پرایوت چان او چا، رهبر حکومت نظامی، از ماده 44 قانون اساسی موقت علیه رانندگان مشروب استفاده کرده است. با این حال، این به "هفت روز خطرناک" محدود نمی شود، اقدامات برای مقابله با رانندگان با نوشیدنی سخت تر همچنان به قوت خود باقی است.

رانندگان موتورسیکلت و خودروهایی که تحت نفوذ هستند با توقیف وسیله نقلیه تا هفت روز، تعلیق گواهینامه رانندگی تا XNUMX روز، رانندگان مست محاکمه شده و احتمالاً به برنامه رفتاری فرستاده می شوند.

سانسرن سخنگوی دولت دیروز گفت که با وجود افزایش تلفات در تعطیلات سال نو، دولت به کار خود ادامه می دهد. وی با اقدامات انجام شده شاهد کاهش تصادفات است.

سازمان بهداشت جهانی WHO بهبود جزئی در ایمنی جاده ها در این کشور را می بیند. با این وجود، تایلند همچنان دومین کشور با بیشترین تعداد مرگ و میر جاده ای پس از لیبی است (منبع: گزارش وضعیت جهانی ایمنی جاده 2015).

نیما عسگری، نماینده سازمان بهداشت جهانی در تایلند، از این کشور می‌خواهد که اقدامات ترافیکی بیشتری مانند اجباری بستن کمربند ایمنی برای صندلی‌های عقب و کاهش سرعت مجاز در مناطق مسکونی از 80 به 50 کیلومتر را اجرا کند.

سازمان جهانی بهداشت همچنین کاهش حداکثر مقدار مجاز الکل در خون را برای رانندگان جوان و تازه کار توصیه می کند. WHO همچنین خواستار کنترل های سخت گیرانه تر و تغییرات در رفتار مردم است.

در تایلند عمدتا موتور سیکلت در تصادفات مرگبار دخیل هستند (73 درصد). خیلی بیشتر از هر جای دیگری در جهان.

منبع: بانکوک پست – http://goo.gl/w4BdKd

4 پاسخ به "قوانین سختگیرانه الکل در ترافیک همچنان به قوت خود باقی است"

  1. ژاک می گوید

    به نظر من، اقدامات باید به طور مستمر و مستقل از اعمال ماده 44 اعمال شود. به ویژه در تایلند با جاده های بد و اغلب نور ضعیف و افراد زیادی که بدون هیچ گونه استانداردی به خصوص موتور سوار می شوند. مقابله با این تجارت و نوعی کلاه ایمنی مورد تایید نیز باید معرفی شود که در واقع کمک کند و نه آن کلاه ایمنی های تقلبی که اکنون توسط همه استفاده می شود. کاهش سرعت نیز به شدت مورد نیاز است زیرا وقتی در بزرگراه اینجا رانندگی می کنید به نظر می رسد که بسیار سریعتر از هلند رانندگی می کنید، در حالی که واقعاً اینطور نیست. برای من، این یک نوع فریب گزینه است که مطمئناً می تواند باعث تصادفات بیشتری شود و همچنین ممکن است نقش داشته باشد. بنابراین من می گویم پرایوت اقدامات ایمنی جاده را رعایت کنید.

