Gobernuak beldurra du Thailandiako hegazkintzari buruzko Europako epaiaren aurrean
Belaunak dardarka, Thailandiako agintariek Europako Abiazio Segurtasun Agentziaren (EASA) epaiaren zain daude. Datorren ostegunean, EASAk Thailandiako hegazkintzaren segurtasunari buruzko txostena kaleratuko du.
Gobernua ia ez da berreskuratu aste honetan American Federal Aviation Administration (FAA) jasotako bandera gorritik. Thailandia 1. kategoriatik 2. kategoriara jaitsi zen. Horrek berehala izua eragin zuen Thailandiako Burtsan, non indize nagusia %1,3 jaitsi zen astelehenean. Aire konpainien eta hotelen akzioak bereziki azkar saldu ziren. Espero da EASAk Thailandiako hegazkinaren maila jaitsieran FAAren lidergoa jarraituko duela.
Gobernua harrituta dago FAAren epaiaren erreakzioekin eta kalteak mugatzen saiatzen ari da. Prayut lehen ministroak dio egoera abiazio sektorearentzat soilik kaltegarria dela, baina ez Thailandiako ekonomia osoarentzat. Somkid lehen ministroordeak krisia abiazio sektorea behin betiko hobetzeko aukera gisa ikusten du.
Siam Commercial Bank-eko ekonomia sailak zigor bat espero du, baina uste du THAI Airways International-ek Europara hegan egiten jarraitzeko baimena izango duela. Hau da, aire konpainiak Nazioarteko Garraio Elkartearen Segurtasun Operatiboaren Ikuskaritza Ziurtagiria duelako. THAI Europako hamabi helmugetara hegan egiten du. Zigorren bat ezartzen bada, bide berriak ezin izango dira bisitatu eta beste hegazkin-motarik ezingo da hegan egin. THAI Europara hegan egiten duen Thailandian erregistratutako aire konpainia bakarra da. Gainerako aire konpainiek Asiako helmugetara hegan egiten dute batez ere.
Beste atzerapauso bat da THAIrentzat. Aire-konpainiak presio handia jasaten ari da galera iraunkorrengatik. Europa merkatu garrantzitsua da eta urteko fakturazioaren laurdena hartzen du. Bangkok Airways ere zigor posiblea izango du. Aire konpainiak Europako sei aire konpainia ditu kode partekatzeko bazkide gisa. British Airways-ek eta Air France-k bidaiari kopuru garrantzitsua eskaintzen dute aire-konpainiaren barneko eta eskualdeko hegaldietarako.
Ikusi hemen Thailandiako hegazkinaren arazoen ikuspegi grafikoa.
Iturria: Bangkok Post - http://goo.gl/9Xyte5
Bangkok Post-en iruzkina argia da: http://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/783473/aviation-crisis-looms-large
Datorren ostegunean Thailandiako hegazkintzaren segurtasunari buruzko EASAren txostena izango da. Horixe ziren amerikarrak. Ikus: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
Ona da EBk seinale indartsuak ere bidaltzea TH abiazio sektoreari, AEBek aste honetan bertan egin ostean. Besterik gabe, beldurtu. Zorionez, beren onena egingo dutela. Zoramena da TH horrela esnatu eta segurtasuna serio hartzeko esan behar izatea. Lehen esan dudan bezala: bidaiari edo familiako kide gisa ezin zaio gauza bera gertatu 2014. urte amaieran AirAsiari, 162 bidaiari zituen hegazkin bat akats teknikoengatik hil zenean eta gero pilotuek eskumenik gabe edo ekintzarik ez zutenean. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/technisch-en-menselijk-falen-bij/
Bitxia, gainera, THk nazioarteko abisuei jaramonik egiten jarraitzea, eta labaintzen jarraitzen duela, iaz ganba eta arrantza industriarekin gertatu zen bezala, haurren lanaren eta migratzaileen esplotazioen inguruko arazoekin, errefuxiatuekin eta Txinara deportazioekin arazoekin, eta duela gutxi oilasko hilketaren sektorean izandako gehiegikeriak. Lehen ministroak arazoei aurre egiteko artikulu famatu bat ateratzea beharrezkoa ikusten badu, berriro ere froga da TH gizartea heldutasunetik urrun dagoela.
Hegazkin konpainien erreakzioak irakurtzen badituzu, tailandarrak guztiz beste mundu batean bizi direla uste dut. Erreakzioak, batez ere: “Ez dugu Ameriketara hegan egiten” guztiz garrantzirik gabeak dira.
Aire segurtasunari buruzkoa da eta hori guztiz bestelakoa da. Segurtasuna da hemen arazoa, ez Ameriketara hegan egiteko baimenik duzun ala ez.
Imajinatzen al dituzu Thailandiako autobus, tren, itsasontzi eta abarren segurtasun baldintzak?
Thailandiako erreakzioa adierazgarria da, baina egia esan ez da harritzekoa.
Hala ere, oker daude nazioarteko hegazkinaren sektorean, non segurtasuna baita (ondo) lehentasunik handiena. Thailandiako laxotasun tipikoa ez da onartzen bertan. Thailandiako hegazkinaren sektoreak nazio mailan alde egin dezakeen arren, eragin negatiboa du nazioartean hegazkinak Thailandian zerutik erortzen badira, ikuskapen eta mantentze-lan desegoki edo gaizki egindakoengatik.
THAI ere jasango du hori, bidaiariek nahiago baitute aire konpainia fidagarri bat aukeratu. Horrek berehala kostatzen du THAI dirua eta dagoeneko falta zaie...
Tailandiak ondo egingo luke mantentze (prebentziozkoa) oso serio hartzea eta merke garestia izango dela konturatzea! Malaysia Airlines bezala ez amaitzeko, THAIk ORAIN bere ibilbideak ordenatu behar ditu, bere langileak berrantolatu eta une horretan agintean zegoen gobernuaren edo juntaren "lagunek" buru ez duten zuzendaritza bat izendatu. Baina bai, azken hau izan daiteke zailena...
Ez dago ideiarik zer dagoen ondo eta zer gaizki?
Berez, gizarte “guztiek” bere gain duen erantzukizunaz jabetu beharko litzateke.
Zerbait edo norbait etengabe seinalatzeak beste nonbaiteko arazoetatik aldentzen du.
At http://www.jacdec.de 47ean 2015. postuan daude (60en zerrenda), eta hori ez dago gaizki!
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_vliegrampen_naar_aantal_slachtoffers
Sarritan gertatzen da giza akatsak papera jokatzen duela hegazkin eta pilotu onenak badituzu ere.
Pieza merkeen merkataritza, merkatuaren presioa, nazioarteko gobernuaren interferentzia, eguraldia ahaztu gabe edo hizkuntzaren ezagutza (ingelesa) http://www.tvcn.nl/nl/blog/2014/11/18/wist-u-dat-engels-de-officiële-taal-van-de-luchtvaart-is/
Hau irakurtzen baduzu ez zara gehiago airea hartzera ausartuko, baina errepidera ausartuko zara jaja
1.24an 2013 milioi hildako inguru izan ziren munduko errepideetan (ff beste zifra batzuk)
Tira, denborak esango du
grsj
Thai Airways-eko hegazkin batean egon zen iaz hegalaren gaineko hegaldi batean eta kanpora begiratu zuen eta aireratzean eta lurreratzean hegalaren errematxe bat gora eta behera zihoala ikusi zuen, inguruan errematxe gehiago zeuden, hauek silikonazko zigilatzailearekin edo horrelako zerbait. Tira, hemen jarraitzen dugu, baina begiratzen jarraitzen duzu eta sentsazio arraro bat sortzen duzu.