فانوس جوبیلی طلایی پوکت

به عنوان یک مرد در تایلند می توانید سرگرمی های زیادی داشته باشید. اینجا بهشت ​​تماشاگران پرنده است و به من گفته شد که عاشقان زیبایی زنانه اغلب از چشمانشان کوتاه می آیند. به دنبال یک سرگرمی جدید هستید؟ چرا با فارولوژی یا علم فانوس دریایی…؟

تعجب خواهید کرد که چگونه بسیاری از افراد مجذوب این ساخت و سازهای عجیب اما بسیار مفید هستند، که اغلب می توان آن ها را در عجیب ترین مکان ها اما در عین حال ترک خدایی یافت. من خودم به هیچ وجه داروشناس نیستم، اما از زمانی که تقریباً نیم قرن پیش، در طول تعطیلات در آملند، به من اجازه داده شد تا از بورنریف با ارتفاع 55 متر و کاملاً چدنی در کودکی بالا بروم. مجذوب و مجذوب فانوس های دریایی.

طبق داده های دریاسالاری تایلند در اوایل سال 2018، 68 فانوس های دریایی of فانوس های دریایی واقع شده اند. که وقتی طول خط ساحلی و جزایر زیاد را در نظر بگیریم، به خودی خود چندان دیدنی نیست. بیشتر این فانوس‌ها و فانوس‌های دریایی در خلیج تایلندکه بخشی از دریای چین جنوبی است. اما همچنین در دریای آندامان، که، همانطور که همه می دانیم، بخشی از اقیانوس هند است، تعدادی ساخت و ساز جالب یا کنجکاو وجود دارد.

جبهه بان خلنگ وان

به ناامیدی کسانی که متعصب تر هستند ناظر فانوس دریایی صادقانه بگوییم، بیشتر فانوس های دریایی تایلندی بلافاصله در بین زیباترین فانوس های دریایی قرار نمی گیرند، چه رسد به تحریک تخیل. بیشتر آنها سازه های بتنی ساده ای هستند که بین 10 تا 12 متر ارتفاع دارند. در حال حاضر هیچ یک از فانوس های دریایی تایلند مسکونی نیست و بخش بزرگی از شناورهای نور به سادگی بر روی میله های لنگر انداخته یا سازه های آهنی، اغلب هرمی شکل، نصب شده اند. نمونه خوبی از چنین وسیله نقلیه ای هرمی شکل با ارتفاع کمتر از 15 متر را می توان در استان چونبوری، منطقه بنگ لامونگ در کو نوک، یک ساحل شنی که در 11 کیلومتری Thung Suk La قرار دارد، یافت. با ارتفاع 31 متر، یکی از بلندترین سازه های این نوع را می توان در بندر لائم چابانگ یافت.

یک نمونه برجسته از شناورهای سبک روی ستون، بان خلونگ وان رینگ جبهه است، سازه فلزی بشکه ای شکل گرد با رنگ سفید در وسط آب که در ارتفاع 8 متری از سطح دریا در ورودی بان خلونگ ایستاده است. همین نوع را می توان در ورودی رودخانه بان دان در هر دو ساحل شرقی و غربی نیز یافت. چهار فانوس دریایی Mae Nam Krabi نیز متعلق به این نوع هستند، اگرچه بر خلاف موارد قبلی در خشکی هستند. یا فانوس دریایی کو پراب در سورات ثانی چطور؟ این یکی از قدیمی ترین سازه های فلزی روباز در کشور است و احتمالاً در سال 1907 توسط نیروی دریایی تأسیس شده است.

فانوس دریایی سبک چینی و آسمان گرگ و میش در Koh Sichang، Chonburi

مسئول نگهداری از همه این فانوس ها و شناورهای سبک، اداره هیدروگرافی نیروی دریایی تایلند است. اداره بندر مرتبط، که عمدتاً در بخش بانکوک فعالیت می کند، مسئول یک سیستم رادیویی است که کشتی ها را به ایستگاه های خلبانی هدایت می کند. بخش هیدروگرافی در واقع هنوز یک موسسه نسبتاً جوان است. در 3 مارس 1913 در بانکوک دفتر نظرسنجی از گروه علوم دریایی برپایی. از این مؤسسه علمی یک سال بعد پدید آمد Krom Utok Satr یا دفتر هیدروگرافی، که باید عمدتاً بر روی نقشه برداری از آب های سیامی و توسعه تجهیزات دریایی تمرکز می کرد. این سرویس در VII قرار داشتتقسیم آن اداره کل نیروی دریایی ارتش. در سال 1920، این شرکت که کمی قبل از جنگ جهانی اول نیز تأسیس شده بود، ادغام شد خدمات نور و فانوس دریایی، که تا آن زمان بر عهده آن بود اداره بندر با VII عمل کرده بودe بخش. اندکی پس از سال 1922، خدمات نور و فانوس دریایی یک بخش جداگانه از بخش هیدروگرافی و زیربخش خود را دارد فانوس دریایی و شناورها. یک تقسیم ارگانیک که تا به امروز حفظ شده است.

