Thailandian zehar bizikleta lasterketetan

Asteburu honetan bizikletaz joango gara Thailandia! Eta ez da turista talde batekin antolatutako paraje tipikoetan zehar, hori ere oso dibertigarria da, ez, lasterketako bizikleta gainean goaz oraingoan!

Bizitza osasuntsuagoari arreta handiagoa jarrita, turismo medikoaz gain, kirol-turismoa ere hazten ari da, eta imajina dezaket leku gutxitan bizikleta ibiltzea baino hobea den. Thailandia. Errepide onak, paisaia ederrak, janaria eta edariak bide bazterrean eskuragarri daudenak, klima atsegina, farang txirrindulariei oso dibertigarriak iruditzen zaizkien biztanleria atsegina (hori buruz gehiago aurrerago), eta zortea baduzu, andre eder batzuk. Pixka bat zurekin ibiltzen diren patineteetan! Beraz, ekarri lasterketako bizikleta hori Thailandera etortzen zaren hurrengoan!

Alde egiten dugu

Asteburuko bidaia honetarako Laem Mae Phim-era (LMP) abiatuko gara, Rayong probintziako kostaldeko arrantzale herri txiki batera. Edo benetan ez da benetako herri bat, jatetxeekin eta asfalto-zerrenda bat baino gehiago hondartza alde batetik eta hotelak Bestalde. Hau oraindik aurkitu gabeko Thailandiako zati bat da - farang gehienentzat behintzat - datozen urteetan azkar garatuko dena. Bertan bizi diren farangak eguzkia eta bakea bilatzen duten suediarrak dira gehienbat, baina apartamentuak eta apartamentuak perretxikoak bezala sortzen direnean, hotelak Erreferentea bada, atseden hori laster amaituko da. Oraingoz, ordea, Thailandiako gaueko zaleek ezer gutxi dute hemen.

LMP Ban Phetik 25 km-ra ekialdera dago. Azken leku hau farangen artean zertxobait ezaguna izan daiteke, itsasontzi gehienak Ko Samed aldera irteten direlako hemendik. 3145 zenbakidun kostaldeko errepidea kostaldetik doa Thailandiako Golkoko eta Ko Samedeko bista ederrekin. Trafiko moteleko leku gehienetan errepide bazterreko zerrenda zabal eta markatu batek, hala nola, scooter eta som-tam saltzaileek, hemen bizikletaz ibiltzea nahiko seguru sentiarazten du... "arrazoizko" azpimarratuz, ez dudalako pintura zuriaren xahutze handiagorik ezagutzen. Thailandiako errepideetako bide-markak baino. Zorionez, lasterketetako bizikletan oraindik irrigarri itxurako kolore biziko lycra batekin ihes egin dezakezu, beraz, gutxienez, ziurtatu argi eta garbi ikusten zarela!

LMPn hainbat hotel independente merkea daude eskuragarri, hala nola Villa Bali eta Tamarind Resort. Bi estazioetan zure banandutako mini bungalow duzu. Hotelen prezioa 1,000-2,000 baht artean aldatzen da gau bakoitzeko, eskaintzen den erosotasunaren arabera. Aurrekontu handiagoetarako X2 Rayong estazioa bakarrik dago. Asteburu honetan Tamarind Resort-era sartu gara gaueko 1,200 baht-en truke, Khun Tom jator eta abegitsuak eta bere emazteak zuzenduta.

Deskubritu gabeko Thailandia

Goiz gosaldu ondoren 7:XNUMXetan irtengo gara mendebalderantz Ban Phe aldera. Hondartza gure ezkerraldean dago, eta arrantzale batzuk buru-belarri ari dira gau/goizeko harrapaketaren balantzea egiten eta saltzeko prestatzen. Ia ez dago trafikorik, eta inguruko tenpluetako fraideek limosna biltzen dute han eta hemen. Errepidea kostaldetik apurtzen da kilometro gutxiren buruan eta ingurua pixka bat berdeago bihurtzen da hemen. Hondartza hutsak, fruta-saltzaileak, tenpluak, hotelak eta noizbehinka denda txikiak adierazten dituzten eguraldi-seinaleetatik igaroko gara. Batez ere, inguruneak lasaitasuna dario... hau da aurkitu gabeko benetako Thailandia!

Kamioi txiki bat, dagoeneko puztuta dauden aire-koltxoiekin eta flotatzen duten beste objektu batzuekin beteta, hondartzara doan norabidean doa. Ez dugu gidaria han eserita ikusten, baina airezko koltxoien artean zigarro bat irteten den esku bat ikusten dugu; galdetzen dugu gidariak nola ikusten duen oraindik ezer.

