با دوچرخه جاده از طریق تایلند

نویسنده: رابرت جان فرنهوت
Geplaatst در داستان های سفر
برچسب ها: ,
دسامبر 17 2011

این آخر هفته میریم دوچرخه سواری تایلند! و با گروهی از گردشگران در امتداد مناظر معمولی سازماندهی نشده است، که همچنین بسیار سرگرم کننده است، نه، ما این بار با دوچرخه مسابقه ای کامل می رویم!

با تمرکز بیشتر بر زندگی سالم تر، علاوه بر گردشگری پزشکی، گردشگری ورزشی نیز در حال افزایش است و من می توانم مکان های کمی را تصور کنم که دوچرخه سواری بهتر از آن ها باشد. تایلند. جاده های خوب، مناظر زیبا، غذا و نوشیدنی به طور گسترده در کنار جاده، آب و هوای خوب، جمعیتی صمیمی که دوچرخه سواران فرنگ را بسیار سرگرم کننده می دانند (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح خواهیم داد)، و اگر خوش شانس باشید، تعدادی خانم زیبا در اسکوترهایی که مدتی با شما سوار می شوند! پس فقط دفعه بعد که به تایلند آمدید آن دوچرخه مسابقه را بیاورید!

ما میریم

برای این سفر آخر هفته عازم لائم مای فیم (LMP)، یک دهکده ماهیگیری کوچک در ساحل استان رایونگ هستیم. یا در واقع حتی یک شهر واقعی نیست بلکه بیشتر یک نوار آسفالت با رستوران و رشته از یک طرف و هتل ها از سوی دیگر. این هنوز بخشی از تایلند کشف نشده است - حداقل برای اکثر فارنگ ها - که در سال های آینده به سرعت توسعه خواهد یافت. فرنگ‌هایی که در آنجا زندگی می‌کنند اکثراً سوئدی‌هایی هستند که به دنبال خورشید و آرامش هستند، اما وقتی آپارتمان‌ها و آپارتمان‌ها مانند قارچ جوانه می‌زنند، هتل ها اگر یک معیار باشد، آن استراحت به زودی تمام می شود. با این حال، در حال حاضر، طرفداران زندگی شبانه تایلندی کاری در اینجا ندارند.

LMP در حدود 25 کیلومتری شرق Ban Phe واقع شده است. این آخرین مکان ممکن است تا حدودی در میان فرنگ ها شناخته شده باشد زیرا بیشتر قایق ها از اینجا به سمت کو سامد حرکت می کنند. جاده ساحلی شماره 3145 در امتداد ساحل با مناظر زیبای خلیج تایلند و کو سامد قرار دارد. یک نوار عریض و علامت‌گذاری شده کنار جاده در بیشتر مکان‌ها برای ترافیک آهسته مانند اسکوترها و فروشندگان تام باعث می‌شود دوچرخه‌سواری در اینجا احساس امنیت نسبتاً معقولی داشته باشد... با تاکید بر "معقول"، زیرا من هدر رفت رنگ سفید بیشتری نمی‌دانم. از خط کشی های جاده در جاده های تایلند. خوشبختانه، در دوچرخه‌های مسابقه‌ای هنوز هم می‌توانید با لایکرای رنگ‌آلود که معمولاً مضحک به نظر می‌رسد، خلاص شوید، بنابراین حداقل مطمئن شوید که به وضوح قابل مشاهده هستید!

چندین هتل مستقل ارزان در LMP وجود دارد، مانند Villa Bali و Tamarind Resort. در هر دو استراحتگاه شما مینی خانه ییلاقی مستقل خود را دارید. قیمت هتل ها بسته به راحتی ارائه شده بین 1,000 تا 2,000 بات در هر شب متغیر است. برای بودجه های بیشتر در واقع فقط استراحتگاه X2 Rayong وجود دارد. این آخر هفته به اقامتگاه Tamarind با قیمت 1,200 بات در هر شب که توسط Khun Tom و همسرش مهمان‌نواز و دوستانه اداره می‌شود، رفتیم.

