Casper1774 Studio / Shutterstock.com

سهم دیگری در مورد ترافیک اینجاست، اما درست مانند زنان تایلندی و غذاهای خوشمزه، نمی توانید در مورد آن صحبت نکنید…

من دارم روی گرفتن گواهینامه رانندگی خود در اینجا کار می کنم و فقط می خواهم چند تا نظر را به اشتراک بگذارم. چند ماه پیش برای چندمین بار سوار اسکوترم شدم هوآ هین. این بار بیش از دو هفته نتوانستم به طور طبیعی راه بروم و حداقل یک ماه طول کشید تا ساییدگی هایم تا حدودی بهبود یابد. سرفه عجیبی هم داشتم، اما الان از بین رفته است.

همسرم فکر کرد کافی است. او با خواهرش در بانکوک که شوهرش گاراژ ماشین دارد تماس گرفت. خواهر شوهرم قبلا پیشنهاد ماشین داده بود. یک تویوتا کرولا که به عنوان تاکسی اجاره داده بودند. ما توانستیم این خودروی 2006 را با قیمتی پایین تهیه کنیم. او موافقت کرد و به من گفت که می تواند نیمی از ماشین را بپردازد. ماشین توسط برادر شوهرش کاملاً بازسازی و آماده رانندگی می‌شد. زودتر گفته شود. من PCX خود را بازسازی کردم و به سرعت آن را فروختم.

ماشین را اواخر آذر برای ما آوردند. فقط ما یک مشکل کوچک داشتیم: هیچ کدام از ما گواهینامه رانندگی نداشتیم. هلندی من سه سال پیش منقضی شده بود و من فقط متوجه شدم که شش ماه بعد از آن منقضی شده است. شش سال بود که ماشین نرفتم. همسرم حداقل ده سال است که این کار را نکرده است.

در اوایل ژانویه با آژانس در پرانبوری قرار ملاقات گذاشتم که در آن شما می توانید در آزمون رانندگی شرکت کنید و من مجبور شدم هفته گذشته بروم. روز اول سپس به یک تست واکنش کوچک، کوررنگی و دید سه بعدی اختصاص یافت. مشکلی نیست. حتی بعد از تماشای پنج ساعت ویدیو (که نیم ساعت آن را هم به دلیل خواب از دست دادم) توانستم در آزمون شرکت کنم. من این کار را چند بار از قبل در یک وب سایت انجام داده بودم، بنابراین مشکلی نداشت. روز دوشنبه باید برای بخش عملی بیدار می شدم. قسمت 1: در امتداد حاشیه با فاصله تقریباً 25 سانتی متر برانید و سپس روی تابلوی ایست با نوارهای زرد که مجاز به عبور از خط اول با چرخ های ماشین نبودید توقف کنید. باید روی آن پافشاری می کردید (شاید انحراف کوچکی ممکن باشد). قسمت دوم پارکینگ موازی یا به قول انگلیسی پارکینگ موازی بود. و سپس قسمت سوم: رانندگی به جلو و عقب بین یک ردیف پست، بدون رانندگی در اطراف پست ها.

این همه بود. پس از این به شما اجازه داده شد که به جاده بروید. اما... من (هنوز) موفق نشدم. من در دو آزمون اول مردود شدم. در نگاهی به گذشته، واقعاً واضح بود، زیرا فقط تمرین باعث کامل می‌شود. من هنوز هم می‌توانم رانندگی کنم، اما اینها کارهایی بودند که هرگز در زندگی‌ام انجام نداده بودم و مطمئناً در ترافیک سمت چپ انجام نداده بودم. اما شما اینترنت دارید. دلیل خوبی برای پارک کردن موازی پیدا کردم، اما حاشیه... فکر کردم الان می توانم این کار را به خوبی انجام دهم... پوستکوخن همان چیزی است که آلمانی ها می گویند. بله، من کار پارک موازی را به خوبی انجام دادم، اما با این حال به آن حاشیه رسیدم.

