برجسته (19) ترمینال تانک تایلندی در Rayong
این بار نمونه خوبی از سرمایه گذاری مشترک بین یک شرکت تایلندی و یک شرکت هلندی است: پایانه تانک تایلند در نقشه شهرک صنعتی Ta Phut در استان Rayong، ایجاد یک رهبر مطلق بازار در ذخیره سازی مخازن.
تای تانک ترمینال (TTT) یک سرمایه گذاری مشترک از PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) - بزرگترین شرکت پتروشیمی و پالایش یکپارچه تایلند و پیشرو در آسیا - و Royal Vopak NV - بزرگترین ارائه دهنده خدمات ذخیره سازی مخازن مستقل در جهان است.
اطلاعات بیشتر در مورد PTTGC
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. نتیجه ادغام PTT Chemicals و PTT Aromatic and Refining است. این شرکت ظرفیت تولید 8,2 میلیون تن در سال برای الفین و آروماتیک و 280.000 بشکه در روز برای نفت دارد. این باعث می شود آن را بزرگترین در تایلند و همچنین یکی از بزرگترین در آسیا. برای جزئیات بیشتر به وب سایت مراجعه کنید: www.pttgcgroup.com
اطلاعات بیشتر درباره Royal Vopak NV
رویال ووپاک بزرگترین شرکت مستقل ذخیره سازی مخازن در جهان است. Vopak دارای پایانه های مخزن خود است، اما در 84 پایانه در 31 کشور در سراسر جهان مشارکت دارد. این گروه می تواند به 400 سال تجربه در زمینه ذخیره سازی و حمل و نقل تکیه کند. وب سایت را ببینید:www.vopak.nl of www.vopak.com (انگلیسی)
مروری تاریخی بر تحولات و فعالیت های شرکت و مهم ترین پیشینیان آن: Blaauwhoedenveem، Pakhuismeesteren van de Thee، Van Ommeren و Pakhoed نیز در وب سایت قابل مشاهده است.
Vopak سال آینده 400 سالگی خود را جشن می گیرد. برای یک ویدیوی زیبا در مورد این 400 سالگی، به www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be ویدیوی دیگری در پشت این ویدیو وجود دارد که نگاهی جالب به ساخت ترمینال جدید در روتردام دارد.
ترمینال تانک تایلندی، Rayong
TTT در سال 1992 تا حدودی در پاسخ به سیاست دولت تایلند برای ارتقای صنایع پتروشیمی و سنگین تاسیس شد. هدف از تأسیس آن ایجاد تأسیسات ذخیره مخازن مستقل برای فرآورده های پتروشیمی و نفتی بود.
ترمینال تانک در شهرک صنعتی Map Ta Thut ساخته شده است که با چهار اسکله در اعماق دریا با پیش نویس 12,5 متر تکمیل شده است. علاوه بر ذخیره سازی مخزن، TTT خدماتی مانند بارگیری کامیون و مخلوط کردن مایعات را نیز ارائه می دهد. بسته به محصول، گرمایش، سرمایش و پتوی نیتروژن ارائه می شود.
مارتین شوتن هلندی از ابتدای سال جاری تاکنون معاون مدیرعامل این شرکت بوده است. او از رده‌های ووپاک می‌آید، جایی که تجربیات زیادی در چندین موقعیت به دست آورده است.
TTT با موقعیت عالی و زیرساخت های دریایی خوب خود مطمئناً آینده موفقی در پیش دارد.
اطلاعات بیشتر را می توان در یافت www.thaitank.com
منبع: صفحه فیس بوک سفارت هلند در بانکوک، تکمیل شده با اطلاعات از وب سایت های PTT و Vopak
آیا امکان کار یک غربی در آنجا وجود دارد؟
من در حال حاضر لیست تایلند را در لیست مشاغل خالی نمی بینم.
https://www.vopak.com/career/vacancies
در غیر این صورت با آنها تماس بگیرید.
تایلند ترمینال تانک با مسئولیت محدود
جاده 19 I-1، نقشه تا پوت،
موانگ رایونگ، استان رایونگ
21150
تایلند
تلفن : +66 (038)673500
تلفکس: +66 (038)67359
بدون ضربه، همیشه اشتباه است. 🙂
موفق باشید.
پایانه تانک تانک (TTT) در اکتبر 1992 به عنوان یک سرمایه گذاری مشترک با NPC (شرکت ملی پتروشیمی) 51٪ و پاکتانک بین المللی (اپراتور پاخود) 49٪ به عنوان سهامداران تاسیس شد.
با معامله ای که پاکتانک جمع می کند. مدیریت برای مدت 6 سال اول با هدف ساخت و توسعه توسعه ترمینال جدید (همچنین از روی تابلوی نقشه کشی) به گونه ای که زیرساخت حرفه ای برای بارگیری و تخلیه کشتی های دریایی و کامیون های مخزن ایجاد شود. با طیف وسیعی از مایعات و گازهای شیمی برای متعاقباً تأمین مواد خام در مناطق داخلی صنعتی (عمدتاً MapTa Phut) از طریق یک شبکه خط لوله گسترده.
برای من شخصاً خواندن اینکه هدف فوق انتخاب خوبی بوده است فوق العاده است. من در ایجاد "TTT" از اکتبر 1992 تا اکتبر 1995 به عنوان اولین مدیر ترمینال، چالش بزرگ بسیار درگیر بوده ام و بسیار مشغول آموزش، توسعه به معنای وسیع، طراحی ساختمان، استخدام پرسنل، آموزش، حل آگهی بوده ام. موقعیت‌های هک (روز به روز)، تصمیم‌هایی که باید اتخاذ شود تا مانع پیشرفت نشود، چه رسد به راه‌اندازی (راه‌اندازی) ضروری قطعات پایانه‌شده.
مدیریت به BKK (مدیر کل) و MTP (مدیر پایانه و مدیر پروژه) با جلسات منظم تقسیم شد که برای حفظ هماهنگی و دید کلی لازم بود.
چند واقعیت جالب:
-1992 ما هیچ یدک‌کشی در MTP نداشتیم که باید از Sattahip می‌آمد تا به کشتی‌های دریانوردی در ورود و خروج از بندر کمک کند (به همین دلیل یدک‌کش‌ها در طول کل دستکاری، گاهی تا 30 ساعت در بندر باقی می‌ماندند، این کار مقرون به صرفه نبود. !
-1995 (کمی قبل از عزیمت من) با مقامات بندر و شرکت یدک کش (فعالی) معامله کرد تا یدک کش ها را در ایستگاه آماده به کار در بندر MTP نگه دارد.
-1994 کمیته بندرگاه را با تمام شرکت های مربوطه، پایلوت و غیره تأسیس کرد (در خدمت منافع عمومی است)
-1994: TTT برای اولین بار در MTP (و در سطح ملی در تجارت خود) گواهی ISO 2001 (2009) را دریافت کرد.
-NPC اکنون در PTT ادغام شده است.
- Vopak در سال 2001 با ادغام Pahoed با Van Ommeren ایجاد شد.
امیدواریم توضیحات توضیح داده شده خیلی فنی نباشد و بنابراین کمی خواندنی باشد.
H.Gr
راب میبوم
هیچ چیز غیر ممکن نیست، ادی، حتی در تایلند.
علاوه بر مارتین شوتن، بدون شک خارجی های بیشتری در TTT در پست های ستادی کار خواهند کرد.
منتظر چه چیزی هستید، یک ایمیل با یک برنامه باز برای آنها ارسال کنید.
موفقیت با آن!
شرکت عالی، من از 10 سال کار در آنجا لذت بردم.
در این بین، بیش از 10 سال دور و کار در حفاری نفت در سراسر جهان.
راب، اگر خواندی، یک ایمیل به [ایمیل محافظت شده] خیلی وقته چیزی نشنیده بودم
Fr.gr،
شاقول