صبح امروز در ساعت 6 صبح به وقت محلی، پلیس چالونگ جسد فردریک ماس 39 ساله از بلژیک را در جاده Wiset در راوای پیدا کرد. مقتول در ناحیه شکم، زانو و پای چپ زخم های شدیدی داشت و از دهان و بینی خونریزی داشت. 

جسد این مرد با توجه به آثار خون احتمالاً در برابر نرده‌های محافظ فرو ریخته است. موتورسیکلت به کنار جاده منتقل شده بود. هیچ کلاه ایمنی در محل پیدا نشد. جسد بی جان به بیمارستان واچیرا پوکت منتقل شده است. پلیس اشاره کرد که بدن او خالکوبی های زیادی داشت.

به گفته پلیس، موتورسوار با سرعت زیاد از راوایی به سمت چالونگ حرکت کرده است. این تصادف در قسمت شیب دار جاده و در پیچ اتفاق افتاد. احتمالاً ابتدا به گارد ریل برخورد کرده و سپس در وسط راه قرار گرفته است.

منبع: The Thaiger

4 پاسخ به “مرگ موتورسوار بلژیکی (39) در تصادف در پوکت”

  1. janbeute می گوید

    این نمونه دیگری از اتفاقاتی است که هر روز در جاده های تایلند رخ می دهد.
    تنها با این تفاوت که این جوان خبرساز شد.
    فکر نکنید تمام تصادفات فوتی فرنگس در خبرها خواهد بود.
    ناگفته نماند تایلندی هایی که هر روز در ترافیک جان خود را از دست می دهند.

    جان بیوت.

  2. هنک می گوید

    عجیب است اما در 3 روز گذشته تصادفات زیادی در جاده تیوان رخ داده است.
    صدمات جدی و مرگ و میر واقعاً اتفاق افتاده است.
    همچنین شگفت انگیز است که مانورهای سخت هرس بین اتومبیل ها و غیره وجود دارد.
    عملکرد نور نیز اغلب ناشناخته است.
    کلاه ایمنی نیز استفاده نمی شود. مشکل اصلی این است که آنها از همه خطوط استفاده می کنند و از چپ به راست رانندگی می کنند بدون اینکه متوجه شوند که یک ماشین نیز می تواند منحرف شود.
    رانندگی خلاف ترافیک نیز رایج است.
    سبقت گرفتن در سمت چپ و سپس عدم توجه به نشانگر جهت چرخش ماشین به چپ نیز اغلب موردی است.
    اما با این وجود هنوز غمگین است.

    • رانت دار می گوید

      در مورد کی حرف می زنی؟ در این مورد در مورد یک بلژیکی است که با موتور سیکلت خود در جاده ای سخت یا خطرناک تصادف کرده است. من در مورد کسی که خالکوبی های زیادی دارد و هنوز کاملاً جوان است، پیش داوری نمی کنم، اما چیزی در مورد نوع دوچرخه نخواندم، آیا تصادف یک طرفه بوده است، بنابراین احتمالاً هیچ کس دیگری مقصر نیست؟ الکل دخیل است؟ زمان وقوع آن، چه چیزی را نشان می دهد؟ از کجا آمد و چه روحی داشت؟ در آن زمان شرایط آب و هوایی چگونه بود؟ خستگی یا فقط اعتماد به نفس بیش از حد؟ مقاله در مورد تایلندی در ترافیک نیست. من اکنون در جنوب رایونگ زندگی می کنم و اینجا حتی یک فرنگ روی موتور سیکلت با کلاه ایمنی نمی بینم زیرا اینجا هیچ بازرسی پلیسی وجود ندارد. یکی کنترل شده رانندگی می کند، دیگری طوری رانندگی می کند که گویی جاده تنها اوست و با سبک خطرناک خود همه تایلندی ها را مغلوب می کند. با این حال در 5 ماه من فقط یک تصادف در Ban Phe، در گوشه ای نزدیک ایستگاه پلیس دیده ام. اینجا هم بارانی است، جاده های کوهستانی پر پیچ و خم و ترافیک محلی زیاد، همراه با شک و تردید و جست و جوی گردشگران. وقتی به طور کلی در مورد کاربران جاده صحبت می کنیم، فکر می کنم تعداد تلفات خیلی بد نیست و من از میزان گزارش های روزانه در مورد هلند در مورد انواع تصادفات، حتی علامت دادن به اتومبیل ها در بزرگراه ها، عابران پیاده در بزرگراه ها، کامیون های واژگون شده شگفت زده می شوم. ، برخورد رو به رو، موتورسواران با تصادف تک وسیله نقلیه، خودروها در آب و در برابر درختان، عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که تصادف کرده اند. که برای من غیر قابل درک است

  3. رانت دار می گوید

    De Telegraaf همچنین هر روز در مورد موتورسوارانی که در هلند کشته می شوند گزارش می دهد که پس از آن از کلاه ایمنی تایید شده استفاده می کنند؟ بلکه بر اثر جراحات جان باخت. احتمالاً به دلیل سرعت زیاد در جاده های عمدتاً صاف و صاف تر از تایلند است. چرا مهاجران همیشه از ترافیک تایلند عصبانی هستند؟ سعی کنید چیزها را در تناسب قرار دهید. سختی، دما، شدت ترافیک، تعداد جمعیت، مسافت و غیره. من موتور سیکلت نمی رانم، اما 28 سال است که در تایلند بدون آسیب رانندگی می کنم و تصادفات نسبتا کمی می بینم.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم