Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Johnny B.G: "Normalean, amaieran propina dezente ematen dut konpentsatzeko." Hauxe da kontua, ezta? Tailandiar asko zikorrak dira
- Nicky: Modurik errazena ingelesa da. Holandera erabiliz normalean kaos osoa lortzen duzu,
- GeertP: Frans maitea Ezkondu nahi duzu legeagatik edo Budarekin? Azken honek ez du inolako ondoriorik zure onurarako, aldi berean ez bazara
- Freddy: Kaixo, ez dut inoiz aitorpena osatu zerga arduradunek ez ikusteko asmoarekin... Urte hauetan guztietan ez dut inoiz galderarik jaso, AI
- Johnny B.G: Zerikusirik izan dezake 90 egun nahiko luzeak izatearekin ere? 2 asteko egonaldi-eskaerak dena asko errazten du
- Sacri: Itzulpen automatikoak ia inoiz ez dira oso ondo funtzionatzen tailandiera edo txinera bezalako tonu hizkuntza berezietarako. Thais ere konplexu bat du
- walter: Oraindik kezka daukat jende askok nahastea besterik ez duelako (barkatu erabilitako esamoldeagatik) eta gero atsotitzaren aurka joatea
- Henk: Esate baterako, The Lancet mediku aldizkari nagusiaren ikerketa handi batek erakusten du mundu osoan m
- Werner: Arraroa benetan. Alarma-kanpaiak nonahi jotzen ari dira eta ez duzu aurrekoarekiko alderik nabaritzen. Nire emaztea thailandiarrak dagoeneko badut
- Eric Kuypers: Walter, zure semeak lehenbailehen lan baimena lortu beharko du eta enpresariak eskatuko du. Hori ba al dago ' hitzarekin
- Eric Kuypers: Frans, orain estatuko pentsio bakarra eta pentsioa dituzula suposatuz, ezkontzean gauzak aldatuko dira zalantzarik gabe. Zure AOW pentsioa
- Eli: Guztiak ditu ondorioak. Begiratu SVB webgunera edo egin bilaketa gune honetan. Ezkontzen zarenean eta zuk
- Johannes: Ez dut uste ume (txikiak) dituzten pertsonak irteerako eserlekuetan onartzen direnik. Asmoa da pertsona horiek
- aad: Apirila beti dago oso epela Thailandian, ezta? Konturatu aurreko urteekiko alderik eta jendea hiltzen dela
- Chris: Kudeaketa txarra ere badago. Bangkoken 2 gelako apartamentu bat alokatu nuen hilean 4.000 Baht-en truke (ura eta elektrizitatea izan ezik).
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Hegazkin-txartelak » Schiphol-ek denbora errealeko ekipajearen informazioa berritzen du, manipulazio arinagoa izateko
Schiphol-ek denbora errealeko ekipajearen informazioa berritzen du, manipulazio arinagoa izateko
(Kreditu editoriala: nanka / Shutterstock.com)
Bidaiarien iritsi osteko esperientzia hobetzeko ahaleginean, Schiphol-ek zerbitzu berri bat aurkeztu du, bidaiariei minutuz minutu erakusten diena ekipajea karruselean noiz espero duten.
Pauso hori bidaiariek beren maleten iriste orduari buruzko komunikazio argiari garrantzia handia ematen diotela erakusten duten ikerketen ostean eman da.
Teknologia berriak ekipajea hegazkinean jarraitzen duen, ekipaje-aretorako bidean edo ekipaje-karruslean jarri den jakiteko aukera ematen du. Ekimen hau Schiphol-ek zerbitzua optimizatzeko eta bidaia luze baten edo oporraldi lasai baten ondoren ekipajearen itxarotea ez etsigarria izan dadin egiten duen ahaleginaren parte da.
Iturria: Luchtvaartnieuws.nl
Nahiago nuke ekipaje guztia gerrikoan uztea ordu erdi baino gehiagoz, beste aireportu batzuek bezala, apur bat zehatzago informatu beharrean...
Atetik oinez, azpiegiturak jada hamarkada batzuk atzera egiten ari zarela dirudi, ezer ez, lehorreratu eta berehala ez dago pantailarik ekipajea zein gerrikotan egongo den adierazten. Ibilaldi luze baten ondoren, komun bat, benetan non ibili behar duzun adierazten duten seinale batzuk baino ez, pasaportearen kontrola ekipajearen informazioa duen pantaila bakar bat igarota (bai, mugako hainbat kontrol-puntu daude, beraz, horren araberakoa da). Bai, informazio bila nabiga dezakezu Schiphol webgunean, baina zein zaila izan daiteke ibilaldiaren hasieran eta amaiera aldera non egon behar duzun eta bertara joateko modurik errazena pantaila batzuetan adieraztea?
Eta behin ekipaje-aretoan sartuta, beste ordu erdi itxaron behar duzu gerrikoa martxan jarri baino lehen eta ordu erdi eta gehiago itxaron behar duzu zure ekonomiaren ekipajea lortzeko. Lurreratzetik aireportutik irten arteko denbora 1,5 eta 2 ordukoa da, hau da, luzeegia.
Orain “deskargaren zain” “deskargatzen” “lehen ekipajea gerrikoan dago” seinalea ematen dute dagoeneko monitorean. Hori apur bat zehatzago adierazteak pixka bat lagun dezake, baina apur bat eskasa izaten jarraitzen du aireportu handi bat beste hainbat herrialdek ezker-eskuin gainditzea kalitate eta zerbitzu aldetik. Hau ez da horrenbeste aldatuko.
Izan al daiteke zerbitzuak presiopean egotea, esku nahikorik ez dagoelako eta esku horiek ordaindu behar dituztenek ordaintzeko dirurik ez izatea?
1 apirila.
Schiphol-en maleta sistema izugarria da informazio eta abiadura aldetik.
Joan den larunbatean Schipholen lurreratu nintzen goizeko 8:03etan 30 orduko atzerapenarekin, (ia) bidaiari-hegazkin gehiago lurreratzen ez den unean. Itxaronaldi luzearen ostean, gerrikora iristen dira lehen maletak. Maleta batzuk gehitzen dira erritmo mingarri motelean. Une jakin batean gerrikoaren gaineko informazioa aldatzen da azken maletak gerrikoan daudela, baina oraindik 100 pertsona baino gehiago daude ekipajearen zain.
Kontsultagailu baten atzean andereño bati egindako kontsultak esaten digu denbora-tarte jakin baten ondoren sistemak bere gain hartzen duela ekipaje guztia gerrikoan dagoela eta testu hau automatikoki agertzen dela.
Baina itzuli berriro eta itxaron pazientziaz. Eta, hain zuzen ere, maleta batzuk berriro datoz zinta garraiatzailera. Baina berriro hornidura gelditzen da eta hainbat minutuz itxaron ondoren gerrikoa itxita dagoela agertzen da testua. Berriz zuzendu zitzaion andereñoari. Eta erantzuna da sistemaren araberakoa dela, baina oraindik maletak datozela.
Momentu horretan oraindik itxaroten eta kezkatzen ari ziren pertsona guzti horiei jakinarazteko eskatu nion. Hori benetan plan ona zen eta maletak oraindik iristen zirela oihukatzea erabaki zuen.
Ordu eta erdi baino gehiagoren buruan azkenean ekipajea hartu genuen... Ongi etorri berriro Schipholera!
Schiphol-ek zure informazio-sistema eguneratzen ez ezik, batez ere ekipajea maneiatzeko abiadura handitzen du, eskandaluzko motela delako.
Argi dago apirileko txantxa bat.
Ulertzen ez dudana zera da: zergatik hainbat hegalditako ekipajea ekipaje-karrusel batean amaitzen den, eta hainbat ekipaje-karrusel erabiltzen ez diren bitartean.
Logistika azaldu beharko da.
Schipholen denbora ikaragarri luzea behar da, martxo hasieran ordubete baino gehiago itxaron behar izan nuen ekipaje-karruselaren baitan, eta horri gehitu behar zaio hegazkinetik ekipaje-karrusela komuneko geltokitik igarotzen duzun denbora, pasaporteen kontrola, eta EVArekin hegan egiten baduzu eskailerak ere eskailerak jaitsi behar badituzu, barregarria da Schipholek egiten duen bezala.
Urtarrilean Tailandiara iritsi ginenean ez genuen 5 minutu baino gehiago itxaron behar izan gure maletak egiteko, eta zortea ere izan genuen nire senarra thailandiarrarekin pasaporteak kontrolatzeko baimena eman zidalako, thailandiarrentzat eta dauden tokietan soilik. beraz, ez dago itxarote-denborarik. Hori da azkar joan daiteke, eta gero arratsalde erdira iristen zara, beraz, nahiko lanpetuta dago iristen diren bidaiariekin.
agurra Rob
kaixo Rob,
Hala ere, thailandiar emazterik gabe Thailandiako ilara luzeetan gelditzen zara, askotan ordubete edo gehiago itxaron. Zentzuzkoa da zure andreak dagoeneko hor egotea.
Normalean nahiko azkar hartzen dut maleta Schipholen: ordu erdi edo gehiago, baina luzeagoa izan daiteke.
Ekipajea maneiatzen ari den jende gehiagok konpondu lezake hori, baina Schiphol ordainketetan oso xumegia da, eta horrek zaildu egiten du jendea lortzea.
Schipholen gospe bat da, merkantzien kudeatzaileengatik da (baina egia esan Schipholgatik dena ahalik eta merkeena izan behar da, ez da ezer aldatu, 50 maleta gerrikora bota eta beste hegazkin batera joaten dira eta han gauza bera Iaz hiru aldiz joan zen Thailandiatik Schiphol-era hiru aldiz, 1 maleta ordubetean, beste 2 aldiz ordu eta erdi baino gehiago.