این همان نقاشی آسیب دیده است که - طبق خرافات - مسئول بسیاری از خروج از ریل در شبکه راه آهن تایلند است. این نقاشی 48 ساله در دفتر مرکزی راه آهن دولتی تایلند (SRT) آویزان است. به وضوح می توان دید که ریل ها آسیب دیده اند - و این نمی تواند تصادفی باشد (همچنین به عکس صفحه اصلی مراجعه کنید).

از فردا، SRT بخش مسیر بین ایستگاه Sila-art (Uttaradit) و Chiang Mai را به مدت 45 روز تعمیر خواهد کرد. بیشتر خروج از ریل در آنجا اتفاق افتاد. در مرحله اول کار، خم های تیز اصلاح [؟] و تعویض تراورس ها و ریل های قدیمی انجام می شود.

در فاز 2، پس از 15 روز، چهار تونل مسیر در حال کار است: بستر نیمه خاکی که ریل ها روی آن قرار دارند، تقویت شده و تراورس های چوبی با تراورس های بتنی جایگزین می شوند. با توجه به این مقاله، آنها کمی بالاتر از چوبی هستند، بنابراین امید است که پس از تعمیرات، قطار همچنان بتواند از تونل ها عبور کند. یا اکنون قطارهایی خواهیم داشت که روی سقف تونل گیر می کنند؟ طولانی ترین تونل از چهار، خون تان، 1 کیلومتر است.

ده اتوبوس بین این دو ایستگاه استفاده خواهد شد. اینها باید روزانه 2.000 مسافر را که معمولاً بین بانکوک و چیانگ مای سفر می کنند، جابه جا کنند. دو سرویس قطار به دلیل زمان نامطلوب رسیدن به طور کامل لغو شده است: قطار ساعت 18 بعد از ظهر از بانکوک (ورود Silpa-art ساعت 1.57 صبح) و قطار ساعت 19.35:3.27 بعد از ظهر (XNUMX:XNUMX صبح).

- بیش از ششصد کشاورز لاستیک دیروز دو سد را در ناخون سی تامارات ایجاد کردند: در بزرگراه 41 و در تقاطع Khuan Nong Hong، در 10 کیلومتری، مکان هایی که قبلاً اشغال کرده بودند. کشاورزان از معاون نخست وزیر Pracha Promnok که مسئول مشکل لاستیک است می خواهند با کشاورزان توافق نامه امضا کند.

اما جبهه دهقانان تقسیم شده است. دیروز در Nakhon Si Thammarat، نمایندگان چهارده استان جنوبی، Prachuap Khiri Khan و Phetchaburi با Thawach Boonfueang، معاون وزیر نخست وزیر دیدار کردند. پنج استان با او توافقنامه امضا کردند، یازده استان باقی مانده به دلیل نبود پراچا آن را رد کردند. به گفته مخالفان، آنها با این وجود از پیشنهاد دولت راضی هستند: یارانه 2.520 بات در هر رای، مشروط بر اینکه برای کشاورزانی که مالک مزارع خود نیستند نیز اعمال شود.

و این همان جایی است که کفش نیشگون می گیرد. پراموان پونگتاوارادج، نماینده پارلمان پراچوپ خیری خان (دموکرات ها)، می گوید که کشاورزان زیادی مدت هاست درگیر رسیدگی های قانونی با دولت بر سر مالکیت زمین بوده اند. به گفته آن کشاورزان، آنها قبل از اینکه به عنوان منطقه جنگلی حفاظت شده اعلام شود، روی زمین کار می کردند. بدون دستورالعمل روشن از سوی دولت، او انتظار دارد که اعتراضات جدید شعله ور شود.

سیصد کشاورز دیروز در بازار تامارات در بانگ سافان (پراچوپ خیری خان) جمع شدند. آنها خواستار شفافیت دولت در مورد تصمیم پرداخت یارانه به کشاورزانی که مالک زمین نیستند، شدند. به گفته آنها، این منطقه به مساحت 160.000 رای در Bang Saphan و Bang Saphan Noi مربوط می شود.

- هیئت مدیره تای ایرویز اینترنشنال (THAI) تصمیم گرفته است که یک ایرباس A340-500s را به شرکت بریتانیایی AvCon Worldwide Ltd که به نمایندگی از یک شاهزاده عربستان سعودی عمل می کند، نفروشد. ارزش دفتری این هواپیما 66 میلیون دلار است، اما تایلند تنها 23 میلیون دلار برای آن جمع آوری می کند.