و الان در خانه تمرین می کنم. واقعا آنقدرها هم بد نیست. من یک مشاور را در اینترنت پیدا کردم و او دقیقاً جرات زیادی به من نداد: هر ماشینی متفاوت است، طولانی تر، عریض تر، کوتاه تر، باریک تر است و شما باید دوباره با هر ماشینی تمرین کنید. بنابراین من باید ماشین خود را بیشتر بشناسم. امروز جمعه است، من می توانم دوباره آن آزمون را سه شنبه شرکت کنم. من اکنون این ترفند را پیدا کرده ام: اگر در آینه سمت چپ به دستگیره درب دقت کنم که دقیقاً بین پیاده رو و ماشین قرار می گیرد، حدود 25 سانتی متر با لبه فاصله دارم. شما باید مستقیم رانندگی کنید

امروز با همسرم سوار هوندا کلیک کردم تا هوآ هین و برگشتم... و حالا که به شرایط گواهینامه رانندگی فکر می کنم، فقط می توانم سرم را تکان دهم. سه چیز اتفاق افتاد (احتمالاً بیشتر بود، اما آنها گیر کردند). یک ماشین بدون انتظار سرعت 112 را افزایش داد، بنابراین مجبور شدم سرعتم را کم کنم و دور او بروم. هیچ ترافیکی پشت سرم نبود! آیا می توانست مدتی صبر کند؟

دومی یک کامیون بزرگ بود که به سمت خانه حرکت کردیم. تمام مدت او در خیابان کوچکی جلوی من رانندگی می کرد، خیلی دور از سمت راست. در جاده سمت چپ فضای بیشتری داشت تا سمت راست! سپس با 112 برگشت، با سرعتی بسیار سریع (حداقل 95 یا 100) در مسیر درست مسیر دوگانه رانندگی کرد، که در واقع برای ترافیک سریعتر بود. خوب او سریع رانندگی کرد. خیلی سریع، اما آنقدر سریع نیست که بتوان آنجا آویزان شد. و سوم: وقتی از 112 به سمت بازار شناور در حال رانندگی بودیم، یک ماشین سواری از من سبقت گرفت، درست جلوی ما ترمز کرد و به سمت چپ منحرف شد. مجبور شدم به شدت سرعتم را کم کنم و دور او رانندگی کنم.

در فیلم 5 ساعته به این رفتار پرداخته شده است. اما اکثر تایلندی ها آن موقع می خوابند و آن را تجربه نمی کنند. به نظر من خیلی مسخره است (البته برای من خوب است، خوشحالم که مجبور نیستم مانند هلند در امتحان شرکت کنم، اما فکر می کنم قبلاً می توانم رانندگی کنم، گواهینامه رانندگی منقضی شده است) اما مانند بیشتر اینجا در تایلند است گواهینامه رانندگی توانایی به دست آوردن واقعاً هیچ ارزشی ندارد. پارک موازی، توانایی رانندگی در امتداد حاشیه و در یک خیابان باریک گاهی اوقات ضروری است، اما آزمایش افراد و روشن کردن رفتار رانندگی آنها بسیار ضروری است.

و وقتی ویدیوهایی را در یوتیوب می بینم که چگونه تصادفات اینجا اتفاق می افتد، دیگر جرات نمی کنم در جاده بروم. سپس می توانید بگویید: آنها قوانین را رعایت نمی کنند. اما بعد تعجب می کنم که چطور؟؟؟ بیش از 90٪ از هیچ قانونی نمی دانند. شما نمی توانید به هیچ چیز پایبند باشید اگر هرگز به روز نیامده اید زیرا در طول کلاس خوابیده اید.

ارسال شده توسط SjaakS

28 پاسخ به “ارسالی توسط خواننده: گواهینامه رانندگی در تایلند ارزشی ندارد!”

