AirAsia: hegaldi merkeak Thailandian
Merke hegan egin nahi duenak Thailandia webgunea sartu beharko luke zalantzarik gabe AirAsia kontsultatu hegaldi-txartel merkea lortzeko.
AirAsia Asiako kostu baxuko hegazkin konpainiarik handiena da. Air Asiaren egoitza Kuala Lumpur da Malaysia. Hegazkin konpainiak estatuko, nazioarteko eta kontinente arteko hegaldiak egiten ditu eta eskualdeko lehena ere izan zen txartelekin lan egiteari utzi zion. Bidaiariei ez zaie eserleku-zenbakirik esleitzen fakturazioan.
Thai AirAsia eta Indonesia AirAsia aire konpainiek Suvarnabhumi aireportuetatik hegan egiten dute, Thailandiako Bangkoketik eta Indonesiako Jakartatik gertu Soekarno-Hatta nazioarteko aireportuetatik.
AirAsia-k orain 20 herrialde baino gehiago hartzen dituen ibilbide sarea du. Konpainiak bidaiari bakoitzeko kilometroko kostu txikienarekin funtzionatzen du, 0.023 dolar. %52ko erreserba tasarekin, hegazkin-konpainia jada parekatzen ari da. Hegazkinak itzulerako hegaldirako prest egon daitezke batez beste 25 minututan eta langileak Malaysia Airlines baino hiru aldiz produktiboagoak dira. Hegazkinak egunean 13 orduz erabiltzen dira.
AirAsia da gaur egun Airbus A320 hegazkinen erosle handiena. Konpainiak hegazkin bereko 175 eskari nabarmena du lehendik eta etorkizuneko ibilbideak zerbitzatzeko.
Thailandblog-en azken inkestaren aldeko boto masiboa dago. Galdetuta "Nor da zure ustez Bangkok-era hegan egiteko aire konpainia onena?" 100 bisitari baino gehiagok iruzkin bat utzi dute orain arte.
Thai Air Asia
Thai AirAsia ( thailandieraz : ไทยแอร์เอเชีย) 8ko abenduaren 2003an sortu zen Shin Corporation-ekin lankidetza gisa. Hegaldiak 13ko urtarrilaren 2004an hasi ziren Don Mueang Nazioarteko Aireportuko gunetik. 25ko irailaren 2006az geroztik, hegaldi hauek Suvarnabhumi aireportutik egiten dira.
Thai AirAsia-ren barne-helmugak hauek dira:
- Chiang Mai eta Chiang Rai Thailandiako iparraldean.
- Hat Yai, Krabi, Phuket, Narathiwat, Makhon Si Thammarat eta Surat Thani Thailandiako hegoaldean.
- Ubon Ratchathani eta Udon Thani Thailandiako ipar-ekialdean.
Nazioarteko helmugak Singapur, Hanoi, Ho Chi Minh, Phnom Penh, Yangon, Kuala Lumpur, Johor Bahru, Penang, Bali, Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong, Macau eta Taipei dira.
Phuket eta Singapurren eta Hong Kong arteko egunero hegaldiak ere badaude. Hori are gehiago zabaltzeko asmoa dago Txinako, Katmandu Nepaleko eta Clarkeko Filipinetako helmugetara.
Thai AirAsia-ren flota 2010eko irailean honako hauek osatzen zuten:
- 18 Airbus AB320-200
- 8 Boeing B737-300
gehiago informazio of hegazkin txartelak erreserbatu: www.airsia.com
ez duzu ezer egin behar, ahal duzun.
Oraindik ezagutzen ez dutenentzat: NOKair (THAI-tik) eta 1-2-GO ere bada Thailandian. NOK-ek SINgapureko TIGERrekin aliantza bat egin du eta ziurrenik TigerNOK edo horrelako zerbait deituko da, 1-2-GO-k prezio finkoak ditu, beraz, ez zenbat eta lehenago merkeago. Baina txarra da Phuket eta kutxa zaharretan istripua.
Air Asia askoz handiagoa da - Malaysian jatorrizko adar bat dago, Indonesian adar bat, VNam-en eratzen eta XL dago - distantzia luze handia, KUL-Londres Stansted/ hegan egiten duena.
Asiatik gehiago ikusi nahi dutenentzat: whichbudget.com edo flybudget.com bezalako guneetan Lowcost guztien ikuspegi zehatzak ikus ditzakezu aireportu eta ibilbide bakoitzeko.
1-2-go jada ez da existitzen, Phuketeko istripua dela eta
Orain orientthai deitzen zaio.
Beste ezagun bat, baina ez benetan kostu baxua, Bagkokairways da.
hain zuzen ere -orain BKK-ra bidean- Golkoko aireportu batean egongela batean.
NL hitz egiten duten jendea dibertigarria izango da THAI Air Asiako zuzendaria Bijlevelt deitzen dela. Baina thailandiar izena du.
Low Costs askok kexa mordoa jasotzen dute edozer edozergatik, askotan kontzeptua ezagutzen ez duten eta harrituta geratzen diren pertsonengandik. Baina Europan RYAN ezagutzen baduzu, ez dago gaizki. Inkestetatik, normalean, AA onena edo kostu baxuko 3 onenen artean ateratzen da. Kostu baxuek maiz izan ohi dituzten errekargu horiek guztiak, neurri batean ere badituzte -orain dela gutxi, adibidez, orain eskuzko fakturaziorako ere-, hegazkineratzeko txartela zuk zeuk inprima dezakezu doan. Baina ekipajea aitortzeak, adibidez, 50 edo 100 THB baino ez du balio. Benetako zurrustatzaileentzako aholku bat: aseguru hori dirua botatzen ari da, baina nahi ez baduzu desaktibatu behar duzu eta positiboki berretsi behar duzu berriro.
Posible al da Pattaya barnealdetik eta eskualdetik hegaldi merkeak egitea
Etorkizunean, egin Google-n: http://www.domesticflightsthailand.com/PattayaUtapaoAirport.htm
Hansy, 1-2-GO izena oraindik existitzen da Orient Thai Airwaysentzat. Berarekin hegan egiten dut Bangkok-Chiangmai vv hilean 2 aldiz eta normalean merkeena da. Abantaila da, halaber, helmuga Don Muang aireportu zaharra dela eta ez Suvanabumi, hiritik askoz urrunago dagoena eta, noski, askoz jendetsuagoa.
Orient Thairen flota errusiar hegazkin oso zaharrez osatuta dago (40-50 urte), nonbait irakurri dut, baina ikusten da.
Hegazkinak ikusi ez ditudalaz gain, 1-2-go webgunea jada ez dago eta hara
http://en.wikipedia.org/wiki/One-Two-GO_Airlines