بزرگترین ترس من هنگام رانندگی در تایلند

با این جمله گرینگو کاملا موافقم.

من دارای موتور سیکلت تایلندی و گواهینامه رانندگی خودرو هستم، به مزدا 2 دسترسی دارم اما

خودتان یک متر در آن نفرستید، فقط توسط یک تایلندی رانندگی می شود. (se)

خطر هرگز اینجا نمی خوابد……!!!

کارل

خب پس چی میمونه خودتان می گویید که خیلی رانندگی کرده اید، آن هم در کشورهای مختلف. اما اکنون در تایلند نمی‌خواهد رانندگی کند زیرا تایلندی‌ها بی‌مسئولانه رانندگی می‌کنند و بار مالی عموماً بر دوش فرنگ است، حتی اگر آنها مقصر نباشند. بیمه برای آن وجود دارد! یکی از چیزهایی که من همیشه در تایلند به خوبی ترتیب می دهم این است که برای وسیله نقلیه ای که استفاده می کنید حداکثر بیمه نامه بگیرید. در صورت بروز حادثه با شماره شرکت بیمه تماس میگیرم و اصلا دخالت نمیکنم. البته من اطلاعات صحیح در مورد حادثه را به مسئول بیمه می دهم و بقیه را به ایشان می سپارم. تصادف هرگز سرگرم کننده نیست، اما شما می توانید مراقبت و بار را بیمه کنید. من اکنون با وسایل نقلیه مختلف (موتور سیکلت، اسکوتر، ماشین) از تایلند عبور کرده ام و رانندگی را چالشی می دانم که دوست ندارم با اجازه دادن به شخص دیگری از دست بدهم.

اگر از رانندگی می ترسی من هم این کار را نمی کنم. اگر نمی توانید در ماشین آرامش داشته باشید، در حال درخواست تصادف هستید. من خودم مشکلی ندارم، بیمه خوبی دارم و اگر کسی ماشینم را بکشد، اگر تقصیر من نباشد، آسیبی به من وارد نمی شود.

در بانکوک بزرگ زندگی کنید و هنوز هم کمی در تایلند سفر کنید. خوب، من هرگز در ماشین احساس اضطراب نکردم. شما فقط باید مراقب چیزها باشید و سبک رانندگی خود را تنظیم کنید.
-از رانندگی در عصر هنگام بارندگی بخصوص در شهر خودداری کنید.
-فاصله را حفظ کن
-در هر شرایطی آرام و بی‌صدا بمانید، حتی اگر ماشین یا روروک مخصوص بچه‌ها، جلو، کنار یا پشت شما، بزرگ‌ترین احمق‌ها را به وجود آورد.
- مدام به هر 3 آینه عقب نگاه کنید.
– همیشه به خاطر داشته باشید که هر ثانیه ماشین یا اسکوتر، جلو، کنار یا پشت، کار احمقانه ای انجام می دهد و این را پیش بینی می کند.
- فرض کنید افرادی که با فورچونر، تویوتا ویوس، مینی ون، میکسر بتن و پیک آپ با فضای بار بالا رانندگی می کنند، به هیچ کس و هیچ چیز، از جمله قوانین راهنمایی و رانندگی احترام نمی گذارند.

همه اینها کمی تنظیم نیاز دارد، اما وقتی به این چیزها دست پیدا کردید، رانندگی حتی بسیار سرگرم کننده است.
یک استثنای بزرگ جنوب از Prachuap است، زیرا در آنجا مرتدها عمدا سعی می کنند شما را از جاده خارج کنند. من 2 بار این را تجربه کردم. خطرناک ترین مکان Nakhon Si Thammarat است، زیرا تعداد کمی از افراد مسلح در آنجا زندگی می کنند.

گرینگوی عزیز، این بار کمی ناامیدم کردی و فکر می کنی که با مثال پاتایا، تصویری بیش از حد کلی از رانندگی در تایلند می دهی. در خارج از پاتایا تایلند دیگری وجود دارد که اگر موارد خاصی را در نظر بگیرید، رانندگی در آن لذت بخش است.
من ابتدا، و هنوز هم، سال‌ها با موتورسیکلت سنگین‌تری در اینجا رانندگی کردم، بنابراین در ترافیک تایلند تجربه کسب کردم. وقتی ماشین خریدم با رفتار رانندگی تایلندی ها چه در روستا و چه در شهر مشکلی نداشتم.
من فکر می کنم، نه، مطمئنم، که احتمال تصادف با اسکوتر یا موتور سیکلت، با صدمات شدید بدنی، با اسکوتر/موتورسیکلت بسیار بیشتر از ماشین است. به هر حال، به عنوان یک خودروی دو چرخ، شما یک کاربر ضعیف جاده هستید. با ماشین، در شهر، شانس بیشتری برای برخورد دارید، اما فقط با آسیب فیزیکی، زیرا در شهرها، به خصوص زمانی که BKK، پاتایا و سایر شهرهای بزرگ، تردد خودروها تقریباً با سرعت پیاده روی است.
اگر فرنگ‌ها به جای نیم‌کامیون (پیکاپ) با یک ماشین معمولی شروع به تردد کنند، کار برایشان بسیار راحت‌تر می‌شود. من واقعا نمیفهمم چرا به عنوان فرنگ میخوای با یه وانت اینقدر دست و پا چلفتی تو شهر بری؟ این برای هیچ چیز خوب نیست، از هر نظر بسیار ناخوشایند است، فقط می تواند یک احساس امنیت کاذب ایجاد کند: من چاق ترین هستم، من قوی ترین هستم ... طرف، طرف، طرف..... برای مالیات جاده؟ اگر بدانید که من برای یک ماشین معمولی سالانه 1200 THB مالیات جاده می پردازم، همه به راحتی متوجه می شوند که یک پیکاپ ناشیانه نمی تواند به برآورد مردم در این زمینه کمک کند. حمل و نقل کالا: من هرگز به دلیل کمبود جا در ماشین معمولی هنگام خرید ماهانه خود در مکرو که معمولاً دو سبد خرید پر است، چیزی را پشت سر نمی گذارم. پس این نمی تواند دلیلی برای رانندگی با چنین چیزی باشد.
نه، متاسفم، اما من فکر می کنم این یک تصویر تحریف شده است که مردم را برای رانندگی در تایلند می ترساند. بالاخره در همه جای دنیا باید مراقب بود.

من همیشه به دوستانی که می‌آیند می‌گویم که ترافیک اینجا لزوماً "خطرناک" نیست، "متفاوت" است. برای مثال، تفاوتی با «Periferique» اطراف پاریس یا «Tangenziale» میلان ندارد.

رفتار رانندگی خود را بر این اساس تنظیم کنید. در اروپا مانند خانه خود رانندگی نکنید.

و بله، احتمال مرگ در یک تصادف رانندگی در اینجا ده برابر بیشتر از هلند است. این دانش باید به شما بفهماند که باید ده برابر بیشتر مراقب باشید. تا زمانی که سر خود را بالا نگه دارید، هیچ مشکلی وجود ندارد.

من خودم در تایلند دوچرخه، موتور سیکلت و ماشین می‌رانم. به عنوان یک راننده حرفه ای، بزرگترین ترس من از این است که کسی به خاطر اقدام اشتباه من بمیرد. اما من اجازه نمی دهم این ترس مرا راهنمایی کند. ترس مشاور بسیار بدی است.

اجازه دادن به همسر تایلندی من (در ماشین خودش) مطلقاً یک گزینه نیست. او کاملاً هیچ چیز به نظر نمی رسد. من خودم می توانم این کار را بهتر انجام دهم. اگر به او اجازه رانندگی بدهم، می ترسم تصادفاتی رخ دهد.

من یک پیک 3 لیتری 4wd دارم، یک ایسوزو.
از همان ابتدا که به تایلند آمدم قبلاً تصمیم گرفته بودم که اگر قرار است خودم رانندگی کنم باید یک ماشین سریع بزرگ باشد. بزرگ است زیرا تایلندی ها به آن احترام می گذارند، عمدتا برای سبقت گرفتن سریع هستند. و همچنین متوجه شده ام که بسیاری از تایلندی ها بلاتکلیف هستند و اغلب اجازه می دهند ماشین بزرگتر اولویت داشته باشد. نه به این دلیل که دوست دارم اولین نفر باشم، بلکه برای ایجاد وضوح. جب همچنین دارای قطعات مختلف زمین و بازسازی بود، بنابراین پیک آپ نیز مفید بود.
اگر در شهری مانند پاتایا یا بانکوک زندگی می‌کردم، یک ماشین معمولی هم می‌خریدم که در شهر کمی راحت‌تر است. ما هر دو یک اسکوتر هم داریم، اما من فقط در شعاع حدود 20 کیلومتری روستایمان از آن استفاده می کنم. به محض اینکه باید به شهر بروم یا در یک جاده واقعاً شلوغ بروم، ماشین را سوار می‌شوم، می‌بینم که اوتر خیلی به آنجا پیوند دارد.

تا نیم سال پیش (من الان 77 ساله هستم) هشت سال از رانندگی در تایلند لذت می بردم.
فکر می کنم الان خیلی پیر شده ام (هنوز خطری وجود ندارد؟) با ماشین خانواده بزرگ با سرعت 140 رانندگی کنم.
من هنوز هم هر روز با ماشین شخصی خودم دور می روم.
ترافیک تایلند خیلی قابل پیش بینی است، بسیاری از مردم گواهینامه رانندگی ندارند و من هر روز می بینم که: آنها قوانین را نمی دانند ...

داستان قدیمی است و به نظر می رسد هرگز تغییر زیادی نخواهد کرد. من شش سال بود که در تایلند زندگی می کردم، گواهینامه رانندگی هلندی ام تمام شده بود و آن را گم کرده بودم. سه سال پیش با هوندا PCX خود تصادف کردم (در یک جاده شن لیز خوردم) و بعد همسرم اصرار کرد که ما یک ماشین بخریم. بنابراین به اداره راهنمایی و رانندگی رفتم و گواهینامه رانندگی تایلندی ام را گرفتم. شوخی با تست هایی که الان بعد از سه سال رانندگی (حتی اون موقع) اصلا ربطی به ایمنی جاده و رانندگی نداره.
با این حال، اگر در نظر بگیرید که این فقط در تایلند است، پس من می خواهم یک ویدیوی یوتیوب از یک آمریکایی اضافه کنم که دوست دارد در هلند و اروپا رانندگی کند و این را با ایالات متحده مقایسه می کند. ظاهراً شرایط لازم برای گواهینامه رانندگی در هیچ کجا به اندازه اروپا به خصوص هلند و آلمان نیست. https://www.youtube.com/watch?v=hGvTr67YLkg

من الان سه سال است که در تایلند یک راننده فعال هستم. 600 کیلومتر را تا زادگاه همسرم و همچنین تا ترنگ رانندگی کردم. من از رانندگی در این کشور لذت می برم.
دیوانه‌های زیادی در اطراف رانندگی می‌کنند، اما احساس می‌کنم که در 30 سالی که از لاندگراف به فرانکفورت از طریق اتوبان آلمان رانندگی کردم، اینجا با راحتی بیشتری رانندگی می‌کنم، جایی که وقتی سبقت می‌گیرید ناگهان ماشینی پشت سرتان قرار می‌گیرد که با سرعت 250 کیلومتر در ساعت می‌آید و سپس سعی می‌کند شما را از جاده خارج کند.

اینکه شما فقط در صورت تصادف به عنوان یک خارجی برای راننده پول می پردازید به نظر من صحیح نیست. اگر بیمه خوبی بگیرید (من بیش از 2 میلیون بات بیمه هستم)، نگران پرداخت نیستید.

یکی از آشنایان ما (تایلندی) ماشینش را نزد پدرش گذاشته بود که یکی دو هفته پیش بدون تقصیر خودش تصادف کرد. یک موتور سیکلت با او تصادف کرده بود. او اکنون باید 100.000 بات می پرداخت، زیرا نه او و نه او بیمه مناسبی برای ماشین نگرفته بودند. اگه میشه 500.000 یا بیشتر برای ماشین بدی چرا بیمه نامه زیر 16000 نیست؟؟؟ او قبلاً برای قرض گرفتن پول نزد ما آمده بود. من نمی خواهم. من هم نمی خواهم همسرم این کار را بکند. اولا ما بانک نیستیم و ثانیا قرار نیست تاوان حماقت دیگران را بدهم.

اتفاقا دو هفته پیش به خاطر سرعت غیرمجاز جریمه شده بودم. در آن جاده تنها من بودم. حدود 33 مایل در ساعت خیلی سریع رانندگی می کرد. هزینه من 500 بات. پس الان به قوانین پایبندم…. امیدوارم. هرگز به این ارزانی از شر آن خلاص نشده بودم. در هلند یک بار در یک جاده دو بانده عریض رانندگی کردم، اما هنوز به طور رسمی در مناطق مسکونی، 30 کیلومتر خیلی سریع رانندگی کردم. این برای من کمی بیشتر هزینه داشت... و اگر 3 کیلومتر بیشتر از آن بودم، گواهینامه رانندگی من نیز بود.

اتفاقا من از بیمه 5000 بات سهم دارم. در آکسا سوار بر درختی در پراسات شدم. پارک شده بودم، باران می بارید و می خواستم همسرم را از جایی ببرم. کنار من یک ون بود که مردم سوار آن شدند. من شروع به رانندگی کردم و صدای بوق سیستم هشدار را شنیدم. در آینه نگاه کردم و چیزی ندیدم. فکر کردم که باید به خاطر آن ماشین کناری باشد. بنابراین حتی به آن کمی گاز و ضربه زدم…. من شوکه شدم. درست پشت سرم درختی بود که نمی رفت. یک فرورفتگی بزرگ در ماشین، سپر و چراغ عقب شل شده است. لامپ کم نور
بلافاصله با بیمه تماس گرفتم (اول ماتیو در هوآهین که به خوبی توضیح داد باید چه کار کنم) و کمی بعد آدرسی دریافت کردم که می توانم ماشین را در هوآهین تعمیر کنم. اگر کسی را زیر گرفته بودم، همه چیز پرداخت شده بود، اما اکنون سهم 5000 بات است.

اما نه تنها برای این، اکنون یک دوربین نیز در خودرو وجود خواهد داشت. باز هم فکر نمی کنم باید به عنوان فرنگ پول بدهم، بلکه به این دلیل است که ماشین را دارم. ربطی به فرنگ نداره

یکی دو سال پیش با یک تایلندی تصادف کردم که سوار موتور سیکلتم بودم و ناگهان یک وانت از جاده فرعی بیرون آمد. با تمام وجودم ترمز کردم اما نتوانستم مانع از ایجاد فرورفتگی در ماشین کناری شوم.
راننده تایلندی خوب بود. او پیاده شد، به سمت من آمد و پرسید که آیا حالم خوب است؟ سپس به گاری جانبی و تنها پس از آن به ماشین او نگاه شد. کاملاً یک فرورفتگی بود. مای قلم لای پاسخ او بود. همه چی خوبه…
او فقط خوب بود یا بیمه خوبی داشت، نمی دانم. من همچنین می توانستم فکر کنم: اگر چیزی داشتم، او باید هزینه آن را می پرداخت. آسان.

من 30 سال است که در تایلند هستم و 20 بار به تمام نقاط جهان نقل مکان کرده ام و از این مدت 7 سال در بانکوک در 4 مکان کاملا متفاوت و 30 سال است که بدون آسیب رانندگی می کنم در حالی که زیاد و درست از ابتدا رانندگی می کنم. من الان 70 ساله هستم و واقعاً از رانندگی در تایلند لذت می برم، اما با افزایش تعداد دوربین ها در جاده های تایلند، کمتر می شود زیرا می توان به من یک راننده صاف خطاب کرد هاهاها. من اصلاً مشکل را نمی بینم و کیفیت بسیاری از رانندگان خودروهای تایلندی را بسیار بالاتر از یک هلندی متوسط ​​تخمین می زنم.