Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Johnny B.G: "Normalean, amaieran propina dezente ematen dut konpentsatzeko." Hauxe da kontua, ezta? Tailandiar asko zikorrak dira
- Nicky: Modurik errazena ingelesa da. Holandera erabiliz normalean kaos osoa lortzen duzu,
- GeertP: Frans maitea Ezkondu nahi duzu legeagatik edo Budarekin? Azken honek ez du inolako ondoriorik zure onurarako, aldi berean ez bazara
- Freddy: Kaixo, ez dut inoiz aitorpena osatu zerga arduradunek ez ikusteko asmoarekin... Urte hauetan guztietan ez dut inoiz galderarik jaso, AI
- Johnny B.G: Zerikusirik izan dezake 90 egun nahiko luzeak izatearekin ere? 2 asteko egonaldi-eskaerak dena asko errazten du
- Sacri: Itzulpen automatikoak ia inoiz ez dira oso ondo funtzionatzen tailandiera edo txinera bezalako tonu hizkuntza berezietarako. Thais ere konplexu bat du
- walter: Oraindik kezka daukat jende askok nahastea besterik ez duelako (barkatu erabilitako esamoldeagatik) eta gero atsotitzaren aurka joatea
- Henk: Esate baterako, The Lancet mediku aldizkari nagusiaren ikerketa handi batek erakusten du mundu osoan m
- Werner: Arraroa benetan. Alarma-kanpaiak nonahi jotzen ari dira eta ez duzu aurrekoarekiko alderik nabaritzen. Nire emaztea thailandiarrak dagoeneko badut
- Eric Kuypers: Walter, zure semeak lehenbailehen lan baimena lortu beharko du eta enpresariak eskatuko du. Hori ba al dago ' hitzarekin
- Eric Kuypers: Frans, orain estatuko pentsio bakarra eta pentsioa dituzula suposatuz, ezkontzean gauzak aldatuko dira zalantzarik gabe. Zure AOW pentsioa
- Eli: Guztiak ditu ondorioak. Begiratu SVB webgunera edo egin bilaketa gune honetan. Ezkontzen zarenean eta zuk
- Johannes: Ez dut uste ume (txikiak) dituzten pertsonak irteerako eserlekuetan onartzen direnik. Asmoa da pertsona horiek
- aad: Apirila beti dago oso epela Thailandian, ezta? Konturatu aurreko urteekiko alderik eta jendea hiltzen dela
- Chris: Kudeaketa txarra ere badago. Bangkoken 2 gelako apartamentu bat alokatu nuen hilean 4.000 Baht-en truke (ura eta elektrizitatea izan ezik).
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Hegazkin-txartelak » KLM-k haragia kenduko al du mundu osoan menutik?
KLM-k haragia kenduko al du mundu osoan menutik?
Luchtvaartnieuws.nl webguneko artikulu batean, KLM mundu osoko hegaldi guztietan menu begetariano batera aldatzea aztertzen ari da. Haragia ez da jada Europan klase ekonomikoan zerbitzatzen. Erabat begetarianoa aukeratuta, hegazkin konpainiak urrats garrantzitsua emango luke hegaldien (zeharkako) iraunkortasunari laguntzeko.
Plana aztertzen ari da oraindik, plater begetarianoetara pasatzeko oztopo batzuk daudelako oraindik. Esaterako, haragi-eskaria handia den ibilbideetan, esate baterako, AEBetako hegoaldeko estatuetako helmugetan, bizimodu begetarianoa ohikoagoa den herrialdeetarako hegaldietan baino alaitasun gutxiago izango da planarekin.
Luchtvaartnieuws.nl-ko 1.100 irakurle baino gehiagoren inkestak erakusten du publiko orokorrak ikuspegi desberdinak dituela otordu esklusiboki begetarianoen eskaintzari buruz. Inkestatu guztien artean, ehuneko 50ek adierazten dute nahiago dutela haragia edo begetarianoa aukeratu. Ia ehuneko 30ek uste dute ideia ona dela menuan aukera begetarianoak bakarrik badaude. Gainerako partaideek haragia nahi dute hala ere, gutxi batzuek etxetik ogitartekoak ekartzeko asmoa dute.
Zer iruditzen zaizue plana, jakinarazi blogaren irakurleei iruzkin batean!
