KLM Boeing 747 ohia 'Bangkok hiria' hotel bateko lorategian jarriko dute
Bidaia antolakuntza Corendon-ek Boeing 747-400 osoa du Schiphol-etik Badhoevedorp-eko Corendon Village Hotelera garraiatzen otsailean. Bertan gailua lorategian jartzen da.
Megalanerako Mammoet garraio enpresa espezializatua kontratatu zuten. Honek 150 tonako hegazkina aireportutik hotelera eramango du bost egunetan otsailaren 5etik, astearte arratsaldetik aurrera. Azken bidaia ikusgarri horretan, Boeing-ek 17 lubaki, A9 autopista eta probintzia errepide bat zeharkatu behar ditu.
KLM hegazkin ohia 'Bangkok hiria'
Boeing 747 KLM 'Bangkoko Hiria' hegazkin ohia da, azken helmuga berri bat ematen ari zaiona 30 urteko zerbitzu leialaren ondoren. Ren arabera KLM Boeing-ek 134.279 hegaldi-ordu erregistratu ditu azken hiru hamarkadetan. Alegia, 15,7 urteko etenik gabeko hegazkinaren berdina, hau da, zerbitzuaren urte kopuruaren erdia baino gehiago. Jumbo-k 18.024 aireratze eta lurreratzea egin zituen.
Azken asteetan, gailua Corendonen kolorez margotu dute Erroman. Horrez gain, hegazkinak birziklatzeko AELS enpresak zati erabilgarri guztiak kendu zizkion, hala nola motorrak.
Garraiatu ondoren, gailua Corendon Village Hotel Amsterdameko lorategian jarriko da. Ondoren, hegazkina Corendon Boeing 747 Experience bihurtuko da, eta 2019ko hirugarren hiruhilekoan irekiko ditu ateak. Hotelak iaz ireki zituen ateak Sonyren egoitza ohian eta, 680 logela, suite eta apartamentu baino gehiagorekin, Beneluxeko hotelik handiena da.
Lastima ez jatorrizko koloreetan.
Askotan hegan egin izana Bangkokera eta itzuli edertasun honekin.
Hegazkin berri horiek guztiak ez dira niretzat 747 batekin alderatzen
Bangkokera ere hegazkin egin dut urte askotan 747arekin (ez zehazki) KLMrekin, baina konpainia ezberdinekin. Oraindik azken 4 urteak Airbus 380rekin eta askoz erosoago hegan egiten du. Etorkizunean hegazkin bat erosten badut, jakingo dut. Aurreztu dirua lehenik.
Lan itzela, gainera, diru asko kostatuko zaio.
Garraio hori posible egiteko farolak eta baranda ere kendu behar izan ziren, albisteen arabera.
Elkarrizketa batean, Corendonen jabeak milioiei buruz hitz egin zuen, baina hau garraioari soilik dagokion edo erosketa, birfiniketa eta abarretako kostuak barne ez ziren adierazi, baina azken hori suposatzen dut.