فرودگاه های تایلند نمی توانند با گردشگری انبوه چین کنار بیایند

تایلند، سرزمین معابد طلایی، سواحل شنی سفید، میزبانان خندان. یا از فرودگاه های شلوغ و ترافیک حماسی؟

در مواجهه با موج جزر و مدی از گردشگران چینی که فرودگاه‌هایش را مجبور می‌کنند تا بیش از ظرفیت خود مسافران را جابه‌جا کنند، این ایالت آسیای جنوب شرقی میلیاردها دلار برای بهبود زیرساخت‌های خود هزینه می‌کند، جزایر و شهرهای جدید را به روی مسافران باز می‌کند و تصویرش از خرید ارزان، هتل‌ها و رابطه جنسی برای آینده بهبود می‌یابد. 50 سال. اما این تغییر سال‌ها طول خواهد کشید و حتی در آن زمان ممکن است با افزایش تعداد بازدیدکنندگان که به سرزمین لبخندها به دلیل تاخیر، ازدحام بیش از حد و سرکوب‌های دولتی شهرت پیدا کرده است، همگام نباشد.

استراتژی

Suvit Maesincee در مصاحبه ای در ماه گذشته، زمانی که او وزیر وابسته به دفتر نخست وزیری بود، گفت: «استراتژی ما بیشتر برای کمتر بود، نه کمتر برای بیشتر، بنابراین ما گردشگران زیادی را از چین دعوت کردیم. "من فکر می کنم ما باید در آینده نزدیک از حجم به ارزش حرکت کنیم."

دولت تحت حمایت ارتش به گردشگری متکی است که 18 درصد از اقتصاد را تشکیل می دهد. جریان های خارجی ورودی، بات را به یکی از قوی ترین ارزهای آسیایی در سال جاری تبدیل کرده است که در میان تقاضای ضعیف مصرف کننده داخلی و سرمایه گذاری خصوصی، نقطه روشنی است. در حالی که قصد دارد بیش از 5 میلیارد دلار ظرفیت دو برابری را در فرودگاه های بین المللی خود صرف کند، در نظر دارد تعداد گردشگران خارجی را با همان نرخ افزایش دهد تا در دهه آینده به 68 میلیون بازدید کننده برسد.

فرودگاه های بانکوک

در قلب این ارتقا و ازدحام، دو فرودگاه بین‌المللی بانکوک، سووارنابومی و دون موئنگ قرار دارند که 40 درصد بیشتر از ظرفیت طراحی‌شده مسافران را جابه‌جا می‌کنند. پایانه های جدید، امکانات و یک باند اضافی ظرفیت 130 میلیون مسافر در سال را به همراه خواهد داشت.

اما کار تا سال 2022 تکمیل نخواهد شد، به این معنی که اولین چیزی که مسافران در حال حاضر از تایلند تجربه خواهند کرد، صف های طولانی در کنترل پاسپورت توسط پلیس مهاجرت است.

سخنگوی انجمن آژانس های مسافرتی تایلند می گوید: «در سه تا پنج سال دیگر به دلیل کمبود ظرفیت فرودگاهی، به رشد برنامه ریزی شده گردشگری نخواهیم رسید. مشکل دولت تایلند این است که می‌خواهند تعداد بازدیدکنندگان را افزایش دهند، اما فراموش می‌کنند اول بررسی کنند که آیا ما می‌توانیم آنها را مدیریت کنیم یا خیر.

گردشگری

توانایی تایلند برای جذب گردشگران اثرات کودتای نظامی، سونامی، سیل، اعتراضات سیاسی، محاصره فرودگاه ها و بحران مالی جهانی را به چالش کشیده است. طی 15 سال گذشته، بازدیدکنندگان بیشتری از اروپا، آمریکای شمالی، ژاپن و آسیای جنوب شرقی وارد شده اند. اما این انفجار در بازدیدکنندگان چینی از زمان فیلم جاده ای چینی "گمشده در تایلند" در سال 2012 است که صنعت را تغییر داده است.

گردشگران چینی

تعداد بازدیدکنندگان چینی از تایلند در پنج سال گذشته سه برابر شده و به 8,8 میلیون نفر در سال 2016 رسیده است. طبق داده های رسمی، آنها بیش از یک چهارم کل گردشگران خارجی و 28 درصد از فروش را تشکیل می دهند.

هجوم ناگهانی، که توسط تورهای سازماندهی شده در چین ایجاد شد، منجر به اتهامات به اصطلاح گردشگری صفر دلاری، هدایت گروه ها در مسیرهای خرید و گشت و گذار شد که سود کمی برای کشور میزبان داشت.

سال گذشته، دولت تایلند در آن تورهای صفر دلاری مداخله کرد و 29 اپراتور را تحت تعقیب قرار داد و باعث کاهش موقتی در ورودی‌های چینی شد، اما تعداد گردشگران از چین به سرعت بهبود یافت.

برنامه های آینده

یک طرح شامل 15 میلیارد دلار ارتباط ریلی دوگانه با حمایت ژاپن از پایتخت به چیانگ مای در شمال است که شهرها و شهرهایی را در طول مسیر باز می کند. دیگری ساخت فرودگاه منطقه ای جدید در جنوب در بتونگ است، منطقه ای که مستعد ناآرامی های جدایی طلبان اسلام گرا است. پوکت سال گذشته یک ترمینال بین المللی جدید افتتاح کرد و به دنبال تبدیل شدن به دروازه ای برای مناطق اطراف مانند Phang Nga و Krabi بود.

علاوه بر این، دولت در حال بازسازی پایگاه هوایی قدیمی U-Tapao در نزدیکی پاتایا است، جایی که B-52 های آمریکایی ویتنام را در دهه 150 بمباران کردند. یک قطار سریع السیر با بودجه چین، استراحتگاه ساحلی را به فرودگاه های بانکوک در XNUMX کیلومتری شمال متصل می کند.

بیشتر از کمتر

برخی نشانه‌ها وجود دارد که نشان می‌دهد استراتژی کم‌تر ممکن است تأثیر داشته باشد. بر اساس داده های وزارت گردشگری تایلند، درآمد گردشگری در 10 ماهه اول سال جاری حدود 9 درصد افزایش یافته و 6,4 درصد از تعداد بازدیدکنندگان پیشی گرفته است. اما کسب سود بیشتر از بازدیدکنندگان آسان نخواهد بود. تایلند در حال حاضر یکی از برترین مقاصد گردشگری پزشکی در جهان است و استراحتگاه‌های سطح بالا برای دهه‌ها در خلیج‌های منزوی و جنگل‌های دیدنی جای گرفته‌اند.

هم زمان

موفقیت تایلند برای کشورهای همسایه از بین نمی رود. به ویژه اندونزی و مالزی نیز در تلاش برای جذب بخشی از گردشگری انبوه چین هستند. رئیس جمهور اندونزی جوکو ویدودو قصد دارد "10 بالی جدید" را ایجاد کند تا تلاش کند موفقیت جزیره خدایان را که میزبان بیش از 40 درصد از 11,6 میلیون بازدید کننده این کشور است، تکرار کند. مالزی میلیاردها دلار برای گشایش سواحل شرقی از جمله ساخت راه آهن به پایتخت سرمایه گذاری می کند.

منبع: ترجمه اختصاری مقاله ای در بلومبرگ توسط Natnicha Chuwiruch