Hondamendien Fondoak berriro huts egiten duen tokian antolatutako jarduerei dagokienez bidaiatzeko, ANVR kide batekin erreserbatuta, China Airlines askoz malguagoa dirudi gaurtik aurrera.
Bidaia agente guztiei zuzendutako buletin batean, CIk iragarri zuen azaroaren 10era arteko hegaldietarako txartelak doan erreserbatu daitezkeela jatorrizko hegaldiaren datatik hilabetera. Erabiltzen ez diren txartelak dituzten bidaiariek ere dirua itzul dezakete.
China Airlines-ek adibide ona ematen du uholde historikoa jasaten ari den herrialde bateko opor-esperientzian soilik diruari buruz pentsatzen duen bidaien industriarentzat. Hainbat leku turistiko Thailandia Urik gabe dauden arren, ia ezinezkoa da bertara iristea.
Thailandiako Gobernuak Bangkok azkar uzteko deiak eragin du Phuket, Krabi, Koh Samui eta Chiang Mai bezalako helmugetarako txartelak lortzeko. Bangkoketik gertu dagoen Suvarnabhumi aireportura (oraindik irisgarria) iritsi ondoren, herrialdeko beste opor-helmuga batera hegan egin dezakeela uste duen edonork ia ziur esnatze zakar bat izango du. Kanpo Arazoetarako Ministerioaren bidaia-aholkua da bigarren larriena. Seinaleak engainagarriak ez badira, Thailandiara bidaiatzea guztiz gomendagarria izan daiteke asteburu honetan. Larrialdi Batzordeko norbaitek albistea jarraitzen badu behintzat...
Txinako airetik oso polita!!!
Zorionak zuri.
Txartela berriro erreserbatu berri da, primeran joan da.
Eskerrik asko
nola egin duzu hori?? Agur, Elly Huskens
Haiekin dei dezakezu zuzenean erreserbatu baduzu. Bestela, cheapticket bidez. Google China aireztatu eta gero joan Herbehereetako gunera eta deitu telefonora
Eva Air-ek berdin jarraituko al du orain China Airlines lehiakideak bere bezeroentzat moldaketa hau aurkezten ari den honetan? Bide batez, datorren larunbatean Evarekin joango naiz hegazkin eta Tailandiara joango naiz, akordiorik egin ala ez...
Nire txartela bertan behera utzi behar izan dut. Hau guztiz doakoa zen. Beraz, Eva Air-en zerbitzu bikaina!
KLMn hegan egiten dute eta ez dute dirurik itzultzen. Erreserbatu Holandako enpresa batekin. Zuretzako lekurik onena hori dela uste baduzu, ez.
Kaixo
Bangkokerako txartela erreserbatzeari buruz irakurri nuen. Ez dut ezer irakurtzen erreserba aldatzeari buruz edo dirua itzultzeari buruz China Airlines webgunean, agurtu du Ellyk
http://www.china-airlines.com/en/promotionen/promotionen001266.htm
Tour operadoreen eta hondamendien funtsaren errendimendua izugarri baxua da! Batek ez du ezer esaten eta besteak bidaiak ohi bezala jarraitzen duela. Norbaitek atera al dezake pertsona horiek bere kobazulotik?
Irakurri dut BKK-tik Chiang Mai-rako hegaldi posibleak nahiko beteta daudela, baina Air Asiaren webgunea begiratzen dudanean, hegaldiak erreserba daitezke oraindik eta, nire ustez, ez daude agortuta?
Chiang Mairako hegaldia ere erreserbatu genuen atzo, merkeenak beteta zeuden jada, beraz, azkar doala uste dut! Hegan egin astelehenean Dubaira eta gero Bangkokera! Ondoren, arratsaldean Chiang Mai-ra zuzenean! Dena erraz antolatu zen! Baina orain itxaron eta ea zer gertatuko den!
bai, jada ez dugu hitz onik dirua eta diruaren inguruan touroperadoreentzat, hori da pentsatzen duten guztia
Eva airek zer egingo duen ere jakin-mina daukat. Gure txartela haiekin erreserbatu dugu...
Greenwoodtravel-ekin hegaldi bat erreserbatu nuen, Eva Air-ekin egiten dut hegan. Zer egin dezaket onena azaroaren 3an irten ahal izateko?Itxaron eta ea zer egingo duen Greenwoodtravel-ek? Edo Eva Airera hurbildu?
Eskerrik asko guztioi erantzunengatik, agurra Elly
Harritu egiten nau esaldi honek: “China Airlines adibide ona ematen ari da dirua bakarrik pentsatzen duen bidaien industriari eta ez oporretako esperientziari buruz. ”
1. Bidaia-erakundeak dirua irabazi nahi dutelako existitzen dira (eta horretan ez dago gaizki, pertsona guztiak, idealistak alde batera utzita, diruaren truke lan egiten dutelako). Eta bidaia-erakunde bat bestea baino hobea da, bezero gehiago lortzea espero dutelako eta, beraz, irabazi gehiago. Eta bidaiaren industrian lehia gogorra dela uste dut, beraz, txikienei arreta jarri behar dietela uste dut.
2. Eta udatiarrek parte hartzen dute horretan, opor onak nahi dituztelako ahalik eta prezio baxuenean.
Espero al dezaket bidaia-erakunde batek, kostuak kontuan hartuta, nire oporretako esperientziaz kezkatu daitekeela ez badut ezer ordaindu nahi? Bidaiariak bidaia bat bertan behera utzi edo transferitu nahi badu, bidaia-antolakuntzari dirua kostatuko zaio. Edukiera erreserbatuta dago (aireportua/hotela) eta kostuak (neurri batean) ordaindu behar dira. Eta nork ordaindu behar du hori, bidaia-antolakuntzak edo bertan behera utzi edo transferitu nahi duen bidaiariak (norbaiti irakurri nion bezala, “bere bidaia sentsazioa desagertu egin zelako”). Nola egin daitekeen adibide bat: kotxe bat erosten badut eta kotxea entregatu baino lehen erosketa bertan behera uzten badut, erosketa-prezioaren %15 ordaindu behar dut sortutako kostuen ordain gisa.
Istorio batzuk irakurtzen ditudanean bidaiari batzuentzat okerragoa da ezer ez duten thailandiarrentzat baino, ezer geratzen ez dena eta zerbitzu sozialetara jo dezaketenak baino.
Beste puntu bat larrialdietarako funtsak esku hartzen duen momentua da. Tailandiako miseria orain prozesu irristakorra da. Duela egun 1/2 arte, iparraldeko eta hegoaldeko oporretarako zentroak bkk-tik erraz iristen ziren oraindik eta nik uste dut oraindik erraz irisgarri direla nazioarteko aireportuak dituztelako. Eta eguraldia ona da/zen oraindik (horri buruzko istorio onak bakarrik irakurri ditut). Elikadura eta ura soilik arazo bihurtu daitezke orain. Gauza bera gertatzen da bkk zentroarekin. ipuinak irakurri nituenean, oraindik ere nahiko egingarria zen duela gutxi arte.
Orain erraza da berme funtsa kritikatzea, baina aurrekoa ikusita, erabaki bat ez zait hain erraza iruditzen, batez ere erabaki batek ondorio handiak izan ditzakeelako bai Holandako bidaia-erakundeentzat, bai Thailandiako turismo-industriarentzat.
Ados zure eskaerarekin, ez joatea erabakitzen dugu eta hori gure ardurapean dagoela onartu behar dugu. Pozik egon beharko nuke oraindik aukera dugulako, Thailandiako jendeak ez dauka aukerarik eta beren osasun eta bizitzaren alde borrokan ari dira.
Hala ere, nabarmena da herrialde ezberdinek eta alderdi ezberdinek, nahiz eta SkyTeam entzutetsuaren barruan, egoerari eta balizko lasaitasun akordioei modu ezberdinean aurre egitea, hori ez da ondo iruditzen.
Azkenik, aurreikuspen eskasak ikusita, uste dut bidaia-erakundeen jarrera "penny wise pound inozoa" eta epe laburrerako bideratua dela. Azken finean, ez al da egia BKKren ordezko helmuga bat aukeratzen duten eta hegan egiten jarraitzen duten bidaiariak garraiolarien kontura aberriratu behar direla, itzulerako hegaldia BKKtik ezin dela joan gertatzen bada?
Hans, ez dakit zer esan nahi duen zure azken esaldia: “Baina diruagatik bakarrik lan egiten baduzu, jakina, ez duzu arazorik dirua irabazten duten horien usainarekin”.
Baina deigarria egiten zait erantzun batzuen tonua ez dela beti ona (pertsonalegia eta gero zentzu negatiboan edo itsasbeheran iltzeak bilatzen saiatzean oinarritzen dena). Pena gunearentzat. Ez dut uste irakurleen gehiengoa horren zain dagoenik.
Nire inguruan gertatzen ari dena ikusten dudana behatzen dut. Gehiengoak prezioari bakarrik begiratzen dio (zergatik bestela prezioen konparaketa eta publizitate liburuxkak dituzten gune asko lehiakidea baino prezio baxuagoak izango dira)? Baina prezio baxua kalitatearekin eta zerbitzuarekin kontraesanean dago. Prezio baxuarekin ez duzu zerbitzuarekin zenbatu behar (zerbitzua jada ez dago prezioan barne).
Arazoa da, ondorioz, erakunde hobeek ere beren prezioak gehiegi kobratu behar dituztela, eta horrek kalitatearen eta zerbitzuaren kaltetan dakar.
Baina kontsumitzaile gisa gu gara horren kausa. Nora joan dira zuri eta marroiaren arloko denda espezializatuak, okindegiak, harategi txikiak... Orokorrean kalitate eta zerbitzu hobea ematen zuten, baina desagertu egin ziren guk ordaindu nahi ez genuelako. Baina orduan ez ginateke orain kexatu behar.
Beraz, ez diezaiogun prezioari bakarrik begiratu, baita kalitateari ere. Horretarako konparaketak dituzten guneak ere baditugu. Horrela, erakunde hobeak (kalitatea eta zerbitzua ere eskaintzen dutenak, alegia) existitzen jarraitzen dute.
ps Ulertzen dut ez zaudela kutsatuta dirua irabazten dutenen usaina. Zer gehiago egin duzu zure soldatagatik espero genuena baino??
Irakurri Hans arretaz, idatzi nuen: "(eta ez dago ezer gaizki, pertsona guztiak, idealistak alde batera utzita, diruagatik lan egiten baitute)". Ez dut idatzi dena lan egiten dutenean pertsonentzako diruari buruzkoa izan behar zenik.Badaude zeresana duten beste faktore batzuk ere: lana askotarikoa den, interesgarria den, nire estandar moralak betetzen dituen, etab. Beraz, zuk iradokitzen duzuna ez da. zer idatzi dudan eta zer pentsatzen dudan.
Beste gogoeta batzuk enpresei aplikatzen zaizkie: batez ere etekinak eta (dena ondo badoa) balio moralak. Baina enpresak, oro har, egiten duten itzuleraren arabera epaitzen dira (diru-sarrerak ken kostuak). Eta etekin nahikorik egiten ez badute, kondenatuta daude.
Alde batetik, errentagarritasunak kontsumitzaileen jokaeraren ondorioz presioa jasaten badu (ahalik eta prezio baxuena), orduan, bestetik, hori kalitatearen eta zerbitzuaren kontura izango dela espero behar dugu (horrek dirua kostatzen duelako) eta enpresak behar du. bere etekinak lortu.
Eta, noski, jendeak kexatu egin beharko luke, baina emandako ondasun/zerbitzuen kalitatea eta zerbitzua ordaindutako prezioa ikusita espero dezakegunaren araberakoa ez bada. (Aurrekontu-konpainia batekin hegan egiten dudanean, badakit zerbitzua desberdina dela hegazkin-konpainia handi batekin 1. klasean egiten dudanean baino. Eta klase ertaineko txikia, denda espezializatuak, etab. hein handi batean desagertu izana kontsumitzailea jada ez delako. zerbitzua ordaindu nahi zuen eta nahiago luke kate-denda batera joatea prezio baxuago baten truke. Eta guztiok onartu dugu han zerbitzua gutxiago dela.)
Aurretik iradokitzen da oso kapitalista naizela: sistema kapitalista baten alde nago, baina baldintza sozial ugari dituena.
ps hau da istorio honetarako nire azken ekarpena
China Airlines-en keinu polita, baina Bangkokerako hegazkinean geunden erabaki honetan.
Dena den, hemen gaude orain, eta eguraldi ona egiten du, aireportutik erdigunera taxi bat hartu eta ez dugu ezer ikusi, oraindik urik ez. Khao San kaletik 10 minutura oinez gaude.
Hegazkinetik uholde batzuk ikusi nituen, baina oraindik ilun zegoen goizeko 05:30etan.
Hiriari begirada bat emango diogu gero.
Kalamitate Funtsaren potoa egunez egun, urtez urte, udatiarren sariekin eta, orain dirudienez, oso gutxitan ordaintzen dutela kontuan hartuta, orain hainbeste diru egon behar da euren altxortegian, hitz egin dezakete, Thailandiako Delta Plan bat irribarre batekin gauzatu ahal izatea eta oraindik dirua sobratuta...
Izan ere, badirudi diru dezente dagoela lapikoan. Batzordeko kideak turismo-sektoreko erreferenteak dira. Bitxia, benetan aseguru kolektibo moduko bat delako. Orain nahiko intzestutsua dirudi, txano ezberdin horiekin.
Hain zuzen ere. NBBSn lan egin nuen eta erakunde horrek porrot egin zuenean entzun genuen lapikoan diru kopuru ikaragarriak zeudela. Biktimak lasaitu genituen; "Ez kezkatu zure itzulketaz, dirua Calamity Fund-en belarrietatik eta sudur zuloetatik ateratzen da".
@ Zuzenketa txikia, turismo-operadore batek porrot egiten badu, SGRri dagokio. Diru asko zuten. Hori gutxiago da orain, turkiar turismo-operadore gutxi batzuk erori direlako (egoera susmagarrietan).
Arrazoi duzu, SGRri buruzkoa zen orduan. Hala ere, kargatu ere egin zuten.
Tira, hainbeste denbora pasa da jada... zorionez.
Cheaptickets eta Txinako aire konpainiekin hitz egin besterik ez dago. Adierazi dutenez, hori ez da aplikatzen Herbehereetatik datozen hegaldietan. Bidaia-aholku negatiboak eman dituzten herrialdeetako hegaldiei soilik aplikatzen zaie. Herbehereek oraindik bidaia-aholku negatiborik eman ez duten bitartean, eskema ez da aplikatzen...
Hori ez da egia. China Airlines konpainiak zuzenean helarazi die akordio hori Herbehereetako bidaia-agentziei.
China-Airlines-en arabera, bidaia-agentziei jakinarazitako akordioak dio baliogabetzeak aplika daitezkeen baldintzen arabera egin daitezkeela. Eta aplikagarriak diren baldintzek adierazten dute Herbehereetatik bidaiatzeko aholku negatiborik ez dagoen bitartean, kostuak izango direla. Txartelaren arabera, 150 € eta bidaia osoaren zenbatekoa.
(Duela 5 minutu entzun zen China-Airlines Netherlands)
Tailandiako uholdeen ondorioz China Airlines-en txartelak egiteko uneko prozedura, oraindik ez dago bidaia-aholku negatiborik!
Thailandiako uholdeak gero eta handiagoak direnez, Thailandia - Bangkok azken helmuga duten bidaiarientzat honako prozedura hau eskaintzea erabaki dugu.
Amsterdam-Schiphol-etik 10ko azaroaren 2011era arte Bangkok helmuga duten bidaiarientzat, honako hau aplikatzen da:
-24ko urriaren 2011ra arte erositako txarteletarako, erreserba beste data batera erreserba dezakezu, gehienez ere, jatorrizko irteera-datatik hilabete bat igaro arte, erreserba klase berdinarekin.
-Ez bidaiatzea erabakitzen baduzu, erabili gabeko txartelak bertan behera utziko dituzu eta zure txartelari dagozkion itzulketa-baldintzak aplikatuko dira.
Bidaia-aholku negatiborik ez dagoen bitartean eta Bangkok BKK aireportua irekita dagoen bitartean, gure eguneroko hegaldia erabiltzen jarraituko dugu.
Bidaia agentzia edo tour-operadore baten bidez erreserba egin baduzu, haiekin harremanetan jarri behar duzu eta zuzenean erreserbatutako txarteletarako China Airlines-era jo dezakezu 020 646 1001 telefonoan.
"Erabili gabeko txartelak CRSn jar daitezke Zuzeneko Itzulketaren bidez, aplikagarri diren itzulketa-baldintzetarako".
China-Airlines goiko esaldian oinarritzen da. Itzulketa-baldintzek aplikatzekoak adierazten dute bidaia-aholku negatiborik ez badago, 150 € galduko dituzula zenbateko osoa arte, txartelaren arabera.
Hilabete geroago arte erreserba berriro aukera hobea iruditzen zait.
Hori bai, baina orain urtarrilean joan nahi dugu. Abenduak ez du funtzionatuko lanagatik. Horregatik pentsatu nuen hobe zela dohainik bertan behera uztea. Orduan, urtarrilean hainbat aire konpainia izango genituzke aukeran, China Airlines-ekin lotuta egon gabe. Gure hegaldia urtarrilera eramatea orain 100€ kostatuko zaigu, merkealdietan ordaindu beharko ditugunak.
Baina 100 euro hori, noski, ezer ez da tailandarrek gaur egun bizi duten miseria guztiekin alderatzen baduzu.
Ebookers-ek esan dit doan bertan behera utzi dezakedala. China Airlines webgunean ere ez dago ezer itzultzeko baldintzei buruz. Oso lausoa da dena.
BIDAIAK AHOLKU NEGATIBOA badago bakarrik itzuliko da.
esaldian dago: “Guztiz erabili gabeko txartelak CRSn jar daitezke Direct Refund bidez, aplikagarri diren itzulketa baldintzetarako”.
Baldintzetako bat, beraz, bidaia-aholku negatiboa da...
Ez da egia CIk hegaldiak bertan behera utz ditzakeenik. Nire bidaia-erakundeak hori adierazi berri du. Nola da posible hori? Ingeleseko webgunean dio posible dela, baina orain Thailandiako bidaia-agenteak galdetzen duenean, ez da. Inork ba al du erantzunik?
Haien ingelesezko webgunean dago. Hala ere, doako baliogabetzea ezinezkoa da, CIk berak baieztatu berri didanez (Ebookers-ek esaten jarraitzen du dohainik bertan behera utzi dezakezula, baina hau EZ da zuzena). Beste data batera erreserbatu dezakezu doan.
CIk, hemen esan bezala, bidaia-aholku negatiboaren baldintzari atxikitzen dio. Bidaia-aholku negatiborik ez dagoen bitartean, ezin duzu bertan behera utzi doan.
Hau ingelesezko webgunean B puntuan adierazitakoaren aldean dago.
Duela bi ordu baino gutxiago, Budgetair-ekin erreserbatu nuen ChinaAirlines-en txartela ezeztatu nuen guztiz doan. Galdu dudan gauza bakarra 20 euro da erreserba gastuetan, gainerakoa aste gutxiren buruan sartuko da nire kontuan.
Beraz, nire ustez, bidaia erakunde batekin doan bertan behera utz dezakezu.
Zerbitzu kontua da eta bezeroak zer nahi duen ulertzea...
Hi Hans,
Mesedez, aholkatu, erreserbatu bidaia bat Greenwooddtavel-ekin azaroaren 3an, ostegunean. hegaldia, eta 2 hotel gau. Ezin naiz haiekin harremanetan jarri. Aholkurik ba al duzu nola iritsi naitekeen? or. gr. Marijke presa
Demagun Greenwood bidaiak neurriak hartzen lanpetuta daudela, bidaiariak arriskuan egon ez daitezen, eta, beraz, ez dietela mezu elektronikoei ohi bezain azkar erantzuten.
Beren webguneak ere erakusten du dagoeneko hainbat larrialdi plan martxan dituztela.
Ernst-Otto Smit-ekin izandako esperientziak bikainak dira ezusteko egoeran neurriak hartzeko orduan.
Ezin bazara sartu aurreikusitako hotelera (Prince Palace?) beste nonbait ostatua zarela ziurtatuko dute dudarik gabe.
Dagoeneko amaitu al duzu zure bidaia-plana 2 gau horien ostean?
Ba al daki zuetako batek Suvarnabuhmi datorren asteburuan ixteko arriskuan dagoen ala ez? Igandean iritsiko naiz eta zuzenean Koh Samuira joango naiz
Grtz, R
Txostenak egia direnez, SUV da gainezka egiten duten azken gauza! 3,5 metroko hesia bere inguruan! Hegan zuzenean Chiang Mai-ra astelehenean!
Pena, azaroaren 17tik abenduaren 3ra Eva Air-ekin erreserbatu nuen, beraz honetatik kanpo nago, nahiz eta erreserba berriro egitea gustatuko litzaidakeen
Azaroaren 17a oraindik urrun dago, eta aukera handia dago ordurako bakea, neurri handi batean, itzuli izana
Azaroaren 17a ahaztu dezakezu. Askoz okerrago egingo da. Hobe da erreserba berriro egitea, Eva airerekin hori posible dela uste dut.
Bihar edo astelehenean deituko dizut... Ez litzaidake axola hilabete batzuetarako hegaldia mugitzeko gehigarri bat ordaintzea, ni neu bakarrik naiz ikaslea, eta urtebeterako aurreztu behar izan nuen. txartela eta hotelak (txartela 860 euro + hotelak) eta Bangkok ikusi ahal izatea besterik ez du nahi.
Jende agurgarria, oraindik hegan egitea posible bada, heldu azaroaren 5ean Suvarnabuhmi-ra, baina ez dut ezer antolatu ondoren...
Aireportuan geratuko naiz?
Will,
Blog honetaz gain, Twitter (#Thaiflood) oso baliagarria izan zait azken asteotan, non etengabe argitaratzen diren albiste oso baliotsuak. Ez dut uste inor ausartzen denik egoera nolakoa izango den iragartzera, gaur arte erdigunera normaltasunez bidaiatu ahal izan da taxiz. Agintarien arabera, aireportua ondo 'blindatuta' dagoela dirudi gorako uraren aurka, inguruan 3,5 metroko altuera duen horma bat dago (hondarrezko poltsak). Uste dut ondo egingo zenukeela alternatiba bat behintzat iparralderantz edo beste leku lehorrera hegan eginez. Zure aurrekontua epaitu ezin dudan arren, ez dut uste ihes-txartel batean gehiegi gastatu dezakezunik. Egoera honetan aholkuak, mantendu praktikoa eta argia zuretzako!
Arrakasta!
Blog honetan China Airlines eta, zalantzarik gabe, Greenwood Travel goraipatu nahiko nuke. Azken hauek ondo informatu gaituzte uholdeen bilakaeraren eta haien ondorioen berri.
Gaur goizean asteburu honetan egin behar zen gure bidaia dohainik hiru astetara aldatu dute. Zorionak, agurra Elly
Gaur arratsaldean BMair-eko langile batekin telefonoz egon naiz eta Eva Air-en gutun bat jaso dut, sarrerak azaroaren 6ra arte erreserba daitezkeela adieraziz. “Tamalez” Azaroaren 10era arte ez naiz BKK-ra abiatuko