Airearen kutsadura partikulak maila arriskutsuetara itzuli
Bangkokeko Udalaren Kutsadura Zentroak (BMA) 2,5 mikrako (PM2,5) partikularen kontzentrazioa handitu dela jakinarazi du hiriaren mendebaldeko Nong Khaem auzoan eta ekialdean Khlong Sam Wa auzoan.
Urtaro hotzean azaleratzen den arazoetako bat aireko PM2,5 partikularen gehikuntza da. PM2,5 mailak gora egin du Thailandiako hainbat tokitan hotza denboraldiak aurrera egin ahala eta aste honen amaierarako gehiago hondatzea espero da. Epe luzerako partikularen eraginpean egoteak osasun-ondorio iraunkorrak ekar ditzake, hala nola biriken funtzio murriztea, arnas kexak okertzea eta heriotza goiztiarra, batez ere arnas kexak eta gaixotasun kardiobaskularrak.
Bangkokeko Udalaren Kutsadura Zentroak asteartean ikusi zuen bi barrutietan PM2,5 mailak osasunerako kaltegarriak diren mailak zirela. Zentroak 58 mikrogramo aire metro kubikoko (µg/m³) aurkitu zituen Nong Khaem-en eta 55 µg/m³ Khlong Sam Wa-n, Bangkoken batez besteko PM2,5 maila 37,7 µg/m³ zen bitartean. PCDk segurtasun-maila 50 µg/m³-n ezartzen du, eta OMEk 25ean ezartzen du.
Aswin Kwanmuang gobernadoreak Facebook-en idatzi zuen kutsadura maila gorenera igoko zela abendutik otsailera denboraldi hotzean. BMAk beste agentziekin lan egingo du partikulak kontrolatzeko neurriak hartzeko. Trafikoa, eraikuntza-lanak eta hondakinen edo biomasaren kanpoaldean erretzeak dira gehikuntzaren erantzule nagusiak.
Aswin-ek partikula-materiari aurre egin nahi dio, besteak beste, hiriko errepideetan ura botata. Bizilagunei gomendatzen zaie hauts partikulen esposizioa mugatzen saiatzea eta hainbat iturritatik airearen kalitatearen txostenak kontrolatzea.
Gomendatutako gune batzuk www.bangkokairquality.com, www.air4bangkok.com, www.prbangkok.com eta AirBKK mugikorretarako aplikazioa dira.
Iturria: Bangkok Post
"Trafikoa, obrak eta hondakinak edo biomasa kanpoan erretzea dira gehikuntzaren erantzule nagusiak"
Trafiko, obrak eta abar gutxiago dago beste hilabeteetan?
Ez al da ile guztiak garai honetan "erre garaia" dela eta?
Montzoian zehar, litekeena da partikulak euriak airetik kentzea.
Eta partikula asko desagertuko dira estoldetara euri-urarekin.
Kanpoan erretzeak ere ez du hain ondo funtzionatzen euria egiten duenean.
Hotza egiten duenean aire geruza desberdinak lortzen dituzu.
Haize gutxi egon arren, gehiago sufrituko duzu.
Hauts partikula gehienak trafikoan daude.
Ikusi bideoa https://www.rivm.nl/fijn-stof
Biriketako arazoak dituzten pertsonek ez lukete hirian bizi behar.
Denboraldi beroan zer arazoa da errepideak garbi ez egotea. Esaterako, harea asko. Hondar hori ez da desagertzen urtaro lehorrean. Haize gutxi dagoenean, hobe da auto itxi batean gidatzea. Ziurtatu sistema itxi batekin aireztapen ona duzula.
Baina Thailandia oporretako herrialde ederra izaten jarraitzen du. Edo zahartzaroa gozatzeko leku polita.
Ev-ren aldeko apustua esango zenuke.
Baina kaleetan aldizka metro erdi ur egoten dela kontuan hartuta, hau ere istorio zaila bihurtzen da.
Beraz, EV istorioa ere bota dezakegu.
Jakina, trafikoa, obrak eta hondakinak edo biomasa kanpoan erretzea dira batez ere airearen kalitate txarraren erantzule.
Baina badago zeresana duen beste zerbait eta hori da neguan batez ere Asian sortzen den inbertsio-geruza.
Orduan, aire txarra beheko geruzan harrapatuta geratzen da eta ezin da gehiago igo.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Inversielaag