سوال خواننده: میله ای که روی آن حلقه است در ایستگاه های قطار تایلند برای چیست؟

نمی‌دانم، اما فرض می‌کنم اگر رینگ در ایستگاه وجود نداشته باشد، قطار اجازه خروج از ایستگاه را در مسیر راه‌آهن تک خطی ندارد، زیرا قطار از جهت مخالف هنوز نرسیده است و مسیر پس رایگان نیست
بنابراین فقط صاحب رینگ می تواند از بخش تک مسیر استفاده کند و هرگز نمی تواند 2 قطار در یک مسیر وجود داشته باشد.
البته، این فقط در صورتی کار می کند که بیش از 2 قطار در آن مسیر وجود نداشته باشد.

در یک وبلاگ سفر (بنابراین من حقایق را بیشتر بررسی نکردم) این را پیدا کردم:

به همین دلیل است که همیشه دو نفر در یک ایستگاه کار می کنند، مدیر و دستیار او. آنها سوئیچ ها را به صورت دستی کار می کنند و حلقه را کنترل می کنند. این یک حلقه آهنی بزرگ است که یک کیسه کوچک به آن وصل شده است. وقتی قطار می رسد، دستیار حلقه را روی یک تیر آویزان می کند. سپس به سمت قطار می رود. راننده حلقه آهنی مشابهی را از پنجره آویزان می کند و دستیار آن را می گیرد. قطار ادامه می دهد و راننده حلقه را از روی تیر می گیرد تا به ایستگاه بعدی برساند. یک سکه در کیف وجود دارد. دستیار وارد ساختمانی می شود که تمام اهرم های کلیدها در آن قرار دارند. همچنین یک دستگاه برای دیسک وجود دارد که در چنین کیسه ای قرار دارد. آن دیسک باید در دستگاه قرار داده شود و بررسی شود که قطار به این ایستگاه رسیده است.

منبع: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

این یک سیستم قدیمی انگلیسی است، اما به خوبی کار می کند.
این فقط یک نقطه ضعف بزرگ دارد، تنها 1 قطار می تواند در یک مسیر تک ریل در یک زمان حرکت کند، بنابراین دو قطار پشت سر هم در یک جهت امکان پذیر نیست.