بانکوک می خواهد محدودیت سرعت را در مناطق مسکونی کاهش دهد

چطور در مورد این، رویدادی که چندین بار در روز اتفاق می افتد. یک تقاطع سه طرفه و دوربرگردان با چراغ های راهنمایی، همه در 1. 1 خط برای گردش به راست و چرخش به طور همزمان وجود دارد. چراغ سبز می‌شود و می‌خواهم به راست بپیچم، اما ماشین دیگری از سرنخ عبور کرد و جلوی من یک دور برگشت. از آنجایی که انتظار چنین چیزهایی را داشتم، توانستم به موقع ترمز کنم. من غوغا کردم و حالا افکار تایلندی به راه افتادند. شوهر تایلندی من سپس گفت: "تو نگران چی هستی، او عجله دارد و قطعاً باید سریع به جایی برسد، اجازه بده". پس قانون را عوض کنید؟ تا زمانی که تایلندی‌ها اینطور فکر می‌کنند و افسران پلیس نیز تایلندی هستند، هرگز کارساز نخواهد بود، بنابراین همین فکر است. شما نمی توانید چیزی را درباره ی آن انجام بدهید. دقت کنید و حدس بزنید که یکی دیگر از کاربران جاده تایلندی می‌خواهد چه کار کند.
! یک چیزی که می خواهم بگویم این است که از آن موتورسوارها می ترسم. نمی توان حدس زد که مانور بعدی آنها چه خواهد بود. وقتی به 1 نزدیک می شوم، بسیار مراقب هستم و این اکثر رانندگان تایلندی هستند. موتور سواری مبارک

کریس،
به این منبع نگاه کنید:

https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltaweb/corp/PublicationsResearch/files/FactsandFigures/Statistics%20in%20Brief%202015%20FINAL.pdf

بیان می کند که میانگین سرعت در بانکوک در ساعات اوج پیک در "راه سریع السیر" 60 کیلومتر در ساعت است و در جاده های دیگر تقریبا 30 کیلومتر در ساعت است که من شخصاً فکر می کنم در سمت بالا است.

در شهرهای بزرگ اروپایی این رقم بین 20 تا 25 کیلومتر در ساعت است.

بانکوک باید کار در مسیرهای دوچرخه سواری را آغاز کند. من شما را تحسین می کنم که همیشه دوچرخه خود را می برید. خیلی خوب!!

با عرض پوزش Inquisitor 50 کیلومتر در ساعت در محدوده شهر سرعت حلزون نیست و ربطی به قلدری و وضع قوانین ندارد. علاوه بر این، تراکم ترافیک در بانکوک، در میان دیگران، معمولاً به گونه‌ای است که اصلاً نمی‌توانید به سرعت 50 کیلومتر در ساعت برسید. فکر می‌کنم در خارج از محدوده شهر هم می‌تواند سریع‌تر باشد، اما دوست دارم مردم سرعت خود را نه بر اساس احساس، بلکه با عقل سلیم و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم کنند. اکثر افرادی که در حالت مستی رانندگی می کنند معمولاً این کار را بر اساس احساس انجام می دهند و متأسفانه عامل اکثر تصادفات مرگبار هستند. همسر من تایلندی است و در اروپا از تمام قوانین و کنترل ها بسیار راضی است که ثابت کرده است ترافیک را بسیار ایمن تر می کند.

من همیشه از هموطنانی که تحمیل قوانین و مقررات هلندی بر جامعه تایلند را ضروری می‌دانند انتقاد می‌کنم، اما سیاست سختگیرانه در هلند در مورد قوانین ترافیکی و به‌ویژه استفاده از مشروبات الکلی در ترافیک استثنا هستند که نمی‌توانم آن را سخت‌گیرانه بپذیرم. کافی است. و مایلم که این مورد توسط مقامات تایلندی پذیرفته شود.

من هم به عنوان وکیل شیطان...من هم مخالفم!!
اروپایی ها و ایمنی، من نمی خواهم با جریمه های آنها که شبیه حقوق ماهانه است، برخورد کنم.

تایلند تایلند است و من طرز فکر مردم تایلند را می پذیرم وگرنه در هلند می ماندم.

اخیراً یک ماشین ماشین من را عقب انداخت. خسارت قابل توجهی وارد شد و به همین دلیل پلیس درگیر شد. تایلندی خیلی مست بود و گواهینامه رانندگی نداشت و بیمه هم نبود. پلیس این مرد را می شناخت و به من گفت که این مرد مشکلات خصوصی زیادی داشته و به همین دلیل اغلب مشروب می خورد. پلیس هم مثل من فکر کرد که تو پشت فرمان نیستی.
پلیس متوجه مشکلات او شد، او جریمه نشد و با تماس تلفنی با خانواده ای که مجبور شدند او را از جاده خارج کنند، به او اجازه ادامه راه داده شد. کلید ماشینش را هم پس گرفت، اما دیگر اجازه رانندگی نداشت... و نمی توانست، چون ماشینش به خوبی جمع شده بود.

اینها شهرک های معمولی تایلندی هستند و من آن را به خوبی درک می کنم... تایلندی ها در مورد آن صحبت می کنند، شما با تجربه رانندگی ماشین را یاد می گیرید و گواهینامه رانندگی در بسیاری از کشورهای آسیایی مدرکی برای اثبات مهارت نیست. مهم این نیست که ما در مورد آن چه فکر می کنیم، بلکه به تمام تفاوت های آنها که تایلند را منحصر به فرد می کند، احترام می گذاریم... نحوه رانندگی آنها، طرز فکر آنها... این موضوع غربی نیست و من، مانند تفتیش عقاید، می پذیرم. این متفاوت هستند

شما نمی توانید یک مرغ را بدون پر بچینید، بنابراین آسیب رساندن به ماشین من مسئولیت من بود، اما من قبل از خرید ماشین می دانستم و بنابراین شهرک های تایلندی آنها را می پذیرم.
من حتی آرزو می کردم که آن مرد بتواند از دردسرهای خود خلاص شود، خوشبختانه هیچ مجروح یا فوتی در کار نبود، اما می توانست اینطور باشد و احتمالاً نتیجه آن خیلی متفاوت نبود. زندگی یک بودایی از قبل مقدر شده است و یک راننده مست آن را تغییر نمی دهد.
با انجام بسیاری از "بوئن" (انجام کارهای خوب برای همنوعان)، روح شما می تواند در زندگی بعدی، در بخش آنیمیستی/بودایی تایلند، یک بوته زیبا یا یک درخت خوب، مرغ یا گاو یا انسان ادامه یابد. . با انجام کارهای بد، "خفاش" خواهید گرفت و در زندگی بعدی بدتر خواهید شد.
مرگ توسط یک راننده مست تعیین نمی شود، اما اینکه آیا زمان شما بوده یا نه و شما هرگز نمی توانید از آن جلوگیری کنید.

بسیاری از تایلندی ها مرگ را می پذیرند و از آن نمی ترسند. ما غربی ها با آن مبارزه می کنیم و اغلب از مرگ و ناشناخته ها می ترسیم.

من عاشق تایلند هستم و یاد گرفته ام که طرز تفکر آنها را درک کنم و بپذیرم.
برای من عادت کردن به... افسر پلیسی که راننده مستی را درک می کرد که مشکلات خصوصی داشت و می خواست آن را از طریق چشم ببیند.
واضح است...اگر مجبور باشم رانندگی کنم هرگز یک قطره الکل نخواهم خورد، زیرا نمی توانم آن را توجیه کنم، اما این در سیستم/فکر غربی من است و یک تایلندی از نظر مسئولیت در این مورد متفاوت فکر می کند و من می پذیرم. که متفاوت فکر کردن .

دنی

همکار تایلندی من اخیراً از اینکه به دلیل رانندگی از چراغ قرمز در بانکوک (البته با عکس) از طریق پست جریمه شد بسیار متعجب شد. اما این اولین بار است که در 10 سال گذشته آن را می شنوم.