8.000 قایق ماهیگیری زنجیره ای نیروی دریایی تایلند
نیروی دریایی تایلند بیش از 8.000 قایق ماهیگیری را به دلیل عدم ثبت نام مالکان از خدمت خارج کرده است.
این به دنبال تهدید اتحادیه اروپا مبنی بر توقف واردات ماهی در صورتی است که تایلند شرایط بد کاری از جمله برده داری در کشتی های ماهیگیری و روش های ماهیگیری غیرقانونی را متوقف نکند.
قایق های ماهیگیری تنها پس از بازرسی و رعایت تعهدات مجوز جدید دریافت می کنند. این اقدام نتیجه تهدید اتحادیه اروپا مبنی بر ممنوعیت واردات به دلیل شیوه های غیرقانونی ماهیگیری است. نمونه ای از این ماهیگیری با اسکیت است که در آن از تورهای ترال از نوع غیر مجاز استفاده می شود. ممنوعیت تایلندی وجود داشت، اما اجرا نشد.
به گفته سخنگوی نیروی دریایی، بیش از 42.000 قایق ماهیگیری ثبت شده و می توانند به ماهیگیری ادامه دهند. 8.024 قایق بدون مجوز شامل قایق های کوچک دو نفره و کشتی های تجاری بزرگ 600 تنی است. بیشتر قایق ها در آب های اندونزی و میانمار ماهی می گیرند.
در دسامبر، اتحادیه اروپا تصمیم خواهد گرفت که آیا تایلند به اندازه کافی برای پیروی از رژیم IUU (ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و غیرقانونی) اتحادیه اروپا عمل کرده است یا خیر. اگر اینطور نباشد، ممنوعیت واردات محصولات ماهی تایلندی محتمل است.
تایلند یکی از بزرگترین صادرکنندگان ماهی در جهان و یکی از بزرگترین تامین کنندگان ماهی در اروپا است.
منبع: بانکوک پست
هنوز کاری که کمیسیون اروپا به خوبی انجام می دهد و به ضرر اروپا و ساکنان آن نیست. آیا آنها بالاخره در آنجا واکر خواهند شد؟
به نظر من واضح است که باید کاری در صنعت ماهیگیری تایلند انجام می شد و اگر دولت نمی خواهد به این موضوع گوش کند، اقداماتی از این دست صرفاً ضروری است و آنها نیز کمک می کنند، همانطور که این نشان می دهد.
آن 8.024 قایق در حال حاضر اسقاط شده یا در اختیار اداره تحقیقات ویژه پلیس قرار گرفته اند تا بتوانند از آنها به عنوان "پول چای" برای خانواده های خود استفاده کنند.
@سرمقاله،
از 8.024 موردی که به دلیل درست نبودن مجوز «تخلیه» شدند، آیا این تنها چیزی بود که درست نبود؟
یک ممنوعیت تایلندی برای برخی تورهای ترال که هیچ کس به آنها اهمیت نمی داد وجود داشت.
(عجیب است، ما حتی دیگر متوجه آن نمی شویم.)
این هم بررسی میشه؟
همچنین برای شانس زنده ماندن بچه ماهی های کوچک، چه میگو باشد و چه اژدهای آتشین، بسیار مضر است.
من فکر می کنم هلند با شاه ماهی خوب عمل کرده است.
اما چنین اندازه گیری آینده نگر در اینجا کاملاً غیرممکن است.
من اخیراً آن را خواندم (اوایل قرن؟) و در تای بلاگ فکر کردم که طرز تفکر تایلندی همیشه کودکانه خواهد ماند.
این را با انحراف اشتباه باران به دریا به جای مخازن آب مقایسه کنید.
لوئیز
من از سال 1977 با تایلند تجارت غذا انجام می دهم: ابتدا به عنوان خریدار مرکزی در یک باشگاه آلمانی و از سال 1994 در شرکت خودم. در سال 1995، یک تولید کننده کنسرو ماهی و غذاهای دریایی به من گفت که چندین کشتی تایلندی حتی از دینامیت برای بیرون راندن ماهی از مرجان استفاده کردند. هرگز حتی یک پاشش هم علیه آن نبود. محیط ؟ در آسیا ؟ هر کس دیگری که علاقه مند است، فقط به زباله های ریخته شده در همه جا نگاه کند.
این نیز اکنون روی صحنه انجام می شود، اما هشدارهای اتحادیه اروپا از قبل 5 سال گذشته است. اکنون که پایان اولتیماتوم نزدیک است، مردم به همان اندازه فعال می شوند.
آیا واقعاً کسی بر این باور است که آن کشتی ها از خدمت باقی بمانند و پس از مدتی کار نقاشی و نوسازی دوباره به حرکت در نخواهند آمد، اما اکنون در دست سیاستمداران بالاتر و خانواده های آنهاست؟
قرن هاست که آنجا همینطور است.
من در سال 2012 در Prachuap Khiri Kahn دینامیت را دیدم یا شنیدم، اما از آن زمان دیگر آنجا نرفته ام، بنابراین نمی دانم که آیا آنها هنوز این کار را انجام می دهند یا خیر. در آن زمان بازرسی های منظمی توسط نیروی دریایی روی قایق ها برای کارگران میانماری انجام می شد.