Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Jack S: Heldeke…. Kui välja arvata see, et alustan päeva ka kohviga, siis minu jaoks on kõik teisiti... minu kohv on lihtsalt a
- hans: Maitsed erinevad, kuid see näeb lihtsalt ilus välja.
- Lenaerts: Kallis, käisin eile immigratsioonis pensioni viisat taotlemas, väga sõbralikud inimesed ja nad aitasid kiiresti
- Aad: Ostan oma kohvi Lotusest. Lisa teelusikatäis seda kohvi sooja vette ja naudi
- Berbod: Ilus lugu Lieven ja mitmeti äratuntav. Viimastel aastatel olen joonud kohvi Lõuna-Boloveni platoolt
- Jos Verbrugge: Kallis KeesP, kas oleks võimalik esitada Chiang Mai viisabüroo andmed? Ette tänades
- Rudolf: Kaugus Khon Kaenist Udon Thanisse on 113 km. Selleks pole vaja HSL-i ega lennukit. Saate seda teha ühega
- Chris: See on pikaajalise mõtlemise küsimus: - bensiinihinnad jätkavad kahtlemata järgmise 20.
- Atlas van Puffelen: Isan on nagu ilus noor naine, Clouseau, Seal ta läheb, laulis sarnase arusaama. Fantastiline selle kõrval jalutada, m
- Chris: Rikas eliit? Ja kui see rongipilet maksab sama palju või vähem kui lennupilet (kõik täiendavate keskkonnamaksude tõttu).
- Eric Kuypers: Immigratsioon ja toll peavad kuhugi sisse minema ja hiljem uuesti välja saama, seega ootan peatuspunktidesse Nongkhaid ja Thanalegi. Seal on
- Freddy: Siis saab paraku rongireisi vürtsitavate müügimeeste lõpp...
- Rob V.: Seetõttu tahtsin ma Khon Kaeni õllematil hoida, eeldusel, et rong läbib vähemalt 300 km, et peatada.
- RichardJ: Vabandust, Erik. Te ei saa kõrvale jätta kriitilist suhtumist seda tüüpi megaprojektidesse, mille puhul on olemas selline kokkuvõte nagu "seadista...
- Rudolf: Kõige vaesemad tulevad tõepoolest väga aeglaselt orust välja – vähemalt minu elamises. Ja raha tuleb tavaliselt sealt
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lennupiletid » Lennupiletid Aasiasse kallinesid Venemaa õhuruumi sulgemise tõttu
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Tõenäoliselt kallinevad lennupiletid Euroopast Aasiasse, kuna Euroopa lennufirmadel ei ole enam lubatud üle Venemaa lennata. Seetõttu peavad lennukid suunama lõunapoolsele pikemale marsruudile.
See maksab rohkem raha ja kaetakse piletihinnaga, eeldavad lennueksperdid vestluses BNR-iga.
Pikem lennutee toob kaasa suurema kütusekulu, pikema meeskonnatööaja ja kõrgemad hoolduskulud, ütleb Floris de Haan, Erasmus UPT lennundusökonoomika vanemteadur. Vastuseks Euroopa õhuruumi sulgemisele sulgeb Venemaa ka oma õhuruumi Euroopa lennufirmadele.
De Haan eeldab, et kui praegune olukord kestab kaua, kannavad lennufirmad lisakulud oma hindadesse.
Paljud vahemaandumistega lennufirmad ei lenda üle Venemaa Taisse.
Tavaliselt lendad Hollandist üle Venemaa Taisse vaid siis, kui teed ümberistumislennu näiteks Finnairiga.
Kuid see läheb (oluliselt) kallimaks, kuna kütusehinnad tõusevad ja võib-olla ka tugevdatud turvameetmed lennujaamades.
Natuke imelik see teade.. viimased aastad, mil ma Taisse lendasin, läks marsruut alati Ukrainast ja Venemaalt lõuna poole. Nad lendasid üle Türgi Iraani, Pakistani kaudu. Vähemalt Thai Airway lendas nii…
Turistide naljaks on kõik vahendid head!!
Makske lisatasu valitud istekoha eest, makske lisatasu pagasi, kütuse lisatasu, lennujaamamaksude jms eest…
Lennufirmad võivad teha ja küsida, mida tahavad, aga oh häda, kui pika hilinemise või lennu tühistamise korral järeleandmisi teha!!!
Ja ometi, nagu nad liigagi hästi teavad, jätkame lendamist, osaliselt alternatiivi puudumisel, osaliselt seetõttu, et tahame aina rohkem uurida.
Kahju, sest seda, mis pileti eest maksta tuleb, ei saa enam kohapeal kulutada.
