هرج و مرج در راه آهن فرودگاه
هرج و مرج در پیوند ریلی فرودگاه، اتصال ریلی سبک بین فرودگاه سووارنابومی و مرکز بانکوک. مسافران به دلیل حذف قطارها از جدول زمانی با تاخیر و صف های طولانی منتظران مواجه می شوند. قطارهای کمتری بین ساعت 9 صبح تا 17 بعد از ظهر حرکت می کنند، به این معنی که زمان انتظار در ساعات شلوغی می تواند تا 30 دقیقه افزایش یابد.
مشکلات در این خط به این دلیل به وجود آمد که تعمیر و نگهداری عمده تجهیزات یک سال به تعویق افتاد. هنوز باید قطعات یدکی سفارش داده شود، کارشناسان آلمانی هنوز باید پیدا شوند و بودجه کم است. در این بین ضروری ترین تعمیرات جزئی انجام می شود که باعث لغو قطارها می شود.
مسافران ایستگاه Ratchaprarop، ایستگاه دوم خط، یک ترفند هوشمندانه را کشف کردند. آنها ابتدا در جهت مخالف فایا تای حرکت می کنند، در آنجا سوار می شوند و به مقصد می رسند. زمان بیشتری می‌طلبد، اما همیشه بهتر از این است که نتوانید در Ratchaprasop سوار شوید.
تاخیر پدیده جدیدی در خط نیست. مدرس دانشگاه تو می گوید که بسیاری از مسافران مدتی است که از خدمات ناراضی هستند، زیرا اغلب تاخیر وجود دارد.
مدیر اپراتور Electrified Train Co، یکی از شرکت های تابعه راه آهن تایلند، امید چندانی ندارد. تعمیرات دو ماه دیگر طول خواهد کشید.
هدف ET فرکانس 15 دقیقه در ساعات اوج مصرف و 20 دقیقه در خارج از ساعات اوج مصرف است. در مقاله ذکر نشده است که فرکانس قبلی چه بوده است. تعمیر و نگهداری اصلی 12 تا 16 ماه طول می کشد. این مقاله همچنین به زمان شروع آن اشاره نمی کند.
(منبع: بانکوک پست, 13 سپتامبر 2014)
عکس: ازدحام جمعیت در ایستگاه Phaya Thai.
چهارشنبه و پنجشنبه گذشته 4 بار از لینک فرودگاه (خط شهری) استفاده کردم. حوالی ظهر بود. مشکلی نیست، قطارها هر 15 دقیقه یکبار و طبق جدول زمانی حرکت می کردند. باید افراد زیادی آنجا می ایستادند و در ساعات شلوغی ممکن بود هرج و مرج کامل باشد. اما برای من یک شهر جهانی نام ببرید که در آن چنین نیست. و همچنین به یاد داشته باشید: برای 45 حمام می توانید در عرض نیم ساعت از فرودگاه در قلب شهر باشید. با تاکسی نمی توانید این کار را انجام دهید! نه برای آن پول و مطمئناً نه در آن زمان!
شخصا من هنوز تاکسی را ترجیح می دهم. من یک شرکت درست به نام Thaihappytaxi پیدا کردم که از طریق اینترنت از خانه رزرو شده بود، راننده آنها وقت شناس بود و در زمان توافق شده منتظر من بود. و برای 800 THB داخل شهر، مطمئناً قرار نیست در صف بنشینم و چمدان هایم را ببندم!
ایستادن مطمئناً یک گزینه است، اما در مورد BTS و MAR نیز صدق می کند.
حتی در اتوبوس های مختلف، ایستادن بسیار رایج است
تاخیر در خط گاه به گاه است.
اما هنوز بهترین گزینه از نظر سرعت است.
در مقایسه با NS هنوز یک آرامش است.
خط Schiphol چند بار خارج می شود؟ NS حتی یک نوع هزینه اضافی بر روی بلیط شما دارد تا اطمینان حاصل کند که پرواز خود را بدون توجه به هر اتفاقی می توانید دریافت کنید.
ایستادن در قطار در هلند نیز عادی است.
تاخیر و لغو نیز بیشتر از روز است.
بنابراین بدبختی در لینک فرودگاه خیلی بد نیست
= تعمیر و نگهداری عمده تجهیزات قبلاً یک سال به تعویق افتاده است.
= قطعات یدکی هنوز باید سفارش داده شود.
= هنوز باید کارشناسان آلمانی جستجو شوند.
= بودجه ای از دست رفته است.
به نظر می رسد نمونه بارز دیگری از مدیریت شکست خورده تایلندی باشد.
همانطور که در بسیاری از شرکت‌ها/سازمان‌های تایلندی، وقتی به نموداری نگاه می‌کنید که در آن تمام موقعیت‌ها فهرست شده‌اند، می‌بینید که یک قله واقعاً غول‌پیکر وجود دارد، اغلب با ده‌ها پست مدیریتی و مشابه.
به عنوان یک قاعده، افرادی که این پست ها را پر می کنند افرادی هستند که هیچ شناختی از تجارت ندارند و عملاً درگیر عملیات تجاری نیستند، بلکه فقط برای دریافت حقوق های کلان در آن سمت ها منصوب می شوند.
این نیز یکی از مشکلاتی است که باید هر چه سریعتر در این کشور برطرف شود.
با گسترش بیشتر انواع مقررات در ASEAN در سال تقویمی آینده، بسیار ضروری است.
ظاهراً هنوز برای "مردم مسئول" در این کشور روشن نشده است که تایلند - برخلاف تصور عمومی در اینجا در کشور - باهوش ترین بچه در کلاس ASEAN نیست، اما در بهترین حالت یکی از احمق ها است.
اما بله...، البته ممکن است اینطور هم باشد که آن "مردم مسئول" به خوبی از این موضوع آگاه باشند، اما به سادگی اهمیتی نمی دهند. تا زمانی که آنها بتوانند به حفاری در انواع دیگ های پول ادامه دهند، خوب خواهند بود.
تاکسی ؟؟؟
800 بات؟؟؟
چه شوخی
300 بات! من هرگز در تایلند 25 بار بیشتر پرداخت نکرده ام
نوک
همیشه در طول روز از لینک فرودگاه استفاده کنید
تاکسی بعد از 1 کیلومتر در ترافیک گیر می کند
بعد از ساعت 20 شب تاکسی خوب است اما دیوانه نباشید
800 بات...هرگز این را پرداخت نکنید!!!
برای نقل و انتقالات در بانکوک، 800 بات قیمتی است که اغلب می شنوید، لئو. اغلب حتی بیشتر. اما لازم نیست خودتان کارها را انجام دهید. برای بسیاری از افراد، راحتی ممکن است گران باشد. برای کسانی که نگران نحوه گرفتن تاکسی متری یا Airportlink هستند، یوتیوب علاوه بر وبلاگ تایلند، منبع اطلاعات خوبی است.
در واقع Leo، 800 THB قیمت بسیار مناسبی برای سواری از Suvarnabhumi تا مرکز BKK است. معمولا قیمت های 1200 و حتی 1500 THB را می بینید. من همچنین در نظر گرفته‌ام که از لینک فرودگاه استفاده کنم، که فکر می‌کنم وسیله حمل‌ونقل عالی است، اما بعد از آن شما در ایستگاه مکهسان هستید و برای رسیدن به مقصد نهایی باید تاکسی بگیرید. من آن را برای راحتی و راحتی انتخاب می کنم ....
من تا حالا 800 حمام با تاکسی متری حداکثر 300 حمام رو تجربه نکردم!
این برای تو هم اتفاق نمی افتد، دیوی. افرادی را دارید که قبل از حرکت ترانسفر را ترتیب می دهند و افرادی مانند شما که سوار تاکسی متری یا لینک فرودگاه می شوند. همه ممکن است. انتقالی که از قبل ترتیب داده شده است اغلب 800 یا بیشتر است. اگر در گوگل سرچ کنید می بینید که ترانسفر 800 حمام جزو قیمت های مناسب ترانسفر مارکت است. شما دستی هستید و در حال حاضر مقدار زیادی در بودجه تعطیلات خود صرفه جویی می کنید. دیگری از انتقال بی دغدغه با ماشین لوکس لذت می برد.