تمامی فانوس های دریایی، فانوس های دریایی، فانوس های دریایی و امثال آن دارای ثبت نام دوگانه در تایلند هستند. به آنها یک شماره ARLHS توسط سازمان داده شد انجمن فانوس های رادیویی آماتور، که کمتر از 15.416 فانوس دریایی و فانوس دریایی را در سراسر جهان ثبت کرده است. آخرین به روز رسانی در 20 فوریه 2019 انجام شد ... دومین شماره گذاری رسمی از بین المللی استفاده می شود فهرست چراغ ها و سیگنال های مه دریاسالاری از دریاسالاری آمریکا

فانوس دریایی در رانونگ

نوشتن تاریخچه فانوس های دریایی تایلندی کار ساده ای نیست، به ویژه به این دلیل که به سختی هیچ منبع قابل اعتمادی در دسترس نیست، به خصوص برای سال های اولیه. در سال 1876 توسط الکساندر جورج فیندلی گردآوری شد شرح و فهرست تمام فانوس های دریایی جهان قدیمی ترین فانوس دریایی شناخته شده در سیام را توصیف می کند. این بر روی یک ساحل شنی خطرناک در خلیج بانکوک در دهانه رودخانه چائو فرایا قرار داشت و بین سال‌های 1870 و 1874 ساخته شد. کرالاهوم، نایب السلطنه وارث جوان تاج و تخت چولالانگکورن. این ساخت و ساز به عنوان شرح داده شده استچراغ خانه پیچی در لبه ساحل، داخل نوار ورودی رودخانه. اتاق چراغ در هنگام جزر 44 فوت ارتفاع داشت و از 11 مایل دریایی قابل مشاهده بود. با این حال، این فانوس دریایی با تغییر سواحل شنی و بستر رودخانه از کار افتاد. از ابتدای دهه 20e قرن، راه آهن با دو کشتی نوری نشان داده شد.

با این حال، فانوس های سیامی یا شناورهای سبک باید قبلا وجود داشته باشند، زیرا در یک بریتانیایی نمودار دریاسالاری خلیج تایلند که متعلق به من است و در سال 1859 برای آن ساخته شده است اداره هیدروگرافی بریتانیا توسط جان ریچاردز، استاد فرماندهی HMS Saracen، یک دوجین بایستد فانوس های دریایی یا چراغ های نشان داده شده…. تقریباً در محلی که فانوس دریایی متعلق به سال 1874 قرار داشت، ایستگاه خلبانی باشکوه بار بانکوک با فانوس دریایی همراه در دهه 35 ساخته شد. این ایستگاه خلبانی سه طبقه با رنگ‌های قرمز و سفید دارای اسکله بتنی و مجهز به بالگرد است. این فانوس دریایی 20 متر از سطح دریا ارتفاع دارد و برد آن XNUMX مایل دریایی است. در ایستگاه نیروی دریایی بانکوک در ساموت پراکان، در محوطه نیروی دریایی در ساحل چائو فرایا، فانوس دریایی 20 متری، بسیار زیبا، باریک و با ظاهری کلاسیک وجود دارد که دور فانوس می چرخد. من قصد دارم به شما اجازه ورود به یک راز را بدهم، اما این یک فانوس دریایی واقعی نیست. این به عنوان یک ایستگاه سیگنال دریایی ساخته شده است و فقط یک عملکرد تزئینی دارد. در همین نزدیکی موزه نیروی دریایی تایلند آیا می توانید لامپ های فانوس دریایی تاریخی، اولین فانوس دریایی سال 1874 را پیدا کنید...

فانوس دریایی کوتا کوالا کداه – AzleenRamli / Shutterstock.com

برخی از مهم ترین فانوس های دریایی سیامی در دهه 1891 تحت نظارت مهندس اسکاتلندی آلن استیونسون (1971-50)، نوه اسطوره فانوس دریایی و مهندس رابرت استیونسون ساخته شدند. یکی از زیباترین طرح های او را می توان در جزیره کو فای در XNUMX کیلومتری شمال غربی ساتاهیپ یافت. آلن استیونسون علاوه بر اینکه سازنده فانوس دریایی بود، یک گیاه شناس مشتاق نیز بود که تعدادی از مطالعات تاریخی مهم را منتشر کرد. فانوس های دریایی جهان قبل از سال 1920 تبدیل به یک کار استاندارد مطلق شد….