به گفته مشاور، ارزش دفتری بسیار اغراق آمیز است. قیمت فعلی بازار با احتساب تعداد ساعات پرواز از 15 تا 18 میلیون دلار متغیر است. علاوه بر این، هواپیمای مورد نظر به خوبی نگهداری نمی شود و مجوز پرواز آن به پایان رسیده است. منبعی در THAI تأیید می کند که ارزش دفتری بسیار بالا است، اما هیئت مدیره با این وجود معتقد است این پیشنهاد بسیار پایین است. پیش پرداخت قبلاً روی دستگاه انجام شده است. THAI سعی کرد آن را بازپرداخت کند، اما AvCon پول را پس نگرفت. دستگاه باید در پایان ماه گذشته تحویل داده می شد.

تایلند چهار فروند ایرباس A340-500 را در ابتدای سال جاری برای فروش عرضه کرد. AvCon می خواست هر چهار دستگاه را بخرد، اما تایلند تنها با فروش یک دستگاه موافقت کرد. به گفته سوراجاک کاسمسووان، رئیس تایلند، تایلندی نمی‌دانست که شاهزاده سعودی خریدار بوده است، اما یک منبع AvCon می‌گوید شاهزاده خرید را به صورت کتبی تأیید کرده است و این تأیید به پیشنهاد رسمی AvCon پیوست شده است.

یک مرد روابط عمومی از AvCon می گوید که شاهزاده سعودی امیدوار است این خرید باعث بهبود روابط بین دو کشور شود. از سال 1989 که یک مرد تایلندی که در کاخ شاهزاده فیصل کار می کرد جواهرات را به سرقت برد، این امر به طور جدی مختل شده است. و همچنین موضوعی در مورد سعودی هایی که در بانکوک به قتل رسیده اند وجود دارد. تایلند در هر دو مورد هیچ شفافیتی ارائه نکرده است. یک منبع در THAI معتقد است که نام خریدار توسط AvCon در تلاش برای پایین نگه داشتن قیمت فروش فاش شده است.

– صبح دیروز در انفجار بمب در خوک فو (پاتانی) دو سرباز کشته و چهار تن دیگر زخمی شدند. سربازها سوار یک وانت بودند. این پیام جزئیات بیشتری ارائه نمی دهد.

بر اساس آمار Deep South Watch از زمان شعله ور شدن خشونت در جنوب در سال 2004، 5.377 نفر کشته و 9.513 نفر مجروح شده اند. کارکنان دولت هدف اصلی در هشت ماه گذشته بوده اند. تا 18 اوت سال جاری، 226 نفر کشته و 550 نفر زخمی شدند: 98 غیرنظامی و 128 نفر در خدمت دولتی. این اولین بار است که تعداد تلفات غیرنظامیان کمتر از تلفات پرسنل دولتی است. بیشتر حوادث در مسیرهایی رخ داده است که به طور مرتب گشت زنی می شود. استان ناراتیوات بیشترین تعداد حملات را داشته است.

به گفته پلیس سلطنتی تایلند، شورشیان در حال حاضر عمدتاً مقامات دولتی را در تلاش برای جلب حمایت مردم و تقویت موقعیت مذاکره خود در گفتگوهای صلح با دولت می کشند.

- بخش‌هایی از کوه چانگ (ترات) سیل‌زده است و برخی از جاذبه‌های گردشگری مانند Ban Salak Kok، Ban Salad Petch و Ban Jek Bae را غیرقابل دسترس می‌کند. 80 سانتی متر آب به دلیل آبی که از کوه ها سرازیر شده است. با ادامه افزایش آب، دسترسی به آبشار خلونگ پل بسته خواهد شد.

مرکز ملی هشدار بلایای طبیعی برای چهار استان شرقی: ترات، چاچونگسائو، پراچین بوری و چانتابوری هشدار باران شدید صادر کرده است.

– رئیس پراسونگ ورووانا از TAO Tha Dokkam (شورای شهرداری) در استان بونگ کان توضیحاتی برای انجام دادن دارد زیرا خانه او محافظت شده است. فایونگ پیدا شد: 600 بلوک به ارزش 500 میلیون بات. آنها به لائوس قاچاق می شوند.