Patronatua, hori da. Nik neuk erabakitzen dut zer jaten dudan. Horrez gain, gauza begetariano hori ezin da jan; zaporedun masilla.
Uste dut haragiarekin eta haragia gabe egon behar dela eskuragarri eta jendeari aukera eman behar zaiola. Haragiarekin begetarianoa baino garestiagoa bada, ados, badaukat aukeratzeko. Baina ez nazazu behartu masilla edo urdaila garrasi bat aukeratzera!
Haragiaren ordezko begetarianoak hobetu egin dira orain, ezen ia ez duzu desberdintasunik dastatzen benetako haragiarekiko. Urteak daramatzat begetarianoa jaten, baina hau aurreratzearen aurka nago. Utzi aukera bidaiariei beraiek. Gainera, barregarria iruditzen zait KLM-k haragia zerbitzatzen jarraitzea negozio klasean. Hori ez da oso koherentea.
Baina KLM-k ez du "haragiaren ordezko" produkturik eskaintzen. Kostuak aurreztea besterik ez da.
KLM bezalako kutsatzaile gisa, zeinak Bruselan hainbat lobby ibiltzen dituen kerosenoaren gaineko zergen truke, hegazkin-txarteletan, CO2 isurketa-eskubideak onuragarriak izan daitezen, oro har, hegazkinaren "posizio berezia" eta KLM-k Herbehereetan duen posizioa ikusita. batez ere, halako enpresa bat “iraunkortasunaz” hitz egiten hasten bada, entzule onak nahikoa daki. Dena diru-sarrerak handitzeko eta kostuak murrizteko. Ingurumena ez da euren politikan aitzindaria, kontuan hartu beharreko faktorea besterik ez.
Maiatzaren hasieran, KLM gaueko hegaldian, BKK-tik AMSrako hegaldia ohiko menuan zegoen (ez begetarianoa):
Hasierako spirelli pasta ozpin-zapore garratz apur batekin.
Plater nagusia spirelli pasta tomate saltsan.
Postrea gozogintza tarta ahabi txutneyarekin.
Gozo-erraz digeritzen da %10 begetarianoa eta etengabe spirelli 🙂
Pozik nengoen tarta puska horrekin.
Gosaria ohikoa zen, arrautza eta tomatea katiluan.
Begetarianoa izango litzatekeen aurreikuspen honek jada "Charly Merke" inpresioa eman zidan.
KLMrentzat aparteko ken bat.
Ez daukat ezer begetarianoaren aurka... baina gero ondo egin.
Ondo esan zuen Markek. Kaka bera zerbitzatu zidaten maiatzean eta berriro abuztuan. Azken aldian ogi pixka bat ekarri nuen seguru egoteko. Aldaera gisa, ogitarteko marroi bat jaso nuen gaztarekin mokadu gisa garai hartan. -ren aitzakia; korona garaia ez da aplikatzen. Arbasoa da, gastua gutxitzea! Tuirekin bidaiatzen baduzu, otordu 'normalak' eskaintzen dira, tarta zati baten ordez fruta katilu batekin adibidez. Eta hau da gure harrotasun nazionala, KLM, errege aire konpainia, gure zerga-dolarrekin gordeta! Kabinako tripulatzaile emantzipatuen aire gehigarriarekin, KLMrekin izan dut denbora batez.
Peter..
Garrantzitsuena kontsumitzaileak edo bidaiariak aukera informatua egiteko aukera izatea dela uste dut. Haragi gutxiago kontsumitzeak abantaila asko ditu, baina betearaztea ez da hain txukuna. Beharrezkoa izanez gero, sustatu “Zure pasta boloñesa Berta 38-k egin du posible, haragi birringailuan sartu duena” eta gehitu behi polit baten argazki bat… kontsumoa, adeitasuna, etab.). Hori orokorrean sartu behar duzu, ez bakarrik klase ekonomikorako, aurrekontu txikiagoko pertsonei aukerak kendu eta poltsa handirako mantendu behar dira hain erakargarriak ez badira.
Haragi gutxiago, bai. Baina ez behartu hori eta klase-desberdintasunik ez mesedez.
KLMko zuzendaritzak EVA bezalako lehiaketarekin zenbait aldiz hegan egin beharko luke nola egin daitekeen ikusteko, baina zintzoak izan gaitezen, 20 urte baino gehiago daramatzate garaien atzean.
KLM-k haragi zati bat zerbitzatzen jarraituko du
'Oilaskoa edo pasta' taula gainean entzuten jarraituko da KLMn. Badirudi azken egunotan komunikabide nazionaletan iraupen luzeko klase ekonomikoko ostalaritzarako planei buruz gaizkiulertu bat egon dela. Iradoki zen KLM-k ez zuela haragia zerbitzatuko ekonomia luzerako. Hala ere, hau ez da zuzena. «Momentuz ez dago otordu begetarianoetara erabat aldatzeko plan zehatzik».
Gaizki-ulertuari erantzunez, aire konpainiak esan zuen: 'Jasangarritasuna ere gai garrantzitsua da gure cateringerako. Mundu mailako joera sozialei erreparatzen diegu eta horren arabera egokitzen dugu gure menuaren garapena. Sorta zehazterakoan, gure bezeroen aukeratzeko askatasuna garrantzitsua da eta otorduek zaporetsuak eta kalitatezkoak izan behar dute. KLM-k aldizka eguneratzen du bere gama eta bezeroen behar eta nahietara egokitzen du».
Iturria: https://www.travmagazine.nl/klm-blijft-gewoon-stukje-vlees-serveren/
“Antolakuntza-markaren estrategian” ezin hobeto egokitzen den marketin hitzaldia.
Zoritxarrez, bezeroaren esperientzia praktikoa ezberdina da.
KLM-rekin hegan egin zen 4/7/21ean eta, hain zuzen ere, begetarianoa eta jan ezina bakarrik. Inoiz gehiago KLM.
Ez naiz askotan joaten Bangkokera KLMrekin, baina eskaintza polita badute, zalantzarik gabe, ez naute gidatzen zer nolako janaria izango den ontzian. Baina uste dut haragi zati polita otorduaren parte dela.
KLM-rekin hegan egiten duenak .... badira aire konpainia merkeagoak zerbitzu askoz gehiagorekin!
Gehitzea ahaztu zait.
Peter, janari begetariano guztiz txarra Bangkok-Schiphol hegaldi luzean zegoen. Beraz, "Momentuz ez dago otordu begetarianoetara guztiz aldatzeko plan zehatzik" idazten duzuna guztiz zaharkituta dago jada.
Zorionez, KLM ez da aire konpainia bakarra,
Thailandiara hegan egiten duena,
Eta uste dut urrunegi joango dela KLM-k erabakiko duela Orijek haragia jan dezakeela eta jan dezakeela,
Aukera hori nirea da oraindik.
Oraindik Eva Air-ekin hegan. Eta gero
Uste dut KLM berriro murrizten ari dela. Laster gehiago ordaindu beharko duzu haragi zati txiki batengatik. Ziurrenik maleta batekin gertatzen den berdina izango da. Maleta batekin ere gehigarria ordaintzen duzu. Horrela funtzionatzen du beti KLMrekin, hautatu eserlekua aldez aurretik, ordaindu gehigarria. Blue hegan egiteak ordaintzea ere esan nahi du. Beti ordaindu behar duzu KLMrekin.
Janaria jada ez zen ona KLMn, beraz, neurri honek lehen zegoena baino are gutxiago egin zuen. Momentuz EVA hegazkin konpainiekin hegan egitea ezinezkoa delako da, baina berriro posible izan bezain laster berriro EVArekin egingo dut hegan. Hemen behintzat janaria zaporetsua eta aberatsa da. Pena da hegaldi batean langileei begira egotea, zerbitzatu behar dutelako.
Nolanahi ere, uste dut KLM-ko janaria beste aire konpainietakoa baino askoz txikiagoa dela. Ahal bada, ez dut inoiz klm aukeratzen
Ez dut inoiz berriro hegan egingo klm. Zein zentzugabekeria den hori. Biztanleriaren %5 delako
Pertsona orok begetarianoa jan behar du. Pixkanaka-pixkanaka mundu batean sartzen ari gara
Gutxiengoek besteek zer egiten duten zehaztu behar dute... benetan onartezina.
Nik ere ez dut nahi genero neutral arropa!!!
