چیانگ رای و دوچرخه سواری… (7)

در مای سای ساکت است…..

دو هفته پیش، در قسمت 6 سریال دوچرخه سواری خود، از مای سای و چیانگ سان به عنوان مقصدهایی در لبه بیرونی محدوده من نام بردم. من هم نوشتم با توجه به مسافت قبل از اینکه دوباره گرما و آلودگی سالیانه هوا به این استان زیبا سرازیر شود، به آنجا برسم.

خب من الان متوجه این نیت شدم. پس از دو روز تلاش بدنی آرام، دوشنبه گذشته، اندکی پس از طلوع آفتاب از خواب برخاستم و به سمت شمال حرکت کردم. در راه احساس کردم که پاها برای یک رانندگی طولانی به اندازه کافی خوب هستند و تصمیم گرفتم بزرگراه 1 را که در آن زمان در آن رانندگی می کردم تا انتها رانندگی کنم، بنابراین تا گذرگاه مرزی در مای سای. این ایده‌آل‌ترین مسیر دوچرخه‌سواری نیست، یک جاده اصلی نسبتاً شلوغ با خطوط مجزا، مخصوصاً در 30 کیلومتری اول از شهر، اما سطح جاده خوب است و به سختی هیچ تفاوتی در ارتفاع وجود دارد. به هر حال هیچ جایگزین واقعی برای این مسیر وجود ندارد. حداقل نه برای کل مسیر: در برخی مکان‌ها می‌توانید به موازات جاده اصلی در میان روستاها و بین مزارع دوچرخه سواری کنید، اما اگر می‌خواهید چنین سواری طولانی داشته باشید، واقعاً کمکی نمی‌کند.

شمالی ترین گذرگاه مرزی تایلند؛ در روز تسلط نظامی در میانمار کاملاً بسته شد.

پس از یک سواری آرام به مای سای سوار شدم. مشخص شد که در دوران پیش از کووید، شهری مرزی شلوغ و پرتلاطم به مکانی تبدیل شده است - در مقایسه با "قبل" - جایی که اکثر مغازه ها و انواع تایلندی صنعت پذیرایی ما بسته بودند و تعداد کمی از مردم در خیابان بودند. می دانستم که از اسفند سال گذشته گذرگاه مرزی به روی تردد مسافر بسته شده بود، اما تردد کالا با شرایط سخت مجاز بود. با این حال، معلوم شد که این انتقال به طور قطع بسته شده است، با نرده هایی بر روی جاده. هنگامی که به چیانگ رای برگشتم، متوجه شدم که در آن روز یک کودتا در میانمار رخ داده است و بنابراین انتقال به طور کامل بسته شده است. حمل و نقل بار در اواخر همان هفته دوباره امکان پذیر شد

Sob Ruak، رودخانه مرزی، با Mae Sai در سمت چپ و Tacilek در سمت راست.

درست در کنار دفتر مرزی قابل توجه - در تصویر سمت چپ - و پلی که دو کشور را به هم متصل می کند، می توانید به رودخانه مرزی، سوب رواک (همچنین "Sop Ruak") برسید. به نظر من، "رودخانه" کلمه ای (بیش از حد) قوی برای نهر باریک بین مائه سای در سمت تایلند و تاسیلک در میانمار است، اما در فصل بارانی احتمالاً مقداری آب بیشتری خواهد داشت. همانطور که هست، به نظر نمی رسد که شما چیزی بیشتر از پاها/پاهای خیسی که از کشوری به کشور دیگر سرازیر می شوند، دریافت نمی کنید. اتفاقاً Sob Ruak به مکونگ در 25 کیلومتری پایین دست، در پارک معروف مثلث طلایی (نقطه سه کشور) ختم می‌شود.

بنابراین در مای سای کار کمی وجود داشت و به همین دلیل بود که به زودی در راه بازگشت بودم. در یک پمپ بنزین بزرگ، هنگام رانندگی در خارج از شهر، منبع مایع و انرژی خود را در 7-Eleven و قهوه آمازون موجود در آنجا پر کردم. روی پدال‌ها کلیک کنید، به بزرگراه 1 برگردید، به بی‌نهایت نگاه کنید - البته نه به معنای واقعی کلمه و مطمئناً ذهن در ترافیک تایلند صفر است - و رکاب بزنید. با 130 کیلومتر در ساعت به پایگاه مورد اعتماد خود بازگشتم. پس این یکی، یکی دیگر بود…

در امتداد جاده مای چان به چیانگ سان. دوی تونگ (1400 متر) در فاصله.

شماره 2، چیانگ سان، یک هفته بعد انجام می دادم، بنابراین دوشنبه گذشته. آن نیت به معنای واقعی کلمه به آب افتاد. بارش باران و رعد و برق از اواخر بعد از ظهر روز یکشنبه به‌طور غیرمعمول برای این زمان از سال آغاز شد و تا اواخر عصر دوشنبه ادامه داشت. در این بین گاهی اوقات نیم ساعت خشک می شد، نه بیشتر. سه‌شنبه دوباره خشک و آفتابی می‌شد و یک نگاه به بیرون از پنجره در صبح روز سه‌شنبه تأیید می‌کرد که پیش‌بینی به حقیقت پیوست. 15 درجه در ساعت 08 صبح و پیش بینی هوا 22 درجه بعد از ظهر بود. آب و هوای فوق العاده برای رفتن به جاده!

کیلومترهای اول آسان نبود. به عنوان پیامد افسردگی یک روز و نیم گذشته، در ابتدا باد شدیدی می آمد که سرم پر بود. در پولدرهای هلندی کار روزانه است، اما دوچرخه سواری در تایلند به ندرت باید باد را در نظر بگیرم. خوشبختانه آن روز صبح باد کمتر و کمتر شد و البته این احتمال را داشتم که در راه بازگشت آن را با خود داشته باشم.

با توجه به بارندگی شدید، طبیعت به طرز شگفت انگیزی طراوت پیدا کرد. سبز دوباره سبز شد، همه گرد و غبار شسته شده بود و هوا نیز تمیز شسته شده بود و در نتیجه مناظر زیبایی در طول مسیر ایجاد شد. آن «در راه» مسیر چیانگ رای – مای چان – چیانگ سان بود، کوتاه‌ترین و همچنین مسطح‌ترین مسیر.

مکونگ در چیانگ سان. آب بالاتر بوده...

در چیانگ سان، من برای اولین بار به دیدن مکونگ قدرتمند رفتم، تصویری که هرگز مرا خسته نمی کند و همیشه تحت تأثیر آن هستم. سه ماه پس از فصل بارندگی، سطح آب بسیار کمتر از آن چیزی است که انتظار داشتم. من گمان می کنم که سدهای چین، بیشتر در بالادست، نقشی در این امر ایفا خواهند کرد.

پیامدهای کاهش گردشگری تایلند تقریباً به صفر در شهر چیانگ سان کمتر از «نقاط داغ» توریستی واقعی قابل مشاهده است. بسیاری از گردشگران از مثلث طلایی، در همان منطقه تنها در 10 کیلومتری شمال بازدید کردند، اما هرگز از خود شهر دیدن نکردند. بنابراین اقامتگاه فقط به میزان محدودی در دسترس است، و مغازه‌ها/رستوران‌ها و غیره تقریباً به طور کامل برای جمعیت ساکن آنجا و در مجاورت آن طراحی شده‌اند. با این حال، به دلیل موقعیت مکانی زیبا در مکونگ و - حداقل به نظر من - فضای اصیل و آرام، ارزش دیدن را دارد. چیانگ سائن همچنین تاریخ غنی ای دارد که به گذشته های دور باز می گردد - این یکی از قدیمی ترین شهرهای تایلند امروزی است - که بسیاری از آنها را می توان یافت، به ویژه در دیوارهای قدیمی شهر. آن دیوارها، با یک خندق در بیرون، به صورت نیم دایره ای بزرگ با مکونگ به عنوان آغاز و پایان اجرا می شوند و بنابراین قسمت قدیمی تاریخی شهر را مشخص می کنند.

بخشی از دیوار قدیمی شهر چیانگ سان، اینجا در مکونگ.

با دوچرخه سواری از چیانگ سان با مکونگ در سمت راستم، و هنوز هم احساس تناسب اندام می کنم، تصمیم می گیرم به سمت پارک مثلث طلایی، مثلث مرزی که در آن تایلند، میانمار و لائوس به هم می رسند، دوچرخه سواری کنم. قبلاً چندین بار به آنجا رفته بودم، اما هرگز با دوچرخه. می‌دانستم که کمتر از 10 کیلومتر راه است - خوب، باید انجام می‌شد. این شهر در نزدیکی بان سوب رواک قرار دارد که نام آن از رودخانه مرزی که در آنجا به مکونگ می ریزد، گرفته شده است.

سه نقطه کشور، مثلث طلایی.

قبل از اینکه کووید خودش را نشان دهد، این یک جاذبه توریستی بسیار شلوغ بود که توسط تعداد کمی از بازدیدکنندگان شمال تایلند نادیده گرفته می‌شد و تقریباً در تمام تورهای سازمان‌یافته و گشت‌های منطقه‌ای یک مورد معمولی بود. اکنون منظره‌ای متروک از مغازه‌ها، رستوران‌ها و هتل‌های بسته و فقط بازدیدکنندگان گاه به گاه را ارائه می‌کند - که پس از آن به‌سرعت ناپدید می‌شوند به دلیل تأثیر متروکی که مکان ایجاد می‌کند و فضای افسرده‌کننده ناشی از آن.

منم همینطور؛ بعد از گرفتن چند عکس، دوباره روی پدال ها کلیک می کنم و سفر برگشت را شروع می کنم. از طریق چانگ سان به مای چان بازگشت، برای دریافت مقدار کافی کافئین در آنجا توقف کرد و به سمت چیانگ رای رفت. به نظر می رسد برد مورد نظرم را کمی افزایش داده ام زیرا نگاهی به پیشخوانم در بدو ورود به من نشان می دهد که 146 کیلومتر را با هم رکاب زده ام.

اگه اشکالی نداره فردا دوچرخه رو میذارم.......

مثلث طلایی: یک معبد بودایی با یک کشتی زیبا.