- در Wat Bot (Phitsanulok)، مقادیر زیادی برنج سوخته در کنار جاده پیدا شد. مقامات در حال بررسی هستند که آیا تقلب در سیستم وام مسکن برنج رخ داده است یا خیر. مردی که یک مزرعه برنج در آن نزدیکی دارد، مردانی را دیده است که کیسه ها را در زمینی که متعلق به یک کارخانه شالیکوبی است، می ریزند و آنها را آتش می زنند.

- شکارچیانی که روز پنجشنبه دو جنگلبان را در منطقه حفاظت شده Umphang (Tak) کشتند، آماده تحویل خود هستند. آن ها به دهیار روستای بان سیبابو اطلاع داده اند، اما زمان و مکان آن هنوز تایید نشده است. در این درگیری یک شکارچی متخلف نیز کشته و دو جنگلبان مجروح شدند. گفته می شود شکارچیان همونگ هستند. یکی از شکارچیان متخلف روز جمعه دستگیر شد. ذخیره‌گاه همچنان در جستجوی سه شکارچی متخلف باقی مانده است.

- در جلسه دیروز در مورد سیستم پذیرش دانشگاه ها، سخنرانان خواستار توقف کنکور خود دانشگاه ها در خارج از آزمون مرکزی شدند. این امر به نفع کودکان خانواده های ثروتمند خواهد بود زیرا آنها می توانند هزینه های امتحان را بپردازند و هزینه های اضافی (هزینه های تدریس خصوصی، سفر و اقامت) را بپردازند.

وزیر Chaturon Chaisaeng (آموزش و پرورش) به خدمات آموزشی مربوطه دستور داده است تا اطمینان حاصل کنند که امتحان مرکزی با آنچه دانش آموزان در مدرسه می آموزند هماهنگی بهتری دارد، به طوری که دانش آموزان مجبور به دروس اضافی نباشند.

رئیس شبکه اولیا و جوانان اصلاحات آموزشی وزیر را برای تعیین سهمیه برای دانشگاه ها به چالش می کشد. اشاره می کند که از کنکور خودشان درآمد خوبی دارند.

واریا

- بانکوک اکنون بیش از 8 میلیون خودرو ثبت نام کرده است که 715.000 خودرو در ماه جولای ثبت شده است. سال گذشته پس از اجرایی شدن برنامه خودرو اول دولت، یک میلیون و 1.072.040 هزار و 3 خودرو ثبت نام شد. گزارش اداره ترافیک و حمل و نقل شهرستان نشان می دهد که میانگین سرعت خودروها در ساعات شلوغی طی XNUMX سال گذشته کاهش یافته است.

پنج مورد برتری که بیشترین کاهش را داشتند: جاده Ngam Wong Wan (از 39,95 کیلومتر در ساعت به 24,34 کیلومتر در ساعت)، جاده Si Ayutthaya (18,6-14,34)، جاده Sukhumvit (16,16 -13.15)، جاده Phahon Yotin (25,32-). 22,02) و جاده Ratchadaphisek (40,42-33,34).

22 سپتامبر روز جهانی بدون خودرو است. شهرداری امیدوار است که مردم بانکوکی خودروهای خود را در آن روز در خانه بگذارند و از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند. شهرداری پین هایی را به قیمت 50 بات با متن "روز بدون خودرو بانکوک 2013" به فروش می رساند. درآمد حاصل از آن به بنیاد چایپاتانا اختصاص می یابد. هر فردی که سنجاق پوشیده باشد می‌تواند از حمل‌ونقل عمومی رایگان از ساعت 6 صبح تا نیمه‌شب روز 24 استفاده کند.

دوچرخه سواران صبح در Sanam Luang جمع می شوند تا به CentralWorld سفر کنند. 20.000 دوچرخه سوار پیش بینی می شود. آنها در Sanam Luang تشکیل خواهند داد که نماد پرچم تایلند است. تور دوچرخه سواری نیز امروز برگزار می شود. که شما را در مسیری تاریخی می برد.

تفسیر

Songkran Grachangnetara ستون نویس مهمان می نویسد: تایلند به "نقطه بی بازگشت" رسیده است. بانکوک پست از 14 سپتامبر. اشاره او به تای ایرویز بین المللی، آلودگی محیط زیست و پروژه های ساخت و ساز لجام گسیخته، کلاهبرداری های توریستی، راهبان شارلاتان و سیستم قانونی است که ثروتمندان و افراد با نفوذ را آزاد می کند.

اینها موضوعاتی است که بارها در روزنامه مطرح شده است، بنابراین من به تعریف و تمجید او بسنده می کنم. اول، کمیسیون ملی مبارزه با فساد ("ارزش وزن آن به طلا") که مجرمان را در جایی که به آنها تعلق دارند سپرده می کند: پشت میله های زندان. به لطف NACC، وزیر امور خارجه سابق پراچا مالینونت به 12 سال زندان محکوم شد. متأسفانه او از کشور گریخت، چیزی که سیاستمداران تایلندی در آن بسیار خوب هستند.

به همین دلیل است که Apirak Kosayodhin (درگیر در همان پرونده: فساد در خرید تجهیزات آتش نشانی) از Songkran تعریف می کند. فرار نکرد و منتظر رای دیوان عالی کشور ماند. تبرئه شد.

ابهیسیت، رهبر اپوزیسیون نیز از سوی اپیراک تمجید می شود، اگرچه او طرفدار او نیست. او به خارج از کشور فرار نمی کند، اما در حال مبارزه با اتهام قتل مشکوک وزارت تحقیقات ویژه به خاطر مرگ معترضان در سال 2010 است.

سونگکران می نویسد که در مورد قاتلان، قاتل محکوم به نام سومچای خونپلوم ("پدرخوانده چون بوری") که سال گذشته در حالی که با قید وثیقه فرار کرده بود و دوباره دستگیر شده بود، در بیمارستان چون بوری زندگی راحتی دارد، جایی که توسط او مورد نوازش قرار می گیرد. انبوهی از پرستاران و «شکنجه شده‌اند از درمان نامناسب بهترین خدمات پزشکی که با پول می‌توان خرید».

سونگکران آه می کشد، چقدر دیگر از این قبیل چیزها را می توانیم تحمل کنیم. آیا واقعاً برای تغییر تایلند دیر شده است؟ بیایید امیدوار باشیم که نهادهایی مانند NACC می توانند ما را از زیر پا گذاشتن وظایف بسیاری از رهبران ما که شایسته نام «خدمتگزاران عمومی» نیستند، نجات دهند.

اخبار سیاسی

- دادگاه قانون اساسی مشغول است. حزب اپوزیسیون دموکرات به دادگاه می رود تا به پیشنهاد وام 2 تریلیون بات برای کارهای زیرساختی پایان دهد. این امر پس از بررسی و تصویب این طرح در سه قرائت توسط مجلس انجام خواهد شد. مجلس در قرائت دوم و سوم پنجشنبه و جمعه آن را بررسی خواهد کرد. 144 نماینده مجلس اعلام کرده اند که می خواهند صحبت کنند.

دموکرات ها لیستی از اعتراضات دارند. این وام بدهی ملی را به بیش از 50 درصد تولید ناخالص داخلی افزایش می دهد. سرمایه گذاری ها، عمدتاً در خطوط پرسرعت، تنها پس از 500 سال و در صورت احتساب بهره، پس از 600 سال هزینه ها را پوشش می دهد. خطوط پرسرعت نیز مقرون به صرفه نیستند زیرا خطوط تایلند را با سایر کشورها متصل نمی کند.

کورن چتیکاوانیج، وزیر دارایی سابق در دولت قبلی (دموکراتیک)، تخمین می زند که آنها سالانه بین 20 تا 35 میلیارد بات ضرر می کنند. به گفته کورن، این پیشنهاد ناقض اصل 8 قانون اساسی است که به انضباط مالی و پولی می پردازد. او استقراض پول خارج از بودجه را "غیر قانون اساسی" می خواند.

دموکرات ها همچنین از دادگاه برای جلوگیری از پیشنهاد تغییر انتخابات سنا استفاده می کنند (به اخبار تایلند دیروز مراجعه کنید).

اخبار اقتصادی

– هشت نفر از هر ده نفر در چهار کشور آسیایی که به صورت آنلاین خرید می کنند، از خرید خود ناراضی هستند. این امر از نظرسنجی شرکت Rakuten از ژاپن در میان 2.000 خریدار آنلاین در تایلند، اندونزی، مالزی و تایوان مشهود است. راکوتن بزرگترین شرکت الکترونیکی ژاپن و مالک بازار تایلندی Rakuten Tarad.com است.

به گفته کارگردان Pawoot Pongvitayapanu، این نظرسنجی نشان می‌دهد که کیفیت محصولات خریداری‌شده بسیار مورد نظر است و وب‌سایت‌ها جزئیات بسیار کمی درباره محصولات ارائه می‌دهند. او معتقد است که باید به سرعت کاری در این زمینه انجام شود. اگر مشتریان در صورت ناراضی بودن بتوانند ظرف دو هفته محصول خریداری شده را برگردانند، کمک خواهد کرد.

مهم ترین معیاری که خرید را تعیین می کند، کیفیت محصول، عکس های دقیق، قیمت های واضح و سیاست بازگشت خوب است.

– بازار مسکن پاتایا با کاندومینیوم‌ها زیاد عرضه نخواهد شد، زیرا پروژه‌هایی با تعداد زیادی آپارتمان فروخته نشده از آب در نمی‌آیند. چهار پروژه با مجموع 1.700 کاندو در حال حاضر در حالت تعلیق هستند زیرا 50 درصد کاندوها کمتر از نیاز معمول بانک به فروش رفته است.

در نیمه دوم سال گذشته و نیمه اول سال جاری، 13.152 کانکس تکمیل شد: 8,1 درصد کاهش به صورت سالانه. به اصطلاح نرخ جذب 48 درصد است. 526 دستگاه در ماه در مقایسه با 658 دستگاه در سال گذشته خریداری شد.

به گفته توسعه دهنده املاک Raimon Land Plc، علاقه خریداران بانکوکی به دلیل توسعه دهندگان ملک مستقر در بانکوک که پروژه ها را در پاتایا تبلیغ می کنند، در حال افزایش است. تایلندی ها 54 درصد از خریدها را به خود اختصاص داده اند، 31 ملیت کاندو خریداری کرده اند که بزرگترین گروه را روس ها (13 درصد) تشکیل می دهند. بازارهای نوظهور شامل خریداران ژاپنی و چینی می شوند.

میانگین قیمت فروش 21,2 درصد افزایش یافت و به 71.357 بات در هر متر مربع رسید که عمدتاً به دلیل افزایش قیمت زمین و هزینه های توسعه است.

-چ. Karnchang Plc (CK)، سازنده سد بحث‌برانگیز Xayaburi در لائوس، به پروژه‌های زیربنای ۲ تریلیون بات چشم دوخته است. انتظار می رود مجلس در این ماه چراغ سبز نشان دهد و پس از آن می توان در اواخر سال جاری مناقصه ها را برگزار کرد. بیشتر پول صرف ساخت خطوط پرسرعت می شود.

CK قبلاً منابع مالی، ماشین آلات و پرسنل را برای مناقصه آماده کرده است. پراسرت ماریتاناپورن، معاون رئیس جمهور می گوید که این شرکت دارای سرمایه در گردش کافی است و نیازی به افزایش سرمایه ندارد. بانکوک Metro Plc اخیراً قراردادی را با Karnchang برای ساخت بخش Yai-Rat Burana و Bang Sue-Bang Yai از خط بنفش امضا کرده است. چهار بانک این خط را تامین مالی می کنند.

– ANA Holdings Inc، شرکت مادر All Nippon Airways، بزرگترین شرکت هواپیمایی ژاپن، در حال بررسی ساخت یک مرکز آموزش خلبانی در تایلند است. این شرکت در حال حاضر در حال خرید Pan Am Holdings Inc است، شرکتی که خلبانان را آموزش می دهد. به گفته شرکت بوئینگ، خطوط هوایی آسیایی در 20 سال آینده به 192.300 خلبان نیاز خواهند داشت تا با خرید هواپیماهای جدید هماهنگ باشند.

www.dickvanderlugt.nl – منبع: بانکوک پست

11 پاسخ به “اخبار از تایلند – 15 سپتامبر 2013”

  1. هانس بوش می گوید

    طبق معمول، تایلندی ها به دنبال مقصران خروج قطار و سقوط هواپیما در صفوف خود نیستند، بلکه در جای دیگری هستند. خارجی ها معمولا Zwarte Piet را دریافت می کنند، اما در این موارد بسیار پیچیده است. پس این تصادفات تقصیر ارواح است. و آنها به سادگی چیزی نمی گویند.
    جای تامل دارد که حتی یک مدیر عامل تای ایرویز در این مزخرفات خرافی شرکت می کند. فوراً او را از موقعیتش بردار و با افرادی که فکر می‌کنند یک تابلوی نقاشی آسیب دیده دلیل خروج از ریل است، حبسش کن.

    • کریس می گوید

      مجری: شما در حال چت هستید.

  2. کریس می گوید

    هانس عزیز
    پاسخ شما نشان دهنده همدلی بسیار کمی با نحوه حل این مشکل تایلندی ها است. البته مشکل در داخل نیز جستجو می شود. در حوادث قطار اخیر، گزارش شده است که دلیل آن در نگهداری ناکافی قطارها (آنها می گویند پولی برای آن وجود ندارد) و تعداد بسیار کمی از پرسنل واجد شرایط (ارتباط با تحصیلات ضعیف در این کشور آشکار است). به همین دلیل است که سرها مطمئناً در راه آهن و تایلند می چرخند (انتقال). مدتی طول می کشد تا ارتباط مستقیم با اشتباهات انجام شده پنهان شود. (از دست دادن صورت).
    علاوه بر این، نگاه خوب به حضور ارواح خوب و/یا شیطانی نمی‌تواند (یا هرگز) آسیبی به همراه نداشته باشد. و این در سراسر جامعه تایلند و در تمام سطوح، تا سطوح بالای سیاسی اتفاق می افتد. خرافات نامیدن آن نفی این واقعیت است که بین آسمان و زمین بیش از علم عقلانی غربی وجود دارد.

    • هانس بوش می گوید

      کاملا درست. من اصلاً با نحوه برخورد تایلندی ها با حوادث و بلایای جدی همدلی ندارم. سرها می چرخند؟ فکر نمی کنم اینطور باشد، حداکثر چند قربانی در سطح پایین تر.
      من صادقانه باید به توصیه شما برای جستجوی حضور ارواح خوب و / یا شیطانی بخندم. با فرض اینکه همه باورها خرافات باشد، بهشت ​​وجود ندارد و بنابراین بحث دیگری مطرح نیست. وقتی صحبت از هواپیما و قطار به میان می‌آید، من علم فنی قابل تأیید عینی را فرض می‌کنم نه شوخی یا جادوگری.

      • کریس می گوید

        خب...اگر همه ایمان ها خرافات هستند، ایمان به فناوری هم همینطور است. هیچ علم فنی قابل تأیید عینی وجود ندارد.
        چیزی که برای من مهم است این نیست که آیا ایمان یا خرافات وجود دارد، بلکه این است که تایلندی ها به مسائلی مانند ارواح توجه نمی کنند.
        مسلم است که سرها در سطح بالایی غلت خواهند خورد. این را از من قبول کن. اما این بدان معنا نیست که مشکل بی کفایتی و فساد حل شده است. شاید امید تایلندی ها به روحیه خوب در آن شرایط چندان بد نباشد و شاید موثرتر باشد.

        • تینو کویس می گوید

          برای دانشمندی مثل شما، به نظر من بد است، کریس عزیز، که "باور به ارواح" و "باور به فناوری" را در یک سطح قرار دهید. "به ارواح اعتقاد داشته باشید" یعنی: من متقاعد شده ام که ارواح وجود دارند که بر زندگی ما تأثیر می گذارند. «به فناوری ایمان داشته باشید» به این معناست: من متقاعد شده‌ام که فناوری می‌تواند به ما کمک کند مشکلات این زندگی را به شیوه‌ای منطقی حل کنیم. دو نوع "ایمان".
          و سپس "بی اعتنایی شما به تایلندی ها برای توجه به چیزهایی مانند ارواح". ظاهراً شما با آن خوب هستید، اما این مزخرف است که همه "تایلندی" را با یک قلم مو تار کنید. من فقط تایلندی‌هایی را می‌شناسم که از «خانه‌های ذهن» برای جلوگیری از تصادفات استفاده می‌کنند، حوادثی که به وضوح دلیل فنی قابل تأییدی دارند. وقتی خندیدنشان تمام می‌شود، چیزی شبیه این می‌گویند: «اجازه دهید خانه‌های ارواح بسازند تا زمانی که بهانه‌ای برای انجام هیچ کاری نباشد. پس از راه اندازی خانه های ارواح، اجازه دهید آستین ها را بالا بزنند. ارواح نمی توانند روابط راه آهن را ترمیم کنند.» در اینجا احترام با عملی بودن همراه است. مردم زمینی، آن تایلندی های معمولی. آنها فقط زمانی ارواح را فرا می خوانند که اتفاقی می افتد که نمی توانند توضیحی منطقی برای آن بیاورند.

          • کریس می گوید

            تینو عزیز. ظاهراً همه تایلندی‌های بودایی «غیر معتقد» در شمال کشور و همه تایلندی‌های «خرافاتی» در بقیه تایلند زندگی می‌کنند. من را متعجب می کند که شخصی مثل شما که به بخت و اقبال تایلند آشنایی کامل دارد، مطلقاً به اعتقاد بخش بزرگی (به جرأت می گویم) تایلندی ها در مسائلی که فوراً قابل اندازه گیری و علمی نیستند، توجهی نمی کند. مطابق با استانداردهای غربی) و بنابراین برای شما صادق نیست.
            اساتیدی از دانشگاه های معتبر اروپا و آمریکا وجود دارند که این موضوع را جالب می دانند. من هم همینطور. قبل از اینکه به تایلند بیایم هرگز نشنیده بودم که شما می توانید مغز خود را از طریق اشکال مدیتیشن تمرین دهید. با این حال، اکنون می دانم که امکان پذیر است. از نظر علمی احتمالاً به قول شما مزخرف است.

            مجری: کریس و تینو. لطفا همین الان جلسه چت را متوقف کنید.

            • حمایت کردن می گوید

              کریس،

              مدیتیشن نمی تواند خط راه آهن را حفظ کند! با این حال؟ اما آموزش مغز و سپس استفاده از آن می تواند از بسیاری از مشکلات در تایلند جلوگیری کند.

              من واقعاً امیدوارم که اکنون توجه و عقل سلیم بیشتری مورد استفاده قرار گیرد، زیرا شرایطی که اینجا با نگهداری پیش می رود، واقعاً گریه است.

  3. رود می گوید

    من فکر می کنم این حق شماست که فقط به فناوری اعتقاد داشته باشید.
    با این حال، درست است که اینجا تایلند است و هر کشوری دین خاص خود را دارد.
    برای شما تکنولوژی، برای غرب عیسی، برای مسلمانان الله، برای مردم هند شیوا، برای تایلندی ها بودا و برای آمریکایی ها دلار است.
    اما در حال حاضر با این تصور که چیزی بین زمین و آسمان باقی نمانده است در اقلیت هستید.
    که لزوماً به این معنی نیست که شما در اشتباه هستید.

  4. حمایت کردن می گوید

    این به نگهداری منظم/پیشگیرانه مربوط می شود. اما این چیزی است که یک اصل پذیرفته شده عمومی در تایلند نیست: شما فقط زمانی چیزی را تعمیر می کنید که دیگر کار نمی کند. و سپس ترجیحاً چند بار به طور موقت. فقط زمانی که مطلقاً هیچ گزینه دیگری وجود ندارد باید اقدامات شدیدی انجام شود، مثلاً یک اتصال ریلی شلوغ به مدت 6 هفته بسته شود!!؟؟!! فرض کنید در هلند اتصال قطار Leeuwarden-Amsterdam به مدت 6 هفته از خدمت خارج می شود: سؤالات پارلمانی، اخراج از Prorail و غیره.

    فقدان تعمیر و نگهداری منظم/پیشگیرانه را با ساخت و ساز به ارزان ترین روش ترکیب کنید (در حالی که به طور رسمی قیمت اصلی پرداخت می شود، اما به این نوع پول گفته می شود؟ درست است). و شما تضمینی برای یک عملیات مشکل ساز و در نتیجه بسیار گران قیمت و غیر قابل اعتماد دارید.

    من واقعاً منتظر تحقق (??) طرح HSL هستم: اما بدون من به عنوان مسافر!

  5. دانیل می گوید

    من به سرعت این نقاشی را ترمیم خواهم کرد.کارهای لازم ممکن است توسط ارواح نیز انجام شود. در غرب ما به کوتوله ها می خوانیم، اما همه می دانند که این یک شوخی است.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم