Lehenago tuktuk-ak Europako estandarrekin fabrikatzen dituen Thailandiako Holandako enpresa bati buruzko artikulu bat idatzi nuen, ikus: tuk tuk fabrika globala
Hala ere, Thailandian badago beste enpresa holandar bat esportatzeko tuk-tuk-ak fabrikatzen dituena, desberdintasun nagusia tuk-tuk hauek gasolinazko motor konbentzionalekin beharrean elektrizitatez elikatuta daudela da.
Aspalditik geneukan enpresa hau gertuagotik aztertzeko asmoa eta gertatu zen joan den hilabetean iragarri zela Samut Prakan-eko Tuk Tuk konpainia, Dennis Harte Delft-eko ingeniari gazteak zuzentzen zuena, irabazle izendatu zutela. "Fabrikazioen" kategorian "Expats Entepreneurs Awards Thailand 2014"-en. Aukera paregabea “Big Chili” ingelesezko aldizkariak argitaratutako elkarrizketa luze batetik konpainia honen hainbat alderdi nabarmentzeko.
Nola hasi zen
"Tuk-tuk-ek oso denbora luzez liluratuta nengoen eta, Marijn van der Linden ikaskidearekin batera, Thailandiako ibilgailu tipikoa aukeratu genuen graduondoko proiekturako gai gisa", dio Dennisek, 2008an masterra lortu zuenak. industria ingeniaritza Delft-eko Unibertsitatean.
«Hidrogenoaz eta beste energia-iturri batzuez hitz egiten zuten guztiak, baina sinetsita nengoen propultsio elektrikoa zela tuk-tuk-en etorkizuna. Marijnek eta biok hainbat ikasketa egin genituen eta tuktuk elektriko kontzeptual berri bat diseinatzea erabaki genuen. Nik barrualdea diseinatu nuen eta Marijnek kanpoaldea. 2009an, Tuk Tuk Factory (TTF) sortu genuen tuk tuk elektrikoak ekoizteko jada Thailandiako tuk tuk konbentzionalak inportatzen zituen Herbehereetako konpainia batekin elkarlanean. Tailandiako TTF Herbehereetan ere erregistratuta zegoen eta gaur egun Thailandian ekoizten ditugu tuktuk-ak”.
Tuk tuk elektrikoa
Dennis-ek uste du tuk-tuk elektriko isil eta isuririk gabekoek etorkizun ona dutela. Esan bezala, alde handia da
drive, gasolinazko motor baten ordez bateria, motor eta motor kontrolagailuz osatuta dagoena. "Bateria eta motorra garestiak dira, baina bezeroa gehienezko abiadura mugatu batekin asetzen bada, kostu horiek oso arrazoizkoak izan daitezke", dio Dennisek. Tuk-tuk elektrikoak dibertigarriak eta garbiak dira, ezin hobeak parke nazionaletako estazioetarako eta ibilaldietarako, zero isuriak baitira. Prezioari dagokionez, tuk-tuk elektrikoa garestiagoa da erostea, baina aurrezten da erregaian eta mantentze gutxiago.
aCCU
Tuktuk elektrikoa 72 V-ko bateria batekin hornituta dago, eta 14 kW-ko potentzia ematen du. Bateriaren pisu osoa 400 kg ingurukoa da, hau da, ibilgailuaren pisu osoaren ia 850 kg-ko erdia. Guztiz kargatuta dagoen bateriarekin, gutxienez 70 kilometro egin ditzakezu, gidariaren gidatzeko estiloaren arabera, guztiz kargatuta dagoen tuk-tuk batean kargatuta.
eredu
TTF bere diseinu propioko tuk-tuk elektrikoen lau modelo muntatzen ari da Thailandian. Classico eta Limo biak bidaiariak eramateko eginda daude. Classicok atzeko eserlekua du eta hiru lagunentzako lekua du, eta Limok, berriz, bi eserleku ditu, non bidaiariak elkarren aurrean eser daitezen. Gero Cargo eta Vendo modeloak egiten ditugu, izenak jada adierazten du zertarako erabil daitezkeen.
Esportatu
2011tik aurrera, TTFk atzerrian ekoizten eta esportatzen hasi zen. 2012an eta 2013an, 100 tuktuk baino gehiago saldu zitzaizkien Herbehereetako eta Europar Batasuneko (EB) beste zazpi herrialdeetako bezeroei. Etorkizunak argia dirudi, Brasil, Grezia eta Filipinetako bezero potentzialak dagoeneko erregistratu direlako.
Thailandia
Dennis baikor dago tokiko merkatuan tuk-tuk elektrikoen aukeren inguruan. “Oraindik ez dugu erakusleihorik hemen, baina interesatuta dauden bezero batzuk ditugu, besteak beste, hotelak eta estazioak. Gaur egun gure ibilgailuak goi mailako merkatura zuzenduta daude, hala nola hotel eta estazioetarako, baina gaur egun Bangkokeko kaleetan ibiltzen diren tuk-tuk-ak ordezkatzen dituzten ibilgailu merkeagoak ere egin nahi ditugu.
gidatzea ordezkatu».
azkenik
Interesatuta? Ikusi haien webgunea informazio gehiago lortzeko: www.tuktukfactory.com
Esteka honetan Dennis Harteri egindako elkarrizketa osoa irakur dezakezu: www.thebigchilli.com
Agian orain negatiboegia naiz baina orain 70 km daudenak.
Inbertsio garestia egiten baduzu, zure dirua atera nahi duzu.
Eta mantentze-lanak aurreztuz, thailandiarrak ez du mantentze-lanak egiten, konponketak baizik.
Baina ideia polita da.
Rob gr
Errespetua eskatzen duen ekintzailetza zoragarria. Pozik nago horrelako jendearekin, gehiago izan beharko lirateke. Orga hauek, zalantzarik gabe, behar jakin bat betetzen dute, bereziki ingurumenarentzat garrantzitsua. Espero dut epe luzera tuk tuk-ak kilometro batzuk gehiago ibiltzea ere lortuko duela, eta horrela kutsatzen duten nonahiko tuk tuk-ekin lehiatu ahal izateko.