Belgika edo Herbehereetatik Tailandiara trenez
Bazen behin Capellen trenez bidaiatzea maite zuen gizon bat. Lehendik milaka kilometro egin zituen trenbidez Europan zehar, baina bestelako zerbait nahi zuen. Internet ez zegoen oraindik, baina nonbait irakurri zuen Hong Kongera trenez bidaiatu zitekeela eta hori abentura bikaina iruditu zitzaidan.
Hala, egun batean geltokira joan eta Hong Kongerako joan-etorri bakarra eskatu zuen. Hala ere, leihatilako langileak ezin izan zion lagundu: «Rotterdamerako joan-etorri bakarra emango dizut eta orduan Hong Kongera nola iritsi galdetu besterik ez duzu egin behar». Baina Hong Kongerako joaneko txartela ere gehiegi eskatzea zen Rotterdamen eta Amsterdamera joateko gomendatu zioten, ziurrenik han "horrela" joaneko txartela posible zelako. Oraindik ez, baina Moskura joan-etorriko txartel batekin, behintzat, ondo zebilen. Moskutik Pekinera ez zen arazorik izan eta orduan Hong Kongerako joan-etorriko txartela ere ez zen arazorik izan.
Bere oporrak amaitu eta Hong Kong hiri handiaz gozatu zuenean, itzultzeko ordua iritsi zen. Hong Kong-eko geltoki izugarrian, "Buitenland" leihatilara joan eta Herbehereetako Capellerako joan-etorri bakarra eskatu zuen. «Noski», esan zuen leihatila lagunak, «zer izan daiteke, Capelle aan de IJsselerako edo Capelle aan de Lekerako txartela?».
Istorio zaharra da, ziurrenik txinatarrei munduko gertakarien ezagutza izugarria izateko erabilia. Edukia okerra da noski, Capelle aan de Lek ez baita inondik inora existitzen eta teknikoki Hong Kongera arteko bidaia egitea posible ote zen zalantzagarria iruditu zitzaidalako.
Interneteko laguntzak azken hau eskaini zuen eta esan dezaket Hong Kongera trenez bidaia bat egitea posible dela. Oztopo batzuk daude, hainbat aldiz trenez aldatu beharko duzulako, non beti konexio zuzena ez den posible eta gaua bertan pasa beharko duzu (batzuetan hainbat egunez). Oraindik ez dugu eztabaidatu beharrezko bisak, herrialde ezberdinetan beharko dituzun 2 eta 3 asteko bidaiarako, eta agian beste paper batzuk.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
Thailandiara trenez
Duela gutxi arte, ezin izan zen Bangkokera iritsi bide partzialki berdinetik. Ez zegoen tren ibilbiderik Txinako Kunmingetik Laosko Vientianeraino. Joan den azaroan aldatu zen, abiadura handiko tren batek orain leku horiek lotzen dituelako, eta Bangkok eta Thailandiako beste hiri batzuei esker, Belgika eta Herbehereetatik trenez guztiz irisgarriak dira.
Munduko tren ibilbiderik luzeena
Tailandia munduko tren ibilbide luzeenaren parte da gaur egun. Ingeles batek konturatu du trenaren ibilbide luzeena Portugalgo hegoaldean dagoen Lagosetik Frantzia, Alemania, Polonia, Bielorrusia, Errusia eta Txinatik igarotzen dela. Gero Pekinetik ez Hong Kongera, Kunming, Vientiane, Bangkok eta hegoalderago Singapurrera baizik. 14000 kilometro baino gehiago aurrerago eta gutxienez 3 aste geroago, bidaia era guztietako oztopoekin egin daiteke, baina baita oso interesgarria.
Hainbat dira tren ibilbide luzeenaren berri ematen duten webguneak; Tripzillak artikulu polit bat dauka horri buruz, ibilbideen deskribapenekin osatua, ikusi: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Holandarrek trenez konekta dezakete, adibidez, Amsterdametik Berlinen emandako ibilbidera, eta Belgikatik eta Herbehereetako hegoaldetik, Brusela da ibilbidearekin bat egiteko leku logikoa. Noski distantzia Portugaletik baino askoz laburragoa da.
Nire tren bidaiarik luzeena
Nik neuk tren bidaia asko egin ditut, baina hiru aste tren-konpartimentu batean igarotzea gehiegi da niretzat. Inoiz egin nuen bidaiarik luzeena Den Bosch-etik Frantziako hegoaldeko Miarritzera kotxe-loadun trenarekin izan zen.
Treneko bidaiak gustatzen zaizkizu eta zein izan da zure tren bidaiarik luzeena?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
Txinako hedapen ekonomikoaren testuinguruan, Tilburg Txinako "Zetaren Bide" berrietako baten amaiera da.
Trenen maitalea naiz eta Moskutik Transsib-a egin nuen Vladiwostok-era hurbiltzeko (garai hartan atzerritar bati ez zioten joaten baimenik). Hori 80ko hamarkadaren amaieran izan zen.Bagoi bakoitzak ondo eraikitako errusiar bat zeukan guardia. Samobarra gau eta egun erretzen zen Errusiako te indartsua lortzeko, eta bertan Bacardi-ren tiro bat bota genuen...
Bai, Tailandiara itzulera bidaia benetan dator...
Bai, hau zen Holandako izkinatik Moskurako bagoiarekin lo egiteko trena. Kasualitatez 1993an eraman nuen azken tren hau Utrechtik Bad Bentheimera. Tren hau Utrechten egin zen, .. Orduan Makinista nintzen Holandako trenbideetan... Hau zen oroitzapen nostalgikoa dudan trenetako bat. Garai berri baten hasiera ere izan zen, pribatizazioa, goi-zuzendaritzak ez zekien nola aurre egin eta nazioarteko tren asko hautsera bota dituzte. Zorionez, denak poliki-poliki itzultzen ari dira, nork daki, agian Moskuko express-a etorkizunean bidera itzuliko da.
Nire bidaiarik luzeena Kuala Lumpurretik Penangera eta gero Bangkokera izan zen, zure ohea eginda dagoen lo-trena da.
Tren bidaia zoragarria izan zen ez da ahaztuko, irla horretara joan ginen Penang-eko ferryarekin.Pena da gaur ezin duzula gehiago bidaiatu koroa dela eta Kanbodiara joan nahiko nuke, nire lagun bat bizi da. gaur egun garuneko infartua izan du eta bera bisitatu nahiko luke.
Baina ez da erraza Thailandiatik etortzea eta berriro Tailandira itzultzea!!! eta eduki behar dituzun paper horiekin (Thailand pass)???
oporrak Kanbodian amai ditzakezu, eta Kanbodiatik Herbehereetara, orduan zure laguna bisitatu dezakezu.
90eko hamarkadaren hasieran, hainbat lankiderekin bizi nintzen Hong Kongen. Itsasoan dagoen Chek Lap Khok aireportu berriaren plataforma egiten ari ginen. 3 urteren buruan lana egin zutenean, nire lankide batek eta bere familiak Herbehereetara trenez itzultzea erabaki zuten. Htik Hra nahi zuen. Hong Kongetik Hoek van Hollandera. Eta hala gertatu zen. Bidaiatu zuen. emaztearekin eta 2 alaba nerabeekin Txina, Mongolia, Siberia, Errusia, Polonia, Alemanian zehar Hoek van Holland-era. Uste dut ibilbide horri Siberia Express izena zuela.
Anekdota polita hasieran
Baina nire ustez egoitza NL Krimpen zegoen (IJssel edo Lek)
Henk Elsingaren abestia, Krimpen-Hong Kong
Zwaluwe-ren aldaera ere entzuna nuen.
Zwaluwe altu edo baxura joan nahi al duzu
2019ko abenduan trenez bidaiatu nuen Chuphon Hego Thailandiatik Laoseko mugara. Autobusez Laosetik Vietnamera, Vietnam erdialdetik Hanoira trenez. Hanoitik trenez Nanningera – Txinan Kunming eta Urumqira, eta Urumqitik Almati Kazakstanera eta Moskura. zoritxarrez ez nuen Bielorrusiarako bisarik lortu, beraz, hegazkina hartu nuen Bruselara. Bi hilabete baino gehiago daramatza errepidean, neurri batean Errusiarako igarobide-bisa baten zain egoteagatik. Bidaia bikaina izan zen.
bai tren polita..
Pizzatik Bradwurst-era emaztearekin eta seme-alabekin
Livorno-Hanburgoko kotxe-loadun trena
Erromatik ordu batzuk gidatzen ibili ondoren, autoa Livornoko trenean eta Drenthera aste batzuk oporretarako eta Ipar Holanda familiaren bisitarako.
Eguerdi aldera irten ginen eta instalatu ondoren eta bakoitzak bere lekua aukeratu zuen gure kabina pribatuan, bista ederraz eta kostaldeko tunel ugariz gozatuz, gero tabernako bagoian trago bat itzultzeko kabinara, jolas batzuk irakurri eta jolastu.
Veronan, kotxeak zituzten bagoiak berriro lotu ziren eta jende gehiago sartu zen trenera.
Azafatek galdetu zuten ea jatetxeko bagoia erabili nahi genuen eta beharbada zein ordutan .. (pixka bat programatu al dezakete horrelako tren batean jende dezente dagoelako).
Bitartean gure kabina gauerako prestatzeko eskatu edo iradoki zuen, beraz, pixka bat pentsatu genuen, berandu afari eder bat egin genuen eta gero lotara joan ginen, azken txanda hartu eta utzi ziguten. ontziratu azken autoak eta bidaiariak Bolzanon igo ondoren, mahaian, oso prezio egokiak eta nahiko janari ona.
Ederki kotoizko mahai-zapi zuriz jarrita, ez ziren horrenbeste geratu, umeek, garai hartan oraindik txikiak, espageti plater batekin noski, banzai bandera moduko bat eskatzen zutelako, emaztea gozoa eta nik uste nuen beste zerbait hartu nuen. eskalopina zerbait alboko plater batekin .
Laburbilduz, mini luxury orient express esperientzia .. afarian zehar mendietatik bista eder batekin Austriara sartu ginenean, azkar iluntzen hasi zen eta kabinara itzuli ginenean, ederki egindako oheak, oihalezko maindire txukunak aurkitu zituzten. benetako burko bat eta mapa bat gosaltzeko nahi zenuena betetzeko (edari bero ezberdinen aukera), gainera, gosari finko bat eta jaisten zaren lekuan markatu ondoren, gosaria iritsiko ordua baino ordu erdi lehenago zerbitzatuko da (dagoeneko erdialdean jaisten direnentzat). Alemania).
Hanburgora segitu genuenez lasai zerbitzatzen gintuzten Hannovertik gertu esnatu eta freskatu ondoren.. ordu eta erdi inguru geroago Hamburgo portuko hirira sartu ginen.
Shapo' Autozug der Bahn-en!
Pena da zerbitzuak jada ez egotea, zeren eta 400 euro ingurugatik 5 lagunekin gosaria, gasolina eta hotela gaua barne eta atzeko eserlekutik trakets asko aurreztuz, aukera polita izan zen zenbait aldiz erabili ahal izan duguna. (orain austriar trenbideak bakarrik baina dena Vienan zehar doa eta hori ez da oso erosoa distantzia, denbora eta diru aldetik)
Ordu eta erdi beranduago atera ginen asteburuko poltsarekin baina txikienaren tigre kuttunik gabe (goiko ohean geratu zena), hamabost minuturen buruan kotxea nuen eta zain zeuden emaztea eta seme-alabak jaso nituen. eguzkia…
Plaza hutsa hasia zen! ez, bezperan zan!
Bidaia lasai eta polit bati esker diru gehiegigatik (5 gara eta kabina bakoitzeko ordaintzen duzu, non gehienez 6 lagunek lo egin dezaketen .. beti dibertigarria haurrentzat goiko solairuko ganbara ohean.
Baina honek gehiago zaporea zuen! Txina hemen nator!
Hainbeste urte geroago, nire alaba Txinan ikasten ari zela unibertsitatean Beijing eta Xian-en arteko erdibidean dagoen hiri batean aukera aprobetxatu nuen... orain nire emazte italiarretik dibortziatua... ezer hegan egin gabe Ttrans siberia eta gero Monglie express-a egingo dut. eta nire alaba bisitan!
Antolatzea ez zen oso txarra izan, Txinarako eta Errusiarako bisatuak ez ziren oso konplikatuak, Bielorrusian trena ez da gelditzen eta bakarrik igarotzen da (garai hartan behintzat)
Berlinera igo nintzen, Moskura, Varsovian geldialdi bat egin ondoren. Errusiako hiriburuan bivoua egin nuen egun batzuetan eta ingurura begiratu eta aurrez eskatutako tren-txartelak hartu nituen, ez nuelako trenean eseri nahi. egunetan zehar eta, beraz, 2 gau Yekaterinburg-en zerbait ikusteko aukera izan zuen eta Aral lakuan gelditu zen (arraroa lehorrean itsasontzi kedartsu horiek entzutea aintzira urruntzen ari zelako (itsasoa benetan))
gero Mongolia edo Beijing Express-era aldatu, 3 egunez Mongolian egon eta gero azken bitsa Pekinera.
Han nire alaba nire zain zegoen eta bertan egon ginen 3 egunez.Oso ondo entzutea bitartean, hizkuntza aldetik ere, jaki bitxienak jaten zituen... leku nekezenetan nahiko ondo moldatu zela entzutea ( Guretzat ia mendebaldeko arruntentzat) eta, noski, harresira eta debekatutako hirira bidaia bat eta gero 3 ordu flirs-ekin bere hirira entrenatzen eta aste bat egon ginen elkarrekin eskola ostean...
dena Pekinera 3 minutuko hegaldi nazional baten gainean zegoenean eta tarteko lurreratzea eta Hainan-en transferentzia baten bidez (beti maleta bat hartu eta momentuan berriro fakturatuz) itzuli eta Haringera!
Laburbilduz, Nice Nice Nice
Trenean ez ezik, nondik igo eta jaisten zaren hori bizi eta ikusten dakitenentzat!
Bidaiatzeko edertasuna ez da zure helmugara iristea, harako bideaz gozatzea baizik!
Agur,
Erik
Zure teklatua apurtuta dago, H eta E-k ez dute funtzionatzen.
Eta apostrofoa ere ez.
EZ zen Capelle ad IJssel eta Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel eta Krimpen a/d Lek> Bi herri hauek existitzen dira.
Gutxienez denbora eta dirua badaukazu egitea atsegina da, baina gauza bera gertatzen da distantzia mota hauetan zehar gurutzaldi batekin, adibidez, luxuagoa dena.
Istorio polita, Gringo, trenen zale gisa poz handia ematen didazun.
Zure iruzkina barregarri samarra iruditu zait: "Noski distantzia Portugaletik baino askoz laburragoa da.", 14.000 km-ko bidaia bat dela kontuan hartuta, non 1.300 km baino apur bat gutxiago egiten duzun.