شما همه چیز را در تایلند تجربه می کنید (74)

اگر یک خودروی آفرود هامر H1 با رنگ زرد روشن در هر نقطه از تایلند، به خصوص در داخل یا اطراف Udon Thani می بینید، به احتمال زیاد پیتر دیرک اسمیت، خواننده وبلاگ است. سرگرمی او ماشین، ماشین و ماشین های بیشتر است.

داستان او را در مورد چگونگی توسعه بیشتر این سرگرمی در تایلند بخوانید و از آن بسیار لذت می برد.

در تایلند توانستم سرگرمی رویایی خود را محقق کنم

در گذشته، چقدر این به نظر می رسد، من از کودکی دیوانه ماشین بودم. در آن زمان همه آنها از یک برند، یعنی Dinky Toys بودند. بعد از گرفتن گواهینامه رانندگی، مشکل پیش آمد، انتخاب یک برند دیگر. در تایلند هم همینطور.

دوازده سال پیش متوجه شدم که بسیاری از برندها بدن و ظاهر یکسانی دارند و شخصاً به نظر من یک دوجین بود. با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی در تایلند، تصمیم گرفتم ابتدا یک ماشین دست سوم کوچک بخرم.

من قیمت های خرید را با هلند مقایسه کردم و بعد از اینجا شوکه شدم. چیزی که آنها برای ماشین دست دوم اینجا در تایلند می خواهند، عادی نیست. این حداقل نصف و بیشتر با هلند صرفه جویی می کند. اما از سوی دیگر، با توجه به مالیات جاده و هزینه های بازرسی و نگهداری / تعمیر، رانندگی دوباره بسیار ارزان تر بود. من تجربه رانندگی به دست آوردم و خیلی زود فهمیدم که این را نمی توان با آمستردام مقایسه کرد. به نظر می رسید اسکوترها و توکتوک ها قوانین خاص خود را داشتند. برخی از رانندگان ظاهراً هرگز در مورد چراغ راهنما نشنیده بودند. قانون جنگل و قانون قوی ترین ها.

بعد از اینکه هفت ماه بدون هیچ مشکلی دایهاتسو کوئورم را رانندگی کردم، برادر شوهر ویتنامی ام در مورد یک جیپ نظامی قدیمی آمریکایی که توسط شرکت او نگهداری می شد، راهنمایی کرد. من عکس را در گوشی او دیدم و بلافاصله فروخته شد! چه چیزی بهتر از یک کشور گرمسیری، باز و رانندگی آزاد! بعد از یک تست رانندگی با مالک آلمانی، من تبدیل شدم و جیپ را در عرض پنج دقیقه خریدم. همسرم از من پرسید: با دو ماشین چه کار می کنی؟ من هفت ماه پیش 75.000 بات برای آن پرداخت کرده بودم و این را به عنوان یک حذف می دیدم، زیرا ما هفت ماه با آن خیلی خوش گذشت.

اما وقتی به خانه رسیدم، همسایه‌ام شنید که ما یک جیپ خریده‌ایم و به من گفت که خواهرزاده‌اش هنوز دنبال یک ماشین خوب است. همسرم به دلیل اینکه در آن زمان تایلندی صحبت نمی‌کردم، صحبت را به عهده گرفت و در عرض 5 دقیقه به من گفت: «ماشین را به همسایه بفروش». به همسایه فروخته شد؟ پس باید او را داده باشد؟ اما نه، با همان پولی که هفت ماه پیش برایش پرداخت کردم فروخته شد. مات و مبهوت بودم و مجبور شدم بخندم.

رانندگی با جیپ تجربه بسیار خوبی بود، ما از آن نهایت لذت را بردیم! در بازرسی جاده، افسران توجه خود را جلب کردند و سلام کردند. همه باید متوقف می شدند و ما می توانستیم بدون مانع ادامه دهیم. آن هم با یک فرنگ سفید پشت فرمان. من عاشق جیپم بودم بنابراین این بهترین خرید در سال‌های اخیر بود و من جیپ خود را کاملاً بازسازی و توسط شرکت‌ها زیباسازی کردم.

اما… چند ماه بعد یک فورد کاپری کلاسیک را برای فروش دیدم. آن روزها بود! با علم به اینکه الان آدرس هایی دارم که می تواند ماشین را به سلیقه خودم درست کند، کاپری را هم خریدم. من می توانستم در مورد آن خیال پردازی کنم. در مجموع دو سال طول کشید تا این خودرو به یک دگردیسی کاملاً جدید دست یابد. من تمام گجت‌های قابل تصور را داشتم که توسط سه شرکت خودروسازی در Udon Thani ساخته شده بودند و این خودرو در نهایت تبدیل به تلاقی بین یک لامبورگینی میورا و فراری 308 شد. بنابراین این تنها خودرو در جهان بود. البته این در هلند کاملا غیر قابل تصور بود. من هنوز هر روز با آن رانندگی می کنم و از آن بسیار لذت می برم!

