انبار VOC ناپدید شده "آمستردام"

Pakhuis Amsterdam بر روی نقشه ای از حدود سال 1753

Factorij یا پست تجاری Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) در آیوتایا قبلاً باعث جاری شدن جوهر زیادی شده است. اطلاعات بسیار کمتری در مورد انبار VOC در آمستردام، جنوب بانکوک منتشر شد.

با این حال، اهمیت این پست تجاری را نباید دست کم گرفت زیرا برای چندین دهه موقعیت کلیدی در زیرساخت VOC در جنوب شرقی آسیا داشت. ساخت این پست تجاری کوچکتر نه تنها موقعیت ممتاز VOC در سیام را نشان داد، بلکه نشان دهنده حیله گری و سوداگری رهبران VOC بود.

کشتی‌هایی که با آیوتایا تجارت می‌کردند، باید از شهرک بانکوک در چائو فرایا عبور می‌کردند، در مسیر رفت و آمد به دریا، جایی که یک استحکامات در یک ساحل بزرگ شنی ساخته شده بود که به عنوان خانه عوارضی عمل می‌کرد. در اینجا آنها باید مشخص می کردند که از کجا آمده اند و چه تعداد نفر، توپ و کالا در کشتی دارند. در عوارضی دوم، کمی جلوتر، عوارض، مالیات واردات یا صادرات، باید برای این کالاها پرداخت می شد.

با این حال هلندی ها که سیامی ها را مجبور به امتیازات کرده بودند، با وجود موقعیت ممتازی که داشتند، باز هم مانند دیگران مجبور بودند عوارضی بپردازند و البته این کار را زیاد دوست نداشتند. زیرا این مالیات ها سود VOC را کاهش می دهد و بنابراین باید خلاقیتی از خود نشان می داد. به بهانه اینکه سطح آب چائو فرایا گاهی در فصل خشک به قدری پایین می‌آمد که کشتی‌های هلندی به دلیل پیشروی عمیق خود نمی‌توانستند به آیوتایا برسند یا در آنجا گیر می‌کردند، VOC در حدود سال 1630 در چند کیلومتری پایین دست بانکوک در پاک نام، دهانه چائو فرایا در ساموت پراکان امروزی در ساحل غربی محلی که کانال بنگ پلا کد به رودخانه می ریزد، انباری که به نام آمستردام وقف شده است. به دلیل این واقعیت ساده که این پست تجاری روبروی اولین و روبروی عوارضی دوم قرار داشت، VOC با حیله گری موفق شد مقدار قابل توجهی از عوارض واردات و صادرات را دور بزند و تجارت حتی در سطوح پایین آب همچنان قابل انجام است. پس دو پرنده با یک سنگ.

در مدت کوتاهی، این شاهکار اقتصادی-استراتژیک سودآور بود. این ساختمان که در ابتدا به عنوان یک انبار بزرگ چوبی روی پایه ساخته شده بود، قبلاً در سال های 1634-1636 با یک ساختمان کارخانه آجر گسترش یافته بود. تصادفی یا نه، اما در همان سال VOC دستی به پادشاه سیامی پراسات تانگ در حمله او به سلطنت شورشی جنوبی پاتانی داد و شاید او با چشم پوشی قدردانی خود را نشان داد. اتفاقاً، سال 1634 نیز سالی بود که Logie، ساختمان اصلی آجری با ابهت در کارخانه VOC در آیوتایا، تکمیل شد و کاملاً ممکن است که سنگ‌تراشان و نجارانی که در این پروژه شرکت داشتند، انبار آمستردام را نیز ساخته باشند.

پاکویس آدام (شماره 5) روی نقشه هلندی

کالاهایی مانند قلع، برنج، روغن، چوب، پوست آهو، عاج فیل ها و پوست پرتو در انبار آمستردام که سیام برای صادرات به VOC عرضه می کرد، ذخیره می شد. دومی به عنوان نوعی کاغذ سنباده برای صیقل دادن چوب های سخت استوایی استفاده می شد. اما انبار آمستردام کالاهای وارداتی مانند پارچه، پشم و کتان را نیز ذخیره می کرد. مدت کوتاهی پس از تکمیل ساختمان آجری، تعدادی اقامتگاه برای کارمندان VOC نیز در نزدیکی آن ساخته شد و کل سایت تقویت و مستحکم شد تا کالا ایمن شود. کلبه بزرگی وجود داشت که محل اقامت یک دسته از سربازان بود که به طور متوسط ​​حدود بیست نفر بودند و طبق اسناد کمی که از این مکان به جا مانده است، آهنگری و کارگاه نجاری نیز در محل انبار وجود داشت. . این پست تجاری، بر خلاف خانه اصلی در آیوتایا، واقعاً محیط زندگی جذابی را ارائه نمی دهد. شواهد مختلف معاصر نشان می‌دهد که این پاسگاه VOC در منطقه‌ای باتلاقی قرار داشت که در میان چیزهای دیگر مورد هجوم دسته‌های انبوه پشه‌ها قرار داشت، در حالی که حضور گسترده کروکودیل‌های آب شور، مشتاق خوردن یک میان وعده هلندی خوشمزه، همیشه در کمین بودند.

پس از سقوط و تخریب بعدی آیوتایا در سال 1767، به فعالیت های تجاری VOC در سیام پایان داد، انبار آمستردام خراب شد و توسط جنگل های حرا در حال بلعیده شد. تا اواخر قرن نوزدهم، برخی گزارش‌های سفر هنوز از خرابه‌های این سایت یاد می‌کردند که به گفته این نویسندگان، سیامی‌ها اغلب آن‌ها را «حماقت هلندی» توصیف می‌کردند.

در آوریل 1987، تعدادی از مهندسان شل به سفارش انجمن سیام و به رهبری HJ Krijnen، بقایای انبار آمستردام را فهرست، اندازه‌گیری و نقشه‌برداری کردند. چند تکه دیوار و پی تنها چیزی بود که باقی مانده بود. احتمالاً در نتیجه این موجودی بود که پلاکی با متن زیر روی این حرکت گذاشته شد:

'شهر نیو آمستردام یکی از مکان‌های تاریخی مهمی بود که در تامبون کلونگ بنگ پلا کد، منطقه فرا ساموت چدی قرار داشت. در آن روزها در استان ساموت پراکان تعداد زیادی از مردان هلندی برای تجارت با تایلند آمدند. این مردان هلندی در انجام تجارت خود با مردم تایلند رفتار خوبی داشتند و صمیمانه بودند. برخی از آنها خدمات خوبی به دولت ارائه کردند. بنابراین مقداری زمین در کرانه غربی کانال بنگ پلا کد به آنها داده شد تا برای انبار و سکونت مورد استفاده قرار گیرند. این مکان به قدری زیبا به نظر می رسید که در بین مردان هلندی ساکن آنجا به نام آمستردام جدید یا ساختمان های هلند شناخته می شد. بعدها، روابط متقابل تا پایان دوره آیوتایا و همچنین اهمیت نیو آمستردام بدتر شد. زمان همچنین کاهش ساحل رودخانه را که ساختمان های هلند در آن قرار داشتند تقویت کرد. آنها توسط جزر و مد فرسایش یافتند. به همین دلیل است که امروزه هیچ اثری از چنین مکان هایی دیده نمی شود.'