به Thailandblog.nl خوش آمدید
تایلند بلاگ با 275.000 بازدید در ماه، بزرگترین انجمن تایلند در هلند و بلژیک است.
برای خبرنامه ایمیل رایگان ما ثبت نام کنید و در جریان باشید!
خبرنامه
تنظیم زبان
به بات تایلند امتیاز دهید
حمایت مالی
آخرین نظرات
- هنک: ساحل طولانی است. کسی میدونه تقریبا کجاست؟
- گر کورات: در شمال شرقی فقط 3 شهر بزرگ واجد شرایط توقف هستند: Korat، Khon Kaen و Udon. خون کائن و اودو
- جانی بی جی: به این دلیل است که در آن زمینه پیشرفت هایی وجود دارد و به همین دلیل رستوران ها و سوپرمارکت های بسیار خوبی با محصولات متنوع در برخی جاها وجود دارد.
- GeertP: بله اریک، چندی پیش «قهوه‌دانان» هلندی در حالی که کلبه‌شان پشت ماشین بود به تعطیلات رفتند.
- مخفف کلمه میکروفون: هاهاها لیون، بدون نگاه کردن به تفاله های قهوه، آن را از کجا تهیه می کنید؟ داستان های شما همیشه عالی است. من دوباره از j گرفتم
- اریک کویپرز: رودولف، عالی است! بنابراین، تمام فرودگاه های منطقه ای تایلند و فرودگاه های بین المللی را لغو کنید زیرا این نیز به نفع نیست
- رودولف: آن افرادی که سوار HSL به شانگهای می شوند چه کسانی هستند؟ این نخبگان ثروتمند هستند. این پروژه بسیار گران برای تایلندی های معمولی چه سودی دارد؟
- رونی لاتیا: برای درخواست تمدید یک ساله در تایلند، دانش دیجیتال در هر زمان لازم نیست. 30 سال پیش هم آنجا بود
- ویلم: پاتایا
- اریک کویپرز: Lieven، من آن را نمی خوانم، اما می دانم: من مجبور نیستم با یک قاشق کوچک بییسمن برای شما قهوه سرو کنم. ما آن را داشتیم
- رودولف: در روستا همیشه سعی می کنم به مردم بیاموزم که رفتار آنها نیز تعیین کننده رفتار سگ است. مردم یک خیابان دارند
- یوحنا: فوق العاده قابل تشخیص و طنز. حال برای یک داستان خوشمزه در مورد ترفندها و ترفندهای باریستاهای امروزی
- برت: این قطار همیشه خیلی بیشتر از هواپیما توقف دارد. برای مثال کورات فرودگاهی با پرواز مسافربری عملیاتی ندارد
- راب وی.: کمی؟ من فکر می کنم او بیش از حد می گذارد! یک HSL واقعی باید حداقل 300-400 کیلومتر از بانکوک تا شهر بعدی را طی کند
- H. Revoort: ….آکورن قهوه بلوز…..
حمایت مالی
دوباره بانکوک
فهرست
ورود به فرودگاه بانکوک
سوابق
مباحث
- زمینه
- فعالیت ها
- رپرتاژ آگهی
- دستور کار
- سوال مالیاتی
- سوال بلژیک
- مناظر
- عجیب و غریب
- بودیسم
- نقد کتاب
- ستون
- بحران کرونا
- فرهنگ
- دفتر خاطرات
- دوستیابی
- هفته از
- پرونده
- برای شیرجه رفتن
- اقتصاد
- یک روز از زندگی …..
- جزایر
- مواد غذایی و نوشیدنی
- رویدادها و جشنواره ها
- مهاجران و بازنشستگان
- بازنشستگی دولتی
- بیمه ماشین
- بانکداری
- مالیات در هلند
- مالیات تایلند
- سفارت بلژیک
- مقامات مالیاتی بلژیک
- دلیل زندگی
- دیجی دی
- مهاجرت کنید
- برای اجاره خانه
- یک خانه بخر
- به یادگاری
- صورت حساب درآمد
- پادشاه
- خرج زندگی
- سفارت هلند
- دولت هلند
- انجمن هلندی
- اخبار
- از دنیا رفتن
- گذرنامه
- حقوق بازنشستگی
- گواهینامه رانندگی
- توزیع ها
- انتخابات
- بیمه به طور کلی
- ویزا
- برای کار
- بیمارستان
- بیمه سلامت
- گیاهان و جانوران
- عکس هفته
- تبادل نظر
- پول و امور مالی
- تاریخ
- سلامت
- خیریه ها
- هتل ها
- نگاه کردن به خانه ها
- آیسان
- خان پیتر
- کوه موک
- پادشاه بومیبول
- زندگی در تایلند
- ارسال خواننده
- تماس خواننده
- نکات خواننده
- سوال خواننده
- جامعه
- بازار
- گردشگری پزشکی
- محیط
- زندگی شبانه
- اخبار هلند و بلژیک
- اخبار تایلند
- کارآفرینان و شرکت ها
- تحصیلات
- تحقیق
- تایلند را کشف کنید
- Opinie
- قابل توجه
- برای فراخوانی برای اقدام
- سیل 2011
- سیل 2012
- سیل 2013
- سیل 2014
- خواب زمستانی
- سیاست
- رای
- داستان های سفر
- سفر
- روابط
- خرید
- رسانه های اجتماعی
- آبگرم و تندرستی
- ورزش ها
- استدن
- بیانیه هفته
- ساحل
- تال
- برای فروش
- روش TEV
- تایلند به طور کلی
- تایلند با بچه ها
- نکات تایلندی
- ماساژ تایلندی
- گردشگری
- بیرون رفتن
- واحد پول - بات تایلند
- از سردبیران
- مشاور املاک
- ترافیک و حمل و نقل
- ویزا اقامت کوتاه مدت
- ویزای اقامت طولانی
- سوال ویزا
- بلیط های هواپیمایی
- سوال هفته
- آب و هوا
حمایت مالی
ترجمه سلب مسئولیت
تایلند بلاگ از ترجمه ماشینی به چندین زبان استفاده می کند. استفاده از اطلاعات ترجمه شده به عهده خودتان است. ما مسئولیتی در قبال اشتباهات در ترجمه نداریم.
کامل ما را اینجا بخوانید رفع کننده ادعا یا مسئولیت.
حق امتیاز
© Copyright Thailandblog 2024. کلیه حقوق محفوظ است. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام حقوق اطلاعات (متن، تصویر، صدا، ویدئو و غیره) که در این سایت پیدا می کنید متعلق به Thailandblog.nl و نویسندگان آن (وبلاگرها) است.
تصاحب کامل یا جزئی، قرار دادن در سایت‌های دیگر، تکثیر به هر طریق دیگر و/یا استفاده تجاری از این اطلاعات مجاز نیست، مگر اینکه اجازه کتبی صریح توسط تایلند بلاگ داده شده باشد.
لینک دادن و مراجعه به صفحات این وب سایت مجاز است.
صفحه اصلی » سوال خواننده » سوال خواننده: دوچرخه سواری از طریق آیسان
سوال خواننده: دوچرخه سواری از طریق آیسان
خوانندگان محترم
سوال از مردمی که در آیسان زندگی می کنند. برنامه من این است که هفته آینده با قطار از چیانگ مای به فیتسانولوک سفر کنم. از آنجا می‌خواهم دوچرخه‌سواری کنم، و بله، می‌دانم که برخی از اینجا خیلی خطرناک هستند، اما روی موتورسیکلت نیز هست، به Khon Kaen، Buriram، Surin و احتمالاً بانکوک.
سوال من این است؛ در آیسان چگونه است؟ آیا مهمانسراها به دلیل کووید باز هستند؟ و به خصوص در مسیر بین شهرهای بزرگ؟
و البته دوست دارم نکاتی را در مورد اینکه کدام مسیر را طی کنم و از کدام مناظر در طول مسیر بازدید کنم بشنوم.
لطفا از افرادی که در ایسان زندگی می کنند راهنمایی کنید. من تجربه کمی در این زمینه دارم.
با احترام،
BertH
فقط یک نکته کاربردی از من. جاده ها اینجا و آنجا خراب هستند و شما یک تکه شیشه یا یک میخ در لاستیک های خود دارید. من به مدت شانزده سال در آنجا دوچرخه سواری کردم و "آرایش" کردم و به زودی اشتراک "پاپ تخت" داشتم.
اکنون آنها بسیار مفید هستند و خوشحال هستند که شما را با توکتوک یا در جعبه وانت به یک تعمیرگاه موتور سواری محلی می برند، اما آنها یک لوله داخلی دوچرخه جدید برای شما ندارند. پس چسب و قطعات یدکی و یک پمپ همراه داشته باشید. و یک قفل زنجیر با کیفیت سنگین.
یک نقشه دقیق استانی و یک قطب نما ارائه دهید. من از نقشه های PN MAP 1:220.000 برای کشور و 1:15.000 برای شهر استفاده کردم. اگر خارج از جاده‌های اصلی رانندگی کنید، در جاده‌هایی قرار می‌گیرید که همیشه نام مکان‌ها را در اسکریپت ما نمی‌بینید. شماره های جاده برای ما خوانا هستند.
در واقع، در جاده ها بدون لوله داخلی یدکی به علاوه مواد چسبنده و پمپ توصیه خوبی است - اما وقتی نوبت به نقشه ها می رسد، ترجیح می دهم به نقشه های گوگل روی تلفن همراه تکیه کنم.
من از Google maps، Komoot و Maps.me استفاده می کنم
دنگ جی
بارت عزیز،
10 سال است که در ایسان، در اوبون راتچاتانی زندگی می کنم.
یعنی: نیم سال در زمستان برای لذت بردن از اروپا به مدت نیم سال در تابستان. به عنوان یک دوچرخه سوار مشتاق، من تایلند Nrd را نیز می شناسم و دوچرخه سواری در ایسارن بسیار آرامش بخش است. nl مسیرهای دوچرخه سواری بی شماری، منظورم این است که به هر آبادی در ایسارن می توان به راحتی با دوچرخه رفت. شما می توانید با رودخانه ای که باید از آن عبور کنید شگفت زده شوید. اما این فقط ماجرا را بزرگتر می کند. چشم انداز شیب دار است و جایی که من مجبور شدم بعد از حدود 80 کیلومتر از صعود در شمال رها کنم، می توانید به راحتی بیش از 100 کیلومتر در اینجا دوچرخه سواری کنید. استراحتگاه‌ها و مهمان‌خانه‌های کوچک زیادی وجود دارد، اما آنها در Booking.com نیستند!
من روی دوچرخه ام قفل دارم، من هم از آن استفاده می کنم، اما هرگز چیز بدی در اینجا تجربه نکرده ام.
تایرهای شوالبه که عملاً نمی توانند بشکنند، یک گزینه است. از دوچرخه‌سواری در جاده‌های شلوغ خودداری کنید و از سکوت و «سوز کردن» شاد شوالب‌ها در جاده‌های سنگ‌ریزه‌ای متعدد در چشم‌انداز سرسبز ایسارن لذت ببرید.
به ایثارن خوش آمدید
هوی
من در واقع شوالبه را دارم و همیشه تایر و چسب یدکی همراه خود دارم. هزاران کیلومتر در تایلند، ویتنام، لائوس و اروپا رکاب زدند.
تعداد کمی سوراخ 5 تا 6 در حدود 100.000 کیلومتر، همه در آسیا.
ممنون از پاسخ مثبت و راهنمایی ها
نمی دانم می توانید کاری با آن انجام دهید یا نه، اما در اینجا چند مسیر دوچرخه سواری وجود دارد: https://aybiad.yolasite.com/multi-day-biking-trips.php. آهنگ ها را می توان از https://www.routeyou.com/en-th/user/view/75208/ayutthaya-historical-research. دوچرخه سواری ایمن!
متشکرم. من می روم به آن نگاه کنم
در هر صورت با دوچرخه کوهستان یا دوچرخه با لاستیک برای «زمین ناهموار» بروید، من زیاد به عیسی می آیم، لویی، و تضمین می کنم که پانزده دقیقه با دوچرخه استاندارد بدون دهانه صاف به آنجا نروید. . جاده ها دراماتیک هستند. و لطفا مراقب "ماشین های بزرگ" باشید زیرا آنها به وفور رانندگی می کنند و این کار را با سرعت هایی انجام می دهند که سباستین وتل در حال حاضر به آن حسادت می کند. مراقب باش.