل مسابقه از یورو اسپورت پخش شد. مطمئناً یک مسابقه تماشایی بود و همه چیز بسیار منظم به نظر می رسید. کار خوبی هم هست می توانم تصور کنم که تایلند پس از باخت مالزی، اکنون تمام تلاش خود را می کند تا فرمول 1 را نیز بیاورد. موفق باشید تایلند!
داستان بسیار زیبا و واضح گرینگو. اما بدانید که این رویداد فقط برای نخبگان تایلند است. اکثر تایلندی ها برای دریافت کارت دسترسی 2/3 روزه باید 2 تا 3 هفته کار کنند. من هم می خواستم با چند نفر از دوستان به اینجا بروم. وقتی متوجه شدیم که مردم عادی تایلند به سختی می توانند در این رویداد شرکت کنند، تصمیم گرفتیم این کار را نکنیم. بسیار متاسفم. امیدواریم در آینده این رویداد مورد بازدید عموم مردم نیز قرار گیرد. بعد حتما با دوستان به آنجا خواهم رفت. الکس
الکس، دنیا اینطوری کار نمی کند. من خودم به طبقه ثروتمند تعلق ندارم، از یک خانواده کارگری هستم و اکنون باید مراقب پولم باشم. اما من فکر می‌کنم رویدادهایی وجود دارد که فقط برای کسانی است که می‌توانند از عهده آنها برآیند. با در دسترس قرار دادن چیزی برای مردم عادی، هولیگان ها را نیز جذب می کنید. ذخایر طبیعی توسط توده های مردم عادی در حال نابودی است. بزرگترین آلاینده ها مردم عادی هستند که این کار را توسط توده های خود انجام می دهند. نه هر فردی
برای من می تواند یک ورزش نخبه باقی بماند و مردم عادی می توانند آن را در خانه از تلویزیون معمولی خود تماشا کنند.
چه مسابقه بزرگی!!!
دیدن آن زیباست، تا آخرین کرنر مشخص نبود چه کسی برنده خواهد شد.
این با فرمول 1 امروزه متفاوت است :-)
حیف است که تایلندی های معمولی نمی توانند از این رویداد بازدید کنند، اما TT Assen از نظر بلیط نیز فوق العاده گران است. تایلند نیز از این قاعده مستثنی نیست.
من فکر می کنم این یک ابتکار عالی توسط دولت تایلند است که آنها موفق به برگزاری این رویداد شدند.