  1. هنک هاور می گوید

    قسمت نوشتاری تقریباً مشابه قسمت نوشتاری هلندی است و مربوط به قوانین راهنمایی و رانندگی است. قوانین خوب هستند. اما اینها اجرا نمی شود. هر تایلندی که در امتحان شرکت می کند قوانین را می داند، این به امتحان بستگی ندارد، اما مردم به آنها پایبند نیستند.
    75 درصد بیشتر تصادفات ناشی از موتورسیکلت است. بسیاری از رانندگان بدون گواهینامه رانندگی. علاوه بر این، درصد بالایی از الکل درگیر است.
    علاوه بر این، امتحان به سادگی طراحی شده است.

  2. کارل کوچولو می گوید

    خوب،

    55555، اینجا تایلند است.

    و بله، یک تایلندی همیشه از یک اسکوتر می گذرد، سپس ترمز می زند و جلوی اسکوتر می چرخد.
    و بله، یک ماشین از یک خیابان فرعی نگاه می کند تا ببیند ماشینی می آید یا نه، اما نه برای اینکه ببیند آیا یک اسکوتر می آید یا خیر.
    و بله، بسیاری از رانندگان عرض وسیله نقلیه خود را نمی دانند، حتی Sjaak نیز نمی داند چگونه فاصله 25 سانتی متری 5555 را حفظ کند.

    رانندگی با ماشین سخت تر از چیزیه که فکر میکنی، Sjaak.

    اما هی، فیلم فقط 1 ساعت طول می کشد، هرچند به نظر می رسد 6 ساعت است. این همه وحشت در یک فیلم، چگونه این کار را انجام می دهند؟بالاخره بی دلیل نیست که تایلند در رتبه اول خطرناک ترین کشورهای جهان قرار دارد.

    اما فقط پشتکار داشته باش، یک روز درست می شود، اگرچه مردی با من بود که قبلاً برای 27 شرکت کرده بود.
    او فقط نمی توانست علائم راهنمایی و رانندگی و موقعیت ها را درک کند.

    • صلح می گوید

      اکثریت قریب به اتفاق افرادی که امروزه در تایلند یک ماشین بزرگ رانندگی می کنند، همگی 15 سال پیش اسکوتر رانده بودند. بنابراین رفتار رانندگی آنها هنوز مانند زمانی است که سوار اسکوتر می شوند. فراموش نکنید که 40 سال پیش در اینجا تقریباً هیچ ماشینی وجود نداشت (به جز برخی از مراکز اصلی شهر). در غرب نسل‌هاست که مردم در ماشین به دنیا می‌آیند.
      در تایلند، رفاه مانند تیری به آسمان پرتاب شده است. آموزش زیرساخت و قوانین راهنمایی و رانندگی به سادگی از این تکامل سریع رعد و برق عقب مانده است.

    • جک اس می گوید

      نه، فیلم 5 ساعت بود. مطالب خوب بود اما با نگاه کردن به اطراف دیدم نیمی از آنها خوابیده اند. تئوری ممکن است خوب باشد، اما آموزش وجود ندارد. واکنش‌ها در ترافیک واقعی به موقعیت‌های واقعی آزمایش نمی‌شوند. اگر در هلند هم همین‌طور است، می‌دانم که چرا در بزرگراه‌های آلمان درباره هلندی‌ها غر می‌زنند. من یک بار گواهینامه رانندگی خود را در آلمان گرفتم و همچنین در آنجا آموزش رانندگی داشتم.

  3. ژانویه می گوید

    شما همچنین می توانید از طریق آینه دید عقب خود، حاشیه را ببینید، بنابراین اگر آینه شما در موقعیت مناسبی قرار دارد، دنبال کنید، برای شما آینه سمت چپ است، بنابراین مطمئن شوید که در موقعیت درست قرار دارد و مراقب هر دو باشید، رانندگی به جلو و همچنین در آینه نگاه کردن. .

    موفق باشید ،

  4. خنجر زدن می گوید

    Sjaak، مدتی انتظار پدیده ای است که مردم تایلند در ترافیک با آن آشنا نیستند. وارد شوید و بروید، به جاده بپیچید و مهم نیست چه چیزی در راه است. من خودم یک نیسان مارچ کوچیک دارم، همیشه اولین نفری هستم که از چراغ راهنمایی می‌روم، وزن زیادی ندارم، اما بچه‌های بزرگ باید اول راه بروند، هر کاری از دستشان بر می‌آید انجام می‌دهند تا از من سبقت بگیرند. آنها یک میلیون یا بیشتر را برای باکی فانتزی خود بیهوده خرج نکردند. مردم تایلند در جاده ها به صورت فردی رفتار می کنند، من، من، من، اما ترافیک باید تعاملی بین شرکت کنندگان با احترام به منافع یکدیگر باشد. تایلندی ها در مورد استفاده از زبان مراقب هستند، از دست دادن چهره، سلسله مراتب و طبقه اجتماعی نقش اصلی را در این امر ایفا می کند. به محض اینکه آنها دید موتوری را به عنوان یک فرد حرکت دهند، من و بقیه ممکن است خفه شویم. موفق باشید با گواهینامه رانندگی ...

  5. روری می گوید

    همیشه از عقب پارک کنید.
    https://www.inshared.nl/slimme-tips/de-geheimen-van-goed-achteruit-inparkeren

    به سادگی از حاشیه (یا ماشین) در سمت چپ استفاده کنید و آینه سمت چپ را به قدری پایین تنظیم کنید که دید واضحی از کنار (چرخ عقب) ماشین خود و در نتیجه فاصله تا حاشیه داشته باشید.
    اگر آینه ها برقی باشند، کاملا ساده است.

    در صورت لزوم، یک آینه اضافی (آینه نقطه کور) یا یک چشم ماهی نصب کنید.
    یک اتوبوس یا کامیون اغلب دارای چندین است. (حداقل در اروپا).

    همچنین آینه وسط را به درستی تنظیم کنید تا کمی بیشتر از گوشه سمت چپ خودرو را ببینید.

  6. او می گوید

    همسایه من بعد از سه بار رد شدن برای شرکت در امتحان به منطقه دیگری رفت. همه برای 3000 بانت پاس می دهند، از جمله او

    علاوه بر این، من معتقد نیستم که اکثر مردم تایلندی که گواهینامه رانندگی دارند قوانین را بدانند. هر کس هر کاری را انجام می دهد، قوانین اجرا نمی شوند، بنابراین آن قوانین به سرعت فراموش می شوند.
    من سالی چندین بار برای گواهینامه رانندگی و کلاه ایمنی چک می شوم، بعد دوباره به مقداری پول نیاز دارند. اما من تا به حال ندیده ام که ماشین یا اسکوتر به دلیل رانندگی مداوم در سمت راست، رانندگی اشتباه، سبقت گرفتن از سمت چپ و ... از ترافیک خارج شود.

  7. اریک می گوید

    Sjaak عزیز از ترافیک نترس فقط باعث ناامنی میشه بعد از چند هفته مثل خود تایلندی ها رانندگی میکنی.
    آن را با هلند مقایسه نکنید زیرا به نظر می رسد هرج و مرج است، اما منطق در آن وجود دارد.
    به چراغ‌های چشمک زن توجه ویژه‌ای داشته باشید زیرا نشان‌دهنده برنامه‌ریزی همکارهای جاده‌ای شما هستند و با نگاه کردن به جلو می‌توانید خیلی زودتر واکنش نشان دهید و نیازی به توقف اضطراری یا مانور فرار ندارید.
    برای شما آرزوی موفقیت دارم و امیدوارم مشکلات کمتری نسبت به اسکوترتان ایجاد کنید.

  8. آدام ون ولیت می گوید

    پس چی؟ موضوع تجربه من 9 سال است که با دوچرخه و اسکوتر بزرگ در اینجا سوار شده ام و هیچ مشکلی نداشته ام. و وقتی خارج از شهر هستید، هیچ مشکلی وجود ندارد. اما مراقب باشید همیشه از چراغ های راهنما استفاده کنید، این کاری است که تایلندی ها نیز انجام می دهند.

    • روری می گوید

      آیا می توانید کمپینی ترتیب دهید تا به یک تایلندی متوسط ​​در ترافیک توضیح دهید که چراغ های چشمک زن چیست و برای چه منظوری در نظر گرفته شده اند؟

      اتفاقاً می دانم که نظر شما خنده دار است

    • janbeute می گوید

      عاد عزیز، شما هرگز تجربه نکرده اید که بسیاری از موتور سیکلت ها نشانگر جهت را برای مایل و مایل روشن کنند.
      فراموش شده شاید
      یا اصلا استفاده نشده شاید چراغش خرابه.
      هر روز میبینمش، هرازگاهی موقع رد شدن مانعی به راننده میدم.
      باور کنید، به خصوص در دوچرخه، من دیگر به چشمک زدن نشانگرهای جهت اینجا در تایلند اعتقاد ندارم.
      چه بخواهید به چپ یا راست بپیچید.

      جان بیوت.

  9. استفان می گوید

    آن را مانند ویدیو امتحان کنید. مطمئن شوید که می‌توانید در آینه سمت چپ خود (برای رانندگان راست‌دست مانند تایلند) حاشیه را ببینید. بسته به نوع وسیله نقلیه و طول آن، ممکن است تنظیمات جزئی در حرکات شما ضروری باشد. تمرین کامل می کند.
    https://youtu.be/ef7Y5p3HGJg

    • جک اس می گوید

      ممنون، اما من قبلا پارکینگ موازی را انجام داده ام. یه ویدیوی خوب هم در این مورد دیدم: https://www.youtube.com/watch?v=E0aYMQL6Bi4&t=1s
      زیرنویس انگلیسی را کپی کرده بودم و روی برگه A4 چاپ کرده بودم. من آن را در طول تمریناتم در کنار خودم داشتم و بار اول تست را خوب انجام دادم.
      مشکل فاصله بین حاشیه و چرخ هاست. دارم تمرین میکنم...دیروز بهتر شد.

      همانطور که برخی پیشنهاد می کنند: آینه سمت چپ را به گونه ای تنظیم کنید که من بتوانم حاشیه (پایین) را ببینم. سپس من حدود 25 سانتی متر از حاشیه فاصله دارم. من حتی برچسب هایی را در کابین خلبان نزدیک شیشه جلو و در سمت راست گذاشتم تا بدانم چه زمانی روی خط زرد توقف کنم. با این حال، متوجه شدم که این ضد آب نیز نیست، زیرا فقط باید سر خود را کمی متفاوت بچرخانید و فاصله قبلاً اشتباه است. امروز دوباره تمرین می کنیم و دوشنبه... بعد امیدوارم همه چیز درست شود. اگر هنوز این تاپیک باز است به شما اطلاع خواهم داد.
      در هر صورت پیشاپیش از همه کسانی که راهنمایی های خوبی داشتند تشکر می کنم.

  10. کورت می گوید

    اکثر رانندگان اینجا اصلا قوانین را نمی دانند. به عنوان مثال، من همیشه نسبت به سایر رانندگان اولویت دارم، حداقل اگر بتوانم تخمین بزنم که آنها می توانند ترمز کنند یا توقف کنند و 90٪ مواقع صدا و حرکات باورنکردنی ایجاد می کنند. اولویت از سمت چپ نیز همیشه به طور کامل قابل استفاده نیست، زیرا قانون می گوید راننده ای که از چپ می آید اولویت دارد "مگر اینکه راننده ای که از سمت راست می آید قبل از راننده از سمت چپ به تقاطع رسیده باشد"! سپس سعی کنید در مقابل یک تایلندی حق خود را ثابت کنید...، سیگار را تضمین کنید اگر دوربین روی برد ندارید. یکی دو ماه پیش در یک چهارراه، چند متر جلوتر از افسر پشت میز، یک دور رفتم. مرد در گوش من فریاد زد که این کار مجاز نیست. بنابراین پارک کردم و با مودبانه از سه افسر پلیس پرسیدم که کدام قانون را زیر پا می گذارم، زیرا جاده خط ممتد نداشت. او با بی ادبی گفت که اینجا تایلند است و اگر بگوید این کار مجاز نیست، باید کاری را که او به من می گوید انجام دهم.
    در مورد گواهینامه رانندگی خود، ظاهراً می توانید گواهینامه رانندگی اروپایی خود را با یک تایلندی نیز تعویض کنید، برای آن روش خاصی وجود دارد. من فقط نمی دانم که اگر منقضی شود کار می کند یا خیر.
    به هر حال به هر حال موفق باشید.

  11. janbeute می گوید

    و اینکه فکر کنم قبلا امتحان رانندگی ام را با فولکس واگن بیتل می دادم. هنگام رانندگی به سمت عقب، مجبور شدم یک خمیدگی راست زاویه داشته باشم، حتی بدون برخورد به حاشیه.
    و در یک خیابان باریک بپیچید بدون اینکه با چرخ جلو یا عقب به حاشیه برود.

    جان بیوت.

  12. برت مپپا می گوید

    با عنوان مخالفت کنید همسایه‌ام سال‌ها است که رانندگی می‌کند اما اخیراً برای دومین بار در آزمون رانندگی مردود شد. خوشبختانه او توانست یکی از آن ها را به قیمت 2700 حمام بخرد. بنابراین این مبلغ ارزش گواهینامه رانندگی است.

  13. گرتگ می گوید

    این واقعیت که ترافیک اینجا ناامن است به دلیل قوانین نیست. متأسفانه این امر بر عهده اجراست. توقف توسط یک افسر بدون گواهینامه رانندگی بین 200 تا 400 THB هزینه دارد. پرداخت کنید و می توانید ادامه دهید. با همه تخلفات اینطور است. به استثنای مشروبات الکلی در ترافیک که مجازات نسبتاً شدیدی دارد.

    علاوه بر این، شما این پدیده را دارید که افسر پلیس وظیفه دارد بررسی کند که آیا افراد کمربند ایمنی بسته اند یا خیر. او این کار را خیلی خوب انجام می دهد. بدون کمربند ایمنی جریمه بقیه دیگر در نظر گرفته نمی شود. نه به دستور او

    اگر بخواهیم از تعداد زیاد تصادفات منجر به فوت و جرح خلاص شویم، قانون باید به گونه ای دیگر اجرا شود. اگر این کار انجام نشد، با شیر باز به پاک کردن ادامه می دهید.

  14. سرژ می گوید

    گواهینامه رانندگی تایلندی ارزشی ندارد؟ و در مورد کامبوج چطور؟ شما هنوز هم می توانید تایلندی را در اروپا تبدیل کنید، اما کامبوجی تقریباً در هیچ کجای جهان نیست زیرا ارزشی ندارد مگر در خود کشور!
    ساواسدی خراپ !

    سرژ

  15. ریه تئو می گوید

    SjaakS، مطمئن هستید که گواهینامه رانندگی می خواهید. شما نمی توانید اسکوتر یا موتور سواری کنید زیرا همیشه زمین می خورید و به نظر می رسد رانندگی با ماشین نیز امکان پذیر نیست. آیا همیشه در هلند دوچرخه سواری کرده اید؟ هر چند امیدوارم خیلی وقت ها نباشه. و گواهینامه رانندگی در تایلند ارزش دارد زیرا من افرادی را می شناسم که آن را خریداری کرده اند و در بسیاری از موارد می توان از آن به عنوان پاسپورت استفاده کرد.