این خودرو دو در است، بنابراین این خودرو در پایین ترین کلاس مالیات جاده نیز قرار می گیرد. این در مجموع با بیمه اجباری و بازرسی اجباری سالانه کمتر از 100 یورو است.

سرگرمی من از زمان های قبل دوباره در من پیدا شد! با وجود اینکه این ها اسباب بازی های دینکی نبودند، دوران کودکی من دوباره زنده شد. من در خانه‌ام یک کالسکه داشتم که می‌توانست چهار ماشین را در خود جای دهد، و به دنبال ماشین‌هایی رفتم که در تایلند فقط به‌صورت پراکنده آن‌ها را می‌بینید، زیرا من مرد قالب‌های شیرینی معمولی نیستم.

جستجو سخت بود و من با تمام مارک های معروف آسیایی بمباران شدم. بنابراین ... شما به عنوان یک مشتاق چه کار می کنید؟ سپس شما فقط ماشینی دارید که خودتان ساخته اید. ظاهراً انجام شده است. و سپس انتخاب به سرعت انجام شد، یعنی پادشاه جاده، یا هامر H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. سپس همه چیز را از هامر درخواست کردم و تکالیفم را به طور کامل انجام دادم. ایده هایم را به یک حرفه ای بردم و رویایم را در آنجا به زبان انگلیسی پارک کردم.

آن حرفه ای (کاوین) نیز مشتاقانه منتظر این چالش بود و خوشحال بود که ایده من را به قلب می رساند. و به این ترتیب رویای من به واقعیت تبدیل شد. بعد از 18 ماه H1 زرد من در خانه من ظاهر شد. همونجوری که تو ذهنم داشتم زیبا! نسخه کاملا زینک است و داخل آن شبیه هواپیما با متر و ساعت و غیره و غیره است.

حالا بعد از گذشت سالها، گاهی اوقات یک هامر را برای فروش در سایت های مختلف اینترنتی در تایلند می بینم، اما این نسخه H3 است و این ماشین من نیست. با قیمت هایی که شما را شگفت زده خواهد کرد، یعنی 3.500.000 بات.

بنابراین جیپ مورد اعتماد قدیمی ام را که تقریباً هشت سال داشتیم را با چشمانی اشکبار فروختم و با چند هلندی به نام دلال خودرو دارم.

اما همه ما می بینیم که تجارت در اینجا نیز پشت سر گذاشته است و من فکر می کنم این مورد در سطح جهانی است. یک ماشین در تایلند هم هزینه دارد. و اگر سال ها ماشین دارید، پس معامله گر بسیار بدی هستید. من و همسرم با خوشحالی چهار ماشینمان را می رانیم و بهتر می دانیم. عجیب است که برخی به شما اجازه سرگرمی نمی دهند. البته هامر H1 زرد، خودرویی است که توجه بسیاری را به خود جلب می کند. مزیت بزرگ این است که شما می توانید با 10 نفر در آن بنشینید و از آنجایی که ما سالانه افراد زیادی را از هلند دریافت می کنیم، می توانیم با هم به جاده برویم.

وقتی جیپم را فروختم، دوباره فضا در کالسکه در دسترس قرار گرفت. پس دوباره به دنبال پر کردن این جای خالی هستیم. من به یک کانورتیبل توجه کرده بودم، اما قیمت‌های آن نیز تقریباً مقرون به صرفه نیست. تقریباً دیوانه است، آنچه آنها برای یک ماشین خاص می خواهند. بنابراین من هارلی دیویدسون خود را با چشمانی اشکبار با آن عوض کردم. هنوز هم گاهی پشیمانم! کالسکه من دوباره پر شد این هرگز در هلند با آن قیمت هایی که در آنجا می پردازند امکان پذیر نبود.

بنابراین در تایلند می توانید چهار ماشین داشته باشید. و با آن سرگرمی قدیمی دوران کودکی من دوباره به واقعیت تبدیل شد. متأسفانه، اکنون مجبورم دوباره واگذار کنم، زیرا می خواهیم خانه خود را بفروشیم و هرگز آنقدر زمین برای پارک خودرو پس نخواهیم گرفت.