به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- بربد: داستان زیبا زنده و از بسیاری جهات قابل تشخیص است. در سال‌های اخیر قهوه‌ای از فلات بولوون در جنوب می‌نوشم
- ژوس وربروژ: KeesP عزیز، آیا امکان ارائه جزئیات دفتر ویزا در چیانگ مای وجود دارد؟ پیشاپیش ممنون
- رودولف: فاصله Khon Kaen تا Udon Thani 113 کیلومتر است. برای این کار نیازی به HSL یا هواپیما ندارید. شما می توانید این کار را با یکی انجام دهید
- کریس: این یک تفکر بلند مدت است: - قیمت بنزین بدون شک در 20 تا XNUMX سال آینده به افزایش خود ادامه خواهد داد.
- اطلس ون پافلن: آیسان مثل یک زن جوان زیباست، کلوزو، آنجا می رود، بینش مشابهی می خواند. پیاده روی در کنار آن فوق العاده است، m
- کریس: نخبگان ثروتمند؟ و اگر آن بلیط قطار به همان اندازه یا کمتر از یک بلیط هواپیما (به دلیل همه مالیات های اضافی زیست محیطی) است.
- اریک کویپرز: مهاجرت و گمرک باید به جایی بروند و بعداً دوباره بیرون بیایند، بنابراین من انتظار دارم Nongkhai و Thanaleng در نقاط توقف باشند. وجود دارد
- فردی: آنوقت متأسفانه پایان فروشندگانی خواهد بود که یک سفر قطار را ادویه می کنند...
- راب وی.: به همین دلیل است که من در واقع فقط می‌خواستم Khon Kaen را روی حصیر خود نگه دارم، به شرطی که قطار حداقل 300 کیلومتر را طی کند تا کامل توقف کند.
- ریچارد جی: ببخشید اریک. شما نمی توانید نگرش انتقادی نسبت به این نوع پروژه های بزرگ را با مواردی مانند "راه اندازی...
- رودولف: واقعاً فقیرترین ها خیلی آرام از دره بیرون می آیند - حداقل در روستایی که من زندگی می کنم. و پول معمولاً از آنجا می آید
- چرخ سنباده: در تایلند نیز در نهایت نیروهایی وارد بازی می شوند که می گویند به جای هواپیما سوار قطار شوید. پس اوو
- راب وی.: آیا لیون به عنوان یک قهوه خوری و با تکان دادن سر نام خانوادگی خود، با یک فنجان قهوه با دانه هایی که ابتدا برشته شده اند وسوسه می شود؟
- جانی بی جی: مطمئناً ساده‌ترین راه این است که فقط تیراندازی کنید، اما پس از آن شما کل جامعه را در سراسر خود و در زمان‌های اجتماعی تحت کنترل قرار می‌دهید.
- آشپز باش: سلام هنک، در ساحل جومتین است. فقط باید هتل Dvalee را بخواهید. از آنجا به سمت راست حدود صد است. تو باید
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
ورود به فرودگاه بانکوک
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایت‌های دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » اخبار تایلند » هزینه های ترافیکی کمتر در دو روز اول "هفت روز خطرناک"
هزینه های ترافیکی کمتر در دو روز اول "هفت روز خطرناک"
دو روز اول «هفت روز خطرناک» از 28 دسامبر تا 3 ژانویه، 1.053 تصادف (سال گذشته 1.183) با 92 کشته (115) و 1.107 جراحت (1.275) را شامل شد. موتورسیکلت در 78 درصد تصادفات دخیل بوده است.
حداقل 42 درصد از تصادفات ناشی از رانندگی تحت فشار و 23 درصد به دلیل سرعت بیش از حد است. وزارت ترانسپورت خواهان کاهش 5 درصدی تصادفات و مرگ و میر نسبت به سال گذشته است.
در سال جاری با رانندگی تحت فشار و سایر تخلفات رانندگی برخورد شدیدتری صورت خواهد گرفت. در دو روز اول، 1.107 نفر از کاربران جاده به دلیل رانندگی تحت تأثیر الکل (727) یا مواد مخدر (336) به تعلیق محکوم شدند. بقیه به تخلفات رانندگی بی احتیاطی یا سرعت غیرمجاز اعتراف کردند. بانکوک، سورین، ماها ساراخام، نونتابوری و چاچوئنگسائو بیشترین حرامزاده های ترافیکی را داشتند.
آنانچای مدیرکل اداره حمایت از کار و رفاه کارگران به کارگران توصیه کرده است که سفر برگشت خود را به موقع برنامه ریزی کنند تا دیر به محل کار نرسند. او هشدار می‌دهد کسانی که سه روز متوالی غیبت می‌کنند، می‌توانند بدون دستمزد اخراج شوند.
منبع: پست بانکوک – عکس: تصادف با هواپیمای داخلی در نزدیکی پیچیت. یک مسافر کشته شد.
در انتظار بازگشت همه چیز بعد از تعطیلات.
فقط در این صورت است که می توانیم نتیجه واقعی را بدانیم.
