Ordu txikietan: Emakumea bolantean, emakumea bidaiari
Ideia polita da, emakumeek gidatutako taxiak eta emakumeak bakarrik jasotzen dituztenak. Baina kontua da noizbait gertatuko ote diren, emakume taxilariak gutxi direlako eta Garraio Ministerioa oraindik gogotsu ez dagoelako. «Proiektuak merituak ditu, baina arretaz aztertu behar da», adierazi du Chadchart Sittipunt (Garraioak) ministroak.
Ideia Lurreko Garraio Sailak jarri zuen martxan, arratsaldeko eta gaueko orduetan emakumeen segurtasuna areagotzeko. Bi aldeak mozten ditu: bidaiariak ez du gidari arras batek erasotzeko arriskurik eta emakume gidariak ez du beldurrik asmo gaiztoak dituen gizon bidaiari batengandik.
Emakumeen taxiak beste kolore bat izan behar du, arrosa adibidez, erraz ezagut dadin. Autoak ere GPS eta irratiz hornitu behar ditu. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, Lurreko Garraio Departamentuko zuzendariorde nagusiak, uste du gaur egungo emakume gidarien eskasia konpondu daitekeela gobernuak proiektua onartzen badu eta gidari hautagaiak trebatzen badira.
Chiang Mai-ko emakume batek emakumeen taxi zerbitzua hasi zuen bere ekimenez duela 5 urte. Hirian, neurgailuak prezioa zehazten du, nahiz eta hasierako tasa 50 baht 35 baht-en ordez. Hiritik kanpo bidaiak negoziatzea eskatzen du. Bere bezeroek, thailandiarrek zein atzerritarrek, seguruago sentitzen direla diote.
Bangkokeko BMTA garraio publikoko konpainiak emakumeen autobusa martxan jartzea edo benetan itzultzea aztertzen ari da, zerbitzu hori 2000. urtean bazegoen baina arrazoi ezezagun bategatik gelditu zen. Autobusa ordutegi finko baten arabera ibili zen.
Ur asko Chao Prayatik igaro beharko da oraindik bi proiektuak lurretik atera aurretik. Emakumeen taxirako moldaketak egokitu behar dira. Esaterako, taxiek ez dute ofizialki bidaiariei uko egiteko baimenik ematen, nahiz eta hori betearaztea dezente dagoen.
(Iturria: Bangkok Post, 5ko urriaren 2013a)