تایلند کشف نشده

پس از صبحانه زود هنگام ساعت 7 صبح به سمت غرب به سمت Ban Phe حرکت می کنیم. ساحل در سمت چپ ما قرار دارد و برخی از ماهیگیران مشغول بررسی صید آن شب/صبح و آماده سازی آن برای فروش هستند. تقریبا هیچ ترافیکی وجود ندارد و راهبان از معابد مجاور از اینجا و آنجا صدقه جمع می کنند. جاده پس از چند کیلومتر از ساحل جدا می شود و منطقه اینجا کمی سبزتر می شود. از کنار تابلوهای راهنمای فرسوده می گذریم که به سواحل متروک، میوه فروشان، معابد، هتل ها و گاه به گاه مغازه های کوچک اشاره می کنند. مهمتر از همه، محیط از آرامش می‌تابد... این تایلند کشف‌نشده واقعی است!

یک کامیون کوچک که کاملاً مملو از تشک‌های بادی باد شده و سایر اشیاء شناور است، در جهت نزدیک به ساحل حرکت می‌کند. ما حتی راننده را که آنجا نشسته است نمی‌بینیم، اما دستی را می‌بینیم که سیگاری بین تشک‌های بادی بیرون زده است - تعجب می‌کنیم که چگونه راننده هنوز می‌تواند چیزی را ببیند.

ما با سگ های ولگرد مشکل چندانی نداریم و برای تعداد معدودی از نمونه های تهاجمی راه حل بسیار موثری داریم: فقط یک جریان محکم از بطری آب در آن جهت اسپری کنید. پس از حدود 10 کیلومتر از مجتمع آپارتمانی جدید Pupphatara و هتل بعدی ماریوت در مجاورت می گذریم. دو کیلومتر دیگر، یک Novotel تنها، اولین هتل بین المللی بزرگتر در این منطقه است.

جاده به سمت ساحل خم می شود و ما نگاهی اجمالی به خورشیدی می بینیم که در آب های خلیج تایلند منعکس شده است. پس از عبور از آپارتمان و مجتمع ویلایی جدید دیگر، ساحل شرقی، از شهر کوچکی عبور می کنیم که در آن ترابانت زنگ زده در کنار جاده در سال گذشته پارک شده است. بوی مرغ کبابی در مشام ما می نشیند. نمایی زیبا از کوه سامد

کمی بعد دوباره در امتداد ساحل، ساحل سوان سون رانندگی می کنیم. جاده ای زیبا با سرسبزی زیاد، مستقیماً در مجاورت ساحل. در حالی که ما در میان پوشش گیاهی رانندگی می کنیم، مناظری عالی از کوه سامد داریم. بسیاری از رستوران ها و بارها در امتداد این ساحل. مطمئناً زیباترین یا تمیزترین ساحل تایلند نیست، اما ناهمواری توسعه نیافته خاصی دارد که چیزی است.

از کنار یک بازار ماهی شلوغ می گذریم و با سرعت 35 کیلومتر در ساعت اکنون باید ترمز کنیم، زیرا تایلندی ها هنگام عبور از جاده به سادگی به اطراف نگاه نمی کنند، به خصوص وقتی غذا در خطر است. تخمین سرعت یک دوچرخه مسابقه ای برای کسانی که این کار را انجام می دهند دشوار است. امتداد نهایی از میان پوشش گیاهی متراکم و حدود XNUMX دقیقه پس از حرکت وارد Ban Phe می شویم.

اگرچه Ban Phe واقعاً یک شهر ساحلی کوچک و دوستانه است، اما پس از 25 کیلومتری روستایی که به تازگی تکمیل کرده‌ایم، رانندگی در اینجا به نظر می‌رسد که در یک کلان شهر غرق شده‌ایم. مسافران در حمل و نقل، مینی‌ون‌ها، اتوبوس‌های (دیسکو)، فروشگاه‌های سوغات، بازارها و حتی یک تسکو لوتوس واقعی اطمینان می‌دهند که ترافیک نسبتاً شلوغ اغلب در جهت‌های غیرقابل پیش‌بینی حرکت می‌کند، هرکسی مقصد نهایی متفاوتی دارد. تابلوهای انگلیسی در رستوران‌ها، مهمان‌خانه‌ها و بارها شاهد بی‌صدا حضور فرنگ‌ها هستند، که معمولاً در حال عبور یا از کوه سامد هستند. ما با سرعتی که می‌توانیم در این شهر رانندگی می‌کنیم، رانندگان تاکسی‌های موتوسایی که احتمالاً تعجب می‌کنند چرا آن «فرنگ‌های ثروتمند» با دوچرخه سفر می‌کنند، خیره می‌شویم.

توقف استراحت: پای نای؟

توقف استراحت، یا هر تعامل دیگری با جمعیت محلی تایلند، منجر به مکالمات خوب اما اکنون قابل پیش بینی می شود. اولین سوال همیشه این است که "پای نای؟" یا 'کجا می روی؟'. وقتی مسیر حدود 100 کیلومتری خود را به زبان تایلندی شکسته ارائه می کنیم، در ناباوری هستیم. علاوه بر این، تایلندی ها مطلقاً نمی خواهند ما در همان جایی که شروع کردیم به پایان برسیم. "Thamaai؟"، "چرا؟" ما "Okkamlangkaai"، "برای ورزش" را امتحان می کنیم. تایلندی با ترحم به ما نگاه می کند و شانه هایش را بالا می اندازد. دوچرخه‌ها سپس مورد بررسی گسترده قرار می‌گیرند. همیشه با احساس تسمه ها شروع می شود. ظاهراً آنها همیشه بسیار بیشتر از حد انتظار پمپاژ می شوند، زیرا در حالی که فریادهای غافلگیرکننده منتشر می کنند، معمولاً از تماشاگران دیگر نیز دعوت می شود تا تسمه ها را فشار دهند.

سپس دوچرخه باید همیشه بلند شود. در اینجا نیز نتیجه غیرمنتظره است. آنها معمولاً "Carboooon Fibuuuuuur" را می شناسند، با تاکید معمولی تایلندی بر روی آخرین هجا. بعد از اینکه همه فرصت یافتند آن را احساس کنند، لحظه عالی به طور طبیعی دنبال می‌شود: «تائورای؟»، «هزینه آن چقدر است؟» این همیشه یک لحظه تا حدودی سخت است. آیا من قیمت واقعی را می‌دهم، مبلغی غیرقابل تصور برای تماشاگران متوسط ​​تایلندی که تمام پیشداوری‌های پیرامون «فرنگ ثروتمند» را تأیید می‌کند، یا به مبلغ پایین ساختگی اشاره می‌کنم و احتمالاً آنها را ناامید می‌کنم؟

با علم به اینکه در نهایت همیشه با قیمت یک موتوسای مقایسه می شود، میانگین طلایی را انتخاب می کنم. بنابراین به "Muen gan motosai" تبدیل می شود، "همان موتور سیکلت". "Peng Maak!"، "بسیار گران" پاسخ فوری است. آن فرنگ های عجیب این همه پول را صرف یک دوچرخه می‌کردند، در حالی که با آن پول می‌توانستند یک موتورسیکلت خوب با تمام تزئینات بخرند!

و دوباره

ما از طریق پای تپه ای که جدایی طبیعی بین Ban Phe و نوار ساحلی بعدی، Mae Rumphueng را تشکیل می دهد، ادامه می دهیم. جای نگرانی نیست، شیب فقط 3٪، فقط دنده را عوض کنید و ما از آن گذشته ایم. با یک پیچ تند به سمت جاده ساحلی 10 کیلومتری در امتداد Mae Rumphueng می پیچیم. این ساحل به خاطر جریان های خطرناک شهرت دارد. مردم به طور مرتب در اینجا غرق می شوند.

از کنار چند آپارتمان نیمه خالی می گذریم که باقیمانده بحران مالی آسیا در سال 1997 است. نوار ساحلی کمی متروک به نظر می رسد و یکی از دوستان هلندی با رستورانی در لائم مای فیم از این منطقه به عنوان نوار غزه یاد می کند. '. . با حدود 700,000 بات می توانید خود را صاحب یک آپارتمان در ساحل اینجا بنامید. در سال‌های اخیر، ما نیز مانند بقیه مناطق ساحلی رایونگ، شاهد توسعه بیشتری در اینجا بوده‌ایم. پس چه کسی می داند، یک سرمایه گذاری عالی!

باد مخالف، اما خوش شانس

در انتهای جاده ساحلی در ایستگاه هواشناسی به شدت به سمت شمال می پیچیم، به سمت جاده اصلی شماره 3 که Rayong را به Chanthaburi متصل می کند. در شهر تافونگ می توانیم به سمت چپ به سمت شهر رایونگ که تنها 8 کیلومتر با آن فاصله دارد ادامه دهیم. با این حال، ما حوصله دوچرخه سواری در جاده شلوغ را نداریم. به سمت ساحل می چرخیم و مسیر را تکرار می کنیم، حالا در جهت مخالف. Laem Mae Phim، پایگاه خانه ما، در 42 کیلومتری شرق از اینجا قرار دارد. با باد مخالف!

من امروز خوش شانس هستم... 2 خانم سوار بر یک موتورسیکلت که حدود 45 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. به درون چرخ خزیدم و برای چند کیلومتری از باد سهم شگفت انگیزی در میانگین سرعت امروزم دارم. خانم‌ها خیلی خنده‌دار می‌دانند که من می‌توانم با آنها همگام باشم، و البته آنها هم می‌خواهند بدانند من کجا می‌روم: 'pai nai?' متأسفانه کمی بعد از جاده منحرف می شوند (مراقب باشید: تایلندی ها اول ترمز می کنند و بعد نشان می دهند یا نه) و دوباره باد را از جلو پر می کنم. ما در اسکله در Ban Phe برای قهوه توقف می کنیم و حدود 3 ساعت و 85 کیلومتر بعد با سرعت کامل به Laem Mae Phim برمی گردیم، فقط آخرین دویدن برای اینکه ببینیم چه کسی قوی ترین امروز است.

استراحت و سرگرمی

بقیه روز را با یک ماساژ، یک ناهار گسترده در ساحل، کمی شنا و کمی مطالعه پر می کنیم. با وجود اینکه کار زیادی برای انجام دادن در شب وجود ندارد، رستوران ها و بارهای خوب زیادی برای سرگرم کردن شما وجود دارد. رستوران ایتالیایی La Capanna که بهترین پیتزا را در تایلند در آن سرو می کنند، مورد علاقه است. دوستداران سوسیس و کلم ترش می توانند به باغ تکیلا که توسط هارولد، هلندی اداره می شود، بروند. برای خوردن کوکتل در کنار دریا، کافه زیبا و مد روز فیش، که از چوب ساج ساخته شده است، ارزش دیدن دارد.

برای حیوانات مهمانی واقعی، یک دیسکو در Klaeng در 16 کیلومتری وجود دارد که واقعاً تنها بازدیدکننده فرنگ خواهید بود. یک کلبه چوبی چوبی به سبک کارائوکه تایلندی به نام Sabai Sabai در حدود 15 کیلومتری جهت دیگر، به سمت Ban Phe واقع شده است. اینجا همه چیز واقعاً هر شب وحشی می شود، با یا بدون حضور تیپ لیدی بوی محلی. با این حال، من آن را روزی برای امشب می نامم... "مرحله" بعدی فردا صبح است.

20 پاسخ به "از طریق تایلند با دوچرخه مسابقه"

  1. گرینگو می گوید

    به من تعارف می کنم، فکر می کنم این اولین کار شما به عنوان یک نویسنده برای وبلاگ با داستانی زیبا است که شما را بیشتر می خواهد.

