Bidaiariak gero eta biktima gehiago dira: "Airelinea-txarteletarako berme funtsa desiragarria"
Holandako milaka bidaiari aire konpainien porrotaren biktimak izaten dira urtero. Bidaien sektoreko ANVR erakundeak, Kontsumitzaileen Elkarteak, ANWBk eta SGR berme funtsak, beraz, kontsumitzaileak -bidaia-enpresa baten porrotarekin bezala- legez babestuta egotea defendatzen dute hegazkin-konpainien porrotetatik. Horretarako, proposamen bat helarazten diete politikariei.
Azken ia 3 urteetan, 16 aire konpainia inguruk porrot egin dute Europan bakarrik, hala nola Air Berlin, Wow Air, Aigle Azur eta Thomas Cook aire konpainiek. Are gehiago erori ziren Europatik kanpo, Jet Airways barne. Kontsumitzaileek erositako txartelen dirua galtzen ez ezik, gelditzen diren bidaiariek ere joan-etorri bakarreko txartel garestiak ere erosi behar izaten dituzte etxera itzultzeko. Kasu askotan, hoteleko gelak eta autoen alokairuak bertan behera uztearen kostuak ere badaude, adibidez, irteera baino lehen altuak. Berme-funts batek hegazkin-txartelak itzuliko ditu eta/edo bidaiaria aberriratuko du behar izanez gero.
Sandra Molenaar, Kontsumitzaileen Elkarteko zuzendari nagusia: "Bizigarria da bezeroak oporretako bidaia batean, adibidez, 700 euroko balioa duen legezko bermea izatea, bidaia-enpresa batek porrot egiten badu, baina esku hutsik geratzen bada. 700 euroko sarrera bereizia." Frank Oostdam ANVRko zuzendari/presidenteak honakoa gaineratu du: "Bidaia sektorearekin eta SGRrekin batera, dagoeneko kontsumitzaileei ahalik eta babes handiena eskaintzen diegu. Baina orduan ezin da hegazkin konpainiek hori guztiz saihestea. Horregatik, politikariei dei egiten diegu horren inguruan neurriak har ditzaten eta kontsumitzaileak ez uzteko aire konpainia batek porrot egiten badu.
ANVR, ANWB, SGR eta Kontsumitzaileen Elkarteak proposamen bat garatu dute Danimarkan hainbat urtetan dagoen lege batean oinarrituta. Danimarkako bidaiariek hegazkin-txartelen gain kopuru txiki bat ordaintzen dute berme funtsaren alde. Erakundeen arabera, Holandako Gobernuak 0,25 euro kobratu beharko lituzke txartel bakoitzeko. Karga hau ezartzeko erraza da eta lehia neutroa da, Herbehereetan ontziratzen diren bidaiari guztiei aplikatzen zaielako. Ondoren, kaltetutako bidaiariak funts horretatik aberriratu ahal izango dira eta porrotaren kasuan itzul daitezke. Funtsaren kudeaketa SGR berme-funtsaren esku egongo da, eta dagoeneko antzeko jarduerak eskaintzen ditu SGR, SGRZ eta Kalamities Fund-entzat.
Urtean 25 aldiz gutxi gorabehera hegaldi bat erreserbatzen dut. Gogoan dut erreserba askorekin hegaldia bertan behera geratzen bazen aseguru gehigarria kontratatzeko aukera izan nuela. Normalean hegaldi "klasikoak" eta aurrekontuko hegaldiak erreserbatzen ditut aire konpainia ezagunekin. Aseguru hau automatikoki baztertu izan dut beti, beraz ez nuen hartu. Harrituta nago, itxuraz, porrotak hain maiz gertatzen direla. Hala ere, aseguru horiek Europako enpresa guztien eskura egon beharko lukete. Beraz, lan handia izango da hori egitea
Zergatik ordaindu behar dute hegaldi konpainia ospetsuekin erreserbatzen dutenek txartelaren dirua ahalik eta konpainia merkeenen esku uzten dutenek?
Uste dut eztabaida hori kontsumitzaileek ere izan dutela bidaia-bermearen inguruan;
gordailuak bermatzeko sisteman dauden bankuek;
AOWn eta Gizarte Laguntzen Legean diru-sarrerak dituzten pertsonek; eta agian gehiago.
Polderren elkartasuna gure geneetan barneratuta dago, oraindik ere ikusten baitugu norbait hurbiltzen denean Faraway Gistanen lurrikararen ostean hildakoen bilketa kutxa batekin. Elkartasuna gauza ona dela uste dut eta hiruhileko hori, ba, oraindik ordain dezakezu bidaia luze bat ordaindu ahal izateko, ezta?
Beti hegan egiten dut 30 kg-ko ekipajea eraman dezakedan tokira.
gehienbat Thai Bruselan zehar.
Horrela sartzen ditut nire gauzak gure etxean.Bidaia honen larrialdi kasuetan estaliko nauten etengabeko bidaia asegurua daukat eta beti bisatuekin ordaintzen dut.
gero erosketa 30 egun gehiagoz aseguratuta dago.
beraz, dena ondo badoa beti etxera itzuli behar dut.
Hau Europa mailan (Brusela) arautu beharko litzateke, orduan ukabilkada bat egin daiteke eta aire konpainia guztiak behartuta sentituko dira ordainketak beraiek egitera.
Europako herrialde guztiek ateratzen dute onura.
Orduan ez da beharrezkoa izango txartelaren igoera.
Gure Kanpo Arazoetarako ministroa pertsona egokia da Bruselan hau agendan jartzeko.
Zain.
BM