Kas lendad Taisse, siis peate võib-olla tegelema jet lagiga. Jet lag ilmneb seetõttu, et lendate läbi erinevate ajavööndite.
Miks teil tekib jet lag?
Meie kehad on programmeeritud 24-tunniseks perioodiks. Tähelepanu keskmes on söömise ja magamise rütm. See biorütm läheb häiritud, kui teeme pikki lende suurel kiirusel. Ajavööndite muutumine võib tähendada, et meie keha muutub organiseerimata. See võib põhjustada äärmist väsimust, isutust, mälu ja keskendumisvõime langust või üldist ebamugavustunnet.
Kas üks sõidusuund on teisest halvem?
Tavaliselt avastavad reisijad, et lendamine itta, näiteks Taisse, põhjustab kõige rohkem jet lag. Seda seetõttu, et reisijad püüavad magama minna, kui nende keha peaks ärkvel olema. Bangkokki saabudes ärkate tunne, nagu oleksite keset ööd ärganud. Uuringud näitavad, et igast läbitud ajavööndist taastumiseks kulub päev.
Enne reisimist
Reisijad, kellel on fikseeritud söömis- ja magamisgraafik, kannatavad kõige rohkem jet lagi all. Nii et kui olete juba paindlikum, on teil loomulik eelis. Mõned näpunäited:
- Alustage reisi kindlasti puhanuna ja magage enne lahkumist hea öö.
- Proovige oma magamisharjumust mõnevõrra oma sihtkoha järgi kohandada.
- Planeerige oma lennud jõudma päeva jooksul, et saaksite varem ärkvel püsida ja oma uude rütmi sobituda.
- Sa võid planeerida oma reisile vahemaandumise; see tähendab, et teie kehal on rohkem aega uue rütmiga harjumiseks.
Lennu ajal
Jet lag riski vähendamiseks võite Taisse lennu ajal järgida järgmisi näpunäiteid:
- Lennu ajal on parem alkoholist hoiduda. See põhjustab dehüdratsiooni.
- Samuti vältige kofeiiniga jooke (kohv, koola jne), kui võtate öösel kaalus juurde, kuna see võib teie unerežiimi tõsiselt häirida. Joo lennukis palju vett.
- Ärge võtke Bangkoki lendudel unerohtu, kuna see võib lennureaktsiooni hilinemist hullemaks muuta. Reisi ajal uinak ei tee haiget.
- Seadke kellaaeg sihtkoha kellaajale – see paneb teid vaimselt õigele mõtteviisile.
- Sirutage regulaarselt jalgu ja tehke vereringet stimuleerivaid harjutusi, mis muudavad teie enesetunde paremaks.
Bangkokki jõudes
- Hakake sööma kolm korda päevas uuele ajavööndile sobival ajal.
- Veenduge, et saaksite võimalikult palju päevavalgust; päeva/öö rütm on oluline biorütmi taastamiseks.
- Tehke midagi füüsilist ja tehke harjutusi, et keha käima lükata.
- Proovige 24 tunni jooksul magada sama palju, kui tavaliselt magate, päevane väike tagasilöök korvake lühikese, maksimaalselt 30-minutilise uinakuga.
- Mõnikord aitavad melatoniini tabletid jet lagi vastu. Need on apteekides saadaval väikestes annustes.
Kokkuvõte
Jet lag sümptomite vähendamiseks saate teha mitmeid asju:
- Enne lahkumist kohandage oma unegraafik vastavalt sihtkohale. See võib hõlbustada uue ajavööndiga kohanemist.
- Veenduge, et magate lennates piisavalt ja proovige sünkroonida lennuki uni sihtkoha ajaga.
- Otsige oma sihtkohast päikest. Valgus aitab teie bioloogilist kella uue ajavööndiga sünkroonida.
- Vältige kofeiini ja alkoholi vahetult enne magamaminekut. Mõlemad võivad uinumist raskendada.
- Proovige oma sihtkohas lõõgastuda ja arendada tervislikku unerütmi. See võib aidata teil kiiremini magama jääda ja paremini magada.
- Kaaluge melatoniini kasutamist. Melatoniin on teie looduslikult toodetav hormoon, mis aitab reguleerida teie une-ärkveloleku tsüklit. Mõned inimesed leiavad, et melatoniinilisandi võtmine aitab vähendada jet lag sümptomeid.
Suurepärased näpunäited. Minu isiklik kogemus mandritevaheliste lendudega Hollandist nii lääne- kui ka idasuunaliste sihtkohtadega on see, et väljasõidul ei kannata ma peaaegu üldse jet lagi, kuid pärast tagasisõitu kulub mul umbes kolm päeva, et endisesse rütmi tagasi saada. Ma ei tea, kas rohkem inimesi seda nii kogeb, ma arvan, et see on ka psühholoogiline: adrenaliin, mis tuleneb kuhugi "võõrasse" saabumisest, uute kogemuste ootamisest jne, justkui surub maha füüsilised tagajärjed. Seda rõhumist enam ei ole, kui oled tagasi tulnud ja siis on mu keha mõneks päevaks enamjaolt üsna ärritunud.
Huvitav, kuidas lennukimeeskonnad sellega tegelevad - äkki tahaks Sjaak kui endine Lufthansa töötaja oma kogemusi selles vallas jagada?
Taisse jõudes kohanen sel hetkel vaba ajaga. Nii et kui jõuan pärastlõunal, olen ärkvel, kuni on aeg magama minna. Mind ei häiri miski. Mul on rohkem probleeme, kui olen olnud öövahetuses, siis tunnen end katki.
Ise olen aastaid vahetustega tööd teinud ja tegelikult ilma probleemideta. Väike jet lag pärast Bangkokki saabumist on aga meie naise ja minu jaoks tuntud puhkuse algus.
Oleme pärast saabumist alati ärkvel, et minna väsinuna magama kella 23 paiku ja siis kella 00 paiku hommikul ärkvel hotelli lakke vaadata. Samuti väike söögiisu ja kolme-nelja päeva pärast kogeme alles seda, et oleme Tai rütmis.
Sa ei ole haige, kuid me ei tunne end unehäirete tõttu väga vormis. Tundub, et meid aitab natukene lennuajad. Õhtul Hollandist lahkumine ja mitte nagu China Airlines 14:00 paiku. Õhtuse/öise lennu ajal kustuvad tuled kella 00:00 paiku ja see on ka meie “Hollandi une” aeg. Kui lahkute pärastlõunal, kustuvad tuled kella 18:00 paiku ja siis pole veel jälgegi. avastame une. Oleme juba palju proovinud, kuid see on alati väike võitlus... Igatahes olete jälle Tais ja see korvab palju. 🙂
Kolmekümne aasta jooksul, mil olen stjuardessina teel olnud, pole ma selle nähtuse pärast kordagi väga muretsenud. Mul oli kolleege, kes vihkasid unepuuduse tõttu Jaapanisse lendamist, kuid Bangkokki või Singapuri, isegi Hongkongi, oli vähem kolleege probleeme, samas kui ajavahed nende riikide vahel ei ole nii suured.
Vaimne ajalugu. Jaapanis pidime väljumispäeval vara tõusma (Hollandis 11 – XNUMX) ning Hongkongis, Singapuris, Bangkokis lahkusime hilisõhtul. Nii et sa võiksid sel hommikul magada.
Need, keda Jaapanis jet lag kõige enam mõjutas, püüdsid sel ööl kõvasti magada. No kuidas sa seda teed?
Lend Delhist Frankfurti või Bangalore – Frankfurt oli samuti südaöö paiku ja sa magasid sama vähe kui see lend Jaapanist. Seal tõusis ainult päike ja Indias lendasid öösel minema.
See on peamiselt, nagu ma kirjutasin, vaimne hoiak.
Fakt on see, et keha on väsinud. Loomulikult. Sa ei saa oma sisemist kella nii kiiresti tagasi keerata. Nii et sa lihtsalt kohaned oma kellaga. Ma läksin alati magama, kui olin väsinud ja tõusin üles, kui ärkasin. Kas kell oli kaks öösel, kui tõusin ja kas ma ei väsinud enne kella kuut hommikul ja kustutasin tule.
Millega sain kohaneda, oli une pikkus. Mõnikord kaks tundi, mõnikord viis tundi järjest.
Ja nüüd näeb lend Bangkokki minu jaoks välja selline: lahkun öösel oma vana tööandja juures ja jõuan Bangkokki kella kahe paiku päeval. Lennu ajal loen palju ja vaatan vahekaardil filme või mängin mõnda mängu. Ma ei söö palju pardal. Ma joon palju vett. Vahel jään magama ja siis ärkan poole tunni pärast üles. Siis ma muudkui otsin. Siis on jälle aega wc-sse jalutamiseks ja kuna tean päris paljusid endisi kolleege ja tean, millal on vaheajad ja ooteajad, siis vestlen nendega vahel. Nii läheb aeg kiiresti. Muide, lendan alati säästlikult ja kuna lendan ooterežiimis, siis pole mul just kõige parem istekoht. Kuid seni, kuni suudate end natukenegi hõivata, pole see väga halb. Naabriga alustan vestlusi tavaliselt alles lennu lõpus.
Bangkoki saabudes sõidan pärast kohvrite kättesaamist bussiga Hua Hini ja teen kolmetunnise bussireisi ajal sama asja: magan, kui olen väsinud. Lõpuks olen kodus kella kaheksa paiku õhtul. Ja ma olen juba kell üheksa voodis.....
Samuti ei saa te jet lagiga "harjuda". Sul lihtsalt on see.
Ma ei poolda tablette, alkoholi ega muid abivahendeid. Olen näinud reisijaid, kes jõid palju klaase veini, et "paremini magada". Teised arvasid, et šampanja on parim lahendus.
Kuid enamik neist Thailandblogis ei lähe Taisse äriasjus, nii et mis probleem on, kui jõuate sihtkohta veidi väsinuna. Tundsin küll kaasa ärimeestele, kellel oli saabumisel veel kohtumisi ja kes tegelikult pidid lennu ajal magama, et sihtkohta jõuda. Ma pole kunagi tahtnud nendega kohti vahetada. Sel ajal, kui nad olid koosolekutel, ringreisidel või koosolekutel, võisin oma luksuslikus hotellitoas hilja magada ja teha seda, mida tunnen… hahaha, aga see pole ju see...
Mina ja mu naine kannatame Taisse minnes maksimaalselt ühe päeva määratlematu tunde käes, vastupidi. Oleme vähemalt kolm päeva kaardilt väljas.
Ma arvan, et suur osa sellest on psühholoogiline.
Mul on alati raskusi (ida) ja tagasi (läände) liikumisega vähe.
Kui ma grupireisidega Aasiasse läksin, oli mul esimestel päevadel palju probleeme. Halb enesetunne, pearinglus jne. Nüüd, kui ma lähen üksi, pole mul seda üldse, sest saan ise rütmi valida. Tema grupireisiga lähed sa liiga kiiresti täis. Samas, aeg, aga kindlasti ka ilm jms nõuavad kohendamist.
Tagasi Hollandis (naasin just eile õhtul pärast 2 kuud Chiang Mais) ja ma ei tunne end hästi. Aga no jet lag, vaid eriti vaimne. Külm, hinnad, ebaseltskondlikkus jne. Tahan varsti tagasi minna.
Olen kasutanud melatoniini juba aastaid mandritevahelistel lendudel.Just 1 pill tund enne "kohalikku" uneaega, minu jaoks toimib ideaalselt, pole probleeme ja reisin natuke. Olen 75, kuigi mind nähes seda ei ütleks.
Lendan viimasel ajal Eva Airiga, 21.40 õhtul, imeline aeg, normaalne unerütm ahw
Saabute pärastlõunal ja saate seejärel magama minna õhtul Tai aja järgi, tavaliselt päeva jooksul.
Tagasi kulub mul sama palju päevi kui on tunde ajavahet, seega veebruaris oli see 6 tundi.
Märkan, et vanemaks saades (praegu 60) võtab see rohkem aega. Minu 25-aastane tütar läheb kell 6.30 saabudes otse tööle… pole vaja uuesti proovida…
Võin Cornelise kommentaariga nõustuda. Mulle on öeldud, et sa ei kannata jet lag'i käes, kui sa lennu ajal ei söö. Nii et... ma ei söö ega kannata kunagi jet lagi käes. Mul on pärast tagasilendu BKK-AMS +/-3 päeva väsimust (jet lag)
Väljasõidul, olgu siis itta või läände, on minu jet lag üsna piiratud.
Mõnikord magan hotelli jõudes 1–2 tundi, et jõudu taastada.
Kui ma tagasi lähen, kulub alati viis päeva, enne kui sellest jet lagist vabanen. Minu probleem on selles, et ma ärkan kella 5 ja 3 vahel ega saa enam magama minna. Seetõttu on need viis päeva väga karmid.
Dick: Tegusõna magama jääma võib segadust tekitada, sest see tähendab ka surema. Parem on: magama jääda.
Tere…
Ma ausalt öeldes ei saa probleemist aru...
Olen olnud külalislahkuses 25 aastat ja sageli juhtub, et nädalavahetustel magatakse vähe, üldse mitte... Ma magan vähe, sest järgneb järgmine pulmapidu... ja ma ei jää ka selles supikausis magama. mida ma rahvale teenin... ma ei saa ka endale lubada...
Arvate, et "jet lag" mõiste on pigem "luksusprobleem"... Ma ei saa endale lubada igal juhul viit??? päevad, et sellest taastuda... umbes kolmetunnine uinak ja töö on tehtud... see on just selline, kuidas sa seda vaatad...
Parimate soovidega…
Rudy.
Kallis Rudi,
Ma arvan, et te alahinnate teiste inimeste tõelisi probleeme, nimetades seda luksusprobleemiks ja kirjutate, et te ei saa probleemist aru.
Olen omast kogemusest märganud, et jet lag võib teid tõesti haigeks teha. Õnneks ei tunne end alati halvasti, aga peale Taist naasmist olen õhtuti vähemalt 6 päeva väga väsinud ja eelistan magama minna kell 7. Lihtsalt pidage vastu, tehke midagi aktiivset ja siis on kell jälle 10. Magama.
Teil võib vedada, et teil on seda vähem.
Sul on täiesti õigus. Jet lag ei tähenda ainult mõnda aega väsimist, teie keha peab tõesti sünkroniseerima oma sisemise kella teie keskkonnaga. Võib öelda, et iga tunni ajavahe jaoks vajate peaaegu päeva.
Olin juba eespool kirjeldanud, et kogesin seda kolm korda kuus, sest reisisin korrapidajana mööda maailma.
Te ei saa seda takistada. Ainult oludega saab kohaneda nii hästi kui võimalik.
See on õige, Rudi. Töötasin vahel ka nädal aega järjest nii, et öösel ainult paar tundi magada ja siis hädaolukorraks voodi kõrval raadiosaatja. Paljud inimesed ei tea, et tsirkused ja laadasõidud liiguvad tavaliselt keset ööd. Mina kui klient olin saabumisel esikohal. Alati mõnusa kohviga. (Kõrgele. See tegi imesid) üritusel, mis teil oli kaks korda (saabumine ja lahkumine), mida pidite sündmuse ajal tegema. Ja… see ei lõppenud, kui külalised lahkusid. Keskmine ööuni nädalas kolm kuni viis tundi ei olnud erand. Kuid miz on seotud ka sellega, kuidas te sellega kohanete. Sama, kui ma Tais käisin. Lihtsalt aktsepteerige ajavahet ja minge otse Tai rütmi. Tagasi tulles sama, aga loomulikult Hollandi aja järgi. On olnud olukordi, kus jõudsin hommikul Hollandisse ja läksin kohe kohvriga koosolekule ja kõik. Olin juba lennu ajal dokumendid läbi käinud.
Meie kogemuse kohaselt pole õhtul väljuvad lennud tavaliselt probleemiks.
Eelmise aasta novembris lendasin taas Bangkokki, ainult KLM-i väljumisajad on nüüd BKK-Ams 12:35 õhtuse asemel päeval. Ja nii, eriti koju jõudes, ei saa päevade kaupa hästi magada. Ja ei maganud lennukis silmagi.
Surmväsinud kell 8 õhtul ja ärkamine kell 03:00 ja ei saa enam magada.
Minu probleem ei ole jatleg, kui ma puhkusele lähen, sest siis
teil on oodata midagi toredat, kuid rohkem, kui olete tagasi Hollandis
sest siis on mul suur Dip, mida ma ei taha välja vaadata, et mitte hullemaks minna
teha.
@Roland. See näeb rohkem välja nagu tõsine depressioon kui jet lag. Minu nõuanne kasutada melatoniini ilmselgelt ei kehti selle kohta. Kuid kõik muud postitused, mida ma loen ja räägin probleemidest, mis on seotud reisi ajal või pärast magama jäämist: MELATONINI kasutamine. See tõesti aitab.
Lihtsalt täiendus MELATONINI kohta. Melatoniin ei ole ravim ega uinumisvahend, see on "keha enda" aine, mis reguleerib une/ärkveloleku rütmi. Kui võtta melatoniini, siis keha "arvab", et käes on öö ja uni.
Minu kogemuse kohaselt on pärast lendu "katki olemine" ja lennureaktsiooni hilinemise vahel tõesti suur vahe. Taisse vv olen tavaliselt katki ja läheb väga kiiresti. 1 kord oli tõeline jet lag (vahe 12 tundi) ja see oli draama, mis hoidis mind, mu perekonda ja kolleege 2 nädalat hõivatud. Ma tõesti järgin paljusid siin mainitud näpunäiteid pärast seda, kui naersin, et jet lag mõiste oli minust mööda läinud. Sjaaku praegune lennustiil on minu omaga üsna sarnane. Kas kellelgi on kogemusi jetlegivastase rakenduse nõuannetega? Kas see on midagi või on see lihtsalt üleliigne rakenduse lugu?
Kui jõuan kaugemasse sihtkohta, ei kannata ma jet lag’i all kuigi palju. Kui olen väga väsinud, magan enne natuke.
Tagasi tulles on jet lag raske. Kestab vähemalt kuus päeva. Kõht ja sooled on korrast ära. Ajavahega on palju probleeme.
Arvasin, et olen selle probleemiga üksi. Väsimust väljasõidul väga ei kannata, aga mõne päeva pärast on ikka veel päeva-paar kõhu- ja sooleprobleemid (vahel ka kerge palavikuga). Tagasi tulles tunnen rohkem valu. Umbes nädal aega äkilist väsimust hilisel pärastlõunal, siis tuleb lihtsalt pikali heita. Ja jälle need kõhu- ja sooleprobleemid, mis võivad tekkida isegi teisel nädalal.
Noh, mõnikord on probleem selles, et ootate oma reisi pikisilmi. Päev enne, kui olete hõivatud, elevil, lähete välja õhtust sööma või… Tõuse järgmisel päeval vara üles, et sõita näiteks Antwerpenist Schipholi. Saate hõlpsasti mitu tundi enne ja pärast sisseregistreerimist ringi jalutada. Teisisõnu, kui arvutate kellaaega hommikusest ärkamisest, lisage teekond ja kui arvutate kuni hotelli jõudmiseni, olete varsti teel 18–20 tundi. Otselennuga AMS-BKK. Minu kogemus ütleb, et kui magada lennu ajal ca 6 tundi, on jet lag märgatavalt leebem. Sellise lennuga algab ju BKK-sse saabumisel uus päev ja olite juba 20 tundi teel olnud!
Noh, igaüks tunneb erinevalt. Ja igaüks teab tema abinõusid oma kogemustest ja kogemustest.
Lihtsalt täiendus melatoniini kohta. Annus peab olema vähemalt 2 mg. Tänapäeval on see tervisetoidupoodides ja veebis saadaval ilma retseptita.
Kui lendate mandritevahelist tööd teise riiki tööle ja lahkute mõne päeva pärast uuesti teisele mandrile ning peate pärast saabumist tööle minema, siis on 1 viis riigirütmi sisse saamiseks ja see on unerohi igal õhtul kuni kauemaks jäämiseni. teatud riigis ja suudab aklimatiseeruda ilma kemikaalideta.
Jet lag sõltub suuresti saabumisajast ja sellest, kui hästi te lennukis magasite.
Näiteks kui teil on olnud pikk magamata lend ja jõuate voodisse õhtu hakul, võite pärast tunnist taastumist voodisse pugeda ja järgmisel päeval tunda end üsna kohanenuna.
Räägin selles osas oma kogemusest.
Jõudsin alati sel ajal oma voodi lähedale.
Kui jõuad varahommikul surmväsinuna, on sul veel palju kompenseerida.
Siin on minu kogemus pärast 40 aastat reisimist:
– söö saabumisel tomyami suppi, mille ürdid teevad tuju heaks.
- söö ja joo palju ingverit.
- joo palju vett (ilma alkoholi ja lihata, et seedimine oleks pehmem)
- mine magama oma tavalisel unetunnil (uin või mitte)
Ärge häirige, kui me Taisse läheme, oleme üleval kuni tunnini, mil Tais magama läheme, läänes on probleem vähemalt 4 päeva
Mul pole probleeme Bangkokki saabumisega – näha ja kogeda on nii palju.Suur probleem tagasiteel Brüsselisse – Thaiairways väljub Bangkokist kell 1 öösel.Mul on palju raskusi kella 1-ni ärkvel püsimisega. Hüvitis on see, et ma saabuvad puhanuna Brüsselisse.
Jet lag on minu jaoks alati suur asi. Seda aga muljete ja adrenaliini tulva tõttu. Vahel ummiktee, aga sukeldu lihtsalt 1. ööl pubisse ja see on iseenesest hilja. Siis maga hästi ja olen õiges voolus.
Mul on tegelikult Hollandisse naasmisega palju rohkem probleeme.
Tavaliselt saabub umbes 7/8 hommikul.
Lendake alati Etihadiga.
Ja siis algab see tavaliselt väljarände teel, sa oled nagu purjus, nagu sa oled paadis, mis kerib, peast õõnes.
Kas see mõjutab ka teisi reisijaid? Selleks võib kuluda kuni 4/5 päeva.
Nüüd läheme esmaspäeviti NL-i tagasi, et saaksime uuesti rütmi sisse saada ja esmaspäeval ülemusega värske olla.
Ma lendasin viimased paar aastat KLM-iga. Väljuge vahetult pärast kella 17 CET. Saabumine umbes kell 00 Tai aja järgi. Ma ei saa lennukis magada. Hotelli jõudes lähen magama ja ärkan kella 10-00 vahel. Esimene puhkusepäev natuke kl***sse nii... Äkki siin kommenteerijad, kellel on või on olnud sama "uneprobleem"? Nõuanded teretulnud!
Aasiasse pole mul kunagi probleeme, lennu ajal peaaegu ei maga, ei saa. Aga tagasi Hollandis, Aasiast, on mul vähemalt viis päeva jet lag periood. Kohutav tõesti…
Ma arvan, et 11 tundi lennukis ilma magamata istumine on väga pikk aeg. Olen juba aastaid võtnud lahkudes rasvast unerohtu. Imeline on ärgata kaks tundi sihtkohast. Ma ei osanud seda teistmoodi ette kujutada.
Taisse pole palju vaeva, saabume pärastlõunal.
Tagasi jet lagi juurde, sellepärast olen paar aastat tagasi tulles, magama minnes (nii palju kui võimalik normaalsel ajal) võtnud unerohtu, mida muidu kunagi ei kasuta
Ma teen seda maksimaalselt 2 õhtul; pärast seda vähem valu.
Olin seda näpunäidet kuskilt lugenud. Minuga on probleem selles, et ilma unerohuta ärkan esimestel öödel keset ööd ja ei saa tagasi uinuda, mistõttu kannatan päevade kaupa jet lag'i käes.
Unerohi lubab mul magada kuni hommikul äratuskell heliseb.
Sellepärast küsisin oma arstilt paar unerohtu.
Parim on maksta veidi rohkem ja broneerida pilet äriklassis. Kas saate lihtsalt magada ja teil pole jet lagiga palju probleeme. Parim on võtta öölend otse Bangkokki ja päevane lend tagasi.
See on natuke rohkem kui “natuke rohkem”... Otselennul maksab turistiga edasi-tagasi pilet ca 700 eurot, economy pluss ütleme 1100 eurot, äriklass 2500 eurot. Esimene klass ületab ilmselt peagi 6500 euro. Ja vahemaandumisega võid mõelda jämedalt 500 euro peale economy pluss 1000 euro, business class 2000 euro, first class 5000 euro.
Miinimumpalgast keskmise palgani võib äripilet kergesti maksta kuupalga või rohkemgi. Kõik ei saa ega taha seda endale lubada. See "maksa natuke rohkem" läheb kiiresti 3,5-4 korda kallimaks. Arvestades keskmisi sissetulekuid ja neid hindu, on see ka põhjus, miks majandus pluss saab palju kiidusõnu.
Oma sissetulekuga ei saa ma endale palju rohkem kui 700 euri pilet lubada, magamine on siis minu jaoks võimatu, aga lahendus on see, et ma lähen õhtul ära, kas jõuad hommikul BKK-sse, võib-olla tee uinaku veeda ülejäänud päev ja siis mine magama mitte liiga hilja õhtul. Siis ma jet lag’i eriti ei kannata, aga ajavahega kohanemine võtab tõesti paar päeva aega. Tagasi Hollandisse ka õhtul, saabudes hommikul. Sama lugu. See on minu eelistus. Mind huvitab, kui hea on magada täiesti tasasel lennukiistmel ja mis vahet sellel on, kuid paljudele reisijatele pole see eriti taskukohane.
See on muidugi kallim, kuid mitte nii palju, kui sageli arvatakse. KLM-iga saate edasi-tagasi sõita alla 2000,00 € ja Air France'iga Pariisi kaudu isegi alla 1600,00 €. Kui võrrelda seda säästliku mugavuse jaoks 1100,00 euroga, pole see väga halb.
Kas teete saabumisel uinaku?
Paljud inimesed peatuvad Bangkokki saabudes hotellides. Enamikus hotellides saate registreeruda alles pärast kella 14.00, samas kui paljud lennud maanduvad Suvarnabhumis varahommikul. Ma võitlen alati selle probleemiga…
Hey There,
Super äratuntavad kõik reaktsioonid. Minule isiklikult toimib järgmine: melatoniin ja pardal mitte söömine.
Bangkokki saabudes (olenevalt saabumisajast, aga tavaliselt hommiku lõpus) magan alati kõigepealt 3 tundi. Pärastlõuna ja õhtu lõpus võtan seda väga rahulikult; esmalt naudi maitsvat Tai sööki ja vahel ka massaaži. Magama lähen kella 23.00 paiku, vahel võtan melatoniini ja siis tõusen järgmisel hommikul kell 08.00. Millegipärast töötab see minu jaoks kõige paremini ja olen järgmisel päeval päris vormis.
Kui pärast EVA lendu pärastlõunal Bangkokki jõuan, jalutan ja plaanin siis õigel ajal oma ostukorvi pääseda.
Aga kell 22 on mu silmad ikka pärani lahti, sest kehas on alles kell 16.
Nii et kiirustagem (Brabanti väljend!)
Aga hei, kell 9 hommikul on mu keha ikka 3 hommikul!
Kuid pärast 1-päevast BKK-d olen tagasi normaalses olekus.
Brabanti naastes võin lihtsalt niidi üles võtta ja mul pole probleeme, välja arvatud koduigatsus.
Olen viimase 40 aasta jooksul palju reisinud Tai ja Euroopa vahel.
Nõustun täielikult selle artikliga, kuid tahaksin siiski lisada selle >
1. Sügavat lõõgastust on lihtne öelda, kuid mitte alati. Minu jaoks on lahenduseks Reiki seanss.
2. Hea Tom Yam Hedi (seenesupi) söömine aitab ka, sest supis sisalduvad ürdid ajavad higistama ja see on suurepärane looduslik vahend.
3. Võid ka trenni teha seni, kuni korralikult higistad, mis ei tohiks selles kliimas probleemiks olla.
Olen Tais edasi-tagasi reisinud 16 korda. Toimetaja postitatud artikkel küsib, kuidas vältida jet lagi. See tundub mulle võimatu. 5-6 tundi ajavahet ja vahel ka muutus 8 kraadilt 40 kraadini.Olgu erinevad reaktsioonid millised tahes, ühte inimest see rohkem või vähem häirib, üks nimetab seda mõistuse asjaks, teine räägib lollusest ja teine teised. sellest väga haige. Osalt sellepärast, et inimesed on erinevad ja suures osas on see tõlgendamise küsimus.
Igaüks, kes esimesel õhtul tugevalt longab, arvab järgmisel päeval, et tunneb end kõigi nende sammude tõttu kurnatuna.
Olen teel rääkinud kaasreisijatega, kes ütlesid, et nad sukelduvad pärast saabumist alati otse ööellu. Ja teised, kes räägivad päevade kaupa taastumisest.
Põen seda alati enam-vähem võrdselt nii edasi- kui tagasiteel. Kuid pärast oma armsasse Taisse saabumist olen tavaliselt rõõmus ja entusiastlikult elevil. Kui ma Hollandisse naasen, teeb see mind kurvaks. Kuid mõlemal juhul on minu une ja ärkveloleku rütm häiritud.
Minu jaoks on alati 35 tundi selle hetke vahel, kui ma Hollandis lahkun, kuni hetkeni, mil saan lõpuks oma sihtkohas voodisse vajuda. Olen 1.96 ja kaalun 125 kilo. Ma olen lennuki jaoks liiga suur. Ja teel magamine on piiratud mõne korraga 10–20 minutit. Rahvusvahelisel lennul joon alati paar jooki, söön ja siis sulgen silmad ja otsin maksimaalset lõõgastust. Mul on kodus raskusi mediteerimisega, aga lennukis pean seda tegema.
Kogemus näitab, et olen õhtul sihtkohta jõudes nii väsinud, olen 65-aastane, et ei saa jälle kergesti magada, liiga väsinud. Siis joon kaks jooki, lähen kuuma duši alla ja magan paar tundi. Ärgates pakin asjad lahti. Minu puhul tundub esimene terve päev alati, et jet lag pole väga hull. Pole põhjust muretseda. lihtsalt pole näljane. See tabab mind alati teisel päeval. Väsinud, ebakindel, veidi värisev. Tihe liiklusega tänava ületamine tundub siis ohtlik asi. Kogemuste läbi targaks (?) saanud, võtan teisel, kolmandal ja neljandal päeval iga kord siesta asemel päris hea, hea kahetunnise massaaži. Võimaluse korral ujun natuke. Ja ma söön palju ingveriga suppe. See stimuleerib põlemist. ja lugesin basseini ääres midagi. Peale selle võtan ma asja rahulikult. Aga need on päevad, mida ma väga naudin. Lõppude lõpuks olen ma seal, kus ma olla tahan Ja ma pean alati uuesti lõõgastuma õppima. 5. päeval olen taas täielikult kohanenud ja füüsiliselt vormis.
Lugesin kunagi artiklit, mis näitas, kui statistiliselt palju õnnetusi ja reaalseid õnnetusi turistidega juhtub, eriti nende esimese 4 päeva jooksul. Esimestel päevadel ma seal mootorrattaga ei sõida. Annan aega ja ei kurda.