Thailandiako auto asegurua, gehien egiten diren 20 galderak

(Chatchai Somwat / Shutterstock.com)

Desberdintasun gutxi daude Thailandiako auto aseguruaren eta Herbehereetan eta Belgikan ohituta gaudenaren artean. Jarraian arauen azalpena eta praktikan nola funtzionatzen duten.  

1. Zer auto asegurua kontratatu dezakezu Thailandian?

• Derrigorrezkoa (CTPL): gobernuak agindutako asegurua ibilgailu motordun bakoitzeko. Honek gorputzeko lesio edo heriotza bakarrik estaltzen ditu (estaldura txikia). Jabetzako kalteak ez dira estaltzen. Beti beharko duzu Derrigorrezkoa, beheko aseguru-polizetako batez gain.
• Lehen mailako asegurua: Arrisku Guztiak edo aseguru integrala bezala ezagutzen da. Lehen mailako aseguru-polizak zure autorako estaldura osoa eskaintzen du, jabetza-kalteak, gorputz-lesioak edo heriotzak, istripuen estaldura, gidariaren eta bidaiarien mediku-gastuen estaldura, sutea, lapurreta eta fidantza barne.
• Hirugarren mailako asegurua: Hau Herbehereetako hirugarrenen aseguruarekin alderatu daiteke. Honek ondasunen kalteak eta hirugarrenen gastu medikoak estaltzen ditu. Horrez gain, zure bidaiarientzako mediku-gastuetarako estaldura ere badago, baita fidantza fidantza ere.
• 3 + 1: 3. klasearen berdina estaltzen du, baina zure autoaren kalteak ere estaltzen dira. Aseguru honek ez zaitu estaltzen ibilgailu bakarreko istripua izanez gero edo beste ibilgailu motordunaren identitatea ezezaguna bada.
• 2 + 1: Aseguru honek 3+1 aseguruaren berdina estaltzen du, baina zure autoaren sua eta/edo lapurreta ere estaltzen du.

Europan sarritan ohituta gaude zahartzen denean auto bat Arrisku Guztiekin ez aseguratzera, batez ere zuk zeuk ia inoiz kalterik ez baduzu. Hala ere, komeni da lehen mailako asegurua Thailandian ahalik eta denbora gehien mantentzea. Belgikan eta Herbehereetan beste bide-erabiltzaile guztiak aseguratuta daudela pentsa daiteke. Hori desberdintasun handia da Thailandiarekin, non gidari asko aseguratuta ez dauden. Hirugarren batek errua duen kalteak jasan badituzu, erraz aurki zaitezke Tailandiako egoera batean, non kostuak zuk zeuk ordaindu behar dituzun, beste alderdia aseguratuta ez badago eta dirurik ez badu. First Class aseguruarekin, zure enpresak beti ordaintzen ditu zure kalteak eta, ondoren, beste aldearengandik berreskuratzen ditu. Beraz, ez duzu horretaz kezkatu behar. Gaur egun First Class aseguratu dezakezu autoak 20 urte bete arte.

2. Zergatik da nire autoaren balio aseguratua egungo balioa baino txikiagoa?

 First Class poliza guztietan autoaren aseguruaren balioa aurkituko duzu erdiko zutabean. Hau da zure autoa guztiz galtzen edo lapurtzen baduzu jasotzen duzun zenbatekoa.

Aseguratutako kopuru hori zure autoaren benetako balioa baino txikiagoa dela ikusiko duzu. Thailandian, kotxea egungo balioaren % 80 eta 85 artean estalita dago gehienez. Horren arrazoi nagusia da adierazitako zenbatekoa polizaren 1. egunean eta 364 egunean ordaintzen dela. Azken kasu honetan, ia urtebete zaharragoa da autoa eta, beraz, gutxiago balio du.

3. Ordezko auto bat jasoko al dut nire autoa konpontzen ari bada?

Normalean ez duzu ordezko autorik jasoko. Hala ere, duela 2 urte inguru bestearen aseguru-etxeari “Erabilera-galera” erreklamatu ahal izan diozu (bertze alderdiak talkaren errua izan duela eta aseguratuta dagoela suposatuz). Sedan baterako, kalte-ordainaren zenbatekoa 500 baht da autoa erabili ezin izan zenuen egunean.
Erabilera galtzea zuk zeuk erreklamatu behar diozu zuzenean beste alderdiaren konpainiari. Bestea aseguratuta ez badago, Erabilera-galera erreklama diezaiokezu hari. Hala ere, ezin badute edo ordaindu nahi ez badute, bide bakarra epailearen bidezkoa da.

4. Zein da kontzesionarioaren eta kontratu garajearen arteko aldea?

Tailandian 2 politika mota daude eskuragarri:

1. Saltzaileen garajean oinarritutako politika.
   Horri esker, autoa saltzaile ofizialera eramateko duzu konponketa egiteko. Autoak 5 urte bete arte kontratatu daitezke, oro har, kontzesionarioko garaje batekin. Poliza hau garaje kontratua duen poliza baino garestiagoa da, baina hala ere gomendagarria da. Saltzaileen garajeek kalitate hobea eskaintzen dute, jatorrizko piezak erabiltzen dituzte eta bizkorrago egiten dira konponketetan kontratuetako garajeek baino.
2. Garaje-kontratu batean oinarritutako poliza.
   Poliza mota honekin ezin duzu autoa kontzesionario ofizialera eramatea (kostu gehigarriak zuk zeuk ordaintzen ez badituzu behintzat). Enpresa bakoitzak kontratu garaje sare handia du Thailandian zehar.

 5. Zeintzuk dira zure legezko aseguru-betebeharrak?

Legeak eskatzen duen aseguru bakarra CTPL (Derrigorrezko Hirugarren Erantzukizuna) da. Sedan baten urteko prima 645.21 baht da. Merkea izan arren, aseguru honek lesio fisikoak/heriotzak bakarrik estaltzen ditu eta hori kopuru nahiko baxuetan. Ondasunen kalteak (zure autoa edo beste norbaitena) ez dira estaltzen.
Beste aseguru-aukera guztiak, hala nola Lehen, Bigarren, Hirugarren Klasea, 2 + 1 eta abar borondatezkoak dira.
Isunak jasoko ez dituzun arren, ez da komeni CTPLarekin bakarrik gidatzea.

6. Erreklamaziorik gabeko Hobaria (NCB) lortzen al dut Thailandian?

Normalean NCB egitura hau da:
Urtebete igaro ondoren: % 1
Urtebete igaro ondoren: % 2
Urtebete igaro ondoren: % 3
Urtebete igaro ondoren: % 4

1. oharra: NCB oinarrizko primaren gainean bakarrik kalkulatzen da. Prima osoa hainbat osagaik osatzen dute eta NCB ez da osagai bakoitzean likidatzen.

2. oharra: ohituta gaudenaren kontra, NCB ibilgailuarena da eta ez gidariarena. Auto berri bat erosten baduzu, % 0ko NCBrekin hasiko zara berriro (NCB beste auto batera transferitzea egoera berezietan bakarrik posible da).

7. Nola murriztu dezaket nire prima?

1. Saltzaileen garajetik kontratu garajera aldatzea.
2. Zure arriskua hartuz. Zure kalteagatik, adibidez, 5,000 baht-eko kengarria ordaindu behar da talkaren errua baldin bazara.
3. "Izeneko gidarietan" oinarritutako politika bat hartuz. Polizan gehienez 2 izen sar daitezke. Horrek prima jaisten du. Ondoren, autoa mailegatzen baduzu eta mailegu-hartzaileak (polizan ez dagoena) kalteak eragiten baditu, autoa aseguratuta dago oraindik, baina 6,000 baht-eko kengarria aplikatzen da.
4. Kasu askotan, % 5 eta 10 arteko deskontua ere lor dezakezu Dashcam instalatuz.

8. Nola ez dut nik neuk 1,000 baht ordaindu behar?

Gerta liteke lehen mailako asegurua izatea kenkaririk gabe, baina hala ere 1,000 baht ordaintzea eskatzen dizute. Hori gerta daiteke nortasuna ezezaguna den beste motordun ibilgailu batek eragindako kalteak jasan badituzu. Thailandian, kasu horretan legezko araua da zuk zeuk 1,000 baht ordaindu behar dituzula. Beraz, kontuan hartzekoa da, aparkatuta dagoen kotxera itzultzen bazara eta norbaitek oharrik utzi gabe harekin talka egin duela ikusten baduzu, enpresari jakinaraztea zuk zeuk postu baten aurka talka egin duzula.

(PongMoji / Shutterstock.com)

9. Aldatu al da kontrapartearen estaldura?

2020aren erdialdera arte, estaldura-kopuru handiak aurkitu ziren maiz kontrapartearen heriotzagatik. Hala ere, praktikan kopuru handi horiek ez ziren inoiz ordaindu. Heriotza kasuan ordaindu beharreko zenbatekoa enpresaren eta bizirik dauden senideen arteko negoziazioetan zehazten zen beti. Hau iazko erdialdera aldatu zen eta OICk (Thailandiako aseguruen erregulatzaileak) enpresei eskatzen die, halako egoeretan, polizan adierazitako zenbatekoa ordaintzea. Horren ondorio bat izan zen ia enpresa guztiek murrizten zituztela aseguratutako zenbatekoak. Orain pertsona bakoitzeko 500,000 baht estandarra bihurtu da. Estaldura kopurua handitzea posible da askotan kostu gehigarri txikiekin. Oso gomendagarria da: 500,000 baht baxuegia da.

10. Nola daude aseguratuta nire autoko bizilagunak?

Poliza bakoitzean hirugarrenen gorputz-lesio/heriotzaren estaldura ikusiko duzu, baita zure autoaren gidari eta bidaiarientzako mediku-gastuen estaldura ere. Azken taldearen estaldura, oro har: baxua (adibidez, 100,000 baht gehienez pertsona bakoitzeko, non hirugarrenen mediku-kostuen estaldura 500,000 baht-koa izan ohi da). Zure familiakoak ez diren bidaiariak ekartzen badituzu, hirugarrenen estaldura altuagoarekin estaliko dira. Gidari gisa eta familia hurbileko beheko estalkiarekin estalita zaude.

11. Zergatik dago estaltzen Bailbond?

 Thailandian, norbait auto-istripu batean hiltzen bada edo 20 egun edo gehiagoz lanik egin ezin duen neurrian zaurituta badago, automatikoki delitu-ekintza bihurtzen da. Kasu horretan, poliziak epaitegietara eraman beharko du ofizialki. Teorian esanda, poliziak ere atxilo dezake une horretan ihes egiteko arriskuaren beldur bada. Hori gertatzen bada, konpainiako norbait etorriko da eta fidantza ordainduko du. Oso estaldura teorikoa da, ia inoiz ez baita praktikan gertatzen.

12. Zeri erreparatu behar diot autoa alokatzean?

Alokairuko autoek alokairu-aseguru berezia izan behar dute. Lurjabe txikiago askok bereziki ez dute hau oso serio hartzen. Horregatik, beti eskatu aseguru-poliza. Kontuz ibili politikaren behealdean adierazitakoari. Beheko irudia bezalako testu bat ikusten baduzu, pentsa dezakezu hau ez dela alokairu asegurua.

Ondorio bat izan daiteke enpresak ez estaltzea kalteak gertatzen badira.
"Alokairuan/Alokairuan" edo "erabilera komertziala" bezalako terminoak erabiltzen badira hemen, normalean ondo dago.

13. Enpresako norbait talka batera dator?

Talka gertatuz gero, aseguru konpainiaren larrialdietarako telefonora deitzea da egokiena. Orduan konpainiak "topografo" bat bidaltzen du talkaren lekura. Topografoak izapideak antolatuko ditu, behar izanez gero autoa atoian eramaten dutela ziurtatu eta poliziarekin harremanak zainduko ditu.

Garrantzitsua da jakitea ia enpresa guztiek lan hori “Abokatu Bulegoetara” azpikontratatzen dutela. Enpresaren larrialdi zentrora talkaren bat jakinaraziz gero, zein Abokatu Bulego deitzea komeni den egiaztatuko dute eta gero norbait bidaliko dute lekura.

Thailandia Holandan baino hobeto antolatuta dagoen arren, topografoaren esku-hartzeak kexak ekartzen ditu askotan. Horren inguruko kexa ohikoenak:

• Surveyor ez daki ingelesez.
  Hori, egia esan, askotan gertatzen da. Zerbait koordinatu behar bada, larrialdi-zentroak sarritan telefono-interprete gisa jarduten du.
• Surveyor lekura iristeko denbora asko behar da.
  Hau ere aldian-aldian gertatzen da, batez ere eguraldiak okerrera egiten duenean eta aldi berean talka gehiago izaten direnean. Abokatu Bulego bateko topografo guztiak dagoeneko okupatuta badaude, itxaron denbora ordubetekoa izan daiteke.

14. Atoi bat eraman dezaket nire autoarekin arazorik gabe?

Gizarte bakoitzak modu ezberdinean aurre egiten dio honi. Atoi-barra bat instalatu eta autoarekin atoia eraman nahi baduzu, lehendabizi egiaztatu zure agentearekin hori baimenduta dagoen ala ez. Atoia eramatean jada ezer estaltzen ez duten hainbat enpresa daude.

15. Derrigorrezko autoa eros al dezaket errepideko zerga ordaintzen badut?

Dozenaka dira derrigorrezkoak eskaintzen dituzten enpresak. Hauek garraio bulegoetan ere eskaintzen dira. Jende askok, dagoeneko aseguru osagarria dutenek barne, derrigorrezko asegurua erostea aukeratzen dute bide-zerga ordaintzean. Berez ez da arazoa, estaldura eta prima berdinak baitira nonahi. Dena den, komenigarria da derrigorrezko asegurua hartzea (adibidez, First Class) asegurua duen konpainia berean.
Horren arrazoia da aparteko aseguruak derrigorrezko mugara iritsi ondoren bakarrik estaliko zaituela. Demagun talka batek norbait ospitalean jartzen duela eta faktura 400,000 baht dela. Lehen 80,000 baht derrigorrezko enpresak ordaintzen ditu. Muga horretara iristen denean soilik aseguru osagarriak jarriko dira martxan mugarainoko estaldura emateko. Esan beharrik ez dago horrelako egoeretan gauzak konplikatu daitezkeela 2 enpresa ezberdinekin aurre egin behar bazaizu. Beraz, egin ezazu derrigorrezko ikastaroa aseguru osagarria duzun enpresa berean.

16. Zein da auto aseguruaren abisua emateko epea?

 Ez. Thailandian araua aplikatzen da: ez ordaintzeak ez berritzea esan nahi du. Berritu nahi ez baduzu, ez duzu ezer egin beharrik. Lehenago bertan behera utzi nahi baduzu, hori ere posible da. Ondoren, enpresak baldintza orokorretako ordainketa-egutegiaren arabera itzuliko dizu. Hau ez da proportzioan geratzen den epearen %75 gutxi gorabehera.

17. Izurriteek eragindako kalteak estaltzen al dira?

Lehen Klaseko asegurua baduzu eta, adibidez, arratoiek kableak hazten badituzte, estalita dago. Kenkaria baduzu, hau aplikatzen da.

18. Zenbat denbora behar dute konponketak Thailandian?

Zoritxarrez Europan ohituta gauden baino luzeagoa. Honek batez ere -kontuz ibili dezadan- beste plangintza modu batekin du zerikusia. Horrez gain, aldi jakin batzuetan askoz ere jendetsuagoa da (pentsa eurite garaian).
Piezen entrega ere luzeagoa izan daiteke. Zure autoa oraindik gidatzen bada, adostu garajearekin autoa pieza guztiak eskuragarri daudenean bakarrik sartuko dela eta berehala konpontzen hasteko denbora dutela.

19. Noiz da zure autoa erabateko galera?

Konponketa-kostuak zure polizan ageri den aseguru-balioaren % 70 gainditzen baditu, autoa guztizko galeratzat hartuko da. Ondoren, polizan adierazitako zenbatekoa jasoko duzu. Orduan, hondarra enpresaren jabetza bihurtzen da.

20. Aseguru al ditzaket osagarriak?

Gehiago edo gutxiago estandarra da osagarriak 20,000 baht-en truke aseguratuta egotea Lehen Klaseko aseguru batekin. Osagarri benetan garestiak badituzu, hauek bereizita deklaratu beharko dira estali ahal izateko.

Prezioak bilatzeko eta alderatzeko trabarik nahi ez baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan helbide honetan www.aainsure.net/nl-index.html. Sariak beti berdinak dira, zuzenean enpresara edo gure bitartez joan. 6 holandar AAren barruan lan egiten dutenez, pozik gaude lan hau eskuetatik kentzeaz.