لاستیک ها حیاتی هستند

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

اخیراً یک کامیون بزرگ با یک تریلر در یک شرکت متوقف شد. یک غول بزرگ، اما چیزی که مرا جلب کرد لاستیک های جلو بود. اینها تقریباً تا بوم خالی بودند! تریلر در نگاه اول خوب به نظر می رسید.

من تعجب کردم که آیا تایرها هنوز در تایلند بازپخت شده اند، بنابراین با یک آج جدید ارائه شده است. در طول مسیر اغلب تکه های نازک لاستیک را می بینید.

پیکاپ ها به دلیل جاده های آسفالت نشده و کارهای ساختمانی اغلب به لاستیک های تمام زمینی مجهز می شوند. به خودی خود مشکلی نیست. اینها اغلب زمانی به وجود می آیند که چنین خودرویی بدون بار در جاده ای آسفالته رانندگی می کند. بالای هشتاد کیلومتر در ساعت. ماشین کمتر و کمتر در جاده چنگ می‌زند و در بعضی مواقع می‌تواند از پشت "ترک کند" و ناراحت شود). در اثر واکنش کنترل نشده یا حرکت فرمان، خودرو لیز می خورد و تصادف می کند. عاقلانه است که پیک آپ ها را از پشت بارگیری کنید تا چسبندگی بیشتری در جاده باقی بماند.

مشکلی که متوجه لاستیک ها نمی شود این است که لاستیک ها پس از چند سال به دلیل دمای بالای بیرون سخت می شوند. پروفیل فوق العاده به نظر می رسد، اما لاستیک به حدی سخت شده است که چسبندگی کمی در جاده وجود دارد. ترک های خط مو در امتداد لبه لبه ظاهر می شوند. به نظر می رسد یک قطعه پلاستیکی است که مردم روی آن رانندگی می کنند. بعد از حدود 5 سال عاقلانه است که آن را بررسی کنید. این بستگی به نحوه پارک خودرو، در برخی از کاندوهای سرپوشیده، خودروها یا در کنار جاده دارد.

یک فکر ناخوشایند که تعدادی از رانندگان به این شکل تردد می کنند، اما نگهداری و در نظر گرفتن شرایط مختلف نقطه قوت راننده تایلندی نیست.