    • رابرت جان فرنهوت می گوید

      سلام گرینگو، ممنون از تعریفت. این اولین مشارکت من نیست... قبلاً در مورد دوچرخه سواری در تایلند نیز نوشته ام.
      https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/

    • بی پرده می گوید

      داستان عالی و بسیار قابل ربط
      ما چند سالی است که به LMP می آییم و هر بار از آرامش و سکوت آنجا لذت می بریم. در ماه آوریل دیدم که یک مجتمع آپارتمانی مرتفع نیز در اینجا در Mae Phim Beach Resort ساخته خواهد شد. مثل اینکه اینجا بهش نیاز داری یک جوش زشت دیگر در منظره صاف. یکی از آشنایان من یک بار در راه اندازی دهکده اکو (روبروی پمپ بنزین) کمک کوچکی کرد، که هیچ چیز، مطلقاً هیچ ربطی به محیط زیست در آن ندارد، اما به همین شکل می فروشد.
      آخر این ماه دوباره به تایلند می رویم. این بار با همسرم خارج از خون کین شروع می کنیم. سپس به سمت Loei، Nan Petchabun Sukhothaien و Tak ادامه می دهیم. اما در پایان برای چند روز به LMP برمی گردیم و دوباره در بار Sunset غذا می خوریم.
      از وبلاگ خود لذت ببرید

      بی پرده

  2. رابرت جان فرنهوت می گوید

    برای دوچرخه سواران در میان خوانندگان، این وبلاگ نیز ممکن است برای خواندن سرگرم کننده باشد. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/

  3. رود می گوید

    داستان عالی، مخصوصاً به این دلیل که من خودم دیوانه دوچرخه سواری هستم، اما نه آنقدر و برای مدت طولانی، بلکه همه خانواده ام همینطور هستند.
    دیوانه وار من را ناله می کنند تا لباس دوچرخه سواری تایلندی زیبا به هلند بیاورم. متاسفانه چیزی در نزدیکی پاتایا پیدا نشد. اگر کسی چیز خوبی برای من می داند لطفا!!!

    اما برگردیم به دوچرخه سواری. عالیه و تعارف من، دوست دارم امتحانش کنم، اما به جوانان بسپارید، قدرت بیشتری دارند. من منتظر تور 65+ هستم هاهاها

    روود

    • چانگ نوی می گوید

      حداقل 3 مغازه دوچرخه سواری واقعی در پاتایا وجود دارد که بدون شک لباس دوچرخه می فروشند، اما نمی دانم که آیا آنها "تایلندی خوب" هستند یا خیر. یکی از آن مغازه ها در جاده سوخومویت، نزدیک ناکلوا، روبروی بانک تجاری سیام است. 2 نفر دیگر که من می شناسم در Jomtien هستند.

      چانگ نوی

    • دیرک انتوون می گوید

      من یک بار لباس دوچرخه سواری در چانگ می خریدم.با تبلیغات واقعی تایلندی www از جمله Trek. در آیوتایا من پیراهن رابوی خود را با پیراهن تیم باشگاهی تایلندی عوض کردم و عکس هایی از آن گرفته شد. اما متأسفانه هرگز به آدرس ایمیل من ارسال نمی شود.اما آیا لحظه خوبی در میان تازه واردان تایلندی بود؟

    • رابرت می گوید

      فروشگاه های دوچرخه در تایلند، یک مرور کلی: http://bicyclethailand.com/bike-stores/

  4. مرغ می گوید

    داستان خوب. اما شما در جاده های شلوغ رانندگی نکرده اید.
    حتی روی یک موتور سیکلت در TH، من این همه ترافیک سریع را دوست ندارم.

    • رابرت جان فرنهوت می گوید

      من به طور منظم به Rayong رانندگی می کنم تا 100 کیلومتر را طی کنم، که مسیر بسیار شلوغی است. اما چون معمولا زود رانندگی می کنید و جریان وسیعی دارید، خیلی هم بد نیست.

  5. هارولد می گوید

    داستان خوب، رابرت جان! خواندنی و همچنین آموزنده است 🙂 همچنین فکر می کنم خوب است که با دوچرخه کوهستان در جزیره ای در آنجا کمی خارج از جاده بروید.

  6. دیرک انتوون می گوید

    بله، تجربه زیبایی است، اما اگر با سگ ها مشکلی نداشته اید، باز هم مجبور شدم دوچرخه سواری کنم زیرا یک یا چند سگ پشت سر شما پارس می کردند، پس پمپ دوچرخه شما دوباره بهترین دوست شماست.

    دیرک

  7. چارچوب می گوید

    من تازه از یک تعطیلات 6 هفته ای دوچرخه سواری در منطقه پاتایا برگشتم، 2600 کیلومتر آنجا را رکاب زدم و تجربه خوبی بود، سال آینده می خواهم به چیانگ مای و چیانگ رای بروم چون شنیده ام آنجا زیباتر است. چرخه زدن

    مارکو

    • رابرت جان فرنهوت می گوید

      آنجا بسیار زیبا است، اما البته کمتر مسطح است. برای یک چالش واقعی، از دوی اینتانون، بلندترین کوه تایلند، صعود کنید.

  8. مقاله خوب و انگیزه خوبی برای این منطقه است.
    من یک هتل در خارج از Ban Phe در Kon Ao دارم.
    این منطقه می تواند از تبلیغات به عنوان همتای پاتایا استفاده کند.
    در مسیر درست!
    تن

  9. کورنلیس می گوید

    داستان خوبی است، خوب است بخوانید که دوچرخه سواری در آنجا امکان پذیر است. من مسیر را در Google Maps جستجو کردم - به خصوص قسمتی که مستقیماً در امتداد ساحل قرار دارد خوب به نظر می رسد!

    • رابرت جان فرنهوت می گوید

      @Cornelis - رانندگی زیبا در آنجا! اما می توانید از رانندگی در منطقه بانکوک نیز لذت ببرید. به عنوان مثال، چندین گروه در تعطیلات آخر هفته بین Pathum Thani (30 کیلومتری شمال BKK) و Ayutthaya رانندگی می کنند. از Pathum Thani به Ayutthaya و برگشت مسیر زیبایی به طول 120 کیلومتر در امتداد رودخانه Chao Phraya وجود دارد.

  10. اریک می گوید

    یک سوال دیگر رابرت، چگونه دوچرخه مسابقه خود را به تایلند بردید؟

    • رابرت جان فرنهوت می گوید

      من مرتباً با دوچرخه برای رویدادها/مسابقات در منطقه (کامبوج، سنگاپور، اندونزی و غیره) پرواز می کنم. فقط یک جعبه دوچرخه خوب بخرید و آن را به خوبی بسته بندی کنید. تحویل بگیرید و جعبه را به "چمدان بزرگ" تحویل دهید، با کیسه های گلف به مردان بپیوندید 😉 وزن کلی جعبه بسته بندی شده 20-25 کیلو است و من تمام وسایل دوچرخه سواری از جمله پمپ دوچرخه را در آن می اندازم. گاهی پول می دهم، گاهی نمی دهم. اگر مجبور به پرداخت باشم، معمولاً حدود 30-50 یورو برای هر پرواز (منطقه ای) است.

    • رابرت جان فرنهوت می گوید

      من فقط دیدم که نام هلندی درست "قاب دوچرخه" است ... آنها ارزان نیستند اما می توانید آنها را در هلند نیز از طریق اجاره کنید. http://www.wiel-rent.nl

      شما همچنین می توانید به سادگی یک جعبه مقوایی محافظ در Schiphol تهیه کنید. این به خوبی جواب می دهد، اما من فکر می کنم چنین چمدانی (که می توانم آن را هم قفل کنم) ایده بهتری است، و همانطور که گفته شد، من تمام وسایلم را در چنین چمدانی می اندازم. همچنین بستگی به نوع دوچرخه شما دارد. یک دوچرخه معمولی آلومینیومی یا دوچرخه کوهستان می تواند در برابر ضربه بهتر از یک دوچرخه مسابقه ای کربن فوق سبک مقاومت کند.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم