Tailandiara noa EVA Air-ekin eta horregatik...
EVA Air Schiphol-en (Kreditu editoriala: MJJ de Vaan / Shutterstock.com)
Thailandian zure oporrak edo negua Schipholen hasten dira eta, beraz, zure aire konpainiaren aukerarekin ere. Nahiago dut EVA Air-ekin hegan egin, eta zergatik irakurri dezakezu artikulu honetan.
SKYTRAX-en 5 izarreko ziurtagiria jasotzen duen mundu osoko hamar aire-konpainia bakarretako bat, EVA Air-ek zerbitzu paregabea eskaintzen du ontziratu egiten zaren unetik. Hegan zuzenean Amsterdametik Thailandiara eta bizi ondare kulturalez, plater bikainez eta xehetasun dibertigarriz betetako bidaia!
Nor da EVA Air?
EVA Air Star Alliance-ko kide harroa da, Air New Zealand, Singapore Airlines eta United bezalako bazkideekin batera. 1989an sortua, EVA Air-ek gaur egun nazioarteko berrogei helmuga baino gehiago eskaintzen ditu eta abiazio eliteen artean kokatzen da. Konpainiak zerbitzuaren kalitatearen eta segurtasunaren estandar altuak ezartzen ditu eta abiazioan berritzen jarraitzen du.
Zein sari irabazi ditu EVA Airek?
EVA Air-ek sari ugari lortu ditu, besteak beste, SKYTRAX, Airline Ratings eta Travel + Leisure-renak. SKYTRAX sariak, abiazioko "Oskarak" izenez ezagutzen direnak, bikaintasunaren estandar globala dira. 2023an, EVA Air-ek munduko Premium Economy Class onenaren sariak irabazi zituen, klase honetako catering onenaren saria eta sailkapen gorenak lortu zituen Asiako aire konpainia onenaren eta kabinako tripulazio onenaren kategorietan. EVA Air-ek 5 izarreko balorazioa jaso du zortzigarren urtez jarraian, itsasontzian eta aireportuan egindako zerbitzu bikaina aitortuz.
EVA Air munduko aire-konpainia seguruenetako bat dela ere aintzatesten da, nazioarteko aire-konpainia zerbitzu onenetako bat eta Business Class-eko ardo apardun onena eskaintzen baitu.
Zein klase daude eskuragarri EVA Air-ekin?
EVA Air ontzian hiru bidaia-klaseren artean aukeratu dezakezu:
- Economy Class - Espero zure ibilbideari egokitutako otorduak, eserleku ergonomiko erosoak eta zerbitzu atsegina.
- Premium Economy Class - SKYTRAX-ek saritua, erosotasun gehigarria eskaintzen du eserleku zabalagoekin, zarata kentzen duten entzungailuekin eta luxuzko gaueko multzoekin PAYOT produktuekin.
- Royal Laurel Class - Bizi ezazu ohe lau bihurtzen diren eserlekuen erosotasuna, 1-2-1 herri-hezurren ereduan antolatuta pribatutasun ezin hobea izateko. Gozatu pantaila handiekin, objektu pertsonaletarako biltegiratze guneekin eta ardo onenetako batzuetarako sarbidea. Luxuzko zerbitzuek, hala nola fakturazio leihatila esklusiboak eta ekipajea kudeatzeko esklusiboki, zure bidaia erosotasuna areagotzen dute, VIP aretoetarako sarbidea ere baduzu.
EVA Air-ek hegaldi bakoitza esperientzia bikaina dela ziurtatzen du, xehetasun guztiak zainduta.
Akzioak dituzula dirudi. Jaja. EVArekin hegan egitea ere gustatzen zait, baina batzuetan KLMrekin txandakatzen naiz. Eskuragarritasunaren arabera. EVAko hegazkinean zerbitzua bikaina izan zen. Nire azken KLM hegaldia bertan behera utzi eta egun berean erreserbatu zen, beraz, zerbitzua bikaina izan zen. Ez da asko egin behar horretarako 600 euro jasotzeko. Goiena.
Aldakako kirurgia egin nuen eta laguntza handia jaso nuen Bangkokeko aireportuan eta baita Schipholen ere, horregatik EVA AIR-i esker.
Gillis maitea, zerbitzu honek ez du zerikusirik kasuan kasuko aire konpainiarekin, baina meritua kasuan kasuko aireportuari dagokio. Erreserba egitean, besterik gabe, aipatu laguntza behar duzula edo adierazi check-in-ean.
Pena da hain nabarmenak ez diren detaile batzuk aipatzea alde batera utzi izana, jende gehienak, ni barne, beti eta soilik EVA Air-ekin hegan egiten dudana, datorren urtean iritsiko diren airebus berrien etorreraren zain dago konpainia eta, iturrien arabera, Taipei Bangkok Amsterdam linean zabalduko da, eta horrek esan nahi du benetan beharrezkoak ez diren prebentziozko ordezkapenak egiten ari direla, hala nola, eserlekuen eserlekuak eta antzeko bizkarraldeak ordezkatzea Boeing 777 zahar haietan, eta horrek, nolanahi ere, oso deseroso sentiarazten nau. , zoritxarrez hori horrela izan da urtetan eta it.comfort, beraz, gero eta txikiagoa da, baina hegaldi bakoitzeko ekipaje pisu oso eskuzabala onartzen dutelako eta guztiz doakoa da eta normalean merkeagoa da gure KLMarekin alderatuta, beti eta EVA airearekin bakarrik hegan egiten jarraitu, gainerakoa ondo dago, baina oraindik badago beste alde txar bat eta hau da, klase ekonomikoan ongietorri edaria zerbitzatu bitartean, dieta-lata oso bat edo zero koka-koka eskatzen baduzu (ez. azukrea edonola ere), beti esaten dizute ez dutela nahikoa ontzian lata osoak banatzeko, ez kasualitatez baina egituraz eta, beraz, ikusten duzu gauza batzuk ez direla beti hain onak, lehen hamarren artean egon arren. , hau esan besterik ez nuen egin behar.
eta prezioak, gehiago ordaintzen duzu......
Ezin dut idazlearekin guztiz ados nago. Gizarte zoragarria da alderdi guztietan. Nire langileek, familiak eta biok AMS/BKK ibilbidea egiten dugu urtean hainbat aldiz eta noizean behin zerbait aldatu behar izaten zen, baina hori beti ondo eta ondo antolatu zen bulego ezberdinetan. Hori guztia esan daiteke, benetan badirudi langileak pozik daudela zuregatik zerbait egin dezaketenean. Piropo handi bat.
Azken urteotan EVArekin ere ibili naiz hegan, lehenago beti China Airlines-ekin.
Zoritxarrez, azken 2 urteotan maiz atzerapenak izan dira. Joan den urtarrilean 14 ordu baino gehiago eman nituen hegazkinean itzulerako bidaian.
EVAk premium ekonomia mantenduko duela espero da. Hori motibazio garrantzitsua da niretzat EVA hegan egiteko eta beti oso pozik egon naiz horrekin. KLM berriro aukeratu nuen azken aldian eta ondo atera zen. Salatu beharreko kexa bakar bat ere ez. Eta Franken esperientzia bera: hegaldia mugitu zen, egun bat geroago hegaldiarekin txukun ordezkatuta eserleku berean premium ekonomian eta 600 € gehi gastuak itzuli ziren ahalegin handirik gabe. KLMren zerbitzu bikaina.
Urteak daramatzat Evarekin hegazkinean, eserlekuen artean hanka tarte ona dauka eta zerbitzu oso ona, langile oso jatorra.
Mesedez, egiaztatu EVA aireko BR76 hegaldia AMStik BKKra apirilaren 13an. Hegaldi hau "normalean" Irango aire-espazioan sartzen da 23.45:01.50ean eta XNUMX:XNUMXean irteten da.
Ez da oso ona momentu horretako egoeran.
KLMk, berriz, bide seguruaren aldeko apustua egin zuen.
Enpresa bikaina, EVA Air, Premium Ekonomian eta Enpresan. Esperientzia negatibo bakarra Boeing 787 Dreamliner-en Ekonomia itzuliko txartela izan zen '22 - '23 neguan. Inoiz ez nintzen hain gaizki sentitu, eserlekuen artean oso tarte estua. Gehiago amesgaizto bat amets bat baino...
Ai, eta goian goian iragarki-testu samar batean aipatutako Premium Ekonomian zarata kentzeko entzungailuei buruz: ez ditut inoiz aurkitu han.
Royal Laurel Class mota horretako garestienetako bat da. Baina oso atsegina da. Batez ere hegaldiak 12 ordu irauten baditu. Zorionak tripulatzaileari eta erosotasunari.
Gizarte handia. Gorroto dut bidean trenez aldatzea. KLM eta EVA dira hegaldi zuzenak dituzten aire konpainia bakarrak.
Ez dut uste Bangkok aireportuan lurreratzea 14:30ean hain mesedegarria denik. Nire hotelera iristen naizenerako ia ilun dago.
EVA Air-ekin zenbait aldiz hegazkin egin dut, baina ez dut uste Bangkokera joan naizen beste konpainien gainetik nabarmentzen direnik. Bien bitartean, hauek dira China Airlines, Lufthansa, Etihad, Emirates eta KLM.
Benetan deitzen nauena zurekin eraman dezakezun fakturatutako ekipaje kopurua da
Fakturatutako ekipajea ez da doakoa, txartelaren prezioan sartuta dago
Oso iruzkin zuzena Mikel.
Ez nuen horretan pentsatu 🙁
Noski... bitan ere 23 kg.
KLM baino merkeagoa non ekipajea gehitzen den.
Orduan EVAk ekipajerik gabeko sare gutxiren truke egingo du hegan.
Nolanahi ere, ez dut inoiz beste hegazkin konpainia batekin hegan egiten.
EVArekin 14 urte baino gehiago daramatzat China Air-ekin hegan egiten, zalantzarik gabe zerbitzu ona dute eta janaria ere bikaina da. Beti atsegina eta zalantzarik gabe beti garaiz, baina hori da nire esperientzia. Gainera, oso polita da 22 kg bi eraman ditzakezula zurekin! Oso ondo dago nire kasuan, gaur egun Tailandian etxe bat daukadanez, hara joaten naizenean Herbehereetatik gauza batzuk eraman ahal izateko, eta, gainera, inportantea ez zaidana prezioa da! KLM ezkutuarekin alderatuz, 400 € asko dira! Beraz, EVA gomendagarria da Asiara hegan egiten baduzu! Ondo pasa oporrak
Aire konpainia ona. Asko hegan. Dreamliner bakarrik hondamendia da. Alboko erdiko eserlekua haurren eserlekua besterik ez da. Dreamlinerarekin hegan egiten duten beste konpainiekin ere gertatzen da. Espero dugu hegazkinak laster iritsiko direla.
Eva Air-ek zerbitzu ona duela uste dut, baina inoiz ez dugu horrelakorik bizi.
Evarekin zuzenean erreserbatu zen iaz Brussels-Wennen-BKK-Hat Yairako. Hegaldiak bi aldiz egokitu ziren, bidaia-denbora guztira 6 ordu eta erdi handituz. Paris edo Amsterdam bidez alternatiba hobe bat eskatu nuen. Zoritxarrez, ezinezkoa. Atsegin handiz bertan behera uzteko gomendatu zidaten. Gero bertan behera utzi. Astebeteren buruan dirua itzuli nuen.
Ez zen inoiz gertatu 1990etik hegan egiten dudanetik.
Evaren dreamliner 787 hondamendia izan zen garai hartan. 777rekin hegan egitea ondo doa.
Urteak daramatzat EVArekin hegan egiten eta asko gustatzen zait. Hegaldi denbora bikaina, baldin eta garaiz ateratzen badira.
Azken asteetan nabaritu dudana da prezioak izugarri aldatu direla.
Datorren urteko otsaila / martxorako bidaiak 1080 € (ekonomia) izan ziren azken hilabetean.
Aste honetan berriro hasiko da 700 euro inguru. Hori ez da oso txarra inflazioaren arazoak kontuan hartuta....
Publizitate pieza polita. Desabantaila nagusia da BKK-AMS ez dela gaueko hegaldia. Hobe hegan turkiarrarekin Dusseldorfetik, 3 ordu Istanbulera, 2 ordu hankak luzatzeko eta 81/2 ordu BKKra. Itzuli Istanbulera 23.55:2ean, beste 09.00 ordu luzaketak eta Dusseldorfera XNUMX:XNUMXetan. Perfektua.
Gauza bat da pena, azken urtean ez dira garaiz hegan egin.
Aldi bakoitzean atzeratu.
Arrazoia ez dago argi, baina KLM garaiz iritsi zen.
Prezioa KLMrekin baino apur bat luzeagoa da askotan.
Eta zerbitzu ona.
Amsterdametik Bruselara doazen bidaiarientzako desabantaila, itzulerako hegaldian Amsterdamera oso berandu iristen zarelako, beraz, jada ez dago Brusela edo Anberesekin konexiorik.
KLM sarritan garaiz irteten den arrazoia da Schiphol bere etxeko portua dela. Eva airea sarritan atzeratzen da Bangkoken, hegaldiaren maneiuagatik, eta horrek Amsterdamera berandu iristen direla esan nahi du.
Nire lehentasuna Eva Air da, 777an lau beharrean erdiko hiru eserleku dituen aire konpainia bakanetako bat delako. Ni bezalako tipo handia bazara, eserleku apur bat zabalagoak politak dira.
Zoritxarrez, EVA Air-ek 777 kopuru bat ere badauka hegan 3-4-3 konfigurazio estuarekin, beraz, sorpresaren bat izan dezakezu...
Ekonomiako espazioari dagokionez, nahiago dut Emirates-en A380.