به زودی برای تعطیلات به شمال تایلند خواهم رفت. به عنوان یک موتورسوار با تجربه، مشتاقانه منتظر مسیر Mae Hong Son با پیچ های 1864 (می گویند) بودم.
وقتی داشتم در چیانگ مای تحقیق می‌کردم که کجا یک دوچرخه بزرگ کرایه کنم، خواندم که نمی‌توان بیمه خوبی دریافت کرد. برای ماشین اما نه برای موتور سیکلت. شما فقط می توانید در مجموع 30.000 بات هزینه های پزشکی را بیمه کنید. بدون "همه خطر"، بدون مسئولیت در قبال اشخاص ثالث، هیچ چیز. بیمه مسئولیت هلندی خود وسایل نقلیه موتوری را شامل نمی شود.
اگر بعد از آن به ایمنی جاده ها پی بردید و خواندید که تایلند دومین کشور خطرناک جهان است که تصادفات رانندگی مرگبار زیادی دارد، ترس به قلب شما ضربه می زند. تایلند 100.000 مرگ و میر جاده ای به ازای هر 36,2 نفر در سال دارد که بیش از 10 برابر هلند با 3,4 در سال است. تعداد کل تصادفات فوتی در سراسر تایلند در سال 2015، 24.237 بوده است. این تقریباً مشابه همه کشورهای اروپایی است.
موتور سواری در هر زمان و هر مکان خطرناک است. من قبلاً در مورد ایمنی جاده در موتورسواری تحقیق می کردم و فاکتور 1000 را از آن زمان به یاد دارم: احتمال تصادف مرگبار برای یک موتورسوار در هر کیلومتر رانندگی 1000 برابر بیشتر از یک راننده بود. این امر در آن زمان در اروپای غربی صدق می کرد و در بقیه جهان تفاوت چندانی نخواهد داشت، اگرچه من تعجب نمی کنم اگر این عامل در تایلند به طور قابل توجهی بیشتر باشد.
آن پیچ های 1864 مسیر Mae Hong Son بسیار وسوسه انگیز هستند. اما با وجود صدها هزار کیلومتر تجربه موتورسیکلت که دارم، فکر نمیکنم در تایلند ریسک کنم.
ارسال شده توسط Cor Koster
منبع: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
سالهاست که به تایلند می‌روید و مرتباً اتومبیل کرایه می‌کنید، تعدادی چیز وجود دارد که باید همیشه در نظر بگیرید.
- به عنوان یک خارجی شما همیشه بازنده هستید
- شما باید همه گزینه ها را در نظر بگیرید، مردم از راست، چپ،
- وسیله نقلیه بزرگتر به کوچکتر ضرر می کند، یعنی کامیون در برابر ماشین، ماشین در برابر موتور سیکلت، موتور سیکلت در برابر عابر پیاده مقصر است اما در مورد خارجی..همانطور که گفته شد همیشه ضرر می کند.
زیرا به عنوان یک موتورسوار همیشه باید توجه داشته باشید ... فقط یک موتور سیکلت اجاره کنید و از آن لذت ببرید، به دقت به دنبال ایرادات قابل مشاهده یا خراش ها و فرورفتگی ها باشید، از آن عکس بگیرید،
خوش بگذره
خارجی همیشه ضرر نمی کند. بیمه خوب و دوربین داشبورد برای اثبات بی گناهی کمک می کند.
یا چندین داش کم: چپ + راست + جلو + عقب.
من را در نزدیکی ایستگاه قطار آسمانی On Nut کشیدند زیرا پلیس نمی توانست چشمان من را پشت صفحه کلاه موتورسیکلتم ببیند…
تقریبا درسته….
بیمه اجباری در تایلند برای موتورسیکلت (و همچنین اسکوتر یا چیزی که بسیاری از گردشگران به اشتباه آن را موتور سیکلت می نامند) فقط خسارت فیزیکی و سرنشینان طرف مقابل را تا سقف 300 یورو پوشش می دهد. و مراقب باشید!!! بسیاری از شرکت‌های بیمه تنها در صورتی پرداخت می‌کنند که بتوانید گواهینامه رانندگی بین‌المللی را نشان دهید (به طور رسمی که داشتن آن الزامی نیست، گواهینامه رانندگی هلندی باید مطابقت داشته باشد) و حتی شرکت‌های بیمه‌ای هستند که فقط در صورتی پرداخت می‌کنند که گواهینامه رانندگی تایلندی نشان داده شود. و همچنین اجاره دهندگانی هستند که موتورسیکلت خود را تنها با یک راننده بیمه می کنند. آن صاحبخانه است. پس شما اصلا بیمه نیستید.
