اخیرا شورای شهر پاتایا می خواهد هر ماه وضعیت ترافیک را در دستور کار داشته باشد. چونبوری این افتخار مشکوک را دارد که یکی از استان های تایلند با بیشترین تلفات جاده ای است. ما می خواهیم ترسیم کنیم که چه چیزی می تواند دلیل این اتفاق باشد.

به خودی خود یک هدف ستودنی است، اما در هر حادثه (کشنده) اغلب می توان علت را شناسایی کرد، بنابراین هدف می تواند توجه بیشتر به این باشد. یکی از سر نیزه ها تشدید کنترل ها بر استفاده از کلاه ایمنی و همچنین مقابله با سرعت است.

دوربین های ویژه ای در چند نقطه پاتایا نصب شده است که هم نادیده گرفتن چراغ قرمز راهنمایی و هم سرعت عبور عده ای از یک تقاطع را ثبت می کند.

برای این منظور از 2 دوربین مخصوص در کنار یکدیگر و 8 المان نورپردازی استفاده شده است که در کنار هم تصویری واضح ارائه می کنند. سوال این است که چگونه این در عمل توسعه خواهد یافت. برنامه ها وجود دارد، اما اجرا و اجرا در بلندمدت باید انجام شود.

9 پاسخ به “دوربین‌های پاتایا باید ایمنی جاده‌ها را افزایش دهند”

  1. کنستانتین وان رویتنبرگ می گوید

    وای چه شوخی و تایلندی ها به آن پایبند خواهند بود. به هیچ وجه. می‌توانید دوربین‌ها را آویزان کنید، چراغ‌های راهنمایی اضافی نصب کنید، و غیره. همه چیز تمیز کردن با شیر باز است. فقط هفت روز خطرناک را هر سال تماشا کنید. بله، قرار است تعداد تلفات جاده ای را کاهش دهیم. آنها هرگز موفق نخواهند شد زیرا هر سال تعداد آنها بیشتر می شود ...

  2. ون دایک می گوید

    دوربین هایی برای افزایش ایمنی، به طوری که کودک بداند علت این امر چیست،
    در مورد رانندگی از طریق چراغ قرمز، یک ضرب المثل معروف در پاتاتایا، اگر می خواهید ایمنی را حفظ کنید، باید یک افسر پلیس را پشت هر تایلندی قرار دهید. (نه از من)

  3. حمایت کردن می گوید

    برای شروع، 3 موضوع باید در اصل مورد توجه قرار گیرد، یعنی:
    1. تغییر در ذهنیت (رعایت قوانین و علائم راهنمایی و رانندگی) در صورت تکرار رفتار احمقانه: گواهینامه رانندگی را به مدت 3 سال پس بگیرید.
    2. بهبود قابل توجه آموزش رانندگی و رانندگی "پاداش" بدون گواهینامه رانندگی با مجازات 5 سال زندان
    3. بلافاصله خودروها/موتور سیکلت های فاقد بیمه نامه مناسب مسئولیت شخص ثالث (با فرانشیز قابل توجه) را از جاده خارج و توقیف کنید. که هنوز ممکن نیست. متاسفانه

    اخیراً یک "عروسک کوچک" با مرسدس (نماد وضعیت) خود باعث تصادف شد. معلوم شد که او بیمه شخص ثالث نیست ("خرید مرسدس بسیار گران است و بنابراین بیمه کردن آن نیز گران است...؟"). پس این استدلال مزخرف است! این مربوط به بیمه مسئولیت شخص ثالث است و نه بیمه جامع. و اگر می توانید یک مرسدس بنز بخرید، اما بیمه را خیلی گران می بینید، واقعاً مشکلی در توانایی های ذهنی شما وجود دارد.

    با این حال، می ترسم که این موضوع همچنان در حد بررسی باقی بماند و اقدامات (عادی) انجام نشود.

    • بهترین مارتین می گوید

      کاملا حق با شماست. کلمه "مسئولیت" ما را نمی توان برای یک تایلندی به گونه ای توضیح داد که او نیز آن را درک کند. می خواهد بفهمد
      اینجا در Sakaeo بسیاری از "موپیدها" بدون پلاک، بدون مدرک بیمه، موتور سیکلت، بدون کلاه ایمنی، چراغ و گواهینامه رانندگی رانندگی می کنند.
      نه اجرا، نه مجازات.
      .
      من از سمت چپ با یک دستگاه موتورسیکلت برخورد کردم که سپس بلند شد. با این حال، او با دوربین من خوب و تیزبین بود و پلیس به عنوان یک تاجر میوه شناخته می شد. او را در خانه بردند. در پست پلیس او را به عنوان یک "قهرمان" پذیرفتند و پلیس از اینکه می خواستم خسارتم پرداخت شود بسیار متعجب شد.

  4. حمایت کردن می گوید

    عکس ضمیمه مقاله ایده خوبی از فقدان ذهنیت می دهد. چرا قوانین راهنمایی و رانندگی و علائم راهنمایی و رانندگی وجود دارد؟

  5. نارسائی قلبی می گوید

    دیگر به سختی آن را می شنوم، دلم می خواهد استفراغ کنم.
    تشدید کنترل ها بر استفاده از کلاه ایمنی. آن افسران پلیس ابتدا باید جلوی درب خود را جارو بکشند، اکثر افسران خودشان کلاه ایمنی نمی‌پوشند. فقط کافی است به تفرجگاه ساحلی پاتایا نگاه کنید و تمام آن دستیاران پلیس را ببینید که کت و شلوار آبی پوشیده اند که در سراسر تفرجگاه ساحلی مسابقه می دهند، همه آنها فراتر از قانون تایلند هستند و نیازی به استفاده از کلاه ایمنی ندارند. و بعد همه آن بزرگواران با آن کلاه پلیس اصلاً به آن نیاز ندارند،
    آنها "با دماغ خود" بسیار فراتر از قانون هستند.

    و سپس از طریق یک چراغ قرمز رانندگی کنید، وقتی از پاتایا کلانگ به سمت جاده ساحلی رانندگی می کنید، اولین چراغ راهنمایی برای عابران پیاده را دارید، همه آنها از آن عبور می کنند، حتی ماشین های پلیس که برای تفریح ​​با چراغ های قرمز چشمک زن از جاده ساحلی عبور می کنند. به این دلیل که آنها این کار را انجام می دهند. به به به

  6. janbeute می گوید

    باور کنید، تنها چیزی که کار می کند این است که تایلندی را در کیف پولش ببرید. محور دوربین در امتداد جاده برای سرعت، برای نور قرمز برای عبور از خطوط جامد زرد و غیره.
    و سپس پیوند دادن تصاویر به جریمه سنگین، درست مانند بسیاری از کشورهای غربی، کمک می کند.
    یکی دو هفته بعد از طریق پست متوجه می شوید که چند هزار بات جریمه معوق دارید و باید فوراً پرداخت کنید، در غیر این صورت وسیله نقلیه توقیف می شود. شما می توانید شرط بندی کنید که آنها به سرعت رفتار رانندگی خود را تغییر خواهند داد.
    بقیه راه حل ها، از جمله آموزش رانندگی، اینجا در تایلند هیچ تفاوتی نمی کند.
    سپس بلافاصله تمام آن جعبه های پلیس را در امتداد جاده ببندید و کل نیرو را سر کار بگذارید.
    بعد از رول تماس صبحگاهی با موتورسیکلت با دوربین و دفترچه کوپن، البته در شب نیز.

    جان بیوت.

  7. فرناند ون تریش می گوید

    15 y پاتایا...چراغ ها کار می کنند اما رانندگان از چراغ قرمز عبور می کنند دکمه را فشار می دهم و منتظر می مانم تا سبز شود تا عبور کنم 80 درصد رانندگان از چراغ قرمز عبور می کنند...پس مراقب باشید!
    همچنین به دلیل ازدحام جمعیت باید حداکثر 30 کیلومتر در جاده ساحلی رانندگی کنند.

  8. کریس می گوید

    جان عزیز
    من شما را باور نمی کنم و دلایلی برای آن دارم.
    تقریباً در همه کشورهایی که تحقیقاتی در مورد مجازات تخلفات رانندگی انجام شده است، بدترین مجازاتی که مجرم می تواند به آن فکر کند، حذف گواهینامه رانندگی برای کوتاه مدت یا طولانی تر است. در تایلند این می تواند با اعلام عدم اعتبار شناسه در صورت عدم پرداخت جریمه ترکیب شود. اما آن را از من بگیرید: آن پول می آید زیرا از خانواده، دوستان یا آشنایان یا یک کوسه لاون قرض گرفته می شود. و در نتیجه افراد بیشتری در بدبختی غوطه ور می شوند.


پیام بگذارید

Thailandblog.nl از کوکی ها استفاده می کند

وب سایت ما به لطف کوکی ها بهترین کار را دارد. از این طریق می توانیم تنظیمات شما را به خاطر بسپاریم، به شما پیشنهاد شخصی بدهیم و شما به ما در بهبود کیفیت وب سایت کمک کنید. ادامه مطلب

بله، من یک وب سایت خوب می خواهم