10. 3. lahkun 50 päevaks oma armastatud Taisse.
Jozef
Ma ei usu, et me kunagi üle Venemaa BKK-sse lendasime. No 2014. aastal Krimmi pärast, uskumatu…
Kunagi naasin Thaiga üle Venemaa Pariisi. Päeval on ikka ilusti näha muljetavaldavad Uurali mäed. Suur miinus oli see, et esimene tagasilennu katse katkes järsult kuskil India kohal, kuna 2 vasakmootoriga olid probleemid. Turvalisuse huvides pöördusime siis tagasi Bangkokki, kuhu saabusime keset ööd täiesti inimtühjas lennujaamahoones ja pidime kaua ootama, et meid lõpuks bussiga linna kallitesse hotellidesse viia. Saime magada vaid paar tundi, enne kui meid lennujaama tagasi viidi ja võin teile kinnitada, et bussides ja siis lennukis oli surmvaikne hehe. Kõik jäid väga muljet, aga kuna igal puudusel on ka oma eelis, siis oli selleks päevavalges Uurali mäed. Et mitte kunagi unustada, kuid eelistada siiski vahemaandumist ilma sunniviisilise tagasipöördumiseta haha. Muidugi jäi maha ka jätkulend Brüsselisse ja sain oma kalli pileti alusel tasuta öö Pariisi hotellis. Miinus: tulin väsimusest surnud koju...
Arvan, et sellel on eriline mõju lennufirmadele, kes lendavad üle Venemaa Bangkokki. Finn Air on ilmekaim näide.
Ma ei ole ekspert, kuid arvan, et araabia vabariikide, emiraatide, kvatari jne ettevõtteid see ei puuduta. Seetõttu muutuvad need hinna seisukohast veelgi atraktiivsemaks.
KLM ja EVA pole vist kunagi üle Venemaa lennanud.
nad lendavad nüüd kalkunite põhjapiirile veidi lähemale ja Ukrainast veidi kaugemale.
lendab üle Aserbijani ja Gruusia.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Olen aastaid lennanud Qatar Airlinesiga Amsterdam – Bangkok – Amsterdam. Nii läbi Lähis-Ida. Ma ei usu, et Venemaa õhuruumi sulgemine seda mõjutaks. Nagu ka teised MO ettevõtted. Tõsi, otselende nad ei paku. Ülekanne umbes 2 tundi. Isiklikult leian, et meeldiv on 6 tunni pärast jalgu sirutada, suupiste ja jook. Siis veel 6 tundi ja oledki Bangkokis või Amsterdamis. Edasi-tagasi piletid 600 € või soodsamad. Broneerige otse nende veebisaidil.
Enamik lennufirmasid lendab üle Türgi ja Lähis-Ida. Pole kordagi lennanud üle Venemaa Kagu-Aasiasse. Üle Venemaa lendab tavaliselt ainult Finn-Air.
China Southern lendab ka üle Venemaa (kui hakatakse uuesti lendama) Guangzhou kaudu Bangkokki.China Southerniga lendasime 1x, hea seltskond, aga õhk oli väga rahutu nii edasi- kui tagasiteel (paljud õhutaskud) Guangzhou lähedal , võib-olla oli see aastaajast tingitud kokkusattumus.
Lennutas kaks nädalat tagasi Thai Airwaysiga BKK-st Brüsselisse. Järgmine marsruut oli:
BKK > Myanmar > India > Pakistan > Iraan > Türgi > Must meri (Istanbuli kõrval) > Bulgaaria > Rumeenia > Ungari > Tšehhi > Saksamaa > Brüssel Seega Ukrainast ikka ohutus kauguses.
Edward (BE)
Minu teada pole Venemaad Taisse suunduval teel. See mõjutab varasemaid lende Hiinasse ja Jaapanisse.
Oleks tore (mitte hind). Rohkem kui kolmkümmend aastat tagasi suleti ka NSVLi kohal olev õhuruum ja Jaapanisse lendasime sageli Anchorage’i (Alaska) kaudu. Mul on Alaskast palju häid mälestusi (meil meeskonnana – Lufthansa – oli seal alati paar vaba päeva…
Reisijate puhul on lugu hoopis teine. See on kindel.
Aga ka Bangkok oli siis kergesti ligipääsetav ja mitte läbi Venemaa.
Kaua aega tagasi lendas üle Venemaa nüüdseks pankrotistunud Saksa lennufirma LTU, hilisem Air Berlin.
Kui ma õigesti mäletan: Düsseldorf > Poola > Ukraina > Venemaa > Kaspia meri > Türkmenistan > Afghanistan > Pakistan > India > Myanmar > Bangkok