و بر خلاف NL، صاحبخانه موظف نیست بررسی کند که آیا شما مجاز به رانندگی هستید یا خیر. بنابراین حتی یک کودک 12 ساله نیز می تواند بدون هیچ مشکلی موتور سیکلت را در تایلند کرایه کند. حتی اگر گواهینامه رانندگی نداشته باشید، صاحبخانه همچنان به شما اجاره می دهد. و همه چیز به خوبی پیش می رود، حتی با وجود پلیس نیز مشکلات کمی وجود دارد، اما در صورت بروز حادثه هیچ بیمه ای (از جمله بیمه درمانی خود شما!!) پرداخت نمی شود.
تا آنجا که من می دانم، بیمه درمانی هلند همیشه هزینه های پزشکی را پوشش می دهد، بنابراین مهم نیست که چگونه مجروح یا بیمار شده اید.
هلندی. بیمه درمانی پرداخت نمی کند، بیمه مسافرتی برای همین است.
با این حال، بیمه نامه های مسافرتی مختلف، دسته های خاصی را حذف می کنند، پس شرایط را با دقت بخوانید!
برعکس است. اگر بیمه درمانی (با پوشش خارجی) پرداخت نمی کند، فقط می توانید به بیمه مسافرتی مراجعه کنید.
همین امر در مورد مرگ و غیره نیز صدق می کند. آیا از قبل برای همه چیز بیمه شده اید؟ (به عنوان مثال: DELA International، محتویات خانگی با اشیاء قیمتی، بیمه حوادث خصوصی، بیمه از کار افتادگی) و غیره.
شرایط بیمه مثلا اروپایی رو میخوام بخونم. سپس بر این اساس تصمیم بگیرید و فقط آنچه را که واقعاً در آنجا مورد نیاز است بیمه کنید.
بیمه درمانی به سادگی هزینه ها را تا سطح هلند بازپرداخت می کند.
در تعدادی از جبهه ها نادرست است.
حداکثر پرداخت 30,000 بات است، بنابراین به طور قابل توجهی بیش از 300 یورو است. آن بیمه، PoRorBor، همیشه پرداخت می کند، حتی اگر گواهینامه رانندگی وجود نداشته باشد.
و بیمه درمانی خود شما همیشه هزینه های از جیب شما را جبران می کند.
تقریباً درست است، به سایت ANWB نگاه کنید و می گوید که شما باید گواهینامه رانندگی بین المللی داشته باشید. من خودم بارها در تمرین تجربه کرده ام که بعد از نشان دادن این موضوع می توانم راهم را ادامه دهم...
احتمالاً ANWB فقط می گوید که اگر خارج از NL رانندگی می کنید، باید گواهینامه رانندگی بین المللی داشته باشید، بنابراین NL کافی نیست.
اما ANWB نه در مورد بیمه تایلندی است و نه در مورد بیمه (سلامتی). بنابراین اطلاعات خود را از منابع مناسب دریافت کنید!
من فکر می کنم شما تصمیم بسیار عاقلانه ای گرفتید.
موتورسوار عزیز، اجاره در تایلند یک تجارت پرخطر به خصوص موتور سیکلت است.
در 35 سالی که ما اینجا هستیم، شما شانس زیادی برای مرتکب اشتباه یک عمر دارید.
شورا. این کار را بکن…..نکن…….ایده خوب اما تجربیات بسیار بد.
آن چیز را در خانه و فکر را هم بگذارید ما در یک بلوار شلوغ زندگی می کنیم که تصادفات زیادی دارد
فقط از اینجا بگذر، آن وقت آن رویا منفجر می شود.و اگر اصرار کنی موتورسیکلت داشته باشی
در هر صورت، ما به تایلند هشدار دادیم که می خواهد رانندگی کند.
سفر خوبی به تایلند داشته باشید.
خداحافظ
تئو
Cor
بله، تنها مشکل شما بیمه است. این یک مسئله پیچیده است و من نمی توانم راه حلی برای آن پیدا کنم.
اما در تایلند هم موتور سوار می شوم. فقط در شهرهای بزرگ و دفاعی نه.
فقط دو برابر دقت در یک شهر بزرگ در هلند.
اگر از چیانگ مای می روید بهتر است این کار را انجام دهید. من خودم در Uttaradit، Phrae، Phitsanulok، Sukothai زیاد رانندگی می کنم. بیشتر سفرهای یک روزه اگر سرگرم کننده باشد.
در 8 سال هرگز تصادف نکرده اید (به یک تکه چوب تمیز ضربه بزنید).
اکثر تصادفات موتور سیکلت مربوط به جوانان 12 تا 28 ساله است.
غالباً بی‌روح، مشغول به چیزهای دیگر، سبقت گرفتن در سمت چپ، تلاش سریع در تقاطع‌ها، نوشیدن الکل، بدون چراغ، سرعت زیاد، بدون لباس مناسب، بدون کلاه ایمنی (که باید حداقل باشد) و غیره.
همچنین تصادفات زیادی با اسکوتر و موتورسیکلت (موتوسای) رخ می دهد. سپس با تعداد زیادی از افراد سوار بر اسکوتر. آیا تا به حال یک اسکوتر با 6 نفر رانندگی دیده اید. همه بدون کلاه ایمنی
تایلندی به Kharma اعتقاد دارد و بودا کمک خواهد کرد. آخه موتور سیکلت من هم مبارکه. بنابراین پس از اجاره فقط از کنار معبد عبور کنید. ضرری ندارد، اما ممکن است کمک کند.
وس عاقل با تمام دانشی که به دست آورده ای. آن موتور سیکلت (دوچرخه) را در تایلند بگذارید تا آن چیزی که هست.
مهم نیست که چقدر احتیاط می کنید، بسیاری از کاربران جاده در وسیله نقلیه موتوری خود احساس "پادشاه" می کنند.
تقریبا 80 درصد از تصادفات منجر به فوت، تصادفات موتورسیکلت است. تایلندف بسیار متفاوت است
از تعطیلات موتورسیکلت (دوچرخه سواری).
اگر تجربه موتورسواری دارید، بهتر است یک موتور اسکوتر در تایلند اجاره کنید.
وقتی به صورت تدافعی و بی سر و صدا با ترافیک رانندگی می کنید، خیلی هم بد نیست. موتور سیکلت سریع کرایه نکنید، به خصوص اگر به آن عادت ندارید. خطر پایین کشیدن آن روی آسفالت گاهی بسیار بد و بسیار لغزنده پس از یک دوش بارانی خفیف بیشتر از یک اسکوتر موتور سبک است. و چرا می خواهید این همه نیرو اجاره کنید؟ سوار شدن بر روروک مخصوص بچه ها به طرز شگفت انگیزی آرامش دارد. شما به راحتی عمودی می نشینید و از سوختن بلوک موتور در سرعت های کم از دوچرخه رنج نمی برید.
در تایلند باید در نظر داشته باشید که هیچ کس قوانین را رعایت نمی کند و انتظار چیزهای غیرمنتظره را داشته باشید (وسایل نقلیه در برابر ترافیک، چرخش در پیچ، ایستادن در جاده پس از یک پیچ یا تپه کور و غیره). و با توجه به درصد بالای رانندگان مست و گاهی اوقات جاده ها با نور ضعیف، سعی کنید از ساعات شب خودداری کنید.
اجاره ماشین نیز آسان است. حتی اگر همه فرانشیزها را بخریم و کاملاً بیمه شده باشیم. اما ما این کار را در همه جای دنیا که ماشین کرایه می کنیم انجام می دهیم. لازم نیست نگران خراشیدگی باشید که قبلاً آنجا بوده است. در واقع، خودرو (تا کنون) حتی از نظر آسیب بررسی نشده است.
خوب،
اکنون شما در حال انجام تایلند بسیار کوتاه هستید.
تایلند برای مدت طولانی در رتبه دوم خطرناک ترین کشور جهان قرار داشت، اما……….
آنها اکنون به مقام اول ارتقا یافته اند.
ستایش در تایلند ستایش است.
مهم؛ هرگز گذرنامه خود را در دست ندهید.
5.000 بات و در صورت لزوم 10.000 بات سپرده بدهید، اما هرگز پاسپورت خود را تحویل ندهید.
دریافت گواهینامه رانندگی بین المللی از ANWB را فراموش نکنید.
و به تور بروید، من سال هاست که این کار را با لذت فراوان انجام می دهم.
از Chaing Mai به عنوان نقطه شروع استفاده کنید، Gasthause هلندی توصیه می شود.
موتورسواران هلندی منظمی در آنجا هستند.
خوش بگذره سلام گریت.
کور کوستر عزیز
من 17 سال است که در تایلند زندگی می کنم و از ابتدا در اینجا موتورسیکلت سواری می کنم، موتور سیکلت خودم است و فقط بیمه WA است.
فقط من هرگز مجبور نبودم با بیمه تماس بگیرم و می توانم به شما اطمینان دهم که مطمئناً راننده دقیق و کندی نیستم. آنها می گویند من دیوانه تر از یک تایلندی رانندگی می کنم.
دوچرخه من یک هوندا 1000 CBR مدل 1995 قدیمی اما بسیار خوب است که تقریبا هر روز سوار آن می شوم.
اینجا کاملا به شما بستگی دارد، اگر با دقت نگاه کنید مشکلی نیست. فقط اجاره کنید و لذت ببرید، اما ریسک های غیرضروری نکنید، این معنی ندارد.
درود از کور.
کور عزیز،
سواری با موتور سیکلت در تایلند عالی است. اگر به رعایت دقیق قوانین زیر ادامه دهید، خطر بسیار محدود است. اکثر تصادفات/ مرگ و میرها در میان جوانانی است که اسکوترهای خود را به شدت پاره می‌کنند، معمولاً بدون چراغ، سبقت‌گیری از چپ و راست، بین ردیف‌های راهبندان و گهگاه شوخی و البته معمولاً بدون کلاه ایمنی و زیر پا گذاشتن تمام قوانین. فکر نمیکنم به اونجا تعلق داشته باشی....
1: رانندگی خیلی... خیلی تدافعی.. 10 برابر بیشتر از هلند.
2: مطمئن شوید که کسی به شما برخورد نمی کند، "خیلی" به اطراف خود نگاه کنید تا ببینید آیا خطری وجود دارد یا خیر.
3: قرمز قرمز نیست، سبز سبز نیست و نارنجی یک رنگ زیبای NL است. پس این را در نظر داشته باشید و فرض کنید هیچ کس به آن پایبند نیست.
4: آینه ها برای شانه کردن موها هستند
5: سوار جلو همیشه حق دارد. کسی هرگز به عقب نگاه نمی کند، در خطوط از چپ به راست می رود.
6: چراغ های جلو و عقب را در شب روشن نمی کنید، زیرا هزینه چراغ و گران است.
7: رانندگی بر خلاف ترافیک بسیار عادی است، پس همیشه روی آن حساب کنید، نکته 2 من را نیز ببینید.
8: گذرگاه های گورخری هست، گاهی با چراغ راهنمایی، اما گاز اضافی می دهند. اگر کسی از جاده رد شد، خودتان خیلی آرام رانندگی کنید زیرا اینجا هم قرمز برای هر دو طرف قرمز نیست. پس هرگز به چراغ راهنمایی اعتماد نکنید!!
9: تا حد امکان از ترمز جلو خودداری کنید. مخصوصا با موتورهای اتوماتیک. هنوز ABS ندارید اما حتی اگر ABS دارید… همیشه اول با ترمز عقب ترمز کنید!! شن و ماسه در جاده، روغن، سطوح لغزنده جاده و غیره. گیربکس اتوماتیک فشار می آورد و هنگامی که از ترمز جلو استفاده می کنید بلافاصله صاف دراز می کشید.
10: شما همیشه به گواهینامه موتور سیکلت تایلندی برای اسکوتر و موتور نیاز دارید، می توانید آن را در 1 روز دریافت کنید. در پاتایا حتی بدون هیچ آزمونی می توانید گواهینامه رانندگی هلندی و گواهینامه رانندگی بین المللی ارائه دهید. در غیر این صورت شما بیمه نیستید!!
11. در پاتایا یک هلندی به نام Matthieu +66 325 32 783 وجود دارد که بیمه خوبی برای کل تایلند و به زبان خودتان ارائه می دهد. برای اطلاعات با او تماس بگیرید
12: در هنگام اجاره، به شدت آسیب دیدگی و مشخصات لاستیک ها را بررسی کنید. قبل از امضا حداقل 20 عکس از اطراف بگیرید و بررسی کنید که آیا در قرارداد وجود دارد یا خیر.
13: خرید زنجیر امنیتی سنگین در هلند با بالاترین کد امنیتی 9. در تایلند نیز شرکت اجاره کلید دارد و موتور توسط ??? اکثر هتل ها دارای انباری برای استفاده در شب هستند. همیشه آن را با Kettingslot از NL در آنجا قرار دهید.
14: اگر با هم سوار موتور هستید، این را برای بیمه به ماتیو نیز گزارش دهید.
15: از لیست امتیازات من ناامید نشوید، فقط این را چندین بار بخوانید و راحت رانندگی کنید و لذت ببرید.
لذت رانندگی زیادی در این کشور زیبا.
جک.
ساحل جومتین پاتایا
با تشکر از راهنمایی بیمه مطمئناً زمانی که من در Jomtien هستم با شما تماس خواهد گرفت.
نکته 10 نادرست است. فقط اگر بیش از 3 ماه متوالی در تایلند بمانید، پس از 3 ماه باید گواهینامه رانندگی تایلندی داشته باشید. تا آن زمان، یک گواهینامه رانندگی هلندی، تکمیل شده با گواهینامه رانندگی بین المللی، کافی است.
بنابراین اگر با ویزای چندگانه در اینجا هستید و هر 3 ماه یکبار کشور را ترک می کنید، نیازی به گواهینامه رانندگی تایلندی ندارید.
به نکته 9: اگر شرایط اجازه دهد، گاهی اوقات آموزنده است که سعی کنیم اصلاً ترمز نکنیم. سپس می آموزید که انتظار چیست و یک تجربه رانندگی کاملاً جدید را کشف می کنید. البته تا زمانی که مرگ به دنبالش نیاید نباید این را به طور مداوم انجام دهید، اما مطمئن هستم که منظور من را می دانید.
به نظر من مثل همیشه خیلی اغراق آمیز است.
2 سال پیش یک موتور سیکلت معمولی (+49 سی سی زیرا گاهی اوقات توسط تایلندی ها با 4/5 رانندگی می شود) در رودخانه کوای کرایه کرد و 1 کیلومتر را در یک روز طی کرد، اگرچه در جاده های عمدتاً بزرگ…
با این حال، من در آن زمان 68 ساله بودم و با شعله در لوله شعله ور می شدم و به صورت تدافعی رانندگی می کردم، مشکل خاصی نداشتم.
توجه به این نکته مهم است که اتوبوس یا کامیون بزرگی در آن لحظه به شما نزدیک می شود که در حال عبور از خودروهای دیگر است.
سپس شما فقط باید کنار بروید زیرا آنها مطمئناً پایین نمی آیند. اما این نیز یک مشکل است زیرا در جاده های تایلند مانند ما "گلدوزی" وجود ندارد و بنابراین فضای کافی وجود دارد.
وقتی این را در نظر بگیرید، همه چیز خیلی بد نیست…
به همین دلیل است که سال آینده در ماه های زمستان برنامه خرید یک موتور سیکلت دست دوم و عبور از وسط و شمال تایلند با آن را دارم. بدون استفاده از آن همه هتل های لوکس و گران قیمت، هیچ فاصله زیادی در روز و از روستا به روستا یا از شهر کوچک به شهر کوچک وجود ندارد.
البته یک مزیت بزرگ این است که می توانم خودم را به خوبی به زبان تایلندی بیان کنم، که البته همیشه یک مزیت است.
اگر افرادی هستند که مرا همراهی کنند، البته نه روی صندلی من، همیشه می توانند با من تماس بگیرند.
1/2/یا 3 ماه، بسته به زمان شما. قصد من خرید یک موتورسیکلت سنگین نیست... یک مدل 500 سی سی و ترجیحاً چاپر برای "تور" کافی است.
[ایمیل محافظت شده] از بلژیک
من سالهاست که سوار اسکوترهایی هستم که در تایلند کرایه می کنم.
من همچنین یک راننده بسیار با تجربه در هلند نیز به صورت حرفه ای هستم !!
رانندگی در تایلند مطمئناً خطرناک‌تر از هلند است، اما این بدان معنا نیست که باید معطل شوید.
فقط بی سر و صدا و آرام رانندگی کنید و در صورت امکان بهتر است روی بنزین بروید.
اما همیشه…. بله همیشه… انتظار غیر منتظره را داشته باشید.
من هیچ ایده ای ندارم که در هلند چگونه رانندگی می کنید، اما به مردم نگاه کنید تا ببینید آیا شما را می بینند یا خیر، تماس چشمی برقرار کنید، سرعت خود را کم کنید و فقط زمانی رانندگی کنید که 100٪ مطمئن باشید.
چراغ‌ها و علائم راهنمایی و رانندگی بسیار زیبا هستند، اما فقط به خودتان متکی هستید و هرگز به کاربران جاده‌ای خود متکی نیستید.
عجله نداشته باشید و از محیط اطراف لذت ببرید، اسکوترها و موتورها شما را به مکان های زیبای جدید می برند.
من همیشه از شرکت هایی تحقیق و اجاره می کنم که اسکوترها نسبتاً جدید هستند و ظاهر خوبی دارند.
گواهینامه رانندگی بین المللی تو جیبت و برو 🙂
خوش بگذره.
به نظر من، یک نقص قابل توجه در ترافیک توسط شیشه های اغلب بسیار تاریک در اتومبیل های تایلندی شکل می گیرد. اغلب حتی قابل مشاهده نیست که آیا کسی داخل است یا خیر. برقراری تماس چشمی، دیدن اینکه آیا طرف مقابل شما را دیده است، غیرممکن است.
من حداقل 10 بار حلقه MHS را با یک هوندا 250 سی سی آفرود اجاره ای در چیانگ رای انجام داده ام. در واقع، شما باید بسیار تدافعی رانندگی کنید، همیشه ممکن است اتفاقات دیوانه کننده ای رخ دهد. و در کوهستان همیشه باید در نظر بگیرید که تعداد کمی از رانندگان تایلندی وجود دارند که از خط ایده آل پیروی می کنند. پس از عرض کامل جاده و اگر کوتاه هستید از مسیر خارج شوید. اما در غیر این صورت، جاده های زیبا، تا حد زیادی شلوغ نیست، طبیعت زیبا، به طور کامل لذت ببرید، اما بدون مسابقه، فقط یک تور خوب است. همیشه از کلاه ایمنی و گواهینامه رانندگی بین المللی استفاده کنید زیرا پلیس تایلند می تواند آن را در هنگام بررسی درخواست کند. از آن لذت ببرید.
هانس می گوید.
با توجه به دانش و اطلاعاتی که از بیمه درمانی به دست آوردم، آن زمان در Unive Uiverseel تکمیل شد.
آیا پرسیده ام در صورت تصادف با وسیله نقلیه موتوری یا پیاده روی یا دوچرخه سواری به تقصیر خودم و مجروح شدم، آیا هزینه های درمانی نیز به من تعلق می گیرد؟
پاسخ این است که با وسیله نقلیه موتوری خیر، زیرا پس از آن باید بیمه مسافر را با بیمه موتور بگیرم.
هنگام پیاده روی یا دوچرخه سواری باید بیمه حوادث بگیرم.
در صورت صدمه یا خسارت مادی به اشخاص ثالث، بیمه مسئولیت شخص ثالث.
درست مانند هلند، همانطور که من آن را درک می کنم.
در هلند من هم آن را دارم، اما اینجا نه.
هانس
یک فرد هلندی با بیمه درمانی تا زمانی که حق بیمه را پرداخت کند، همیشه در برابر بیماری بیمه می شود.
شما همچنین می توانید بیمه مسافر را برای اتومبیل بله بگیرید، اما اگر برای مثال، شما به عنوان راننده در تصادف مقصر باشید و مسافر شما (سرنشین) آسیب دائمی ببیند، هزینه های اضافی پرداخت می شود. و علاوه بر آن جراحت دائمی راننده با حداکثر 100.000 یورو.
البته، یک شرکت بیمه می خواهد تعداد زیادی بیمه نامه بفروشد و یک فرد هلندی به طور متوسط یکی از آنها را صادر می کند. اما انتقاد پذیر باشید و سیاست ها را به طور کامل بخوانید. متأسفانه تقریباً هیچ کس این کار را نمی کند.
بیمه حوادث یا بیمه ناتوانی اضافه است. این اغلب از طریق کارفرما قابل انجام است.
همان پول از طریق بیمه WAO یا AOW -> من به همه و به ویژه جوانان توصیه می کنم.
شما در هلند اجباری هستید که بیمه شخص ثالث برای خسارت وارده به اشخاص ثالث داشته باشید. ملموس و نامحسوس (جراحات). اما پس از آن فقط پول برای دائمی. اولین هزینه ها بر عهده بیمه سلامت خواهد بود.
همانطور که قبلاً توسط شخصی ذکر شد، تمام هزینه های بیماری و حوادث در خارج از کشور از طرف هلندی پرداخت می شود تا حداکثر هزینه ای که در هلند در صورت داشتن یک سیاست بین المللی وجود دارد.
اگر واقعاً به دلیل حادثه ای که شخص ثالث در آن رخ داده است صدمات جانی رخ دهد، شرکت بیمه آن را از طرف مقابل بازپس می گیرد. مسافر شما باید همیشه به راننده ماشینی که در زمان تصادف در آن بوده مراجعه کند.
هانس می گوید.
در پست قبلی من
بیمه یک وسیله نقلیه موتوری، اجاره ای یا مالکیتی بد است.
نمی دانم کجا باید اینجا باشم تا مثل هلند بیمه شوم.
با وجود اینکه 18 سال اینجا زندگی می کنم، ضربه زدن همچنان خوب پیش می رود.
هانس
از هفته پیش در یک تاپیک یکی پیشنهاد داد که می توانید بیمه نامه شخص ثالث اضافی با پوشش 3 میلیون بات بگیرید...... 2 یا 3 روز پیش نمی توانید آن را پیدا کنید.
با در نظر گرفتن تمام توصیه های بالا، اجازه نمی دهم که من را از موتورسواری در شمال منصرف کند! این فقط برای آن خیلی خوب است! و مطمئناً در جاده با آن پیچ ها به آهنگ Mea Hon خیلی شلوغ نیست! اما، همانطور که قبلاً توضیح داده شد: آنها مانند هلند جاده‌هایی نیستند که پیچ‌ها را به خوبی طی کنند. شما واقعا باید سرعت خود را تنظیم کنید و آن را بیشتر به عنوان یک تور ببینید. اما قطعا توصیه می شود!
واقعا میخوای تنها بری؟ ... با یک تایلندی اگر درگیر تصادف شوید، خطر کمی دارید. خیلی آزاردهنده به نظر می رسد، اما اگر به زبان صحبت کنید یا اجازه دهید کسی واسطه شود، می توانید بدهی خود را بخرید.
آیا هنوز در حال تردید هستید؟ سپس به چانگ مای سفر کنید، در خارج از شهر یک تاکسی بگیرید و سپس خواهید دید که این کار شدنی است. تقریبا بدون ترافیک
برای وارد شدن به خلق و خوی حتی بیشتر؛ گوگل 'Lung Addy motor تایلند… سپس شما قطعا می روید! نظرات بسیاری در زیر وجود دارد که احتمالاً برای شما نیز مفید خواهد بود.
از آن لذت ببرید و کیلومتر امن!
هیچ کس در مورد حیواناتی که از جاده عبور می کنند، سگ ها، گاوها، مارها، مارمولک های بزرگ و غیره صحبت نمی کند.
تعقیب سگ هم مشکل داره!!
مردم، کودکان، که بدون نگاه کردن به جاده پرواز می کنند!
بهترین دوستان
من حدود 10 سال است که در تایلند / یانگتالاد / کالاسین می مانم، گاهی 1 ماه و گاهی دو بار 1 ماه در سال، در گذشته همیشه می توانستم از موتورسیکلت دوستان یا خانواده استفاده کنم.
بازنشسته به مدت 4 سال، معمولاً 6 ماه در دوره زمستان در تایلند می مانند.
تونستم از دوست سوئیسی ام یک موتور دست دوم (هوندا کلیک-110 سی سی) بخرم.
این یک باکس قدیمی است، اما واقعاً رویا و آزادی من است. در حال حاضر سالانه 6000 کیلومتر +/- انجام می دهم.
به همین دلیل تصمیم گرفتیم بیمه خوبی بگیریم. و آن را تایید کرده اند.
شما همچنان باید بیمه مورد نیاز قانونی (حمام 323,14، مالیات 100 حمام و برای موتورهای قدیمی - معاینه فنی 60 حمام) را تهیه کنید که به موجب آن ترمزها، روشنایی و آلایندگی های مشترک بررسی می شود.
بدینوسیله آدرس ایمیل [ایمیل محافظت شده]
نام شرکت تایلندی = AA Insurance Brokers Co., LTD.
آنها دفاتری در هوآهین و پاتایا دارند. کارکنان هلندی زبان، بسیار دوستانه و حرفه ای و درست داشته باشید.
من چندین نفر / شماره تماس دارم، اما گمان می کنم که اجازه ندارم آنها را از طریق "وبلاگ" به اشتراک بگذارم.
موفق باشید
پیتر
دوستان و "ادوارد"
پاسخ: این فقط به سوال شما در تاریخ 7/1/2018 ساعت 18:35
همانطور که می توانید در زیر "sjaak" بخوانید، یکی از شماره های تماس +66 325 32 783 Mathieu، از بروکرهای AA است. او هلندی صحبت می کند و اطلاعات کاملی به شما می دهد.
جان —–این در مورد خطرات شناخته شده در جاده نیست (سگ های گشاد، خانم های مسن، عبور از جاده و البته شاید گاه به گاه فرد مست؟؟؟؟، و غیره) بلکه در مورد امضای یک بیمه نامه مناسب است. اطلاعاتی را به دست آورید و سپس خودتان تصمیم بگیرید که آیا می توان برای استفاده از موتورسیکلت محافظت مالی کرد یا بهتر است در خانه آرام در باغ بنشینید، با این خطر که یک راننده مست نیز همراه خود آنجا باشد. ماشین، بدون ثبت نام و بدون باز کردن درب ورودی یا دیوار باغ به بازدید می آید.
لذت زیاد موتورسیکلت و حتی رفتن به گورستان، زندگی سریع با موتور اما به خوبی بیمه شده است.
من عاشق تایلند هستم
با احترام،
پیتر
در واقع بیمه موتور سیکلت و همچنین مخصوص موتورسیکلت های سنگین تر با پوشش بالاتر وجود دارد
بیمه یعنی؛ پوشش برای طرف مقابل (کامل)
پوشش پلیس تا 1 میلیون بات هزینه دارد
حداکثر پوشش موتور آسیب خود 10.000 حمام اگر شما مقصر باشید
هزینه های پزشکی با بدهی 50.000 بات، همچنین مسافر دو نفره.
Horribor (بیمه دولتی) با پوشش بدهی 30.000 بات بیمه درمانی بدون بدهی 80.000.
اکیداً توصیه می شود که بیمه اضافی موتور سیکلت بگیرید، بالاخره یک تایلندی تقریباً هرگز بیمه نمی شود.
هزینه های بیمه، ثبت نام موتور قیمت را تعیین می کند، به عنوان مثال حمام Chonburi 1790 در سال، شما نمی توانید برای آن ریسک کنید.
دیگر اینطور نیست که همیشه یک خارجی را سرزنش کنند، حداقل در شهرهای بزرگتر. در روستاهای کوچکتر این اتفاق می افتد زیرا همه یکدیگر را می شناسند و از یکدیگر محافظت می کنند، حتی برای یک تایلندی که در آنجا زندگی نمی کند.
آیا می خواهید اطلاعات یا بیمه 0066 89 832 1977 مدیر کل Mittaire Pattaya و مناطق اطراف آن.
هانس می گوید.
آیا اینجا کسی تصادف کرده و مجروح شده است؟
خوب به تقصیر خودت، اما مدارک درست است.
چه کسی می تواند در مورد ZKV به من بگوید؟
احتمالاً جایی که ایستاده است.
نمی توانم جایی را در تصادف پیدا کنم، به تقصیر خودم.
هانس
کد می گوید: اگر بیمه درمانی NL دارید، همیشه بازپرداخت می شود. شما باید در هلند زندگی کنید و در تعطیلات در آنجا باشید، اگر در تایلند زندگی می کنید و همچنان برای بیمه درمانی در هلند پرداخت می کنید، هیچ پولی به شما پرداخت نمی شود. بیمه درمانی فقط برای افرادی است که کشورشان هلند است.
تنها چیزی که در این نظرات از قلم افتاده وضعیت متوسط سطح جاده است. همچنین برای خودروهای دو و چهار چرخ بی اهمیت نیست. علاوه بر رفتار اغلب غیرقابل پیش بینی سایر کاربران جاده، چشمان خود را به جاده نگاه دارید. اغلب برآمدگی ها، سوراخ های (بزرگ) در جاده به طور ناگهانی ظاهر می شوند که یک هفته قبل وجود نداشتند. بارندگی، ترافیک کامیون های سنگین یا هر چیز دیگری که می تواند علت باشد. یکی از دلایلی که من فقط در نور روز سوار بر دو چرخه می شوم. و در شب تردد خودروها را به موارد ضروری محدود می‌کنم، زیرا جاده‌های اینجا اغلب به خوبی روشن نمی‌شوند، تابلوها را فقط می‌توان به صورت پراکنده پیدا کرد و روشنایی اغلب یک مورد کلیدی در بودجه تایلند است.
تجربه من این است که تعمیرات به طور مرتب انجام می شود، اما در مکان هایی که تعمیرات انجام شده است، مطمئناً باید در دفعه اول بسیار مراقب یک دوچرخ بود.
بعلاوه، اگر به رفتار جاده در اینجا، از جمله رانندگی در سمت چپ، توجه داشته باشید و به آن عادت کرده باشید، می توانید فاصله زیادی را طی کنید. باید پشت سرت چشم داشته باشی چون چپ و راست، دو و چهار چرخ از تو سبقت می گیرند.