یک فانوس دریایی بسیار زیبا امروزه در خارج از قلمرو تایلند قرار دارد، اما در اصل سیامی بوده است. رتبه بندی می کند فانوس دریایی کوتا کوالا کداه در داخل قلعه کوالا کداه واقع شده است. این فانوس دریایی در سال 1891 به دستور پادشاه چولالانگکورن و با کمک مهندسان بریتانیایی زمانی که کداه هنوز بخشی از سیام بود ساخته شد. این فانوس دریایی با ارتفاع کمی کمتر از سی متر هنوز فعال است و توسط نیروی دریایی مالزی مدیریت می شود.

فانوس دریایی لایم بالی های

شاید شناخته شده ترین فانوس دریایی برای اکثر فرنگ ها فانوس دریایی لایم بالی های در پاتایا باشد. این برج سنگی در نوک جنوبی خلیج پاتایا در دوره بین دو جنگ، زمانی که پاتایا خود هنوز یک شهر ماهیگیری مبهم بود، ساخته شد. در حال حاضر فقط ارزش تزئینی دارد. یکی از زیباترین فانوس های دریایی تایلند، به نظر من، فانوس دریایی سفید برفی بر روی صخره ای دیدنی در نوک جنوبی پارک ملی کوه لانتا است که از آن زمان به نمادی از جزیره تبدیل شده است که بسیار عکاسان شده است.

فانوس دریایی در کوه لانتا

یکی از معدود مکان‌های فانوس دریایی ساکن تایلند را می‌توان در Koh Sichang یافت. پادشاه چولالانگکورن در حدود سال 1890 کاخ Phra Chudadhuij را ترک کرد اسدانگ of فانوس دریایی لائم وانگ ساختن. هدف از آن جلوگیری از ایجاد مزاحمت در ترافیک حمل و نقل در شب بود. نه چندان دور از این فانوس دریایی نسبتا کوچک، ساختمانی بود که فانوس بان در آن زندگی می کرد. از دهه XNUMX، نیروی دریایی تایلند مدیریت این فانوس دریایی را بر عهده گرفت و همه چیز به طور خودکار کنترل می شود.

در اسکله کوه سیچانگ، چونبوری یک نمونه زیبا و به خصوص بدیع برای تحسین است، زیرا بالای سقف آن یک بتکده کوچک قرار دارد. با این حال، یکی از عجیب ترین فانوس های دریایی تایلند، به نظر من، Leam Prom Thep یا het است. فانوس جوبیلی طلایی در پوکت این سازه با ظاهری آینده‌نگر یکی از فانوس‌های دریایی اخیر است که در کشور ساخته شده است. این بنا در سال 1996 به مناسبت پنجاهمین سالگرد سلطنت پادشاه بومیبول ساخته شد. اما این سازه همچنین یادبود شاهزاده Abhakara Kiartiwongse (50-1880)، یکی از پسران پادشاه Chulalongkorn، که نقش مهمی به عنوان یک دریاسالار در توسعه و نوسازی نیروی دریایی تایلند ایفا کرد و در کنار فانوس دریایی به رنگ برنز جاودانه شد، است. تا آنجا که من می دانم، این فانوس دریایی تنها موزه فانوس دریایی تایلند را در خود جای داده است. اگرچه موزه شاید برای توصیف آنچه به نمایش گذاشته شده است کمی بزرگتر از آن باشد. ترکیبی تا حدودی عجیب و به خصوص التقاطی از ابزارهای دریایی بر روی لامپ های کشتی های تاریخی و تجهیزات هواشناسی -عمدتاً سوئدی-. با این حال، آثار برنجی به زیبایی جلا داده شده است…

فانوس دریایی در تپه تانگ کوان در سونگخلا

به همان اندازه غیر معمول فانوس دریایی در وسط Phra Chedi Luang در تپه Tang Kuan در Songkhla است. اعتراف کنید، شما اغلب با یک فانوس دریایی کاملاً کارآمد در یک صومعه سلطنتی روبرو نخواهید شد. این فانوس دریایی در سال 1897 ساخته شد و متعلق به نسل اول فانوس های دریایی مدرن در سیام بود.

برای نتیجه گیری: جنبه تاریک استفاده از فانوس های دریایی و فانوس دریایی در تایلند زمانی آشکار شد که پل استیلول، کارگردان بخش تاریخ از  موسسه نیروی دریایی آمریکا در سال 1991 در سالنامه تاریخ نیروی دریایی وجود را آشکار کرد گارد ساحلی LORAN (کمک دوربرد به ناوبری)  چراغ‌هایی که در دهه XNUMX در تایلند شمالی به طور مخفیانه نصب شده بودند و توسط نیروی هوایی ایالات متحده برای هدایت خلبانان در پروازهای بمباران بر فراز ویتنام، کامبوج و لائوس استفاده می شد.

برای طرفداران این ژانر، من قطعاً بازدید از وب سایت "Leuchttürme in Thailand" توسط گیاه شناس آلمانی آندریاس کوهلر را توصیه می کنم: leuchttuerme-koehler.de

8 پاسخ به “پرافاکان – فانوس دریایی تایلند”

  1. تینو کویس می گوید

    خواندن و دیدن بسیار خوب است!

  2. تینو کویس می گوید

    کمی بیشتر در مورد آن کلمه ประภาคาร پرافاکان فانوس دریایی. صداهای pra phaa khaan، کم، وسط، وسط را تلفظ کنید. پرافا از زبان سانسکریت می آید و به معنای "نور، شعله، درخشندگی" است. من نمیدونم خان یعنی چی اوه صبر کن، آخان یک ساختمان است….

  3. افزودنی ریه می گوید

    مقاله فوق العاده و نویسنده ای بسیار آگاه. من به ویژه از این واقعیت لذت می برم که نویسنده از آماتورهای رادیو یاد می کند:
    تمامی فانوس های دریایی، فانوس های دریایی، فانوس های دریایی و امثال آن دارای ثبت نام دوگانه در تایلند هستند. انجمن فانوس های دریایی آماتور رادیویی که کمتر از 15.416 فانوس دریایی و فانوس دریایی را در سراسر جهان ثبت کرده است، به آنها یک شماره ARLHS اختصاص داده است.
    به عنوان یک رادیو آماتور با مجوز تایلندی، می توانم اضافه کنم که هر سال در ماه اوت یک مسابقه جهانی برگزار می شود که در آن شرکت کنندگان سعی می کنند تا حد امکان با فانوس های مختلف تماس بگیرند. سپس این فانوس ها به طور ویژه توسط آماتورهای رادیویی هدایت می شوند. ایستگاه رادیویی موقت باید در شعاع 500 متری اطراف فانوس دریایی قرار گیرد.
    به عنوان مثال، من LH1384 را چندین بار در گذشته «فعال کردم». این یک LH در کوه سامویی است و تنظیم رادیوی من در فاصله 500 متری LH لازم بود. این سه بار برای آماتورهای رادیویی جالب بود: - به عنوان کشوری تایلند (HS) که در آن تعداد بسیار کمی تلگراف آماتور شنی زندگی می کنند یا فعال هستند.
    - به عنوان جزیره AS101 (بعضی از آماتورهای رادیویی سعی می کنند تا آنجا که ممکن است با جزایر بیشتری تماس بگیرند که در سراسر جهان نیز شماره دارند
    – به عنوان LH 1384 که کمتر از کشورها و جزایر شکار می شود، اما برای بسیاری یک امتیاز خوب است.

  4. راب وی. می گوید

    در واقع هرگز به فانوس های دریایی تایلندی فکر نکرده بودم. من یک داروشناس نخواهم بود، اما خواندن آن لذت بخش بود.

  5. l.سایز کم می گوید

    فانوس دریایی لائم بالی های یک نقطه شناخته شده در پاتایا (انتهای اسکله بالی های) است، اما هرگز آن را در حال کار ندیده ایم.
    چرا پاتایا قبلاً یک شهر ماهیگیری مبهم بود، من را فراری داد.
    شاید کسی در مورد آن بیشتر بداند.

  6. رونی لاتیا می گوید

    اگر واقعاً اتفاق افتاده باشد، آن را وسط می گذاریم، اما او هنوز هم سرگرم کننده است.

    https://www.youtube.com/watch?v=s94fQtFIxyo

  7. جوست.م می گوید

    آیا این فانوس ها به فرستنده RDF نیز مجهز هستند؟

    • افزودنی ریه می گوید

      جوست عزیز
      فانوس‌های دریایی معمولاً امکانات RDF (رادیو جهت یاب) ندارند و معمولاً سرنشین ندارند.
      یک فانوس دریایی برای حمل و نقل وجود دارد. کشتی موقعیت خود را در نزدیکی خشکی با استفاده از چراغ DGP یا DGPS تعیین می کند که آنتن های آن اغلب روی فانوس دریایی قرار دارند. این چراغ‌ها، در فرکانس LF، یک سیگنال ثابت حاوی موقعیت صحیح فانوس دریایی یا فانوس دریایی را ارسال می‌کنند. کشتی روی آن تمرکز می کند و نه برعکس. این روش در حال حاضر تقریباً به طور کامل منسوخ شده است زیرا تقریباً همه کشتی‌ها دارای GPS هستند که با آن می‌توانند دائماً موقعیت خود را بسیار دقیق تعیین کنند.
      درگاه‌ها و قفل‌های بزرگ دارای یک RDF هستند که با آن می‌توانند موقعیت کشتی ورودی را تعیین کنند.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم