نوک ایر پروازهای خود را به دلیل اعتصاب خلبانان لغو کرد

ژانویه خواهد بود

در سطح بین‌المللی، تایلند مورد هدف قرار می‌گیرد، حالا که ژاپن فکر می‌کند که تایلند با مقررات مربوط به «الزامات هواپیما» «به هم می‌خورد»، Nok Air به درستی از مقررات آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (بسیار دیر) پیروی می‌کند و بسیاری از کارکنان این کار را انجام می‌دهند. من راضی نیستم

من در نزدیکی فرودگاه دون موانگ زندگی می کنم و مرتباً برای یک قهوه "فقط" به آنجا می روم و خلبانانی با سه راه راه تقریباً 20 ساله را می بینم!!!!!! که البته ممکن نیست رفتم تحقیق کردم که کجا آموزش می بینند.

در جاده چیانگ واتانا، لاک-سی، بانکوک، شما موسسه مدیریت CP Panyapiwat را دارید، مدرسه‌ای که در آن بچه‌ها برای مدیریت در CP آموزش می‌بینند (گوشت و 7 Eleven و خیلی بیشتر) و همچنین خلبان‌های ساده انجام می‌دهند و آموزش خدمه کابین من نمی خواهم آن را بگویم، اما جایی که می توان پول درآورد سی پی است.

من بسته شدن فرودگاه دون موانگ، بازگشایی و ورود اورینتال تای، ایر آسیا و به دنبال آن نوکایر را دیده ام، فقط چند هواپیما اینها را داشتند. در ترمینال 1 چند نفر قدم می زدند، البته فضای زیادی و کافی شاپ با من بود.

دیروز من دوباره آنجا بودم، ترمینال دوم (از سه) در دسامبر افتتاح شد (بسیار خوب بود)، گردنت را به سر مردم شکستی، این همه هواپیما، باور نکردنی و همچنین تعداد زیادی هواپیما و خوب، البته باید خلبان هایی برای آنها وجود داشته باشد. بنابراین آنچه را که می توانید بدست آورید بردارید. شما در عمل یاد می گیرید = به هر حال تایلندی است.

تا اینجا همیشه در تایلند خوب پیش رفته است (خوشبختانه) پس امیدواریم به خوبی ادامه پیدا کند، زیرا من نیز هر ماه از ایر آسیا استفاده می کنم. (3 تا 5 هزار بات برای پرواز + هتل، فرصت را از دست ندهید)

سلام نیکو از Lak-Si