    • جک اس می گوید

      ریه تئو، شوخی میکنی، درسته؟ من ۲۵ سال است که ماشینم را از کرکراد (واقع در لیمبورگ) به فرانکفورت آم ماین می‌رانم و ۵ سال است که در فرانکفورت زندگی کرده‌ام و بدون هیچ مشکلی آنجا رانده‌ام. هرگز تصادف نکرده است.
      من در رانندگی اسکوتر مهارت دارم. سه باری که لیز خوردم در جاده با سرعت بسیار کم روی زمین بود. خب، آخرین باری که ممکن است کمی دیر ترمز کردم و باعث شد اسکوتر زیر الاغم و روی سنگریزه سر بخورد.
      اما در واقع من نیز زیاد دوچرخه سواری کرده‌ام و هنوز هم اغلب این کار را انجام می‌دهم (و همچنین روی شن روی یک خم در هلند لیز خورده‌ام).
      نه، این فقط چند کار است که به ندرت در زندگی خود انجام می دهید و با هر ماشینی متفاوت است.
      اما به نظر می رسد که شما نیاز به عینک مطالعه دارید، زیرا به نظر می رسد که نمی توانید بخوانید.

      من واقعاً نگران کاری نبودم که باید انجام دهم - اینها چیزهایی هستند که بسیاری از مردم با آنها مشکل دارند. بنابراین این همان چیزی بود که آزمون شامل آن می شد. و به نظر من هیچ ارزشی ندارد اگر مهارت های رانندگی شما فقط بر اساس پارک موازی آزمایش شود، توانایی رانندگی نزدیک به پیاده رو و توقف در مقابل یک خط زرد و رانندگی بین تعدادی پست. رانندگی دوراندیش کجا را ترک می کند؟ چه چیزی است که مدام به اطراف شما نگاه می کند؟ چرا اکیداً تاکید نمی شود که شما مجاز به رانندگی از روی خطوط توپر نیستید، باید در تابلوی ایست توقف کنید و غیره و غیره. به مردم بیاموزید بالا بکشند. هنگام ادغام سرعت بگیرید و مانند حلزون به جاده خزیده و مانع همه افراد نشوید. به مردم بیاموزید که خودروهای دو چرخ کمترین محافظت را دارند و به عنوان یک راننده باید به این نکته توجه کنید که مثلاً با مسافت 50 سانتی متری رانندگی نکنید. که باید در گذرگاه گورخر توقف کنید.
      اینها همه قوانینی هستند که در ترافیک تایلندی گنجانده شده اند، اما هیچکس آنها را یاد نمی گیرد. تقریبا هیچ مطلب آموزشی در مورد آن وجود ندارد، تست نشده است، اما یک بار در ویدیو به آن اشاره شده است. اینها درس ها هستند.
      همانطور که گفتم، این بدان معناست که گواهینامه رانندگی به عنوان مدرکی که شما می توانید رانندگی کنید، معنایی ندارد. چیزی رو ثابت نمیکنه تنها کاری که انجام می دهد این است که شما را به طور رسمی وارد جاده می کند – چه بتوانید واقعاً رانندگی کنید یا نه. و در برخی موارد می توانید از آن به عنوان شناسه استفاده کنید.
      نکته عجیب اینجاست که آموزشگاه های رانندگی وجود دارد که من به آنها تحسین می کنم... شاید عده ای هستند که با دانش بیشتر، کمتر اشتباه می کنند.

      • او می گوید

        این چیزها در امتحان آزمایش می شود، اما بزرگترین مشکل این است که اجرا نمی شوند و به سرعت فراموش می کنند. شخصاً فکر می کنم احمقانه است که هیچ آزمون عملی واقعی برگزار نمی شود.