Arrazoi ona KLM saihesteko, ez baita merkeena, eta azafatak ez dira oso atseginak... Holandako erosotasunaren adibide bat...
ze marketin-ideia txarra den hau, produktu bat kontsumitzailearen eztarritik bultzatzea, baina ona pozten naiz beste konpainia batzuen aukera dudalako, EVA aire barne, Air France /KLM baino hainbeste aldiz zerbitzu hobea eskaintzen duena.
T-Ford kolore guztietan eska dezakezun ideia, beltza bada, ez dirudi funtzionatzen eta bezeroak uxatzen.
Ez dut uste kezkatzeko zerbait denik. Erakunde askorekin hegan egin dut eta janaria ezberdina zen nonahi. Egia da otorduekin erraza naizela eta ia beti zerbitzatzen den guztia jaten dut. Horrela hazi nintzen, jan zer potoa. Egia esan, jakin-mina daukat nire platerean dagoen zerbait berria eta, zalantzarik gabe, ez dio bizkarra emango aire konpainia bati oinarri horretan.
Niretzat, KLM-k zabor begetariano hori bakarrik saltzen badu, hegazkin konpainia on batekin egingo dut hegan, nik neuk erabaki ahal izatea haragia edo begetarianoa jaten dugun.
Eta KLM saihestuko dut hemendik aurrera, gehigarri ordaindu behar badut ere. 11 orduko hegaldi batean haragia eskatzen dut, untxien janariak ez naute betetzen.
Zoritxarrez, Bangkokerako hegaldi zuzena nahi baduzu, KLM da bakarra. Beraz, ekarri ogia 555.
Gainera, uste dut bakoitzak bere kabuz aukeratzen eta erabakitzen duela.
KLM-k akordio honekin benetan jarraitu nahi badu, denek libre dute beste aire konpainia bat aukeratzeko edo akordio hori onartzeko.
Ez dut gehiago KLMrekin hegan egingo.
Beraz, ikusiko dugu.
Neurri honek hegaldiaren kostua murriztuko al du?
Munduan zehar hegazkin asko egin dut nire lanagatik, bai KLMekin, bai beste aire konpainiekin. Gehiegizko pisua dut baina batez besteko altuera dut. Aspaldi utzi nion KLMri kontinente arteko hegaldiengatik.
Nire arrazoiak hauek dira:
-Eserleku estuak hanketarako leku gutxirekin, gu holandarrak herri altuenen artean gaude.
-Kabinako kide harrotsu asko. Guztiak ez, baina nire esperientzia da asko daudela.
-Otordu gehienak oso azpitik daude.
-Tarifa altuegiak ibilbide bereko beste konpainiekin alderatuta.
Jendea haragia ez jatera behartzen hasten bazaitu, guztiz geldituko zait.
Bangkokerako bidean orain EVA, Emirates, China Airlines eta KLMrekin egin dut hegazkina. Asiarako beste helmuga batzuetan ere Singapore Airlines, Cathay Pacific, Thai eta Malaysian. Zoritxarrez esan behar dut KLM puntu batekin behealdean dagoela. SQ, Emirates eta EVA dira nire lehentasuna. Thailandian berrogeialdia kendu bezain laster, Qatar Airways-ekin joan nahi dugu.
Beraz, niretzat: Agur KLM.
Hainbat hegazkin konpainiarekin egin dut hegazkina Thailandiara eta Filipinetara.
Txartelaren prezioa janaria edo tripulazioaren jarrera baino askoz garrantzitsuagoa da niretzat.
Zeharka talde horrekin bakarrik aurre egin behar diozu. Lanpetuegia nago lanean/filmak/ordenagailu jokoak ikusten.
Oso gutxitan izan zituen arazoak. Lagungarria da hegazkingintzan (hegazkinen catering) lan bat izatea eta, beraz, badakit nola dauden gauzak atzealdean.
Bide batez, hegazkineko laguntzaileak (ez esan hegazkineko laguntzailerik!) ez dira alferrik! Ongi trata itzazu eta eskatu arreta modu normal batean.
Jendeak uste du txalo/txistu/atzamarrak jo behar dituela... Auto-behatua. Eta gero arraroa iruditzen zaizu erantzun maltzur bat egotea?!
Berriz ere, inoiz ez du arazorik izan.
