Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Johnny B.G: "Normalean, amaieran propina dezente ematen dut konpentsatzeko." Hauxe da kontua, ezta? Tailandiar asko zikorrak dira
- Nicky: Modurik errazena ingelesa da. Holandera erabiliz normalean kaos osoa lortzen duzu,
- GeertP: Frans maitea Ezkondu nahi duzu legeagatik edo Budarekin? Azken honek ez du inolako ondoriorik zure onurarako, aldi berean ez bazara
- Freddy: Kaixo, ez dut inoiz aitorpena osatu zerga arduradunek ez ikusteko asmoarekin... Urte hauetan guztietan ez dut inoiz galderarik jaso, AI
- Johnny B.G: Zerikusirik izan dezake 90 egun nahiko luzeak izatearekin ere? 2 asteko egonaldi-eskaerak dena asko errazten du
- Sacri: Itzulpen automatikoak ia inoiz ez dira oso ondo funtzionatzen tailandiera edo txinera bezalako tonu hizkuntza berezietarako. Thais ere konplexu bat du
- walter: Oraindik kezka daukat jende askok nahastea besterik ez duelako (barkatu erabilitako esamoldeagatik) eta gero atsotitzaren aurka joatea
- Henk: Esate baterako, The Lancet mediku aldizkari nagusiaren ikerketa handi batek erakusten du mundu osoan m
- Werner: Arraroa benetan. Alarma-kanpaiak nonahi jotzen ari dira eta ez duzu aurrekoarekiko alderik nabaritzen. Nire emaztea thailandiarrak dagoeneko badut
- Eric Kuypers: Walter, zure semeak lehenbailehen lan baimena lortu beharko du eta enpresariak eskatuko du. Hori ba al dago ' hitzarekin
- Eric Kuypers: Frans, orain estatuko pentsio bakarra eta pentsioa dituzula suposatuz, ezkontzean gauzak aldatuko dira zalantzarik gabe. Zure AOW pentsioa
- Eli: Guztiak ditu ondorioak. Begiratu SVB webgunera edo egin bilaketa gune honetan. Ezkontzen zarenean eta zuk
- Johannes: Ez dut uste ume (txikiak) dituzten pertsonak irteerako eserlekuetan onartzen direnik. Asmoa da pertsona horiek
- aad: Apirila beti dago oso epela Thailandian, ezta? Konturatu aurreko urteekiko alderik eta jendea hiltzen dela
- Chris: Kudeaketa txarra ere badago. Bangkoken 2 gelako apartamentu bat alokatu nuen hilean 4.000 Baht-en truke (ura eta elektrizitatea izan ezik).
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Thailandiako berriak » Hiriko autobus berrien beste atzerapen bat: Aduana bahiketak
Hiriko autobus berrien beste atzerapen bat: Aduana bahiketak
Urtean argitaratua Thailandiako berriak
Tags: autobusak, ohiturak, Inportazio zerga
Inportazio tasarekin iruzur egiteak beste atzerapen bat eragin du gas naturalarekin ibiltzen diren Bangkok hiriko autobus berrientzat.
Bangkokeko garraio publikoko enpresak (BMTA) 14 urte daramatza lanean oraindik zerbitzuan dauden autobus zaharrak ordezkatzeko. Abenduaren 1ean, 100 autobus iritsi ziren Laem Chabang portura eta hilabete honen amaieran Bangkoken hasi behar zuten martxan.
Aduana Sailak 100 autobus bahitu ditu orain. Aduanak susmoa du autobusak ez zirela Malaysian adierazi bezala eraiki, Txinan baizik. Trikimailu honek hornitzaileak inportazioen gaineko zergan ehuneko 40ko deskontua lor dezake (Asean Merkataritza Askearen eskema). Fabrikatzaileak, Super Sara Co, inportazio-aitorpen faltsu bat egin omen zuen, 100 milioi zerga saihesteko. Autobusak garraiatzen zituzten edukiontzien serie-zenbakien arabera, Txinatik Malaysiara eta handik Tailandiara bidaltzen zituzten.
Aduanak hori ikertuko du Malaysiako agintariekin harremanetan jarriz eta muntaketa planta bisitatu nahi dute. Hilabete beharko luke horrek, beraz, beste atzerapen bat egongo da autobusak errepidera agertu aurretik.
Iturria: Bangkok Post
Oraindik ehunka suhiltzaile-auto eta dozenaka suhiltzaile-ontzi daude estalpeetan herdoilduta. Duela 10 urteko iskanbilen emaitzak. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/brandweerwagens-corruptieschandaal/
Ez da Thailandian gelditzen. Ez armadak 2014ko maiatzeko estatu kolpearen ostean iragarri zuenetik ustelkeriaren aurkako borrokari lehentasuna emango ziola.
Aurreko artikulu batek argudiatu zuen Thailandiako aberastasuna aurreko bizitzetan bide onetik ibili izanak azaltzen duela. Horregatik, elitearen jokabidea onartzen da. Ikuspegi honek badu beste alderdi bat. Alegia, aberastasuna pilatzeak miresmen handia ere izan dezakeela. Praktika okerrak barne.
Ho, ho Ruud; Ez nuke ozenegi oihukatuko gobernu honek hau hasi duela
Iruditzen zait 100 autobus hauen eskaera jadanik antolatuta dagoela lehenago, aduanak beste aldera begiratzea, hobeto egokituko balitzaie.
Badirudi Thailandiako ohiturek hemen arauak aplikatzen dituztela. Txinan jatorria duten salgaiek inportazio-zerga osoa dute, eta ASEAN-eko beste estatu kide bateko (kasu honetan Malaysia) jatorria duten salgaiek ez dute inportazio-zergarik. ASEAN Merkataritza Askeko Itunak Thailandiako aduanari erreklamatutako jatorria egiaztatzeko gaitasuna ematen die. Ez lukete beren lana behar bezala egingo dena onartuko balute.
Arauak aplikatzea modu askotan egin daiteke. Besterik gabe, inportatu autobusak, gero berehala martxan jarri eta inportazio-zergak kobratu prebentzioz. Prebentziozko altxaketa hau askotan gertatzen da. Orain kapitala suntsipena da.
Bai, baina Thailandiako aduanak eskubide osoa du salgaiak ez askatzeko iruzurrezko deklarazio bat izanez gero.
Pena da Bangkoken aire kutsatzen duten autobusak oraindik ordezkatzen ez izatea, baina kasu honetan Thailandiako aduana lan bikaina egiten ari da fabrikatzaileak gauzak botilaratzen dituen ala ez egiaztatuz.
Kontua da saltzaileak bakarrik ezagutzen duen faltsutze hori. Hala ere, aukera handia dago BTMA Thailandiako garraio publikoko konpainiak Txinan egina zela ere jakitea. Hain mega-eskaera handi batekin ekoizpenaren aurrerapena aldizka egiaztatuko duzulako.
Bangkokeko thailandiarrek sufrituko dute... are gehiago itxarongo dute autobus berrien zain.
Beno,
Orain, noski, galdera da;
Nork ordaindu behar du inportazioen %40ko zerga? Ia esportazio akordio guztiak dira; FOB, doan edo taula.
Prezioa ere bai; aukeratutako portu batera entrega eta deskarga barne.
Bezeroak, kasu honetan estatuko autobus konpainiak, inportazio zerga ordaindu behar du.
Horrenbestez, estatuko zerga-agintari berdinek jaso behar dute zerga hori.
Herbehereetan horrelako zerbaiti deitzen diote; galtzen poltsikoan, txaleko poltsikoan transakzioak.
Irtenbidea; Prayuth lehen ministroaren telefono dei bat eta arazoa konpondu da.
Orduan, jakina, galdera geratzen da; zergatik entregatu zen Malaysia bidez?
Txinako portu horren eta Bangkok-en artean edukiontzien konexio zuzenik ez dagoelako izan daiteke.
Orduan beste galdera arraro bat geratzen da; autobusak eta kamioiak, ez dira edukiontzi batean sartzen eta zama orokor gisa bidaltzen dira.
Jarraitzeko, nolabait esateko.
Zorionak Nico Lak-Sitik
FOB Free On Board-ek esan nahi du, eta horrek esan nahi du prezioak garraioa barne hartzen duela esportaziorako erabiltzen den garraiobideetan kargatu arte. Inportazio-herrialderako garraioa eta deskarga ez dira sartzen, baina kostuak inportazio-eskubideak ordaindu behar diren zenbatekoan sartzen dira. Noski, ez zen Txinatik Thailandiara zuzenean bidalketarik egin; autobusak Malaysian eraiki zirela iruditu nahi baduzu, gutxienez herrialde horretatik Thailandia sartzen utzi beharko zenieke. Zalantza handia dut juntak nazioarteko itunak eta betebeharrak alde batera utziko dituen aduanara telefono dei batekin.
Azken esaldian, irakurri 'itunak' itunen ordez...
Autobusak eta bestelako ekipamenduak (goian RuudRdm-en erantzuna) dagoeneko ordainduta daude eta non dago dirua????