Topman THAI Airways اظهارات درباره ورشکستگی احتمالی را رد کرد

تایلندی سقوط نخواهد کرد زیرا دولت هرگز اجازه نخواهد داد.

اما شاید و به امید خدا معلوم شود که سیستم مشاغل مزخرف دیگر مال این زمانه نیست.
دولت و شرکت های دولتی مسئول بیکاری پنهان هستند، اما من می ترسم که سیاست واردات حمایت گرایانه تری در پیش باشد.

قرارداد تجارت جهانی واردات به طرق مختلف دور زده می‌شود و آنها به سادگی از آن دور می‌شوند، زیرا دولت‌های خارجی و هلندی به خود نمی‌دهند.

اگر آن دانشجویانی که برای شرکت های هلندی در تایلند تحصیل می کنند، می توانستند این نقشه را ترسیم کنند.

برای تغییر روند باید حقوق کارکنان و مدیریت کاهش یابد، اما حمایت چندانی از این اقدام در بین کارکنان وجود ندارد.

این دنیای وارونه است. مردم را بیرون بیاورید و اجازه دهید به کارهای دیگر سرازیر شوند زیرا کار زیاد است.

شبکه 3 از این نظر ساده تر بود. او بیش از 2 نفر را در 300 دور بیرون انداخت. شاید از نظر اجتماعی مطلوب باشد، اما بخشی از کارکنان به وضوح نشان داده اند که ارزش اضافی ندارند، در غیر این صورت تا این حد نمی شود.

تای ایرویز البته چندین سال است که از نظر مالی ورشکست شده است. دولت تایلند، با 70 درصد سهام، هر سال عقب‌نشینی می‌کند، می‌خواهد هر سال زیان کمتری ببیند، به طور منظم یک مدیر عامل جدید منصوب می‌کند که همه چیز را سر و سامان می‌دهد و قول می‌دهد که اوضاع را درست کند، اما به نظر می‌رسد هیچ چیز تا کنون جواب نداده است.
مشکلات مالی تایلند نتیجه بی شماری از تصمیمات در سطح مدیریت است که برخی از آنها راحت تر از بقیه قابل تغییر هستند (یا اصلاح می شوند).
علاوه بر این، احساسات یک شرکت هواپیمایی ملی در مقابل شرکتی وجود دارد که باید تا حد امکان ضرر کمتری داشته باشد و باید کارآمد کار کند. این واقعاً ربطی به پروازهای آن یک مشتری در آلمان ندارد. او مسئول این ضرر بزرگ نیست و تایلندی اگر همیشه در بانکوک بماند یا حتی برای تمام صندلی‌های کلاس تجاری بپردازد، از نظر مالی بهبود نمی‌یابد. فقط حرف های بیهوده و این گونه استدلال ها بیشتر از (جهل) نویسنده می گوید تا قضیه.