Ideia bikaina plater begetarianoak bakarrik zerbitzatzeko. Baina gero Vega plater gozoak.
Zure pentsamenduekin bat egin dezaket, baina haragijale dezente daude gure artean beste iritzi bat dutenak eta, piezak irakurri ahala, KLM-rekin jadanik hegan egiten ez dutenak horregatik. Aldaketa mota hau pixkanaka sartu beharko litzatekeela uste dut. Jendea aldatzera ohitu behar da eta KLM-k ezin du bidaiaririk gabe egin. Denborak bakarrik esango du hau aukera egokia izan den.
Are hobea da hori ez dudala uste lehen mailako dirua denik, zeren bai, nahiko zaila da letxuga hosto batzuekin txartel bakoitzeko 3500 ukitu nahi badituzu.
Dena den, oso gutxitan egiten dut hegazkin KLMrekin, garestiegia delako, langileak (askotan) ez direlako atseginenak, ontziko zerbitzua eta instalazioak erdipurdikoak dira.
Eta orain zentzugabekeria hau ere espero dut jende gehiagok horrela pentsatzea, sentitzen hasten direnean bakarrik egiten dutelako zerbait.
KLM-k ez du "lehen mailakoa"...
Pertsonalki, ez naiz "hegazkinen janariaren" zalea begetarianoa edo "normala".
Baina horrek ez du aldatzen KLM-k beste batzuentzat modu jasangarrian jan behar duela erabakitzen duela. Business class edo gorago bidaiatzen ez baduzu behintzat.
Momentu horretan oraindik zapore txarra jasotzen duzu aldaketarekin.
Txartel garestiagoak erosi ditzaketen/nahi duten bidaiariek ez dute "jasangarri" bizi behar? Oso berezia.
KLM = Rabbit Food Aviation Company
Laborategiko haragia edo haragi artifiziala ere badago, zapore bera eta egitura bera izango luke, eta ez da animaliarik sakrifikatzen horretarako, baina orduan jada ez da aurrezpena garestiagoa denez, eta ez da" zertaz da hori?
Jatetxe batera etortzen zara jatera, ez hegan egitera.
Hegazkin batean hegan egitera etortzen zara, ez jatera.
Hori pixka bat bereizita mantentzea ona dela uste dut.
Normalean ez dut ezer jaten 8:10etatik XNUMX:XNUMXetara. Hegazkin batean, hiru otordu bezalako zerbait zerbitzatzen da aldi horretan. Zergatik benetan?
Niri dagokionez, bidaiariek ur botila bat baino ez dute jasotzen. Ogitarteko bat edo antzeko zerbait nahi badute, hegazkineko sukaldean eros daitezke. Noski, bidaiariek beren hornidurak eramateko baimena dute. Horrek kostu asko aurrezten ditu, baita hegazkin laguntzaile gutxiago behar dituzulako ere.
Joan zaitezte! Orduan ez dago begetarianismoari eta halakoei buruzko eztabaida gehiago.
KLM sarritan erabiltzen dute beste herrialde batzuetako bidaiariek denbora batez errepidean egon direnek. Otordurik ez eskaintzea ez da desiragarria, bakoitzak bere otorduari uko egin diezaioke, baina ez dut inoiz ikusi inor hori egiten. Gauez ezer jaten ez izateak ez du ezer esaten beste norbaiti buruz, adibidez arratsaldean uzten badut nire azken bazkaria bazkaria bada eta gero afariarekin pozik nago hegazkinean. 12 ordu hegan egiten eta bazkari baten ondoren 4 orduren buruan gosea hartzen hasten zara eta berdin 10 orduren buruan Gosaria iritsi aurretik, edo beste 2 ordu gehiago itxaron nahi al duzu aireportutik kanpo jateko. Gazta ogitartekoa berriz ere holandar ohikoa da, beste 200 herrialdeetako bidaiariek nahiago dute normal jan. Edo nahiago zenuke thailandiarrek hegazkinean somtam lurrintsuzko plater bat hartzea, ez baitute ogirik jan nahi. Zure indiar bizilagunak etxean egindako currya hasten duen ala ez eta zuk zure sprinkles ogitartekoa hasten duzun. Eta nork ikusiko du hegazkinean denek nolako janaria hartzen duten?