لکه نفت ساحل رایونگ را تهدید می کند
تمام تلاش ها برای جلوگیری از رسیدن لکه نفتی 50.000 لیتری به ساحل Mae Ramphung در Rayong انجام می شود. کشتی‌ها به محل حادثه اعزام شده‌اند و در حال پاشیدن حلال‌ها بر روی نقطه به ابعاد 2,5 کیلومتر در 800 متر هستند.
نفت از نشت 20 کیلومتری ساحل می آید. اوایل صبح دیروز هنگام حمل نفت از یک تانکر از طریق شناور به پالایشگاه نفت PTT Global Chemical Plc منشاء گرفت. مدت کوتاهی پس از کشف نشت، کارکنان شرکت دریچه های خط لوله را بستند و یک مانع 200 متری در اطراف نفت قرار دادند.
آنها شروع به برداشتن روغن با کفگیرهای روغنی (قاشق سوراخ دار بزرگ) کردند. سپس این شرکت چهار کشتی را مستقر کرد. به گفته مدیر کل سوراساک سانسومبات اداره دریایی، ده کشتی به محل اعزام شده اند. او می گوید که حداکثر یک هفته طول می کشد تا تمام روغن ها تمیز شود.
سخنگوی این شرکت معتقد است که این امکان وجود دارد که نفت به ساحل Mae Ramphung، ساحل محبوب گردشگران برسد. از آنجا که باد در حال وزیدن به سمت ساحل است، غیر قابل تصور نیست.
Penchome Sae-Tang مدیر هشدار و بازیابی اکولوژیک تایلند نگران عواقب آن برای محیط زیست دریایی است اگر تمیز کردن سریع انجام نشود.
Wichien Jungrungruang، مدیر کل اداره کنترل آلودگی، این تصور را دارد که عملیات پاکسازی طبق برنامه پیش می رود و به خوبی پیش می رود. بر اساس یکی دیگر از hotmetoot، 30 تا 40 درصد از نرمی تمیز کردن.
(منبع: بانکوک پست، 28 ژوئیه 2013)
استقرار BOOM، یک مانع نفتی شناور با کفگیرها (اینها کفگیر نیستند، حتی شبیه آنها هم نباشید) پالایشگاه Rayong و پالایشگاه ستاره دارای بوم های چند صد متری قابل استقرار سریع هستند که می توانند در مدت زمان کوتاهی با یک یدک کش مستقر شوند. شما باید آن را بخواهید. همچنین یک تیم واکنش سریع EARL وجود دارد که می تواند فراخوانی شود. استفاده از پراکنده کننده ها البته خوب نیست زیرا بر زندگی دریایی تأثیر می گذارد. همچنین اکنون با ماهی، میگو و غیره صید محلی مراقب باشید.
@Marcus اگر کفگیرها نوعی کفگیر نیستند، پس چه هستند؟ من دوست دارم آن را بخوانم. آدمی هرگز برای یادگیری آنقدر پیر نیست. من به اسکیمر فکر کردم زیرا شل در بندر Vlaardingen را دیده ام که نفتی را که از پرنیس نشت کرده و به طرف دیگر شناور شده بود تمیز می کند. آن کشتی لطافت را از بین برد.
با احترام، دیک
روش های مختلفی وجود دارد. من با کفگیرهای شناور کار کرده‌ام که لایه بالایی، یعنی روغن را به مخزن «مثانه» می‌رسانند یا پمپ می‌کنند. مارهای اسفنج مانندی نیز وجود دارند که روغن را جذب می‌کنند و سپس به طور مداوم فشار داده می‌شوند (مار بی‌پایانی که به اطراف می‌رود، به دریا می‌رود، آن را می‌مکد و دوباره بیرون می‌زند تا له شود).
شما همچنین آن کشتی‌هایی را دارید، مانند «ماهی‌گیر کوچک» که مدت‌ها پیش در پرنیس، بندرهای نفتی، که با بال‌های بیرون زده در یک زاویه و دریانوردی، نفت را به آرامی به دهانه بدنه می‌فرستند. آبی که وارد می شود دوباره پمپاژ می شود. اما درختی برای نگه داشتن آن در کنار هم مهم است، احتمالاً با یک گیره آهنربایی بسیار بزرگ در برابر بدنه کشتی در حال نشت. البته گذر از آن با کشتی های زیاد خوب نیست زیرا این امر باعث امولسیون شدن و پخش شدن نفت می شود.
بوم یک مانع نفتی شناور است، دستگاه های شناور در بالا، یک دامن با وزنه ها در پایین.
مخزن مثانه یک بالون سنگین بسیار بزرگ به ابعاد 20 فوت مکعب یا بیشتر است که در 5 درصد یا بیشتر بالای آب شناور است.
وقتی این را خواندم.
باید دوباره برای هلندی ها کار کرد.
ما هنوز هم بهترین هستیم تا این مشکلات را حل کنیم.
اما اغلب , یا پرسیده نشده و یا خیلی دیر .
به شعبه اسمیت، ویزمولر و سایر شرکت ها فکر کنید.
من هنوز به شکوه هلندی اعتقاد دارم.
تایلندی واقعا نمی تواند این کار را انجام دهد.
Mvg Jantje.
اگرچه انتظارش را ندارید، اما نفت یکی از مهمترین ستون های اقتصاد تایلند است.
گردن های چاق تایلندی بیشتر به از دست دادن 50.000 پول مایع و هزینه های پاکسازی اهمیت می دهند.
اگر آسیب به محیط زیست و گردشگران در حال حاضر از دست داده است.