سقوط ترنتینیان

سقوط ترنتینیان

تلگرام به پاریس

در 4 فوریه 1928، یک تلگراف اضطراری در پاریس به خانم بارتولونی می رسد و اعلام می کند که انفجاری در ترنتینین در سواحل ناخون فانوم در سیام رخ داده است. تاخک در لائوس حداقل 40 کشته و تعداد زیادی زخمی وجود دارد. شوهرش تا آن لحظه پیدا نشده است. او یکی از خدمه هواپیما بود.

کشتی های بخار در مکونگ

یک سرویس خطی منظم در مکونگ به رهبری یک شرکت فرانسوی-لائوسی-سیامی وجود داشت که با کشتی بخار از Vientiane به Nongkhai، Nakhon Phanom و Savannaket، که دومی در لائوس روبروی Mukdahan در تایلند بود، خدمات خطی ارائه می‌داد. اما به دلیل رخنمون‌های صخره‌ای و کم‌عمق‌ها، آن قایق‌ها نمی‌توانستند بدون یدک‌کشیدن از طریق زمین از جنوب لائوس عبور کنند. برای این منظور در منطقه چامپاساک (لائوس) در نزدیکی جزایر Don Deth و Don Khon در مکونگ، یک راه‌آهن موسوم به پورتاژ ساخته شد. این یک راه آهن باریک به طول حدود 10 کیلومتر بود.

بدین ترتیب کشتی های بخار و قایق های توپدار ساخت فرانسه منتقل شدند. قایق های توپدار؟ فرانسه از سیاست «قایق تفنگدار» برای تقویت استدلال استفاده کرد. آنها قاطعانه در مکونگ حضور داشتند. نیروهای مسلح فرانسوی لاگراندییر، هام لونگ و ماسی از این طریق به مناطق لائوس آورده شدند.

ترنتینی ها

در 4 فوریه 1928، کشتی بخار ترنتینیان در جاده تاخک و ناخون فانوم منفجر شد. قایق به تازگی لائوس را ترک کرده بود و به سمت بالا رود به سمت وینتیان می رفت. محموله خطرناک بسیار زیادی در هواپیما وجود داشت. بعداً مشخص شد که 5.000 لیتر بنزین به عنوان محموله حمل شده است، در حالی که قوانین فقط اجازه 3.000 لیتر را می داد. علاوه بر این، یک تن 90٪ الکل و استیلن در کشتی وجود داشت. که با هم در یک اتاق بسته و بدون تهویه قرار داشت و یک مخلوط بسیار انفجاری ایجاد شد.

این انفجار کل قلعه را نابود کرد و آتش بیش از 40 نفر از جمله خدمه قایق را کشت. مسافران در آن زمان هنوز آرام می خوابیدند... کاپیتان کیلیچین آنژ یک پای خود را از دست داد و پس از قطع عضو در بیمارستان جان باخت. بقایای بقایای خدمه آقای بارتولونی تا 26 ماه مه پیدا نشد.

قایق گم شد.

منابع:

به زبان فرانسه اما بسیار ارزشمند: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

عبور از آبشارهای خون و رخنمون های صخره ای؛ لینک در مورد حمل و نقل کشتی ها از طریق خط راه آهن: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/