  2. جان چیانگ رای می گوید

    همه قوانین سخت گیرانه هیچ ارزشی ندارند اگر توسط یک سیستم عاری از فساد به شدت اجرا نشوند.
    علاوه بر این، چیزهای زیادی باید در سر یک تایلندی معمولی اتفاق بیفتد، که آنها در نهایت متوجه می شوند که الکل جایی در ترافیک ندارد. در صورت تکرار، یک آزمایش روانی به اصطلاح سختگیرانه باید دنبال شود که در بدترین موارد باید منجر به ممنوعیت رانندگی مادام العمر شود.
    همانطور که اکثر ما از سرزمین خود می دانیم، یک برخورد کوتاه با چند آبجو برای اکثر تایلندی ها ممکن نیست.
    بسیاری از تایلندی ها وقتی شروع به نوشیدن می کنند نمی توانند نوشیدنی را ترک کنند و وقتی به سختی می توانند روی پاهای خود بایستند واقعاً سانوک می شود.
    پس از آن، به ندرت کسی فکر می کرد که پشت فرمان مست شود، و به ندرت کسی مانع این امر شد.
    وقتی با گروهی از تایلندی‌ها بیرون می‌روید، اغلب می‌بینید که سرویس مشغول پر کردن هر لیوان خالی در سریع‌ترین زمان ممکن است، به طوری که پس از ساعت اول یک مکالمه عادی تقریبا غیرممکن است. تایلندی و نوشیدن الکل فصلی برای خودش است. در روستایی که با همسرم زندگی می کنم، نوشیدن مشروبات الکلی تقریباً یک مراسم روزانه است که اکثر آنها حتی به هیچ هزینه ماهیانه فکر نمی کنند. چرا، نونگ ساو با فرنگی ازدواج کرده که سوراخی در سرش دارد، و معمولاً حاضر است در پایان ماه کمک مالی کند، اگر همه چیز درست نشد. 5555

  3. لووادا می گوید

    به نظر من اول و مهمتر از همه گواهینامه رانندگی با موتورسوارها شروع می شود، گاهی اوقات بچه های 2 یا حتی 3 سوار بر همان موتورسیکلت سوار می شوند، اگر تصادفی در آنجا اتفاق بیفتد چه می شود. با بررسی روشنایی، شگفت زده خواهید شد که چگونه بسیاری از موتور سیکلت ها بدون چراغ عقب رانندگی می کنند، حتی در جاده های بدون نور، آنها مطلقاً نمی دانند که چقدر خطر دارند. بعد ماشین ها... شما فقط خرابه ها را می بینید که در اینجا در حال تردد هستند و نمی دانید چگونه از معاینه فنی عبور می کنند؟ در نهایت و در حد نیاز…. در تایلند شما در سمت چپ رانندگی می کنید، اما تقریباً همه آنها در سمت راست رانندگی می کنند، حتی در جاده های اصلی با 3 خط و گاهی اوقات بسیار کند. در نتیجه سبقت به جای سمت راست در سمت چپ انجام می شود که خطرات لازم را نیز به دنبال دارد. پس هنوز جای کار زیاد است….

  4. تئو هوا می شود می گوید

    اگر این روزها بیرون هم چک شود خوب است.
    فقط، مثل اغلب، در استفاده از ترافیک خواندم که عمدتاً به مردم تایلند اشاره دارد.

    در حالی که من به تجربه می دانم که بسیاری از مردم غربی ما نیز در تایلند با ماشین خود نوشیدنی می خورند یا موتور بدون کلاه ایمنی سوار می شوند. بدون گواهینامه موتور سیکلت، من هم.

    سبقت گرفتن از چپ و راست در کشورهای بیشتری مجاز است.

    چه تعداد هلندی هایی که در هلند با تلفن همراه خود بدون بستن کمربند ایمنی رانندگی می کنند.

    سوار بر موتور سبیل سوپ شده بدون کلاه ایمنی.

    اما من از زمانی می‌آیم که همه ما بدون کلاه ایمنی سوار بر کریدلر، زانداپ، باتاویس، پوچ (با دسته‌های بلند) می‌رفتیم.

    نه، در اینجا نیز مدتی طول می کشد تا چیزی شبیه به این ثابت شود و فقط از طریق بررسی می توان آن را ادامه داد.

    یک فرد اخطار شده برای دو نفر حساب می شود، بنابراین روی حل شدن آن با کمک مالی به پلیس حساب نکنید.

    حتی دیروز در جایی مثل کانترالک دیدم که همه موتورها و ماشین ها را چک کردند و شما به سختی هیچ خارجی را آنجا می بینید (منظورم رتبه هواداران است 😉 )


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم