Ongi etorri Thailandblog.nl-era
Hilean 275.000 bisitarekin, Thailandblog Herbehereetako eta Belgikako Thailandiako komunitaterik handiena da.
Eman izena gure posta elektronikoko doako buletinerako eta egon informatuta!
buletina
Hizkuntza ezarpena
Tarifa Thailandiako Baht
Babeslea
Azken iruzkinak
- Johnny B.G: "Normalean, amaieran propina dezente ematen dut konpentsatzeko." Hauxe da kontua, ezta? Tailandiar asko zikorrak dira
- Nicky: Modurik errazena ingelesa da. Holandera erabiliz normalean kaos osoa lortzen duzu,
- GeertP: Frans maitea Ezkondu nahi duzu legeagatik edo Budarekin? Azken honek ez du inolako ondoriorik zure onurarako, aldi berean ez bazara
- Freddy: Kaixo, ez dut inoiz aitorpena osatu zerga arduradunek ez ikusteko asmoarekin... Urte hauetan guztietan ez dut inoiz galderarik jaso, AI
- Johnny B.G: Zerikusirik izan dezake 90 egun nahiko luzeak izatearekin ere? 2 asteko egonaldi-eskaerak dena asko errazten du
- Sacri: Itzulpen automatikoak ia inoiz ez dira oso ondo funtzionatzen tailandiera edo txinera bezalako tonu hizkuntza berezietarako. Thais ere konplexu bat du
- walter: Oraindik kezka daukat jende askok nahastea besterik ez duelako (barkatu erabilitako esamoldeagatik) eta gero atsotitzaren aurka joatea
- Henk: Esate baterako, The Lancet mediku aldizkari nagusiaren ikerketa handi batek erakusten du mundu osoan m
- Werner: Arraroa benetan. Alarma-kanpaiak nonahi jotzen ari dira eta ez duzu aurrekoarekiko alderik nabaritzen. Nire emaztea thailandiarrak dagoeneko badut
- Eric Kuypers: Walter, zure semeak lehenbailehen lan baimena lortu beharko du eta enpresariak eskatuko du. Hori ba al dago ' hitzarekin
- Eric Kuypers: Frans, orain estatuko pentsio bakarra eta pentsioa dituzula suposatuz, ezkontzean gauzak aldatuko dira zalantzarik gabe. Zure AOW pentsioa
- Eli: Guztiak ditu ondorioak. Begiratu SVB webgunera edo egin bilaketa gune honetan. Ezkontzen zarenean eta zuk
- Johannes: Ez dut uste ume (txikiak) dituzten pertsonak irteerako eserlekuetan onartzen direnik. Asmoa da pertsona horiek
- aad: Apirila beti dago oso epela Thailandian, ezta? Konturatu aurreko urteekiko alderik eta jendea hiltzen dela
- Chris: Kudeaketa txarra ere badago. Bangkoken 2 gelako apartamentu bat alokatu nuen hilean 4.000 Baht-en truke (ura eta elektrizitatea izan ezik).
Babeslea
Bangkok berriro
Menu
Irteerak Bangkok aireportua
Fitxategiak
bidali
- hondo
- jarduera
- advertorial
- agenda
- Zerga galdera
- Belgikako galdera
- Ikuspegiak
- Bizarra
- budismoa
- Liburuen iritziak
- Column
- Koroaren krisia
- kultura
- Egunkaria
- Dating
- ko astea
- erregistro
- Murgiltzeko
- Ekonomiek
- Egun bat.... bizitzan
- Uharteak
- Janaria eta edaria
- Ekitaldiak eta jaialdiak
- Globo Jaialdia
- Bo Sang Umbrella Jaialdia
- Buffalo lasterketak
- Chiang Mai Lore Jaialdia
- Txinako Urte Berria
- Full Moon Party
- Gabonak
- Lotus jaialdia – Rub Bua
- Loi Krathong
- Naga Fireball jaialdia
- Urtezahar gaueko ospakizuna
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket jaialdia - Bun Bang Fai
- Songkran - Thailandiako Urte Berria
- Su Artifizialaren Jaialdia Pattaya
- Atzerritarrak eta erretiratuak
- estatuko pentsioa
- Auto asegurua
- Bankuak
- Zerga Herbehereetan
- Thailandiako zerga
- Belgikako enbaxada
- Belgikako zerga agintaritzak
- Bizitzaren froga
- DigiD
- Emigratu
- Etxe bat alokatzeko
- Etxe bat erosi
- In memoriam
- Errenta aitorpena
- Errege eguna
- Bizi-kostua
- Holandako enbaxada
- Holandako gobernua
- Holandako Elkartea
- Albisteak
- Hiltzea
- Pasaportea
- Pentsioa
- Gidatzeko baimena
- Banaketak
- Hauteskundeak
- Aseguruak oro har
- Visa
- lan
- Ospitalea
- Osasun-aseguru
- Flora eta fauna
- Asteko argazkia
- Gadgets
- Dirua eta finantzak
- Historia
- Osasun
- Karitateak
- hotelak
- Etxeei begira
- Aktibatuta dago
- Khan Peter
- Koh Mook
- Bhumibol erregea
- Thailandian bizi
- Irakurlearen bidalketa
- Irakurlearen deia
- Irakurlearen aholkuak
- Irakurlearen galdera
- Gizartea
- merkatua
- Turismo medikoa
- Ingurunearen
- Gaueko bizitza
- Herbehereetako eta Belgikako albisteak
- Thailandiako berriak
- Ekintzaileak eta enpresak
- Hezkuntza
- Ikerketa
- Ezagutu Thailandia
- berrikuspen
- Aipagarria
- Ekintzara deitzeko
- 2011ko uholdeak
- 2012ko uholdeak
- 2013ko uholdeak
- 2014ko uholdeak
- Hibernatu
- Politika
- Poll
- Bidaia istorioak
- Reizen
- Relaties
- erosketak
- social media
- Spa eta ongizatea
- Kirola
- Herriak
- Asteko adierazpena
- Hondartzak
- hizkuntza
- Salgai
- TEV prozedura
- Thailandia, oro har
- Thailandia haurrekin
- thai aholkuak
- Thai masajea
- Turismoa
- Kanpora irteten
- Moneta - Thai Baht
- Editoreetatik
- Jabetza
- Trafikoa eta garraioa
- Visa Egonaldi Laburra
- Egonaldi luzeko bisa
- Visa galdera
- Hegazkin-txartelak
- Asteko galdera
- Eguraldia eta klima
Babeslea
Erantzukizunaren itzulpenak
Thailandblog-ek itzulpen automatikoak erabiltzen ditu hainbat hizkuntzatan. Itzulitako informazioa erabiltzea zure ardurapean dago. Ez gara itzulpenen akatsen erantzule.
Irakurri gure osoa hemen Lege-oharra.
Erregetza
© Copyright Thailandblog 2024. Eskubide guztiak erreserbatuta. Kontrakoa adierazi ezean, gune honetan aurkitzen dituzun informazio-eskubide guztiak (testua, irudia, soinua, bideoa, etab.) Thailandblog.nl-en eta bere egileen (blogger-ak) dira.
Ez da onartzen informazio hau osorik edo partzialki hartzea, beste gune batzuetan jartzea, beste edozein modutan erreproduzitzea eta/edo erabilera komertziala, Thailandblog-ek idatzizko baimena eman ez badu behintzat.
Webgune honetako orrialdeak estekatzea eta aipatzea baimenduta dago.
Hasiera » Thailandiako berriak » Scooter bat alokatu? 1000 baht isuna baliozko moto-lizentziarik ez duten turistentzat
Scooter bat alokatu? 1000 baht isuna baliozko moto-lizentziarik ez duten turistentzat
Urtean argitaratua Thailandiako berriak
Tags: putak, Nazioarteko gidabaimena, Moto, Motozikleta lizentzia, Pattaya, Scooter
Facebook-en 'Pattaya Update News'-en argitalpen baten arabera, nazioarteko moto-lizentzia baliozkoa ez duten atzerriko turistek beren urratsa ikusi beharko lukete. Atxilotzen badute, 1.000 baht-eko isuna ordaindu beharko dute eta ezin izango dute gehiago gidatzen.
Alokatutako motoa/scooter aparkatu egingo da eta errentariak jaso dezake 2.000 baht ordaintzen baditu. Ertzaintzak errentatzailea animatu nahi du maizterrak gidabaimena balio duen ala ez egiaztatzeko. Moto bat alokatzean, dokumentu hauek aurkeztu beharko dira:
- jatorrizko herrialdeko gidabaimena;
- pasaportea;
- nazioarteko gidabaimena.
Poliziaren kontrol batean, gutxienez nazioarteko gidabaimena edo Thailandiako gidabaimena indarrean dagoena aurkeztu behar da. Pattayako Poliziako Arut Saphanon nagusiaren arabera, araudi berri hauek berehala jarriko dira indarrean. Nazioarteko gidabaimena ez duten atzerritarrek Thailandiako baimena eska dezakete beren herrialdeko gidabaimena indarrean dagoen Errepideko Trafiko Bulegoan.
Aipatu artikulua;
"Alokatutako motoa/scooter-a aparkatuta egongo da eta errentariak jaso dezake 2.000 baht ordaintzen baditu"
Artikuluan argi ez dagoena, zer nolako gidabaimena behar duzu "Thai ciclomotor" batean gidatzeko, eta zer da moto bat eta zer da ziklomotor bat?
Moto gidabaimena behar al duzu scooterak gidatzeko edo nahikoa al da autoa gidabaimena?
Hau benetan gertatzen bada (zalantza dudana), gutxi gehiago alokatuko da, gehienek ez baitute motozikleta gidatzeko baimena, nazioarteko (autoa) gidabaimena eros dezakezu jatorrizko herrialdean zure autoa gidabaimenarekin.
Askotan eztabaidatu da hau blog honetan. Thailandian ez dago 50 cc baino gutxiagoko ziklomotorik. Orduko 100 km-tik gora ibil daitezkeen motozikletak dira guztiak. Irakurri ere arretaz artikuluan argi eta garbi adierazten baita nola jokatu nazioarteko gidabaimena ez baduzu.
Hala ere, artikuluan ez dago argi (nazioarteko) autoa gidabaimena nahikoa den edo bereziki (nazioarteko) motozikleta gidatzeko baimena izan behar duen Thailandian motor scooterrak gidatzeko baimena izateko.
Nazioarteko gidabaimen bat eginda baduzu, adibidez ANWBn, orduan dituzun gidabaimen guztiak nazioarteko gidabaimen honetan agertuko dira. Herbehereetan bezala, zure gidabaimenak gidatzeko baimena daukazun ibilgailu guztiak zerrendatzen ditu. Lehen esan bezala, motozikleta lizentzia izan behar duzu Thailandian ziklomotor bat gidatzeko
"Nazioarteko gidabaimena ez duten atzerritarrek Thailandiako baimena eska dezakete beren herrialdeko gidabaimena indarrean dagoen Errepideko Trafiko Bulegoan".
Argitasunaren mesedetan, hemen baliozko "moto-lizentzia" esan nahi da, beraz, Holandan ezagutzen den ziklomotor lizentziarik ez, ziklomotorrak existitzen dira eta ez dira ezagutzen Thailandian, argi gera bedi hori!
Hartu Thailandiako moto lizentzia
Egun bateko ikasgaia, gero 1 baht gidatu eta Tailandia motorrean esploratzeko prest zaude.
Ez, Pete, ez da hain erraza.
Nire ustez, gainera, azterketa teorikoa gainditu behar duzu, kolore proba, balazta proba eta sakonera edo ikusmen eremuko proba egin, medikuaren osasun-ziurtagiria eman eta immigrazio bulegoaren egoitza-agiri bat eman.
Eta zer esan baliozko gidabaimenik gabe thailandiarrak, horrekin eragin handiagoa izan dezaketela uste dut.
Kaixo . Gidabaimen hau BE al da edo moto gidabaimena izan behar du??
Enegarren aldiz: moto lizentzia.
Gida dezakezu motozikleta NL-n BE gidabaimenarekin? Pentsa logikoki...
Espero dezagun tailandarrak ere kaskorik eta paper egokirik gabe atxilotuko dituztela.
Bestela itxuraren diskriminazio hutsa da!
Oso ondo. Eta arau-hauste kasuetan betearazteko eta biltzeko erraza ere. Polizia 100 metrora egiaztatzea besterik ez da joan scooter alokairu enpresa baten ondoren.
Noiz hartuko da neurri berean scooter gidari GUZTIEN aurka? Beraz, thailandiarra ere? Hori noski beste tarta bat da.
Ekintzak hartzeko garaia zen, eta jabeari kontuak eskatzeko.
Ez zara motozikleta ibiltzeko baimenik gabe.
Artikulu honetan faltan botatzen dudana zer gertatzen da gidabaimenik gabe gidatzen duten thailandiarrekin? Suposatu dezaket horri ere desamortizazio bat aplikatzen zaiola:) Praktikan zer esan nahi duen edo egiaztapen selektiboak egongo diren galdetzen diot galdetzen diot, orain gertatzen ari den bezala.
Atzo motozikletetan kontrol handia egin zuten Udonen, moto bakoitza kontrolatzeko geldiarazi zuten, hiru puntu egiaztatu zituzten, kaskoa, gidabaimena eta asegurua, gertu egon zen, hau pixka bat ikusi zuten, orain 9 moto katean zeuden. bide ertzean, azkenaldian gero eta gehiago ikusten ari naiz, baina laguntzen al du!
dio Hansek.
2017ko azaroan bizi izan nuen nire 2 bilobekin.
Nazioarteko gidabaimena zuten autoa eta ziklomotorra.
Ertzaintzak 1. aldiz geldituta, gidabaimena eskatu zuten, erakutsi zuten.
Ertzaintzak ez zuen ulertu ziklomotorra gidabaimena eta argazki bat atera zuen.
Zalantzaren onura eman zien.
Bigarren aldiz atxilotuta, polizia honek egiaztatu zuen eta haiek, hau mopet batentzako da eta hori ez dago baimenduta, motoentzako nazioarteko gidabaimena izan behar zuten nirea bezala
Oso ondo, baina 3 egunez jarrai dezakete gidatzen.
400 Th bainu fina
Hans
oraindik ez da aseguru, ikuskapen eta zerga frogaz hitz egiten!
Ez dut uste normala denik. Herbehereetan ere baliozko paperak izan behar dituzu. Espero dut ez dutela kontrol thailandiar kontrolatzen alkoholaren egiaztapena barne. Polita eta lasaia eta segurua izango da errepidean. Goxoa.
Oraindik ez dago erantzun argirik Holandako/Nazioarteko gidabaimen batekin zer den eta zer ez den posible. Ni Frantzian bizi naiz, non Holandako auto gidabaimena ere nahikoa baita 125 cc-ko edukiera duten scooter / motozikleta batentzat - hauek 90-110 km orduko gutxi gorabehera ibiltzen dira, Thailandiako moto arinek bezala eta, nire ustez, alde guztietatik arduragabe gainditzen diren aldaera motelak baino askoz seguruagoa. Galdetzen dut 125cc-ko arau hau Thailandian ere aplikatzen den!
Tailandiako edo Holandako moto-baimena baduzu (+ nazioarteko gidabaimena), moto bat gidatu dezakezu Thailandian. Ez baduzu, ezin duzu. Zer dago argi hori? Edo ez duzu ulertu nahi?
Eta ez baduzu, aseguruak ez du ordainduko istripurik gertatuz gero. Bide batez, ondo pasatzeko eta ikasteko:
Osasun aseguru askok (Tailandian bizi direnentzat) ezartzen dute estalitako zenbatekoak % 50ean bakarrik estalita daudela moto istripu baten ondoren tratamendu medikoa behar bada.
Beraz: irakurri zure osasun asegurua...
Nire ustez, Thailandia ez da Frantzia edo Txina edo Senegal berdina. Thailandiarentzat oso argi dago. Motozikletak dira, beraz, moto lizentzia behar duzu. Ertzaintzak beti ohartu BE erakusten duzunean. Erantzun ezetz, baina aseguruak egiten du talka izan baduzu eta orduan polizia ere esnatuko da. Zure garuna erabili!!
Moto-lizentziarik ez izateagatik 1000 Baht-eko isuna ordaintzea da arazo txikiena.
Ezberdina izango da kalte handiak eragiten dituen istripua gertatuz gero, eta, sarritan, kalte pertsonalak ere bai, beharrezkoa den gidabaimenaren faltan arazo asko sor daitezkeelako aseguruarekin, orain arrazoiz uko egiten diotelako kalteak ordaintzeari.
Eta zer esan irrintzi eta lasterketetako eskola-umeek urrezko gurpilen inguruan muntatutako pneumatiko meheek dituzten ziklomotore bizkorretan.
Joan den astean albistegietan istripu larria bost pertsona hil ziren eta batzuk larri zauritu ziren .
Nahastea izan zen ikusi zenuena.
Nire auzoan lotzeko errepide garrantzitsu bat dago 5 km inguruko distantzian, hegan.
Eta batez ere ostiral arratsaldean entzuten ditut ziklomotoreak etxean burrunbaka, erle multzo bat balitz bezala.
Eta poliziak ez dituzu ohi bezala ikusten.
Bertatik bertara konfiskatzen dute ofizio osoa eta hurrengo egunean hondatutako mutil haiek ziklomotorrak berriro jaso ditzakete hamarrak aldera, opiletako hondeamakin batek hainbat aldiz zeharkatu ostean.
Horixe egingo nuke hemen arduraduna banintz.
Hemen Thailandian bakarrik hitz egiten da, baina ez da ezer egiten.
Beraz, aurre egin ez turistari bakarrik, baita beharrezko paperik gabe ibiltzen diren motozale eta eskola-umeei ere.
Jan Beute.
Argitasun apur bat lortzeko.
A1-ek 110 cc eta 125 cc-ko zilindro-edukiera duten scooterrekin ibil daiteke. 15 kW-ko potentzia baino gehiago, bidaiariarekin.
A2-k 150 cc-ko scooterra eraman dezake, zilindrada, 35 kW baino gehiagokoa, bidaiariarekin.
Scooteretik 1000 cc-ko moto handietaraino edozer ibil daiteke, gainera.
Kotxe baten B klasea, beraz, ez da baliozko froga bat.
Argi dago thailandiarrak ere atzeman dituztela
Begiratzen den lehenengo gauza Kaskoa da, kaskoa badago gidabaimena eskatzen da, badago ere egiaztatzen dute aseguru-eranskailua dagoen ala ez.
Baina sarritan thailandiarrek aldez aurretik ikusten dute txekea (Hirian ez badago) eta gero gidatzen dute edo ehunka metro itxaron egiten dute txekea gelditu baino lehen.
Harrapatzen bazaituzte, gidabaimenik gabe gidatzeko aukera izango duzu ordaindu eta gero egunean bertan (eta berriro gelditzen bazaituzte, txartela erakutsi besterik ez duzu. (Bat hartzen baduzu, thailandiarrek egiaztatzean askotan esaten dutenez, poliziak dirua behar du). bazkaria)
Chris
PS zortea da: txartel bakarra lortzen duzu 1 gauzetatik bat ez baduzu (ez Holandan bezala)
Ba hori ez da hain polita orduan, moto lizentziarik gabe ezin da gehiago scooterrik gidatu.
Horrek esan nahi du ia atzerritarrik ezin duela gehiago gidatzen, ez baitute askok moto gidabaimena izango.
Horrek esan nahi du scooter alokatzeko enpresa guztiek negozioa itxi dezaketela.
Begira, 500 bainu hori ez zen inoiz horren txarra izan berriro gidatzen bazenuen eta zure paperarekin erakusten bazenuen gidatzeko baimena ematen zidala oraindik gelditzen bazina.
Bakarrik uste nuen jazarpen pixka bat zela egunean zehar hori egitea,
begiratu seguruago egin nahi duten arratsaldez eta gauez egiaztatu behar dute
mozkortuta dauden gidariek eragiten dute istripu gehien.
Noiz maitea, ofizialki ez zaizu inoiz scooter bat gidatzeko baimenik gidabaimen baliorik gabe gidatzea, lehen horrela zen, eta orain ere ez da desberdina.
Scooter-en alokairuko enpresek ez zutela interesatzen, edo oraindik ez dutela interesatzen, dirua irabazi nahi dutelako besterik ez da, eta kalteren bat gertatuz gero, kostuak alokairuari kobratzea hala ere.
Benetako istripu bati dagokionean ere ezberdina da, printzipioz edonori gerta dakiokeena. zeren orduan aseguruak ere, gidabaimenik ezean, bat-batean jada ez du ezer ordaintzen.
Scooter-aren kalte osoa, eta zaurituaren edozein mediku-laguntza, edo kasurik adimentsuenean, hildakoen senideen mantenu-ordainketak, ziurrenik farang bat kobratuko dira.
Uste dut askotan pentsatuko duzula txeke bat jazarpena baino ez zen ala ez, eta ordainketa baten ondoren gidatzeko baimena eman zenuela.
Poliziaren paperak ere, zeinarekin gidatzen utzi zenuen ordainketaren ondoren, istripu baten ondoren aseguruarekin ez du ezertarako balio, kostu eta miseria guztiekin geratzen zaizularik.
Nire ustez, inork ez luke horrelako scooterrik gidatu behar gidabaimenik gabe.Nagoen arren, dena hobeto egin dezaketela uste duten askok istripua gertatu ondoren ulertuko dutela hori.
Kontuan izan: nazioarteko motozikleta gidabaimena erakutsi behar duzu …….ez ziklomotorra gidabaimena. Scooter-ek 110,125 edo 150 cc-koak dira eta, beraz, moto-lizentzia.
Isun hori gauza bat da... inork ia inork dakiena da Tailandian scooterrak ez daudela hirugarrenen kalteengatik aseguratuta. Hirugarrenei kalte egiten bazaie, lokarritik tira dezakezu... eta farang beti oker dago.
Beraz, scooter batean thailandiar batek jotzen zaituen arren, thailandiar hau ez dago aseguratuta...
Jabeak asegurututa zaudela esaten badu, hau scooterrean dagoen pertsonarentzako lesioen asegurua baino ez da ... aseguru-ziurtagiri honekin ospitalera joan zaitezke (edo matxura izanez gero gidatzen baduzu) eta lagunduko dizu.
Gonbidatuei scooterrak mailegatzen dizkiegulako, ondo aztertu dut eta informazio asko lortu dut moto / scooter negozio baten Thailandiako jabearengandik, gauzak azaldu zizkidan.
WA aseguru bati buruz hitz egiten da baina oraindik ez dago........
Kontuz ibili eta konturatu arriskuez………
Zure buruari galdetuko diozu, gidatzeko baimenik gabe gidatuko zenuke Herbehereetan? EZ, beraz, autoak edo scooter / motozikletak ez du ezertarako balio zergatik egingo zenuke Thailandian. Hain zaila al da.