Tailandiako diesel araudi berria: B7 eta B20 baino ez dira eskuragarri maiatzetik aurrera
Energia Gaietarako Sailak (DOEB) jakitera eman duenez, maiatzaren 1etik aurrera, B7 eta B20 diesel aldaerak soilik egongo dira eskuragarri herrialdean. Erabaki hori Energia Politikarako Batzordeak diesel motak sinplifikatzeko eta gasolindegietako nahasmena murrizteko ekimen baten ondoren hartu da.
Nanthika Thangsupanich SIAko zuzendari nagusiak azaldu du aldaketa hau industriako estandarrekin bat datorrela. B7 gasolioak %6,6 eta %7 bitarteko biodiesel edukia izango du, eta B20 gasolioak, berriz, %19 eta %20 bitartekoa. Diesel motaren izenaren zenbakiak diesel tradizionalarekin nahasten den biodieselaren ehunekoa adierazten du.
Nanthikak adierazi du B10 dieselaren salmenta etetea Euro 5 estandarraren erantzuna dela, autoen fabrikatzaileek onartu dutena. Horrek esan nahi du %7ko biodiesel nahasketak ez dituela ibilgailuak kaltetzen. B20 dieselak erregai alternatibo gisa eskuragarri jarraitzen du.
Gaineratu du DOEBk ez duela espero palmondoaren erabileraren jaitsiera B10 gasolioa eten delako. Biodiesela, normalean landare-olioetatik, animalia-koipeetatik edo algetatik ekoitzitako iturri jasangarrietatik ekoizten dena, ezinbesteko osagai izaten jarraitzen du B7 diesela ekoizteko.
Azken datuen arabera, Thailandiako biodiesel eta palma olioaren eguneroko kontsumoa 4,33 milioi litro eta 3,77 milioi kilokoa da gaur egun. Datorren urtean kantitate horiek apur bat igoko direla aurreikusten du sailak, 4,66 milioi litro biodiesel eta 3,88 milioi kilo palma oliora.