برای کسانی که آن را از دست داده بودند، در پایان سال گذشته قانونی در حال تدوین بود که واردات خودروهای کلاسیک و قدیمی را ممنوع می کرد. این پیشنهاد از سوی وزارت بازرگانی است که واردات این خودروها را ممنوع می کند.

مغالطه های عجیب پیشرفته هستند. این امر به کاهش آلودگی هوا و بهبود ایمنی جاده ها کمک می کند.

پس از اجرایی شدن این قانون، پس از آن تاریخ، خودروهای وارداتی توقیف و معدوم خواهند شد. کیراتی راتچانو، مدیرکل وزارت تجارت خارجی که در حال آماده سازی ممنوعیت خودروهای فرسوده است، گفت: خودروهای توقیفی مانند گذشته حراجی انجام نخواهد شد و مالکان آن 5 برابر ارزش وارداتی جریمه خواهند شد.

طبق دستورالعمل وزارت بازرگانی، تنها واردات خودروهای دست دوم تخصصی مانند تراکتور، جرثقیل و خودروهای اهدایی به دولت، شرکت های دولتی، موسسات خیریه مانند آمبولانس و خودروهای آتش نشانی مجاز خواهد بود.

منبع: ملت

8 پاسخ به “ورود خودروهای کلاسیک در تایلند ممنوع شد”

  1. رابرت جی جی می گوید

    چقدر هوا بعد از این تغییر شدید قانون به زودی پاک خواهد شد. و در جاده بسیار ایمن تر…

    • آنتونی می گوید

      حالا من مطمئنم! واقعا کاری ندارن پس ...... دوباره یه فکری بکن!

  2. eduard می گوید

    خوشحال باشید حقوق ورودی قابل پرداخت نیست و متناسب با .. می خواستم یک فراری با ارزش جدید 480000 گیلدر و ارزش تجارت در آن زمان 120000 گیلدر وارد کنم. عکس‌هایی را در گمرک لام چابانگ نشان داد و نتوانست به من بگوید که چه چیزی باید در حقوق ورودی روی عکس بپردازم. ماشین از هلند به تایلند ارسال شد و پس از آن من عوارض واردات را شنیدم، 220.000 گیلدر تبدیل شد.

    • مایک اچ می گوید

      نرخ واردات خودروهای (کلاسیک) با توجه به ظرفیت موتور محاسبه شد.
      هر چه CC بیشتر باشد %% مالیات واردات بیشتر است.
      در رده حجم موتور بالای 3 لیتر (که احتمالاً فراری زیر آن قرار می گیرد) در واقع صدها درصد بود.
      با این حال تعداد زیادی استون مارتین و لامبو در حال رانندگی هستند. هوم

      • l.سایز کم می گوید

        بسیاری از دلال‌ها دیگر نمی‌توانند این خودروها را بفروشند و خریداران بالقوه آن را ترک می‌کنند. اینها در آلونک Laem Chabang، بندر ورودی باقی می‌مانند. هزینه های بالا
        برای جلوگیری از هزینه های بالا، خودروها در حال حاضر به صورت حراجی عرضه می شوند.
        کلاسیک های وارداتی فعلی بر اساس ارزش فعلی تخمینی و مالیات واردات بالا تایلند ارزیابی شدند.

  3. TheoB می گوید

    آیا تمام اتوبوس‌ها، کامیون‌ها و ماشین‌های سیگاری قبلاً از جاده حذف شده‌اند؟
    و آیا الزامات ایمنی برای وسایل نقلیه جدید قبلاً به میزان قابل توجهی افزایش یافته است (ساخت قفس، منطقه مچاله شدن و غیره)؟ اکثر خودروهای جدید غیر غربی هنوز هم قوطی شیرینی بیش نیستند.
    به طور خلاصه، استدلال های klar برای پنهان کردن دلیل واقعی: حذف رقابت از خارج.

    • Ed می گوید

      رقابت؟؟ یک تایرونگ کلاسیک درست است؟

      • TheoB می گوید

        بنابراین این فقط در مورد کلاسیک / قدیمی نیست، بلکه در مورد تمام وسایل نقلیه دست دوم برای استفاده شخصی است. بنابراین تمام وسایل نقلیه ای که قبلاً در خارج از تایلند ثبت نام کرده اند.

        کافی است در وب سایت ملت تایلند مقاله خبری 30378880 را جستجو کنید
        (پیوند مستقیم به آن مقاله رد شد.)


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم