از زمانی که ارتش در 22 مه قدرت را در دست گرفت، بانکوک پست، روزنامه انگلیسی زبان که در آن I اخبار تایلند آن را لذت بخش تر نکن بسیاری از گزارش ها به اظهارات پرایوت چان اوچا، نخست وزیر فعلی کشور مربوط می شود.
من فکر می‌کنم نوردهی بیش از حد، به دلیل صحبت کردن حفره‌ها را پر نمی‌کند، و همانطور که برخی از مهاجران قبلاً اشاره کرده‌اند: رانندگان تاکسی گاهی اوقات هنوز از سواری کردن امتناع می‌کنند یا نمی‌خواهند متر را روشن کنند، و قفل‌های دولتی دوباره 110 یا 120 بات قیمت دارند. پرایوت گفته است. اما روزنامه این را نمی نویسد.
این روزنامه همچنین امروز با اظهارات نخست وزیر در آستانه سفر دو روزه خود به کامبوج آغاز به کار می کند. او می‌خواهد با همتای خود هون سن درباره امکان توسعه مشترک معبد بحث‌برانگیز Preah Vihaer، درست در آن سوی مرز با کشور همسایه، به عنوان یک مقصد توریستی بحث کند، ایده‌ای که قبلاً چندین بار توسط دیگران پیشنهاد شده است.
این می تواند به اختلافات بر سر مالکیت یک منطقه 4,6 کیلومتر مربعی در نزدیکی معبد که مورد مناقشه هر دو کشور است، پایان دهد. دیوان بین المللی دادگستری لاهه در نوامبر سال گذشته به درخواست کامبوج در این مورد رای داد، اما از آن زمان تاکنون این پرونده به بن بست رسیده است.
سایر مسائل مرزی، مانند خلیج تایلند، که در آن انبوهی از گاز و نفت در زیر بستر دریا نهفته است، در دستور کار قرار نگرفته است. پس از همه، این باید یک بازدید لذت بخش باشد. این موضوعات در دستور کار کمیسیون مرزی دو کشور قرار دارد.
رهبران دو دولت در مورد همکاری های اقتصادی، مسائل امنیتی منطقه ای، قاچاق انسان و ارتباط راه آهن گفتگو خواهند کرد. به اصطلاح یادداشت تفاهم (MoU) در مورد دو موضوع آخر منعقد می شود، چیزی شبیه به توافق آقایان.
یک تفاهم نامه در مورد مرزهای خلیج تایلند قبلاً توسط دولت وقت تاکسین در سال 2001 منعقد شده بود، اما بعداً پس از اینکه تاکسین که اکنون در تبعید داوطلبانه به عنوان مشاور اقتصادی کامبوج درآمد، توسط دولت آبهیسیت لغو شد. این تفاهم نامه چندان زیاد نبود، زیرا فقط پیش شرط های مذاکره را نشان می داد.
(منبع: بانکوک پست، 30 اکتبر 2014)
اگر آن دادگاه شهامت داشت با خط کش و مداد خط بکشد، حل می شد، اما نه، کلم و بز را رها کردند و مشکل را به دو کشور بازگرداندند.
بهره برداری مشترک بهترین گزینه برای کشور همسایه است زیرا نیازی به ساخت جاده ای پرهزینه به بالای تپه ندارد. چون همه چیز همین است: معبدی در بالای تپه. بهره برداری مشترک می تواند به کسب و کار محلی کمک کند تا دوباره روی پای خود باز شود و هرکسی که از معبد بازدید کند مطمئناً بخشی از هر دو کشور را با خود خواهد برد و سپس صندوق در دو طرف مرز زنگ می زند.
با این حال، می ترسم که فقدان خط دوباره مسائل را پیچیده کند.
آیا کسی می داند که آیا در حال حاضر می توان از معبد بازدید کرد؟
هنوز در لیست مکان های دیدنی من است.
تا ایستادن در مقابل در بسته فاصله زیادی دارد.
هنک
@ Henk Korat فقط از کامبوج، نه از تایلند.