تجربه شخصی من این است که در این روزها رفتن به هر جایی خطرناک است.
صبح جمعه گذشته
من و همسرم در میچ قدیمی خود در راه به HangDong.
ترافیک سنگین از دو طرف در جاده کمربندی دو خطه جدید بین پاسانگ و سانپاتونگ.
یک هوندا سیویک جدید با پلاک قرمز از ما سبقت گرفت.
با سرعت بالا از بین دو خط ترافیک مقابل عبور کرد. و پس از آن 7 خودروی دیگر هوندا جاز در نسخه مسابقه ای قرار گرفت.
و این همان کاری بود که آنها در مسابقه انجام می دادند.
خانم تایلندی من این به نظر دیوانگی است.
بعداً در شهر لامپون، ترافیک در یک تقاطع کاملاً متوقف شد.
چراغ های راهنمایی به طور معمول کار می کردند اما هرج و مرج کامل بود.
و RTP دوباره مثل همیشه در یک چادر نشسته است.
اگر از یک چیز در تایلند متنفرم، این سپاه بی فایده است.
زیرا مشکل تمام آن تصادفات در همین جاست.
هر بار که یکی را می بینم که سوار بر موتور پلیسش می شود، حتی بدون کلاه ایمنی، با خودم فکر می کنم، F-k you lacy As-hs.
جان بیوت.
البته پلیس مقصر تصادفات نیست مگر اینکه بتوانید ثابت کنید که آنها الکل را به رانندگان مست و پسران و دختران موپد (در اواخر عصر) می فروشند.
من می توانم آن را حتی قوی تر بیان کنم. ایمنی جاده ها در بسیاری از کشورهای غربی بدون نیاز به استخدام پرسنل پلیس با جهش و مرزها بهبود یافته است.
عمدتاً موضوع تأثیرگذاری و تغییر رفتار است که در آن فعالیت های نظارتی پلیس نقش فرعی ایفا می کند.
بالاخره کار خواهد کرد؟
1. در سال 2018 قربانیان کمتر در حوالی شب سال نو و
2. خطاهای نوشتاری کمتر در نظرات این وبلاگ بی‌نظیر.
صبر کن……
و برای همه کسانی که به آن نیاز دارند: سال 2018 شاد و سالم.
تنها در 30 سال، تایلند از قرون وسطی تا قرن 21 منجنیق شده است. 30 سال پیش، در بهترین حالت، مردم یک اسکوتر قدیمی برای کل خانواده داشتند. اکنون هر مرد تایلندی که به خود احترام می گذارد دارای یک 1×4 قدرتمند است. پول زیاده چون رینگ های 4 اینچی و تیونینگ موتور بدون مشکل قابل پرداخته. تایلندی ها به جریمه می خندند... هنوز در سطح زمانی هستند که تایلندی ها مردم فقیر بودند.
من هنوز هم می بینم که بیش از نیمی از آنها بدون کلاه ایمنی رانندگی می کنند، علیرغم این واقعیت که آنها تقریباً روزانه جریمه می شوند. من در اروپا کسی را بدون کلاه ایمنی نمی بینم که رانندگی کند زیرا مردم از جریمه شدن می ترسند.
پول بیش از حد در یک دوره بسیار کوتاه در تایلند وجود دارد
خوب فرد، من فکر می کنم کمی ظریف تر از آن چیزی است که شما پیشنهاد می کنید.
اول از همه، گزینه های تامین مالی (برای 4×4 با رینگ های مشابه) امروزه بسیار آسان تر است. به عنوان مثال، همسرم از باشگاه مالی ماشینش پیشنهادی دریافت کرد، پیشنهاد ادامه قرض گرفتن، با تمام اسناد امضا شده توسط فاینانس من. از این گذشته، او در 2 سال گذشته به کوریگ پول می داد. فقط تامین کننده من چیزی در مورد درآمد او نمی داند، بنابراین چیز عجیبی است.
جریمه ها در واقع (خیلی بیش از حد) کم هستند. این واضح است. اما فرنگ ها هم به آن می خندند.
بدون کلاه ایمنی رانندگی می کنند چون می دانند احتمال گرفتار شدن + جریمه کم است. و در اروپا اکثر آنها با کلاه ایمنی رانندگی می کنند، زیرا خطر رانندگی بدون کلاه ایمنی را می دانند. و - بر خلاف اینجا - شانس گرفتار شدن + جریمه بیشتر است و همچنین مقدار جریمه نیز بیشتر است. در اینجا خود هرمانداد اغلب بدون کلاه ایمنی سوار می‌شود یا در کنار جاده می‌ایستد و در حال فکر کردن است، در حالی که کل گروه‌های بدون کلاه ایمنی با سرعت از کنار جاده عبور می‌کنند.
نه، شانس واقعی و واقعی برای دستگیر شدن در هلند به هیچ وجه بیشتر نیست. این یک داستان تخیلی است. و جریمه ها نسبتاً بالاتر از تایلند نیست.