Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Eric Kuypers: Khoen, ez al dezu hartz gehiegi ikusten errepidean? Hans ez dago ezkondua. Bere bikotekidea hiltzen bada, bere oinordekoek oinordetzan hartuko dute, susmoa dut
- Eric Kuypers: Khoen, ez nago ados zurekin. %70eko AOW prestaziotik %50era pasatzeko irizpidea ezkontza edo/eta bizikidetza da. Ikusi
- Pjotter: Benetan bakarrik bizi bazara, Frans, ez nuke inolako arriskurik hartuko eta ziurtatuko nuke denak adierazten duela han bakarrik bizi zarela. Tara
- Peter Albronda: Lung Addie maitea, arreta handiz irakurri dut zure erantzuna ekaitz geomagnetikoei buruz. Zure testutik jasotzen dut zuk, nik bezala, bat duzula
- Markatu: Tailandiako freelance lanari buruz ere "ikerketa" bat egin dut niretzat. Bide batez, Thailandiako bizilaguna naiz. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, Pongsin Resort da esan nahi duzula uste dut?
- Stefan: Zuzenketa: Iturria: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Zifra ofizialak ezin direla ukatu uste dut. Eta zifra horiek argi eta garbi erakusten dute zuk esaten duzuna baino zerbait desberdina. I
- Duenean: Saiatu Japoniako asmakizun berri bat Poliglu izenekoa. 4000 bht bezalako zerbait balio du
- Arjen: Erikek esaten duena guztiz zuzena da. Eta ez esan horrelakorik: "baina kasu honetan ez da beharrezkoa" zeren... Edozein forma
- Khoen: Kontua da Hansek usufruktuaren onurarik izan dezakeen bere neska-lagunari lurrak eta etxea lagatzean. Zein da kasua? Ez
- Biriketako gehigarria: Freddy maitea, "arrakastatsua" objekzio bat bidaltzeko aholkuak eskatzen ari zara. Zein oinarritan jarri nahi duzu erreklamazioa?
- Frans: Ados, baina ez gara elkarrekin bizi, baina bere arropak daude nirekin zintzilik, bai, eta egiaztatzeko etortzen direnean, hori ikusten dute noski.
- Pjotter: Idd Google-k aldizka itzulpen arraroak ematen ditu. Interneteko gunearekin alderatuta aplikazioa erabilgarria da, adibidez, jatetxe bateko menu baterako
- John Hoekstra: Ez da gomendagarria Thailandian lan egiteko baimenik gabe lan egitea. Harrapatzen baduzu “immigration de
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Thailandiako berriak » Bagajearen errekargua Bangkokeko taxi neurgailuetan
Bagajearen errekargua Bangkokeko taxi neurgailuetan
Urtean argitaratua Thailandiako berriak
Tags: Maletak, taxi, Taxi-Meter, Taxien tarifak
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
Thailandiako Garraio Ministerioak jakitera eman duenez, datorren asteartetik aurrera taximetroarekin taximetroarekin kobratu ahal izango da ekipaje handiengatik, ekipaje bereziak izan ezik, hala nola gurpil-aulkia edo bastoiak.
Eskema honen arabera, taxi batek ondoko errekarguak kobra ditzake:
- 20 baht 26 hazbeteko (66 cm inguru) zabalera, luzera edo altuera duen ekipaje bakoitzeko
- 20 baht bi baino gehiagoko ekipaje bakoitzeko.
- Gehienez 100 baht kirol ekipaje bakoitzeko, hala nola golf poltsa, bizikleta, surf oholak edo 50 hazbete baino handiagoak (127 cm) baino handiagoak diren musika tresnak.
- Gehienez 100 baht 50 hazbete baino handiagoak diren gailu, tresna edo ekipoetarako (127 cm inguru)
Taxi-gidaria behartuta dago aldez aurretik bidaiariari errekarguaren zenbatekoaz informatzera.
Ez dago errekargurik bidaiariak eramandako eskuko ekipajeagatik, hala nola poltsa, ordenagailuaren poltsa, motxila edo bestelako gauza pertsonalak.
Iturria: www.nationthailand.com/news/30398090
Horrek ez nau pozten.
Argi izateko, ez da 20 eta 100 baht gehigarri horri buruz, negozioak egiteko moduari buruz baizik.
Negozioak txarto edo ondo badoaz, jendeak ekintzak abiaraziko dituela edo bezero gehiago erakartzeko modua bilatuko luke.
Ez, Thailandian beste era batera egiten dute, gauzak ondo ez badoaz, prezioak igo edo gehigarrizko errekarguak planteatzen dituzte.
Jatetxe eta hoteletan ere ikus dezakezu fenomeno hau. Barne turismoa suspertzeko gobernuak hartutako neurriak gaizki erabiltzen dira askotan. Pertsonalki hori bizi izan nuen duela hilabete batzuk hotel bat erreserbatzerakoan, gobernuak esku-hartze bat eman zuenean.
Agur,
Murriztu propina kopuru berean, ez gehiago...
Guztiak ondo hornituta daude neurtzeko zinta batekin
Eta zer da hurrengoa, autoan pertsona bat baino gehiago badaude gehigarria ordaintzea?
Prezioa nahikoa ez bada ogitarteko/arroz plater normal bat irabazteko, ulertzen dut prezioa igotzen dela, baina taxi batera maleta batekin bakarrik sartzen banaiz, zergatik ordaindu behar dut gehigarria. Nire emaztea nirekin badoa, nik ere ez dut gehigarririk ordaindu behar.
Flux gero eta txikiagoa da, gero eta thailandiar gehiagok dute bere autoa eta jada ez daude taxiaren menpe.
Ondorio logiko bat taxi gutxiago egotea litzateke, baina hemen gero eta taxi gehiago ikusten dituzu.
Ez gehiago taxi bat hartu, baina HARTU. Askoz merkeagoa da...
Lineman erabiltzen dugu, baina printzipio bera.
Taxian beti dago pertsona 1 baino gehiago taxiarekin atera eta gidaria atzean utzi ezean.
Oro har, taxiak ez dira garestiegiak – neurgailua erabiltzen bada, eta hori beti gertatzen da Khon Kaenen.
Erregaiak dirua balio du, taxia urtero ikuskatu behar da, kotxe bat erosi behar da, higatzen da eta egunaren amaieran gidariak ere zerbait irabazi nahi du.
Khon Kaenen taxi bat eskatzen badut, 50 Baht-en truke hartuko nau eta hirira eramango nau batez beste 240 Baht-en truke.
290 Baht horren truke, gidaria ordubete baino gehiagoz lanpetuta egon da.
Horri oraindik kostu guztiak kendu behar zaizkio eta denbora batean bezerorik ez badu, ez du ezer irabaziko.
Funtsean, beste guztien gauza bera esan nahi duzu.
Prezioa baxuegia da, denak ados daude.
Baina era guztietako errekarguak asmatzeak ez du balio, bere bidaiariek ekipajea ez badute, oraindik prezio baxu horrengatik gidatu behar du.
Prezioa igo besterik ez dago, listo.
Guztiz ados Bart. Tailandian askotan metro taxi bat hartzen dut, batez ere Bangkoken oso merkea delako. Eta askotan badakite lasterbideak aurkitzen auto-ilarak ekiditeko. Zalantzarik gabe, adibidez, Herbehereei dagokienez, prezioak oso merkeak dira noski.
Normalean tuktuk bat baino merkeagoa. Ez dut uste taxi baten prezioak aspaldian igo direnik. Hasierako tasa pixka bat besterik ez. Hala ere, gasolina eta gasolina prezioak gora egin du azken urteotan. Noski, Tailandian askoz merkeago bidaiatu dezakezu garraio publikoa edo minibusa hartzen baduzu, eta horrek ez du ezer kostatzen. Taxi batek baino pixka bat gehiago behar du.
Adibidez, Bangkoketik Huahinera 300-350 baht-ko autobus ezberdinekin dezakezu. 10 eta 15 euro artean
5 ordu behar ditu. Taxi batekin 2,5 eta 3 ordutan zaude. 2000 baht balio du.
Khorat-etik Koh Chang-era 425 km-ra dago. 4000 baht balio du taxiarekin. 108 euro. 5 ordu baino gutxiagotan egongo zara. Garraio publikoarekin 25 euro galduko dituzu, baina 8-10 ordu beharko dituzu. Dirua aurrez dezakezun eta denbora askorik ez baduzu, hartu taxi bat. Eta bai, ekipajea ordaintzeko traba hori guztia saihesteko, igo taxien tarifak, taxi gidari gisa zinta neurgailurik behar ez izateko eta turistei ingeles eskasean azalpen konplikatuak eman beharrik ez izateko. nola funtzionatzen duen ekipajearen zerga gehigarriarekin.
"Adibidez, Bangkoketik Huahinera joan zaitezke autobus ezberdinekin 300-350 baht-en truke. 10 eta 15 euro artean
5 ordu behar dira".
Zein autobus esan nahi duzun galdetzen diot... Bangkoketik (Sai Tai Mai autobus geltokia) zuzenean Hua Hin-era doan autobusak 165 baht balio du eta 3 ordu behar ditu.
Uste dut agentzia honek ez duela ondo pentsatu.
Thailandiako bisitarien % 90ek ez dute hizkuntza hori hitz egiten edo ez dakite nahikoa
eztabaida hau hasteko.
KM prezioa igo eta denak pozik daude.
A ze traba.
Baina bai, galera konpontzen ere saiatu nahi dute.
Laster nabarituko dugu hori hemen Herbehereetan ere. Terraza batean kafe bat zer kostatuko den galdetzen diot neure buruari.
Momentuz Coronaren errekarguak ordaintzen dituzu jada ile-apaindegian, dentistan etab.
Mediku orokorrei 10 euro baino gehiago deklaratzeko baimena eman zaie osasun-asegurutik haiekin alta emanda dauden gaixo bakoitzeko ♀️
Horrela, gero eta jende gehiago ari da aldatzen BTS, MRT eta aireportuko loturara, eta gero eta zailagoa da taxiak.
Hau ez da arazo bat izango turista arruntarentzat, baina batez ere alternatibak zeintzuk diren dakiten herritarrak errazago mugituko dira.
Taxi gehienek maletarraren atzealdean gasolina depositu handi bat dutenez, 2 maleta dituen bikote batek dagoeneko arazoak izango ditu gidariarekin batera gutxienez maleta bat eraman behar duelako.
Ez al litzateke askoz hobe kontagailuaren prezioa apur bat igotzea, denek berehala jakin dezaten non dagoen prezio gehigarririk gabe.
Ez nau baht batzuk gehiago kezkatzen, baina orain gidari bakoitzak bere kalkulu sistemari diru gehigarria kobratuko dion aukerak, lehen baino are gehiago, atzerritar ergel bakoitzak, ibilaldiaren aurretik ez baitzuen ezagutzen.
Zergatik ez dena argi eta garbi neurgailuan ikusten, horrela ustelkeria dagoeneko handi idatzita dagoen herrialde batean, hala ere, ondoko aterik ez da irekiko ordainketa eskema gehigarri honekin.
Sinplea da, normalean egiten nuena ez da gehiago eman.
Hemendik aurrera taxiak saihesteko beste arrazoi bat. Saiatu beti nire helmugara beste modu batean iristen ahal den neurrian. Pixka bat nazkatuta gehienek zu erauzi nahi izateaz. Noski arrazoizkoak izango dira, baina hainbestetan bizitakoa, kontagailua piztu daitekeen ala ez eskatu behar duzula eta hori ez dela uste duzun kopuru batekin amaitzen duzula. Askotan egin hau moto-taxiekin. Jatorriz 100 bada, 200 eskatzen dute estandar gisa eta 160 ordain ditzakezu negoziazio handia egin ondoren.
Susmoa dut antolamendu honekin arazo, eztabaida eta azkenean bultzada eta bulkada asko egongo direla.
Kontagailua ez da inoiz erabiltzen Kho Samui-n, aireportutik Lamairako bidaia 600 baht da.
Batzuek pegatina handiak dituzte ateetan "50 baht zerbitzuaren karga" esaten dutenak.
Samuin taxi guztiek erauziko zaituzte.
Duela 10 bat urte arte ez zegoen taxi-kontagailurik irla honetan, soilik prezio egoki bat ados zintezkeen bilketa irekiak ( song teow ), eta horrek ondo funtzionatzen zuen.
Ez dut inoiz, inoiz, taxirik hartuko Samui-n.
Gidari gutxi batzuek bakarrik dute taxia, gainerakoek alokatzen dute 12 orduz erabiltzeko eta kostu gehigarri guztiak gidariarenak dira. Nire koinatu thailandiar bat 15 urtez Bangkoken taxi-gidaria izan zen eta etxera -12 ordu lan egin ondoren- 200 bahtekin. Gainera, bi aldiz lapurtu zioten. Baht 2 baina garagardo garestia edateagatik kexu.
Eta ulu, Uber eta Grab eta abarren lehia dutela ziurrenik zentzugabekeria honetan parte hartzen ez dutenak.
Pattayako transferentzia zerbitzu handiek ere zentzugabekeria honetan parte hartuko duten galdetzen diot (beno, diru-sarrera asko galdu dituztenez, ez dut baztertzen ere)
Baht batzuk gehiago galtzeko beldur diren guztiak lasaitzeko: gaur The Nation-en argitaratutako artikulu honen arabera, kuota Bangkokeko bi aireportuetara eta haietatik bakarrik aplikatzen da.
https://www.nationthailand.com/news/30398295
Benetan bezeroak galdu nahi dituzte gidari pribatuengatik, Bolt & Grab.
Jende asko entzuten dut kexatzen hau garestiagoa dela garestiagoa dela. Corona garaian dena garestiagoa da. Badirudi jendeak lehen ilaran eseri nahi balu zentimo baten truke. Uste dut zentzuzkoa litzatekeela ez kexatzea. Bestela, Herbehereetan geratu eta hemen oporretan joan eta hemen dena hamar aldiz handitu dela ikusiko duzu. Tailandiako euro igoera gutxi hori beretzat hartu behar duzu, edo, bestela, ez joan.