اکنون که سفرهای داخلی دوباره در تایلند مجاز شده است، یک استراحتگاه ساحلی در جنوب بانکوک می تواند از وضعیت فعلی سود ببرد: هوا هین. چرا؟ زیرا سه چیز در گردشگری مهم است: "موقعیت، موقعیت و موقعیت". این بیانیه از گزارش C9Hotelworks در Hua Hin به دست می آید.
با پیشرفت بحران فعلی کووید-19 و توقف گردشگری، به نظر می رسد مقاصد نزدیک در فاصله کوتاهی از بانکوک دارای مزیت آشکاری در شروع گردشگری داخلی هستند.
گزارش اخیر به‌روزرسانی بازار هتل هوآ هین از C9 Hotelworks نشان می‌دهد که هوا هین می‌تواند به یک مقصد گردشگری برتر هم در سطح ملی و هم در سطح بین‌المللی تبدیل شود، مشروط بر اینکه فرودگاه فعلی گسترش یابد. در حال حاضر، 74 درصد از بازدیدکنندگان از خود تایلند آمده اند. برای هتلداران، Hua Hin نیز گزینه های خوبی با نرخ ثابت و متوسط اتاق 4.000 THB ارائه می دهد. در بسیاری از مقصدهای تفریحی دیگر تایلند، نرخ هتل ها در سقف است یا حتی کاهش یافته است.
در سطح بین المللی، هوا هین برای دو بخش مهم جالب است: "پرنده های برفی" اروپایی و گردشگران چینی. موفقیت پروازهای مستقیم ایرآسیا بین هواهین و کوالالامپور در مالزی نیز مشهود بود. در سال 2019 تعداد مسافران به 44.613 نفر رسید.
برای رشد بیشتر، فرودگاه باید گسترش یابد. اولاً، باند فرودگاه باید گسترش یابد و فضای سکوی اضافی برای هواپیماهای منطقه ای بزرگتر ایجاد شود. دوم توسعه خود ترمینال فرودگاه که دو تا سه سال طول می کشد. یکی دیگر از پروژه های زیرساختی که برای رشد بیشتر مهم است، ادامه سیستم راه آهن سریع السیر و تکمیل یک مسیر دوگانه است.
به طور خلاصه، این واقعیت که هوا هین یک بازار رو به رشد برای گردشگری است، از پنج هتل جدید در خط لوله (1.627 اتاق) مشهود است. بخش در حال رشد دیگری نیز قابل توجه است: اجاره ویلاهای تعطیلات برای اقامت طولانی مدت. این بازار هنوز فرصت های زیادی را ارائه می دهد.
گزارش کامل را می توانید از اینجا بخوانید و دانلود کنید: www.c9hotelworks.com/wp-content/uploads/2020/05/hua-hin-market-update-2020-05.pdf
اخیراً همه چیز در هوا هین غم انگیز بوده و تقریباً همه چیز بسته شده است. فقط بازار روز همیشه خیلی شلوغ بود.
شاید بعد از یکشنبه، زمانی که فروشگاه های بزرگ و سایر مشاغل باز می شوند، اوضاع کمی تغییر کند. قبلاً بسیاری از مردم همیشه در تعطیلات آخر هفته از بانکوک می آمدند، اما من می دانم که هنوز مجاز نیست.
کاملا موافق.
بسیاری از هلندی ها چندین دهه است که به طور دائم یا بیش از 180 روز در سال در اینجا زندگی می کنند. در یک کاندو اجاره ای در ساحل یا در خانه خود. انتخاب های زیاد و قیمت ها مناسب است.
هوا هین دارای امکانات پزشکی عالی است. و حتی یک پست GP که توسط هلندی ها راه اندازی شده است. اعضا برای مشاوره های دکتر و درمان هایی مانند فیزیوتراپی و واکسیناسیون تخفیف دریافت می کنند. کلینیک پزشکی با بیمارستان محلی بانکوک در هواهین همکاری نزدیک دارد.
سواحل هوآ هین با سرگرمی های فراوان مانند کایت سرفینگ کاملا مجهز هستند. و همچنین بسیاری از زمین های گلف برتر وجود دارد.
تعداد مسافران 44.613 نفر قابل توجه به نظر می رسد، اما این رقم به 120 نفر در روز می رسد. با توجه به تعداد زیاد تخت‌های هتل، به نظر می‌رسد که این یک افت در رکورد رو به رشد است، اما البته مالزیایی‌های اضافی نیز شامل می‌شوند. با این حال، از آن کور نشوید.
هوا هین در واقع برای اتصال هوایی قابل توجه به بانکوک بسیار نزدیک است.
با این حال، اتصال قطار یک فاجعه است. اتوبوس‌ها مرتباً در ترافیک نزدیک بانکوک گیر می‌کنند.
تمام تلاش خود را برای اطمینان از اتصال قطار بهتر و مهمتر از همه سریعتر انجام دهید.
نه تنها انبوه، بلکه کیفیت، اصالت، سواحل آرام و ذخایر طبیعی را نیز تابش کنید. هوآ هین و چا ام هر دو شخصیت خاص خود را دارند و مزایا و معایب متفاوتی دارند، اما هر دو استراحتگاه ساحلی و محیط اطرافشان را به عنوان یک منطقه ساحلی می بینند که باید برای تبلیغ نامی پرطرفدار به آن داده شود. این امر باعث برخی عوارض و احتمالاً مقاومت خواهد شد، زیرا چا آم تحت استان پچابوری و هوا هین تحت کنترل استان پراچوپ خیری خان قرار می گیرد.
من بیش از 10 سال است که در هوآهین زندگی می کنم و همه اشکال گردشگری را شاهد بوده ام. کاندومینیوم های جدید سال به سال مانند قارچ ها به وجود می آیند، اما هرگز در آنها سکونت نمی شود.
آن آدمک ها کجا هستند؟ همچنین تعدادی از صاحبان مهمانخانه را بشناسید. در مدتی که من آنها را می شناسم، هیچ کدام پولی به دست نیاوردند. من گمان می‌کنم که در سنتاراس و هیلتون‌ها در فصل به اصطلاح پربازدید، مقداری پول به دست می‌آید، اما همین. اگر اکنون پنج عدد دیگر اضافه کنید، آبکشی دوباره دلپذیر خواهد بود، اما بسیار رقیق شده است! حتی قبل از کرونا، بیش از 50 بار برای فروش در هواهین وجود داشت.
از زمانی که من اینجا زندگی می کنم بحث ارتقاء فرودگاه مطرح بوده است. جزئیات جالب: 11 سال پیش می‌توانستید از بانکوک به هوا هین پرواز کنید.
من هوا هین را دوست دارم، اما پیاده روی ندارد. اگر با ماشین بیایید پارکینگ سخت است.
دوچرخه‌سواری زیبا با منظره دریا، جای پارک زیاد، دوش و توالت در همه جا، تعداد زیادی صندلی ساحلی و گزینه‌های غذاخوری با قیمت‌های نه گران قیمت هوا هین به من بدهید.
هوا هین برای کسانی که می‌خواهند در یکی از هتل‌های گران‌تر روی دریا بمانند خوب است.
من فکر می کنم ترکیب Cha Am / Hua Hin عالی است.
چیزی که من نمی‌فهمم این است که قیمت خانه‌ها و آپارتمان‌ها در چیانگ‌مای با همه مشکلات سالانه مه دود بیشتر از هوآهین است.
چند ماه پیش چند بعدازظهر را با پسرخوانده ام و دوست دخترش به شکار خانه در سی ام گذراندم. انگار خانه ها و زمین از طلا ساخته شده است. و وقتی به وب‌سایت‌های مختلف در مورد HuaHin با قیمت درخواستی خانه‌های مشابه، از جمله حتی مبلمان، در مقایسه با CM نگاه می‌کنم.
سپس ارزش بسیار بیشتری برای پول خود در Huahin دریافت می کنید.
حتی در شهر لامپون و اطراف آن، قیمت ها در حال حاضر بالاتر است.
جان بیوت.
داستان عجیب قطار سریع السیر مدتی است که لغو شده است و مسیر دوم هنوز چندین سال طول خواهد کشید. هتل ها هنوز بسته هستند و گسترش فرودگاه یک سراب است.توسعه تنها باند می تواند در دو جهت باشد: پارک ویلایی پالم هیلز یا دریا. طرحی با مشکلات در هوا هین و اطراف آن هزاران خانه خالی برای اجاره یا فروش وجود دارد. زیرساخت برای گسترش بیشتر طراحی نشده است. البته، هتل‌ها و شرکت‌های مرتبط با گردشگری می‌خواهند با مشتریان ملاقات کنند، اما حتی بدون کرونا هم این آرزوی خداپسندانه باقی می‌ماند.
HSL در واقع در حال ساخت است. به خصوص در هوا هین، این در حال حاضر بسیار بالاتر از سطح زمین است و حتی ایستگاه از قبل روی پایه ها قرار دارد. بنابراین هوا هین آماده خواهد شد (چند سال دیگر، زیرا سرعت به طرز دردناکی کند است). آنها تقریباً در کنار خانه من می سازند، بنابراین باید بدانم. همچنین واضح است که تعداد زیادی ساختمان خالی وجود دارد و هتل ها و مراکز پذیرایی سال هاست که رو به افول هستند. هوا هین آینده ای ندارد. من دوست دارم آنجا زندگی کنم، اما فقط می بینم که همه چیز بدتر می شود.
کو عزیز باید اخبار را با دقت بیشتری دنبال کنید. تیرهای ایستگاه و راه‌راه‌ها برای مسیر دوبل آینده در نظر گرفته شده‌اند. همچنین مشاهده کنید: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1661656/lofty-projects-grind-to-a-halt
سپس مسیر دوگانه در پرواز بر فراز آن متوقف می شود، زیرا بیشتر از این پیش نمی رود. بنابراین مسیر دوتایی واقعاً در پایین و HSL در بالا خواهد بود. تمام نقشه های ساخت و ساز این را نشان می دهد. ایستگاه قدیمی برای اتصال دو مسیر و ایستگاه جدید در کنار آن برای HSL حفظ خواهد شد. اگر اشتباه می کنم ناظر ساختمانی که دفترش در 100 متری خانه من است هم اشتباه می کند. اونوقت به نظرم چیز بدی میاد
هر کس نظر خود را دارد، اما هوآهین تقریباً در اینجا به عنوان یک بهشت توصیف می شود. من و همسرم 3 سال پیش، پس از 4 روز ماندن در این شهر، از این شهر شلوغ فرار کردیم: پتکاسم بسیار شلوغی که از شهر عبور می کند، صدای ترافیک کر کننده، ساحل مناسبی پیدا نکردیم... چا ام، در از سوی دیگر، به ما احساس تعطیلات آرامش بخش داد و پس از آن بارها در آنجا ماندیم.