Ez dugu arazo handirik kaleko txakurrekin, eta ale oldarkor gutxirentzat oso konponbide eraginkorra dugu: ur botilatik korronte sendo bat norabide horretan botatzea besterik ez dago. 10 Km inguru igaro ondoren Pupphatara apartamentu konplexu berriaren eta ondoan dagoen etorkizuneko Marriott hotel baten ondoan igaroko gara. Beste bi km aurrerago Novotel bakarti bat dago, eskualde honetako nazioarteko lehen hotel handiagoa.

Errepidea kostalderantz bueltatzen da, eta Thailandiako golkoko uretan islatzen den eguzkia ikusten dugu. Beste apartamentu eta txalet-multzo berri bat igaro ondoren, Ekialdeko hondartza, herri txiki batean zehar ibiliko gara, non herdoildutako Trabant bat errepidearen alboan aparkatu den azken urtean. Oilasko plantxan usaina sartzen zaigu sudur zuloetan. Koh Samed-eko ikuspegi ederra

Pixka bat geroago berriro kostaldetik abiatuko gara, Suan Son hondartza. Berdetasun asko duen errepide ederra, hondartzaren ondoan. Landaredian zehar gidatzen dugun bitartean Koh Samed-eko bista bikainak ditugu. Hondartza honetan zehar jatetxe eta taberna asko. Zalantzarik gabe, ez da Thailandiako hondartzarik ederrena edo garbiena, baina garatu gabeko nolabaiteko malkartasuna du.

Arrain azoka jendetsu baten ondotik igaroko gara eta orduko 35 km-an balazta jarri behar dugu orain, thailandiarrek ez baitute ingurura begiratzen errepidea gurutzatzen dutenean, batez ere janaria jokoan dagoenean. Lasterketetako bizikleta baten abiadura kalkulatzea zaila da egiten dutenentzat. Azken tarte bat landaredi trinkoan barrena eta irteeratik XNUMX minutu ingurura Ban Phe-ra sartuko gara.

Ban Phe kostaldeko herri txiki eta jatorra den arren, egin berri ditugun 25 km landarraren ondoren, hemen gidatzea metropoli batek gainezka egiten gaituela sentitzen du. Bidaiariak garraioan, minifurgonetak, (diskoteka) autobusak, oroigarri dendak, merkatuak eta are benetako Tesco Lotus batek ziurtatzen dute nahiko lanpetuta dagoen trafikoa sarritan ezusteko norabideetan mugitzen dela, denek azken helmuga desberdina dutela. Ingelesezko seinaleak jatetxe, ostatu eta tabernetan farangen presentziaren lekuko isilak dira, normalean Koh Samedera edo Koh Samedetik datozenak. Ahal bezain azkar gidatzen dugu herri honetatik, motosai taxi-gidariek begira, eta ziurrenik galdetzen dute zergatik "farang aberats" horiek bizikletan ibiltzen diren.

Atsedenaldia: Pai nai?

Atsedenaldi batek edo tokiko Thailandiako biztanleekin beste edozein interakzio batek elkarrizketa atseginak sortzen ditu, baina orain aurreikus daitezkeenak. Lehen galdera beti da 'pai nai?' edo 'nora zoaz?'. Orduan 100 km inguruko gure ibilbidea apurtutako thailandiaz aurkezten dugunean, sinesgaitzak gara. Gainera, thailandiarrek ez dute nahi gu hasi ginen toki berean bukatzea. 'Thamaai?', 'zergatik?' 'Okkamlangkaai', 'kirola egiteko', saiatzen gara. Tailandarrak errukitsu begiratzen gaitu eta sorbaldak altxatzen ditu. Ondoren, bizikletak azterketa zabala egiten diete. Uhalak sentitzean hasten da beti. Uste baino askoz gehiago puzten dira beti, itxuraz, izan ere, harridurazko oihuak igortzen dituzten bitartean, normalean beste ikusle batzuk ere gonbidatzen dituzte uhalak estutzera.

Orduan bizikleta beti altxatu behar da. Hemen ere emaitza ezustekoa da. Normalean 'Carboooon Fibuuuuuur' ezagutzen dute, azken silaba horretan thailandiar tipiko enfasiarekin. Denek sentitzeko aukera izan ostean, une gorena dator: «taorai?», «zenbat balio du?» Une zaila samarra izaten da beti. Benetako prezioa ematen al dut, "farang aberatsaren" inguruko aurreiritzi guztiak baieztatuko lituzkeen ikusle thailandiarrentzat imajinaezina den kopuru bat, ala fikziozko kopuru baxu bat aipatzen al dut eta agian etsita?

Azkenean beti Motosai baten prezioarekin alderatuko dela jakinda, urrezko bitartekoa aukeratzen dut. Beraz, 'Muen gan motosai' bihurtzen da, 'ziklomotore baten berdina'. 'Peng Maak!', 'oso garestia' da berehalako erantzuna. Farang arraro haiek. Diru hori guztia bizikletan gastatzea, diru horren truke, berriz, ziklomotore polit bat erosi ahal izango zuten apaingarri guztiekin!

Eta urrunago berriz

Ban Phe-ren eta hurrengo kostaldeko zerrendaren, Mae Rumphueng-en arteko bereizketa naturala osatzen duen muinoaren magaletik jarraituko dugu. Ez dago ezer kezkatu, %3ko aldapa besterik ez, martxa aldatu besterik ez dugu eta gainditu dugu. Bihurgune zorrotz batekin 10 km-ko luzera duen kostaldeko errepidera hartuko dugu Mae Rumphueng zehar. Hondartza hau korronte arriskutsuengatik da ezaguna; Jendea maiz itotzen da hemen.

Erdi hutsik dauden apartamentu batzuen ondotik igaroko gara, 1997an Asiako finantza krisiaren aztarna bat. Kostaldeko zerrendak apur bat hutsik dago, eta Laem Mae Phim-en jatetxe bat duen lagun holandar batek 'Gazako zerrenda' deitzen dio eremu honi. '. . 700,000 baht ingururen truke hondartzako apartamentu baten jabea dei dezakezu hemen. Azken urteotan ere garapen gehiago ikusi dugu hemen, Rayong-eko kostaldeko gainerako eremuetan bezala. Beraz, nork daki, inbertsio bikaina!

Kontrako haizea, baina zortea

Kostaldeko errepidearen amaieran iparralderantz biratuko dugu estazio meteorologiko batean, Rayong eta Chanthaburi lotzen dituen 3 zenbakiko errepide nagusirantz. Taphong herrian ezkerrera jarraitu dezakegu Rayong hirirantz, 8 km-ra bakarrik. Hala ere, ez dugu bizikletaz ibiltzeko gogorik errepide betean zehar. Kostalderantz buelta eman eta ibilbidea errepikatuko dugu, orain kontrako noranzkoan. Laem Mae Phim, gure egoitza, hemendik 42 km ekialdera dago. Kontrako haizearekin!

Zortea daukat gaur...2 andre 45 Km/orduko inguruan doan motosai batean. Gurpilean sartu naiz eta haizetik kanpo kilometro batzuetan ekarpen zoragarria egiten dut gaurko batez besteko abiadurari. Andereei oso dibertigarria iruditzen zaie haiekin jarraitzea, eta nora noa noa ere jakin nahi dute: 'pai nai?' Zoritxarrez, pixka bat beranduago errepidetik ateratzen dira (kontuz: Thaiek balazta egiten dute lehenik eta gero eman). gero ez norabidean) eta haizea bete-bete egiten dut berriro aurrealdetik. Ban Phe-ko moilan geldituko gara kafea hartzeko, eta 3 ordu eta 85 km inguru geroago Laem Mae Phim-era itzuliko gara abiadura bizian, azken esprint bat besterik ez da gaur indartsuena nor den ikusteko.

Atsedena eta entretenimendua

Gainontzeko eguna masaje batekin, bazkari zabal batekin hondartzan, igeriarekin eta irakurketarekin betetzen dugu. Arratsaldean egiteko gauza handirik ez dagoen arren, jatetxe eta taberna on ugari daude entretenitzeko. Gogokoena La Capanna jatetxe italiarra da, non Thailandiako pizza onena eskaintzen dizuten. Txistorra eta chukrutaren zaleak Harold holandarrak zuzentzen duen Tequila lorategira joan daitezke. Itsasoko koktelak hartzeko, teak egurrez eraikitako Phish kafetegi eder eta modan bisitatzea merezi du.

Benetako festa animalientzat, Klaeng-en disko bat dago, 16 km-ra, non benetan farang bisitari bakarra izango zaren. Sabai Sabai izeneko Thai 'country style karaoke' egurrezko etxola tipikoa beste noranzkoan 15 km inguru dago, Ban Phe aldera. Hemen gauero gauero oso bortitzen dira, bertako ladyboy brigadaren presentziarekin edo gabe. Hala ere, gaur gauerako eguna deitzen dut... hurrengo 'etapa' bihar goizean izango da.