  16. دانیل وی ال می گوید

    جاده های اصلی اطراف CM هر 3 خط هستند. از لاین چپ برای پارک کردن استفاده می شود و از لاین میانی و راست برای رانندگی استفاده می شود. سمت راست همچنین جایی است که باید در آن توقف کنید تا بپیچید، یک خطر بزرگ، برخی از رانندگان، تند یا کند، فقط لاین سمت راست را می شناسند. چراغ های راهنمایی در یک تقاطع به عنوان شروع مسابقه عمل می کنند. برخی در تمام طول روز از چراغ راهنما استفاده می کنند. و فراموش کنید که آن را خاموش کنید. مراقب خودروهای پارک شده ای باشید که در حین رانندگی از جلو باز می شوند یا راننده بدون اینکه ابتدا در آینه خود نگاه کند بیرون می آید.
    حیف از تصادفات زیاد، قربانی همیشه مردم فلانی هستند. کارما؟؟؟

  17. دانیل وی ال می گوید

    جاده های اصلی اطراف CM هر 3 خط هستند. از لاین چپ برای پارک کردن استفاده می شود و از لاین میانی و راست برای رانندگی استفاده می شود. سمت راست همچنین جایی است که باید در آن توقف کنید تا بپیچید، یک خطر بزرگ، برخی از رانندگان، تند یا کند، فقط لاین سمت راست را می شناسند. چراغ های راهنمایی در یک تقاطع به عنوان شروع مسابقه عمل می کنند. برخی در تمام طول روز از چراغ راهنما استفاده می کنند. و فراموش کنید که آن را خاموش کنید. مراقب اتومبیل های پارک شده باشید، درها باز می شوند و یا راننده بدون نگاه کردن به آینه خود بیرون می آید.
    حیف از تصادفات زیاد، قربانی همیشه مردم فلانی هستند. کارما؟؟؟

  18. برت می گوید

    Sjaak چرا گواهینامه رانندگی جدید در هلند نمیزاری پس نیازی به شرکت در آزمون عملی نیست.
    در ترکیب با یک گواهینامه رانندگی بین المللی و یک "گواهی اقامت"، می توانید به سادگی گواهینامه رانندگی TH را دریافت کنید.
    شما فقط باید تست رنگ، تست سه بعدی و تست ترمز بزنید و یک فیلم تقریبا 3 ساعته تماشا کنید.

    یا از طریق آموزشگاه رانندگی، پس همه چیز بسیار آسان تر است، 4 تا 5.000 THB برای شما هزینه دارد.

    فرض کنید می توانید رانندگی کنید، اما نمی توانید در آزمون تایلندی قبول شوید.

    • جک اس می گوید

      سه شنبه میرم اون ورقه رو میگیرم برت... اینجوری خوبه... بازم یه چیزی یاد گرفتم... هاهاها

      اتفاقاً من در آن زمان می خواستم این کار را انجام دهم، اما آنها نیاز به یک آدرس هلندی داشتند که همه چیز باید به آن ارسال شود. در آن زمان من به سختی با کسی که بتوانم به آن اعتماد کنم در هلند تماس نداشتم.

      و فکر نمی کردم به اندازه کافی مهم باشد. در ضمن گواهینامه رانندگی منقضی شده گم شده (فکر کنم باید بفرستمش؟)... در هر صورت دیگه ندارم.

  19. مرغ می گوید

    اقدام سوم یک پدیده رایج در تایلند است.
    سبقت بگیرید و سپس سرعت خود را کم کنید تا به چپ بپیچید. اغلب سرعت را تا حد سکون کاهش دهید و سپس به آرامی به سمت چپ بپیچید.

    من قبلاً کاملاً به آن عادت کرده ام.

  20. جک اس می گوید

    خانم ها و آقایان، از راهنمایی های فراوان شما متشکرم. این کمک کرد… من اکنون می توانم به طور قانونی از جاده های تایلند برای دو سال آینده استفاده کنم… 🙂


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم