به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- راب وی.: من تقریباً فکر می کنم که تقریباً همه نویسندگان غربی که رمانی را با تایلند به عنوان صحنه می نویسند، همگی داستان یکسانی دارند.
- رودولف: نقل قول: هزینه های برآورد شده فعلی ساخت خانه در هر متر مربع چقدر است. این فقط به این بستگی دارد که چه نوع الزاماتی را برآورده می کنید
- جانی بی جیدر دهه‌های 50-80/90، غذاهای هلندی که به طور منظم رشد می‌کردند نیز حاوی سم بود، با این حال 20٪ افراد مسن در هلند وجود دارند و این در TH نیز وجود دارد.
- جانی بی جی: مفسر خود را بر منابع متعددی استناد می کند، اما البته چیزهای بیشتری نیز در آن وجود دارد. در آیسان از 50-60 سال پیش ر
- دستبرد زدن: به طور متوسط 6 تا 8 ماه در سال در تایلند می مانم و هر روز از غذای آنجا لذت می برم. هرگز، هرگز به من گفته نمی شود
- اریک کویپرز: رابرت، میدونی آیسان چقدر بزرگه؟ سه بار NL را بگویید، بنابراین اگر کمی مانند حرفه ای جهت دهید منطقی است
- رونی لاتیا: بله، من می گویم کانچانابوری فقط یک مثال است و شما می توانید آن را تغییر دهید. همچنین می توانید این کار را در خود صفحه وب انجام دهید و سپس ببینید
- ویلیام-کورات: در دوره خشکی خط پایین بانکوک و پایین تر و شرق آن تا درست بالای پارک ملی Khao Yai است معمولا ما
- اریک کویپرز: اگر خط فرمان را تغییر دهید، مانند https://www.iqair.com/thailand/nong-khai، شهر یا منطقه دیگری دریافت خواهید کرد. اما شما
- کورنلیس: خوب، GeertP، من مطلقاً «حامی کلم بروکسل» یا معتاد به برند قرمز نیستم، اما این بدان معنا نیست که من غذاهای تایلندی را دوست ندارم.
- رودولف: بستگی به این دارد که در تایلند به دنبال چه هستید، اما راستش را بخواهید به نظر من انتخاب زیادی ندارید. شهرهای بزرگ در حال فروپاشی هستند
- رونی لاتیا: به این هم نگاهی بیندازید. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi همچنین کمی به پایین اسکرول کنید و آنها نیز به شما توضیح می دهند
- پیتر (ویراستار): من هم از غذاهای تایلندی لذت می برم و بله، قیمت آن بسیار جذاب است. اما این فقط یک واقعیت است که کشاورزان تایلندی باورنکردنی هستند
- جک: بهتر است در دوره نوامبر تا فوریه بروید. فرد مبتلا به آسم مطلقاً نباید از مارس تا مه به اینجا بیاید
- GeertP: رونالد عزیز، من کاملا با داستان شما موافقم، من هم هر روز و حتی بعد از 45 سال تایلندی از غذاهای تایلندی لذت می برم.
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
ورود به فرودگاه بانکوک
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایت‌های دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » اخبار تایلند » جابجایی ایستگاه اتوبوس مور چیت لغو شد
جابجایی ایستگاه اتوبوس مور چیت لغو شد
Geplaatst در اخبار تایلند, ترافیک و حمل و نقل
برچسب ها: بانکوک, ایستگاه اتوبوس, مور چیت
ایستگاه اتوبوس Mor Chit به Rangsit در Pathum Thani حرکت نخواهد کرد. این حرکت 2 میلیارد بات هزینه خواهد داشت و راه آهن تایلند (SRT) که مالک زمین است، نمی تواند آن را بپردازد.
رئیس آمنت شرکت حمل و نقل، شرکت دولتی که حمل و نقل اتوبوس بین استانی را ارائه می دهد، دیروز این خبر را اعلام کرد. طرح جابجایی توسط اورمسین وزیر حمل و نقل به دلیل عواقب برای مسافران و هزینه های احتمالی لغو شد.
اتوبوس‌های تور و مینی‌ون‌ها همچنان از مور چیت حرکت می‌کنند، اما مساحت مورد استفاده شرکت اتوبوسرانی توسط SRT از 75 به 50 رای کاهش می‌یابد.
برنامه های جاه طلبانه SRT برای منطقه اطراف مور چیت به قوت خود باقی خواهد ماند. به عنوان مثال، باید یک ایستگاه مرکزی جدید برای خطوط آینده وجود داشته باشد و این منطقه به عنوان یک اتصال برای ASEAN عمل کند. ترمینال جدیدی نیز برای اتوبوس های بین استانی در حال ساخت است. روبروی بازار چاتوچاک ایستگاه های اتوبوس برای مینی ون ها وجود دارد.
هزینه این طرح ها 2 میلیارد بات برآورد شده است.
منبع: بانکوک پست
با تشکر از وزیر حمل و نقل اورمسین.
قبل از اینکه برنامه ریزی کنید، فکر می کنم باید ببینید چه کسانی از ترمینال اتوبوس استفاده می کنند، یعنی کاربران نهایی و آن مسافران. بالاخره مردم متوجه می شوند که اگر از شمال/شمال شرقی از رانگسیت، 20 کیلومتری شمالی تر از الان، وارد یا خارج شوید، بد خواهد بود. بد است زیرا برای اکثر مسافران هزینه های اضافی را به همراه دارد و نیاز به زمان سفر و زمان انتقال اضافی برای رفتن به مکانی دارد که برای اکثر آنها دور است.
حالا آقای پرایوت برای مزاحمت؟ بنای یادبود پیروزی به روی همه مینی ون ها بسته است، برای ارتباط با BTS باید با مینی ون (در هر صورت از هوا هین) به مور چیت بروید.
اینها شما را جلوی ورودی اصلی این ایستگاه اتوبوس می اندازند که 2 کیلومتر با ایستگاه BTS مور چیت فاصله دارد.
و فقط نحوه رسیدن به آنجا را بیابید
پیاده روی یک گزینه نیست، خیلی پیچیده و خیلی دور با چمدان است.
سپس معلوم می شود که تنها راه حل این است که سوار تاکسی موتوری شوید که (حداقل تا حدی) برخلاف جهت سفر، در نهایت شما را به ایستگاه BTS می رساند.
من این هفته این کار را انجام دادم، در حالی که وسایلم را به پشت در یک دست داشتم و با دست دیگر در اسلالوم تا BTS به سمت سفارت رفتم.
چرا مسئولین هرگز به عواقب نامطلوب اقدامات جدید خود فکر نمی کنند و سپس راه حل مناسبی ارائه می دهند؟
حتی به ذهنشان هم نمی رسد.
اوه من، چقدر ما اینجا در این کشور مشتری پسند هستیم.
اگر بعد از مو چیت از مکانی مانند هوا هین برمی گردید، می توانید از سرویس برنامه ریزی شده استفاده کنید، 6 حمام هزینه دارد (بدون آرسیو، 11 حمام هزینه دارد، اما تهویه مطبوع) در خط مو چیت 509 یا 71 بسیار آسان است. فکر کردم علائمی برای آن وجود دارد فقط از اتوبوس ها بپرسید که آیا در BTS Mo Chit توقف می کند زیرا قبلاً شنیده بودم که در حالی که من در اتوبوس سمت راست بودم در آنجا توقف نکرده است. سپس از BTS Mo Chit پیاده شوید و بلیط جایی که می خواهید بخرید. همه چیز آسان است، اما نه با 3 یا 4 چمدان، بنابراین با تاکسی به مقصد خود در بانکوک بروید.
دفعه بعد موفق باشی
پکاسو
بله، ما می توانیم خوشحال باشیم که این اتفاق نمی افتد!
اکنون که مینی‌بوس‌ها دیگر اجازه خروج از بنای یادبود پیروزی را ندارند، مسافران در صورت نیاز به ورود به مرکز شهر مجبور به پرداخت هزینه‌های اضافی و زمان سفر می‌شوند (اتوبوس‌های شاتل رایگان به دلیل نوع خود، جایگزین منطقی نیستند. اتوبوس های شهری بدون AC).
به عنوان مثال، از ترمینال اتوبوس Mor Chit به BTS بهتر است تاکسی بگیرید: 50-70 بات هزینه دارد.
(در ضمن: اکنون در اطراف VM ساکت است. گردش مالی شرکت ها بیش از 50 درصد کاهش یافته است. پیاده روها خالی هستند؛ همه دستفروشان خیابانی را ترک کرده اند).
ظاهرا رانندگان فراموش کرده اند که این وسیله حمل و نقل عمومی است. اقدامات ترافیکی برای محدود کردن ازدحام جمعیت در مرکز شهر باید بهتر متوجه خودروهای شخصی باشد.